马尼拉大帆船及其航线

马尼拉大帆船及其航线
“大”，是“The Manila Galleon”的直译，它是16世纪下半叶至19世纪初的250年间，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的之间的货运船只，是一种木制帆船，一般载重量在几百吨到一二千吨左右。

由于马尼拉大帆船的货物主要来源于中国，以当时风靡全球的中国生丝与为主，因此墨西哥人直接把马尼拉大帆船叫做“中国船”。

1565年4月，入侵菲律宾，同年6月派“圣·巴布洛”号大帆船满载亚洲的香料运往墨西哥南海岸的，开辟了连接亚洲和美洲的太平洋航线。

此后两地间的大帆船贸易日益频繁。

大帆船每年6月乘西南季风自启航北上，至～42°水域，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科，行程万余海里，历时约6个月(回程系顺洋流直航，历时约3个月)。

商人的“大帆船”(Manilagalleon)，把福建月港运来的明朝商品运往美洲墨西哥、、、。

马尼拉大帆船抵达墨西哥的港后，就在当地举办盛大的集市，明朝价廉物美的、深受欢迎，十分畅销。

其影响之大，据说，使得当地的丝织业就此趋于衰落。

1600年，西班牙殖民当局对当地的养蚕户加以限制，断绝了本地的供应，由源源不断输入的明朝蚕丝为墨西哥的工厂提供原料。

1637年，墨西哥一家以中国生丝为原料的丝织厂拥有一万四千名工人，由此可见运抵墨西哥的中国生丝数量是何等巨大。

大帆船从墨西哥港口出发。

这条航道东起墨西哥西岸的，西至菲律宾的，称为马尼拉大帆船贸易。

大帆船是西班牙人雇佣中国的工匠在马尼拉建造的，载重都在300吨左右，是当时世界上最先进的船只。