系统应用与分析
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回油路：液压缸左腔 单向阀12换向阀6(右位) 油箱
6、原位停止
7、电磁铁和行程阀动 作顺序表(7-2)。
（二）性能分析
动画
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7
压力机液压系统概述
• 压力机是锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、粉末冶金、 成型、打包等工艺中广泛应用的压力加工机械。
• 上液压缸驱动上滑块完成快速下行－慢速加压－保压 －泄压－快速回程－原位停止的动作循环。 下液压缸驱动下滑块完成向上顶出－向下退回－停止 的动作循环；在作薄板拉伸时，下液压缸驱动下滑块 完成浮动压边下行－停止－顶出的动作循环。
回油路：液压缸右腔按向 阀 6( 左 位 ) 单 向 阀 5 行 程 阀11(下位) 液压缸左 腔(差动连接)
动画
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2、第一次工作进给动画
行程挡Leabharlann Baidu压下行程阀 11阀芯：
进 油 路 ： 泵 1 单 向 阀 2 换 向 阀 6(左 位 )调速 阀 7按 向阀12(右位) 液压缸左腔
回油路：液压缸右腔换向 阀 6(左 位 )顺 序 阀 4背压 阀3油箱
第7章 典型液压传动系统
本章学习目标： • 掌握液压系统的基本型式、结构特点、性能特
点及用途； • 学会阅读液压系统的一般方法和步骤； • 学会分析总结液压系统的特点； • 了解典型液压系统的工作原理； • 了解典型气动系统的工作原理。
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第一节 液压系统应用与分析
阅读液压系统图的一般方 法和步骤
时下缸活塞被迫随之下行，下缸下腔油液经节流器19 和背压阀20 回油箱，使下
缸下腔保持所需的压边压力，调整阀20 即可改变浮动压边压力。下缸上腔则经阀
21中位从油箱补油。溢流阀18 为下缸下腔h 安全阀。
13
通用液压机液压系统特点
• 1、系统采用高压、大流量恒功率变量泵 供油和利用上滑块自重加速、充液阀14 补 油的快速运动回路，功率利用合理。
处于右位，控制油经阀8 使 液控单向阀9 开启。
▪ 进油路：泵1－阀6右位－
阀13－主缸上腔。
▪ 回油路：主缸下腔－阀9－
阀6右位－阀21中位－油箱。
▪ 主缸滑块在自重作用下迅
速下降，泵1 虽处于最大流
量状态，仍不能满足其需
要，因此主缸上腔形成负
压，上位油箱15 的油液经
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充液阀14 进入主缸上腔。
• 2、采用背压阀10 及液控单向阀9 控制上 液压缸下腔的回油压力，既满足了主机对 力和速度的要求，又节省了能量。
• 3、采用单向阀13 保压，液动阀12、顺序 阀11和带卸载阀芯的液控单向阀14 组成的 泄压回路，减少了由保压到回程的液压冲 击。
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3150KN 液压机插装阀集成系统原理
液经此卸载阀芯开口泄回上位 油箱，压力逐渐降低。
– 当主缸上腔压力泄到一定值后， 阀12 回到下位，阀11关闭，泵1
压力升高，阀14完全打开，此 时进油路：泵1－阀6左位－阀9
－主缸下腔。回油路：主缸上
腔－阀14－上位油箱15。实现
主缸快速回程。
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• 6、主缸原位停止
– 当主缸滑块上升至触动行程开 关1S，2Y失电，阀6 处于中位， 液控单向阀9将主缸下腔封闭， 主缸原位停止不动。泵1 输出 油液经阀6、21中位卸载。
• 压力机液压系统以压力控制为主，压力高，流量大， 且压力、流量变化大。在满足系统对压力要求的条件 下，要注意提高系统效率和防止产生液压冲击。
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3150KN通用液压机液压系统组成
• 上滑块由主缸驱动实现加压， 下滑块由下缸驱动实现顶出。
• 系统有两个泵，主泵为恒功 率变量泵，最高工作压力由 溢流阀4 的远程调压阀5 调 定。辅助泵2是低压小流量 定量泵用于供应液动阀的控 制油，压力由溢流阀3 调定。
• 3、主缸慢速接近工件、加压
– 当主缸滑块降至一定位置触动 行程开关2S 后，5Y 失电，阀9 关闭，主缸下腔油液经背压阀 10、阀6 右位、阀21 中位回油 箱。这时，主缸上腔压力升高， 阀14 关闭，主缸在泵1 供给的 压力油作用下慢速接近工件。
接触工件后阻力急剧增加，压 力进一步提高，泵1 的输出流 量自动减小。
• 7、下缸顶出及退回
– 3Y得电，阀21 处于左位。进 油路：泵1－阀6中位－阀21左 位－下缸下腔。回油路：下缸 上腔－阀21 左位－油箱。下 缸活塞上升，顶出。
– 3Y失电，4Y得电，阀21 处于 右位，下缸活塞下行，退回。
▪ 8、浮动压边 下缸活塞先上升到一定位置后，阀21 处于中位，主缸滑块下压
一、组合机床动力滑台液 压系统
（一）概述 1、应用和特点 2、工作循环：快进第
一次工作进给第二次工作进 给止档块停留快退原位 停止
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（二）T4543型动力滑 台液压系统的工作原
理图(7-1)
1、快进：按下启动按钮 1YA得电，接向阀6右移
进油路：126(左位)行 程 阀11(下位) 液压缸左 腔
3、第二次工作进给：
第一次工进结构后，行程
挡 块 压 下 行 程 开 关 使 3YA 通 电，油经7、8进入液压缸， 速度降低
4、止挡块停留
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5、快退：时间继电器延
时 发 出 信 号 ， 2YA 通 电 ， 1YA，3YA断电
进 油 路 ： 泵 1 单 向 阀 2 换 向阀 6(右 位 )液 压缸 右腔
• 主缸由中位机能为M型的电 液换向阀6 实现换向；下缸 的换向阀是中位机能为K型 的电液换向阀21。两换向阀 为串联油路，泵通过两个换 向阀中位压力卸载。
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3150KN通用液压机液压系统工作原理
• 1、启动
电磁铁全部不得电，主泵输
出油液通过阀6、21中位卸 载。
• 2、主缸快速下行
▪ 电磁铁1Y、5Y 得电，阀6
• 4、保压
– 当主缸上腔压力达到预定值时，
压力继电器7发信号，使1Y失电，
阀6回中位，主缸上下腔封闭，
单向阀13 和充液阀14 的锥面保
证了良好的密封性，使主缸保
压。保压时间由时间继电器调
整。保压期间，泵经阀6、21的
中位卸载。
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• 5、泄压，主缸回程
– 保压结束，时间继电器发出信 号，2Y 得电，阀6 处于左位。 由于主缸上腔压力很高，液动 滑阀12 处于上位，压力油使外 控顺序阀11 开启，泵1输出油液 经阀11 回油箱。泵1 在低压下 工作，此压力不足以打开充液 阀14 的主阀芯，而是先打开该 阀的卸载阀芯，使主缸上腔油
6、原位停止
7、电磁铁和行程阀动 作顺序表(7-2)。
（二）性能分析
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压力机液压系统概述
• 压力机是锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、粉末冶金、 成型、打包等工艺中广泛应用的压力加工机械。
• 上液压缸驱动上滑块完成快速下行－慢速加压－保压 －泄压－快速回程－原位停止的动作循环。 下液压缸驱动下滑块完成向上顶出－向下退回－停止 的动作循环；在作薄板拉伸时，下液压缸驱动下滑块 完成浮动压边下行－停止－顶出的动作循环。
回油路：液压缸右腔按向 阀 6( 左 位 ) 单 向 阀 5 行 程 阀11(下位) 液压缸左 腔(差动连接)
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2、第一次工作进给动画
行程挡Leabharlann Baidu压下行程阀 11阀芯：
进 油 路 ： 泵 1 单 向 阀 2 换 向 阀 6(左 位 )调速 阀 7按 向阀12(右位) 液压缸左腔
回油路：液压缸右腔换向 阀 6(左 位 )顺 序 阀 4背压 阀3油箱
第7章 典型液压传动系统
本章学习目标： • 掌握液压系统的基本型式、结构特点、性能特
点及用途； • 学会阅读液压系统的一般方法和步骤； • 学会分析总结液压系统的特点； • 了解典型液压系统的工作原理； • 了解典型气动系统的工作原理。
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第一节 液压系统应用与分析
阅读液压系统图的一般方 法和步骤
时下缸活塞被迫随之下行，下缸下腔油液经节流器19 和背压阀20 回油箱，使下
缸下腔保持所需的压边压力，调整阀20 即可改变浮动压边压力。下缸上腔则经阀
21中位从油箱补油。溢流阀18 为下缸下腔h 安全阀。
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通用液压机液压系统特点
• 1、系统采用高压、大流量恒功率变量泵 供油和利用上滑块自重加速、充液阀14 补 油的快速运动回路，功率利用合理。
处于右位，控制油经阀8 使 液控单向阀9 开启。
▪ 进油路：泵1－阀6右位－
阀13－主缸上腔。
▪ 回油路：主缸下腔－阀9－
阀6右位－阀21中位－油箱。
▪ 主缸滑块在自重作用下迅
速下降，泵1 虽处于最大流
量状态，仍不能满足其需
要，因此主缸上腔形成负
压，上位油箱15 的油液经
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充液阀14 进入主缸上腔。
• 2、采用背压阀10 及液控单向阀9 控制上 液压缸下腔的回油压力，既满足了主机对 力和速度的要求，又节省了能量。
• 3、采用单向阀13 保压，液动阀12、顺序 阀11和带卸载阀芯的液控单向阀14 组成的 泄压回路，减少了由保压到回程的液压冲 击。
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3150KN 液压机插装阀集成系统原理
液经此卸载阀芯开口泄回上位 油箱，压力逐渐降低。
– 当主缸上腔压力泄到一定值后， 阀12 回到下位，阀11关闭，泵1
压力升高，阀14完全打开，此 时进油路：泵1－阀6左位－阀9
－主缸下腔。回油路：主缸上
腔－阀14－上位油箱15。实现
主缸快速回程。
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• 6、主缸原位停止
– 当主缸滑块上升至触动行程开 关1S，2Y失电，阀6 处于中位， 液控单向阀9将主缸下腔封闭， 主缸原位停止不动。泵1 输出 油液经阀6、21中位卸载。
• 压力机液压系统以压力控制为主，压力高，流量大， 且压力、流量变化大。在满足系统对压力要求的条件 下，要注意提高系统效率和防止产生液压冲击。
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3150KN通用液压机液压系统组成
• 上滑块由主缸驱动实现加压， 下滑块由下缸驱动实现顶出。
• 系统有两个泵，主泵为恒功 率变量泵，最高工作压力由 溢流阀4 的远程调压阀5 调 定。辅助泵2是低压小流量 定量泵用于供应液动阀的控 制油，压力由溢流阀3 调定。
• 3、主缸慢速接近工件、加压
– 当主缸滑块降至一定位置触动 行程开关2S 后，5Y 失电，阀9 关闭，主缸下腔油液经背压阀 10、阀6 右位、阀21 中位回油 箱。这时，主缸上腔压力升高， 阀14 关闭，主缸在泵1 供给的 压力油作用下慢速接近工件。
接触工件后阻力急剧增加，压 力进一步提高，泵1 的输出流 量自动减小。
• 7、下缸顶出及退回
– 3Y得电，阀21 处于左位。进 油路：泵1－阀6中位－阀21左 位－下缸下腔。回油路：下缸 上腔－阀21 左位－油箱。下 缸活塞上升，顶出。
– 3Y失电，4Y得电，阀21 处于 右位，下缸活塞下行，退回。
▪ 8、浮动压边 下缸活塞先上升到一定位置后，阀21 处于中位，主缸滑块下压
一、组合机床动力滑台液 压系统
（一）概述 1、应用和特点 2、工作循环：快进第
一次工作进给第二次工作进 给止档块停留快退原位 停止
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（二）T4543型动力滑 台液压系统的工作原
理图(7-1)
1、快进：按下启动按钮 1YA得电，接向阀6右移
进油路：126(左位)行 程 阀11(下位) 液压缸左 腔
3、第二次工作进给：
第一次工进结构后，行程
挡 块 压 下 行 程 开 关 使 3YA 通 电，油经7、8进入液压缸， 速度降低
4、止挡块停留
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5、快退：时间继电器延
时 发 出 信 号 ， 2YA 通 电 ， 1YA，3YA断电
进 油 路 ： 泵 1 单 向 阀 2 换 向阀 6(右 位 )液 压缸 右腔
• 主缸由中位机能为M型的电 液换向阀6 实现换向；下缸 的换向阀是中位机能为K型 的电液换向阀21。两换向阀 为串联油路，泵通过两个换 向阀中位压力卸载。
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3150KN通用液压机液压系统工作原理
• 1、启动
电磁铁全部不得电，主泵输
出油液通过阀6、21中位卸 载。
• 2、主缸快速下行
▪ 电磁铁1Y、5Y 得电，阀6
• 4、保压
– 当主缸上腔压力达到预定值时，
压力继电器7发信号，使1Y失电，
阀6回中位，主缸上下腔封闭，
单向阀13 和充液阀14 的锥面保
证了良好的密封性，使主缸保
压。保压时间由时间继电器调
整。保压期间，泵经阀6、21的
中位卸载。
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• 5、泄压，主缸回程
– 保压结束，时间继电器发出信 号，2Y 得电，阀6 处于左位。 由于主缸上腔压力很高，液动 滑阀12 处于上位，压力油使外 控顺序阀11 开启，泵1输出油液 经阀11 回油箱。泵1 在低压下 工作，此压力不足以打开充液 阀14 的主阀芯，而是先打开该 阀的卸载阀芯，使主缸上腔油