做真正属于我们海己的论坛--中国海员员自联盟论坛一周年纪念

做真正属于我们海员自己的论坛

———中国海员联盟论坛一周年纪念

2006年10月1日中国海员联盟论坛正式建立到现在刚好一年了。在过去的一年当中，论坛得到了很大的发展，注册会员已经超过1万，日访问量也达到1000IP左右，中国海员联盟现已成为中国最大的海员行业论坛，在海员中影响非常大。

在论坛建立前，网络上也有不少海员论坛，但无不是一些公司的内部论坛或中介设置的论坛，论坛的规模不大，而且也不专注，内容上管理上都不集中，特别是这些论坛是为公司商业行为服务的，而并非真正属于海员的论坛。正是这些，促使我建立一个真正能让我们海员发出声音网上交流平台，于是便有了建立中国海员联盟这个属于海员自己的论坛的想法，这个时候是2006年8月初。

由于我不懂网络语言和程序，因此花了较多时间在网上搜索相关知识，在自己的电脑上摸索，渐渐地掌握了Discuz这个论坛程序的基本操作以及建站的一些基础知识。于是我在2006年9月注册了域名和购买了网站空间。并且在9月中旬对论坛进行了安装和调试，这个时期网友Lotus帮了不少忙，一直到现在，她都在帮我管理论坛，真心感谢她。刚好9月下旬Discuz 论坛程序进行了更新，于是我决定选择国庆节正式推出中国海员联盟论坛。

国庆那天，论坛如期推出。初期，我尝试和很多航运，海员行业的网站论坛申请友情链接，但很多网站都瞧不起我们论坛，毕竟我们论坛是一个新网站，访问量和名气都不大，很多网站不愿意链接，愿意的也有时有条件的。所以友情链接做的不是很多。而论坛的版块设置较多，但帖子比较少，在10月到12月这3个月中，基本上是我和Lotus在发帖，大家看看现在的发帖排行就知道，为什么我和Lotus的发帖和在线时间在前2位。论坛的访问量不多，注册成会员的也很少。

到2007年1月中询，我得到了一些海员考试的新资料，率先上传到论坛发布。由于这些全新的资料，很多培训结构和航海院校并没有公开，因此得到了广大海员的关注，来论坛下载资料的海员朋友也日益增多，为论坛带来不少人气。在gadfly担任“考试资料下载区”版主后，来下载资料的会员也规范了许多，还有很多会员也上传了不少资料，给资料区增添了不少资源和活力。在这里我要还提到两件事，其一是我拿到的资料来之不易，最初的《航海英语新题库》和《船舶管理新题库》我都是在获得后第一时间发布，都是word版本，很多海员网站的管理员从我们论坛下载后也在他们网站发布，但却没有说明出处来自中国海员联盟论坛，有个网站甚至还篡改了资料的页眉页脚，这是有悖于网络转载精神的。所以我把后来得到的部分新题库资料制作成电子书版本，禁止了复制，主要出于保护论坛权益，但这些电子书版本的资料，却再没有被那些网站转载了，由此可以看出这些网站并非真心让更多的人得到更多的资料了。第二件事是论坛提供的资料来之不易，我在每个资料的帖子中都著重提

到：“人人为我，我为人人”这个网络精神，希望手上也有一些资料的朋友能将资料上传到网站与更多的人分享。但这一倡议却很少人响应，很多人来到论坛仅仅是为了下载资料，下载完毕后一溜烟跑了。还有很多人恶意灌水式的回复都令我很头痛，这不是我建立中国海员联盟论坛的初衷，我是希望这里成为中国海员学习的中心、交流的平台。

于是我加大对海员资讯和文化的发布和推广，在各大新闻和行业机构网站中搜集最新的海事新闻和资讯，以最快速度在海事新闻中心板块发布，让海员们得到更多关乎自己的新闻和政策。今年3月“黑色317”惠荣号和鹏延轮的相撞事故，我们在获悉后率先在航海网站发布该新闻，并且对该事故的后续报道展开追踪，在许多网站封锁消息的时候，只有中国海员联盟论坛一直在关注，尽管我们不是新闻机构，也不是当事单位网站，但我们的关注给很多遇难海员的家属送去丝丝慰藉，论坛其他会员的不断鼓励也给遇难海员的家属正视灾难继续生活的勇气和信心。

面对许多会员对航海的向往，以及很多会员对海事政策的模糊或疑惑，在论坛咨询和求助的帖子越来越多，于是“咨询和求助专区”应趋势而设立了，为海员或即将成为海员的会员解答疑问，尽管我们不是海事部门的专业人员，也不是对海员行业非常精通的人，但本着一颗真诚的心，尽己之力为提出疑问的会员解答。特别是版主justfine，尽管当时还是一名学生，但他通过各种途径收集相关资料为会员答疑解惑，非常尽职，后来接力的zhaol007版主也一样尽职尽力。还有不少会员也非常积极地帮大家解答疑问，为版区营造了一种互助答疑的友好氛围。

论坛开设的联盟大讨论，以每月一个主题讨论的形式对海员、海嫂最关心、最关注的话题进行全方位地讨论，这一活动是我经过很久考虑才决定设立专区的，我们海员是一个很大的群体，背后还有海员家属、航海院校师生、航运从业者等一大批人。在我们这个行业当中有很多值得大家一起探讨的话题，于是我选择了几个大家比较关心的主题，开设专帖与大家一起进行探讨，如“海员该娶什么样的女人做老婆”、“我看全国船员适任证书考试”、“怎样提高船舶航行的安全性”、“我看船员劳务黑中介”、“《船员条例》怎样保障船员合法权益？”、“海洋环境保护大家谈”、“探讨航海毕业生的出路问题”等，参与讨论的会员不断增多，讨论也不断地深入，很多会员的观点还非常独特，有一定的建设性和指导意义。

2007年7月11日是我国的第三个航海日，为此，我们论坛提前于6月就开设了一个“‘航海日’专版”的版块，整理收集了我国航海历史资料、航海日的来历和故事，并对第三个航海日活动的新闻进行跟踪发布。收集的相关资料和新闻比交通部的航海日专题网站都要多很多，并且时效性和系统性要更快更强。论坛也专门为航海日组织开展了一次活动。这些都为宣传航海日，宣传航海文化做出了一定贡献。

海嫂是非常值得敬爱的人。论坛的影响力不断增大，来论坛的海员不断增多，海嫂也越来越多，其中很多是在家里GG（一些海嫂对老公的爱称，在此借用一下）的带领下来到论坛的。在“家属楼“这个根据地，她们谈论工作、讨论生活、交流感情。我发现我们的海嫂们当中，很多文笔不错，能写一手不错的文章，论坛许多原创的文章大多是出自这些海嫂的笔下。而海嫂们对论坛的关注程度有时甚至超过海员们，她们在各个版块活动，特别是海盟俱乐部的各版块，而且也积极地参与联盟大讨论，发表自己的看法和意见。一些非常热心的海