常用加工方法

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CA6140型卧式车床
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(2)立式车床 立式车床的主要特征是主轴立式布置，
工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在 横梁或立柱上移动。
立式车床适合加工直径大、长度短的大 型和重型工件。 (3)转塔、回轮车床
转塔、回轮车床适于成批生产外形较 复杂，且具有内孔及螺纹的中小型轴、套 类零件。
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(4)自动、半自动车床 能实现自动装料、卸件，自动完成所有预定
第19章 常用加工方法综述
机械零件种类繁多，但其形状都是由 一些基本表面组合而成。
零件的最终成形，实际上是由一种表面 形式向另一种表面形式的转化，包括不同 表面的转化、不同尺寸的转化及不同精度 的转化。转化过程的实现，主要依靠切削 运动。
常见的切削加工工艺有：车、刨、铣、 钻、磨、镗等。
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19.1 车削加工 一般在机床加工车间内，车床约占机床总数的
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(3)车螺纹 各种螺纹车削的基本规律大致相同。现以
车削普通螺纹为例加以说明。 1)保证牙型：正确刃磨车刀(刀尖角等于牙型角、
背 前 角 等 于 0°)和安装车刀(刀尖与工件回转 中心等高、刀尖角平分线垂直于工件轴线，常 使用对刀样板)。 2)保证螺距：为了获得所需要的工件螺距P 工 ， 必须正确调整车床和配换齿轮，并在车削过程 中避免“乱扣”。
(5)数控车床 数控车床的主要特征具有实现自动控制的数
控系统。
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滑鞍转塔车床
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回轮车床
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19.1.2 车刀
车刀可按用途和结构分类。
◆按用途分类 车刀可分为外圆车刀、内孔车 刀、端面车刀、切断车刀、螺纹车刀等。 详见图19.7。
◆按结构分类 车刀按其结构可分为整体车刀、 焊接车刀、机夹车刀和可转位车刀。
加工工步的机床称为自动机床。装料、卸件需手 工进行，加工工步全部自动实现的称为半自动机 床。
自动、半自动车床主要适于大批、大量生产 形状不太复杂的小型的轴、盘、套类零件，尤其 适于加工细长的工件。可车削圆柱面、圆锥面和 成型表面，当采用各种附属装置时，还可完成螺 纹加工、孔加工、钻横孔、铣槽、滚花等工作。
19.1.5 车削的应用 在车床上使用不同的车刀或其他刀具，可以
加工各种回转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、 螺纹、沟槽、端面和成形面等。
加 工 精 度 可 达 IT8~IT7 ， 表 面 粗 糙 度 Ra 值 为 1.6~0.8μm。
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(1)车锥面 1)转动小滑板
它适合于车削长度短、锥度大的内、外锥体和 整体圆锥(如顶尖)。详见图19.17。
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19.1.3 工件的安装 在车床上安装工件时，应使被加工表面
的回转中心与车床主轴的轴线重合，以保 证工件位置准确；要把工件夹紧，以承受 切削力，保证工作时安全。
在车床上加工工件时，主要有以下几种 安装方法。 (1)用三爪卡盘安装
三爪卡盘由于三爪联动，能自动定心， 但夹紧力小，故适用于装夹圆棒料、六角 棒料及外表面为圆柱面的工件。
保证工件孔与外圆、孔与端面的位置精度。
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(5)用花盘-弯板安装 形状不规则、无法使用三爪或四爪卡盘
装夹的工件，可用花盘装夹。 花盘是刻有长槽的大圆盘，安装在车床
主轴上。长槽的作用是穿放螺栓。见P294 图19.14。
弯板是辅助支承角铁。 用花盘-弯板安装时，需要仔细将工件 找正。
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19.1.4 车削的工艺特点 ◆易于保证工件各加工表面的位置精度； ◆切削过程比较平稳； ◆适用于有色金属零件的精加工； ◆刀具简单。
采用靠模法加工锥体，生产率高，加工精度 高，表面质量好。但需要在车床上安装靠模，它 适于成批生产车削长度大、锥度小的外锥体。 4)宽刀法
宽刀法只适宜加工较短的锥面，生产率较高， 在成批和大量生产中应用较多。
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(2)车成形面 在车床上加工的成形面是由一条曲线
(母线)绕固定轴线回转而成的表面，如手柄、 圆球等。 车成形面的方法主要以下几种： 1)双手控制法：操作水平要求高、生产率低， 适合单件要求不高的制件的生产。 2)成形刀法：成形刀具复杂，适合形状简单、 要求不高的制件的生产。 3)靠模法：与普通靠模加工相似，操作简单、 生产率高，多用于成批生产。
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19.2 钻、镗加工 19.2.1 钻床及其主轴上的刀具旋转是主运动，刀 具沿着主轴轴线方向的移动是进给运动。 (1)台式钻床
台式钻床是一种放在钳工桌上使用的小 型钻床。
适合于在小型工件上加工直径12 mm 以下的小孔。
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(2)立式钻床 立式钻床的主轴在水平面上的位置是固定的，
这一点与台式钻床相同。在加工时，必须移动工 件，使要加工的孔的中心对准主轴轴线。
立式钻床适合于中小型工件上孔的加工(孔径 小于50 mm)。 (3)摇臂钻床
摇臂钻床有一个能绕立柱旋转的摇臂，摇臂 带着主轴箱可沿立柱垂直移动，同时主轴箱还能 在摇臂上做横向移动，主轴可沿自身轴线垂向移 动或进给。
50%。 车削加工的主运动是工件的回转，刀具沿工件
轴向的运动是进给运动。 19.1.1 车床 (1)卧式车床
卧式车床是目前生产中应用最广的一种车床， 它具有性能良好、结构先进、操作轻便、通用性大 和外形整齐美观等优点。
卧式车床的主要部件有：主轴箱、溜板箱、进 给箱、丝杠、光杠、刀架、尾座、床身、挂轮变速 机构等。
2)偏移尾座法 如图19.18，把尾座偏移S，使工件轴线与车床
主轴轴线之间的夹角等于工件锥体的斜角α，就可 用床鞍自动进给车削外圆锥。
S=Lsinα(L为两顶尖之间的距离)，当α很小时，
sinα≈tanα，故S=Ltanα，或
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偏移尾座法车锥面
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这种方法的优点是能利用床鞍自动进给，车 出锥体表面质量好。它的缺点是顶尖与中心孔接 触不良，磨损不均匀，中心孔的精度容易丧失， 而且不能车内锥体和整体圆锥。它适合车削长度 大、锥度小的外锥体。 3)靠模法
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(2)用四爪卡盘安装 由于四爪单动，夹紧力大，但装夹时工件需
找正，故适合于装夹毛坯、方形、椭圆形和其他 形状不规则工件及较大工件。
(3)用顶尖安装 为了增加工件的
刚性(加工长径比为 4~10的轴类零件时)， 往往采用双顶尖安装 工件，如图19.10所示。
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(4)用心轴安装 适用于已加工内孔的工件。用心轴装夹可以