甘肃省公路风沙灾害防治研究
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总 第 ２０期 ５ ２１ ０ ２年 第 １ 期
交
通
科
技
Ｔｒｎ ｐ ｒａｉｎ Ｓ ｉｎ ｅ ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔｏ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓ ｒａ ． ５ ｅ ｉｌ Ｎｏ ２ ０ Ｎｏ １ Ｆｅ ． ０ ２ ． ｂ ２ １
甘 肃 省 公 路 风 沙 灾 害 防 治研 究 ＊
～
７０ ８
细 砂 ， 黄色 ～ 白 色 ， 密 实 ， 燥 。 厚 路 基 边 沟 或 路 灰 较 干 １ Ｏ ２ ５ｍ， 部 为 角 砾 、 细 砂 、 灰 基 ． ～ ． 下 粉 青 色 ， 密、 中 干燥 、 大 粒 径 ｌ ｎ。 最 Ｏｃｌ 该段风多且大 ， 要 风 向为西北 风 ， 主 年 平 均 风 速 ２ ５ｍ／ ， 大 风 速 为 ２ ｓ ． ｓ最 ９ｍ／ ， 常 掀 起 沙尘 暴 路 基 主 要 病 害 为风 蚀 ， 次 为沙 埋 其
见表 １ 。
＊ 甘 肃 省 教 育 厅 科 技 项 目（ ５ ７ 一 ０ ） ０ １ Ｂ ３ 收 稿 日期 ：０ １Ｏ —Ｏ ２ １一９２
５ ６
付 清 华 等 ：甘 肃 省 公 路 风 沙 灾 害 防 治研 究
２１ 第 ｌ ０ ２年 期
ＧＺ ５山 丹 ４
～ 临泽高
。
九 龙 江林
Ｋ４ ＋ ５ ０ ［ ５ ２ ￣
８ ６处 ， ４ 沙漠 化土地 总趋 势呈 蔓 延 态 势 。 目前 ， 沙 漠地 区的 公路里 程 已达 ３４ ０多 ｋ 都 不 同程 度 ０ ｍ， 地 受 到风 沙侵蚀 和破 坏 ， 当一 部 分 公 路 发 生 严 相
重 的“ 翻浆 ” 路 面 破 坏 ， 通 受 阻 ， 漠 公 路 面 干 ， 交 沙 临着建 设 和技术 改造 的迫 切任 务 。本 文分 析风 沙
结 构松 散 ， 结性 差 ， 到 风力 作 用 ， 基 上 的 沙 固 受 路
粒 或土颗 粒 被风 吹走 ， 出现路基 削低 、 空 和坍塌 掏
等 现象 ， 而引 起路 基 的宽度 和高度 的减小 ， 从 危及
图 １ 路 基 沙埋
行 车安 全 。
１ ３ 甘 肃 省公 路沙 害 主要 路 段及 沙害 特征 ．
速公路
场 ＋～ 莲 Ｋｅ霍 墓 薹 麓 ｓ
沙 地 现 已被 改 造 为 沙 枣 林 ， 化 已被 固定 沙
风 沙 Ｋ１ ７ ６ ０ Ｋ１ ９ ２ ０段 沙 丘 ０＋ ７～ ０＋ ７
源自文库
鬈 蠢 荛
，
由 冲 积 一洪 积 扇 前 缘 的 细 砂 在 风 力 作 用 下 堆 积 而 成 ， 貌 表 现 为 沙 垅 新 月 型 沙 地 丘 ， 丘 高 ２ ０ ５ ０ ｍ， 面 坡 度 １ 。 沙 ． ～ ． 迎 Ｏ ～ １。 ５。背 风 面坡 度 ３ 。 ６ 。堆 积 物 为 灰 黄 Ｏ～ Ｏ， 色 ． 色砂 及 砂 砾 ， 般 粒 径 为 ０ ２ ～ Ｏ ５ 白 一 ． ５ ． １ 风 蚀 路 基 ． Ｋ１ ７ ６ ０ Ｋ１ ９＋ ２０ ｍｍ， 砂 为 主 ， ０ ＋ ７～ ０ ７， 中 成分 为 石英 ， 色 长 石 、 红 云 边 坡 Ｇ４ Ｚ ５临 泽 ～ 清 水 高 。 ， Ｋ１ ４＋ ３ ０～ Ｋ１ ４＋ ９０，母 碎 片 及其 他 碎 屑 ， 选 性 差 ， 圆 度 好 ， 。 ３ ８ ３ ０ 分 磨 ２ 路 基 沉 陷 ． 速公 路 … ’ Ｋ１ ９ ６ ０ ９ ０ ＫＩ０＋ ５ ０ 呈 次 圆 一 滚 圆 状 ， 他 三 段 表 层 为 粉 ３＋ ２～ ６， ４ ９ 其 ３ 风 沙 掩 埋 ．
由表’ ｌ可见 ， 基 风 蚀 和沙 埋 均 为 沙 区公 路 路
付 清 华 王 红 霞 陈彪 来
（ 肃交 通 职 业 技 术 学 院 兰 州 ７０ ７ 甘 ３ ０ ０）
摘
要
甘肃 省是 风 沙 危 害 严 重 的 省 份 之 一 ， 过 对 甘 肃 省 公 路 沙 害 情 况 调 查 ， 据 风 沙 对 公 路 通 根
的危 害 和 特 征 以 及 风 沙 灾 害 发 育 程 度 ， 公 路 风 沙 灾 害 类 型 划 分 为 沙 埋 和 风 蚀 ， 介 绍 了 嘉 安 一 将 并 级公 路 沙 害 典 型 路 段 防 治 措 施 ， 为 甘 肃 省 公 路 地 质 灾 害 区 划 研 究 的基 础 。 作
当公路穿越密集 的流动沙丘群 时， 易造成沙
丘 整 体 迁移 上 路 ， 阻碍 交 通 ， 尤其 是 沙 丘 群低 矮 ， 主风 向单一 且 与路基 垂 直时 ， 沙丘 移动 迅速 ， 造成
大 量 沙子堆 积 ， 面形成 堆状 沙积 ； 路 当过 境饱 和 风 沙 流在 运行 过 程 中遇 到 路 基 阻 碍 时 ， 由于 地 形 的 变 化 而削弱 了风 沙 流 的挟 沙 能 力 ， 起 多 余 沙 粒 引 沉积 ， 造成 舌状 积沙 和 片状积 沙［ 。 １ ］ １ ２ 路 基 风蚀 ． 沙 区 的一个 重要 特征 是气 候 干燥 、 风大 沙 大 ， 而 沙 区路基 主要 由 当地 的风 沙 土填 筑 而成 ， 路基
对 公路 工程 的危 害 ， 公 路 风 沙 灾 害 进 行 类 型 划 对 分， 以便有 针对性 地 进行 沙 害防 治 。
图 ２ 路 基 风 蚀
１ 风 沙对公 路 的危 害和 特征
１ １ 路基 沙埋 ．
风 沙对 公路 的危 害 主要是 路基 沙 埋和 路基 风
蚀 ， 图 ｌ 图 ２所示 。 如 、
关键 词 公路 风沙 灾害 类 型 防 治
甘 肃 省沙漠 面积 较 大 ， 布较 广 ， 分 是风 沙危 害 严 重 的省 份之 一 。据 统 计 ， 省 荒 漠 化 区域 面 积 全 约 ２． ４ ９万 ｋ ， ｍｚ 占全 省 总 土 地 面 积 的 ５ ． ％ 。 ４７
全省 风沙 线 东 西 长 达 １ ６ ０多 ｋ 主 要 风 沙 口 ０ ｍ，
交
通
科
技
Ｔｒｎ ｐ ｒａｉｎ Ｓ ｉｎ ｅ ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔｏ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓ ｒａ ． ５ ｅ ｉｌ Ｎｏ ２ ０ Ｎｏ １ Ｆｅ ． ０ ２ ． ｂ ２ １
甘 肃 省 公 路 风 沙 灾 害 防 治研 究 ＊
～
７０ ８
细 砂 ， 黄色 ～ 白 色 ， 密 实 ， 燥 。 厚 路 基 边 沟 或 路 灰 较 干 １ Ｏ ２ ５ｍ， 部 为 角 砾 、 细 砂 、 灰 基 ． ～ ． 下 粉 青 色 ， 密、 中 干燥 、 大 粒 径 ｌ ｎ。 最 Ｏｃｌ 该段风多且大 ， 要 风 向为西北 风 ， 主 年 平 均 风 速 ２ ５ｍ／ ， 大 风 速 为 ２ ｓ ． ｓ最 ９ｍ／ ， 常 掀 起 沙尘 暴 路 基 主 要 病 害 为风 蚀 ， 次 为沙 埋 其
见表 １ 。
＊ 甘 肃 省 教 育 厅 科 技 项 目（ ５ ７ 一 ０ ） ０ １ Ｂ ３ 收 稿 日期 ：０ １Ｏ —Ｏ ２ １一９２
５ ６
付 清 华 等 ：甘 肃 省 公 路 风 沙 灾 害 防 治研 究
２１ 第 ｌ ０ ２年 期
ＧＺ ５山 丹 ４
～ 临泽高
。
九 龙 江林
Ｋ４ ＋ ５ ０ ［ ５ ２ ￣
８ ６处 ， ４ 沙漠 化土地 总趋 势呈 蔓 延 态 势 。 目前 ， 沙 漠地 区的 公路里 程 已达 ３４ ０多 ｋ 都 不 同程 度 ０ ｍ， 地 受 到风 沙侵蚀 和破 坏 ， 当一 部 分 公 路 发 生 严 相
重 的“ 翻浆 ” 路 面 破 坏 ， 通 受 阻 ， 漠 公 路 面 干 ， 交 沙 临着建 设 和技术 改造 的迫 切任 务 。本 文分 析风 沙
结 构松 散 ， 结性 差 ， 到 风力 作 用 ， 基 上 的 沙 固 受 路
粒 或土颗 粒 被风 吹走 ， 出现路基 削低 、 空 和坍塌 掏
等 现象 ， 而引 起路 基 的宽度 和高度 的减小 ， 从 危及
图 １ 路 基 沙埋
行 车安 全 。
１ ３ 甘 肃 省公 路沙 害 主要 路 段及 沙害 特征 ．
速公路
场 ＋～ 莲 Ｋｅ霍 墓 薹 麓 ｓ
沙 地 现 已被 改 造 为 沙 枣 林 ， 化 已被 固定 沙
风 沙 Ｋ１ ７ ６ ０ Ｋ１ ９ ２ ０段 沙 丘 ０＋ ７～ ０＋ ７
源自文库
鬈 蠢 荛
，
由 冲 积 一洪 积 扇 前 缘 的 细 砂 在 风 力 作 用 下 堆 积 而 成 ， 貌 表 现 为 沙 垅 新 月 型 沙 地 丘 ， 丘 高 ２ ０ ５ ０ ｍ， 面 坡 度 １ 。 沙 ． ～ ． 迎 Ｏ ～ １。 ５。背 风 面坡 度 ３ 。 ６ 。堆 积 物 为 灰 黄 Ｏ～ Ｏ， 色 ． 色砂 及 砂 砾 ， 般 粒 径 为 ０ ２ ～ Ｏ ５ 白 一 ． ５ ． １ 风 蚀 路 基 ． Ｋ１ ７ ６ ０ Ｋ１ ９＋ ２０ ｍｍ， 砂 为 主 ， ０ ＋ ７～ ０ ７， 中 成分 为 石英 ， 色 长 石 、 红 云 边 坡 Ｇ４ Ｚ ５临 泽 ～ 清 水 高 。 ， Ｋ１ ４＋ ３ ０～ Ｋ１ ４＋ ９０，母 碎 片 及其 他 碎 屑 ， 选 性 差 ， 圆 度 好 ， 。 ３ ８ ３ ０ 分 磨 ２ 路 基 沉 陷 ． 速公 路 … ’ Ｋ１ ９ ６ ０ ９ ０ ＫＩ０＋ ５ ０ 呈 次 圆 一 滚 圆 状 ， 他 三 段 表 层 为 粉 ３＋ ２～ ６， ４ ９ 其 ３ 风 沙 掩 埋 ．
由表’ ｌ可见 ， 基 风 蚀 和沙 埋 均 为 沙 区公 路 路
付 清 华 王 红 霞 陈彪 来
（ 肃交 通 职 业 技 术 学 院 兰 州 ７０ ７ 甘 ３ ０ ０）
摘
要
甘肃 省是 风 沙 危 害 严 重 的 省 份 之 一 ， 过 对 甘 肃 省 公 路 沙 害 情 况 调 查 ， 据 风 沙 对 公 路 通 根
的危 害 和 特 征 以 及 风 沙 灾 害 发 育 程 度 ， 公 路 风 沙 灾 害 类 型 划 分 为 沙 埋 和 风 蚀 ， 介 绍 了 嘉 安 一 将 并 级公 路 沙 害 典 型 路 段 防 治 措 施 ， 为 甘 肃 省 公 路 地 质 灾 害 区 划 研 究 的基 础 。 作
当公路穿越密集 的流动沙丘群 时， 易造成沙
丘 整 体 迁移 上 路 ， 阻碍 交 通 ， 尤其 是 沙 丘 群低 矮 ， 主风 向单一 且 与路基 垂 直时 ， 沙丘 移动 迅速 ， 造成
大 量 沙子堆 积 ， 面形成 堆状 沙积 ； 路 当过 境饱 和 风 沙 流在 运行 过 程 中遇 到 路 基 阻 碍 时 ， 由于 地 形 的 变 化 而削弱 了风 沙 流 的挟 沙 能 力 ， 起 多 余 沙 粒 引 沉积 ， 造成 舌状 积沙 和 片状积 沙［ 。 １ ］ １ ２ 路 基 风蚀 ． 沙 区 的一个 重要 特征 是气 候 干燥 、 风大 沙 大 ， 而 沙 区路基 主要 由 当地 的风 沙 土填 筑 而成 ， 路基
对 公路 工程 的危 害 ， 公 路 风 沙 灾 害 进 行 类 型 划 对 分， 以便有 针对性 地 进行 沙 害防 治 。
图 ２ 路 基 风 蚀
１ 风 沙对公 路 的危 害和 特征
１ １ 路基 沙埋 ．
风 沙对 公路 的危 害 主要是 路基 沙 埋和 路基 风
蚀 ， 图 ｌ 图 ２所示 。 如 、
关键 词 公路 风沙 灾害 类 型 防 治
甘 肃 省沙漠 面积 较 大 ， 布较 广 ， 分 是风 沙危 害 严 重 的省 份之 一 。据 统 计 ， 省 荒 漠 化 区域 面 积 全 约 ２． ４ ９万 ｋ ， ｍｚ 占全 省 总 土 地 面 积 的 ５ ． ％ 。 ４７
全省 风沙 线 东 西 长 达 １ ６ ０多 ｋ 主 要 风 沙 口 ０ ｍ，