架桥机安全监控管理装置

械安全监控管理系统》开始实施。

中铁工程机械研究设计院作为新制造和在用大型起重机械安装安全监控管理系统的前期示范试点单位，按照国家最新标准《起重机械安全监控管理系统》的要求，为大西、西宝客运专线两个试毁人亡的重大后果。

一旦发生事故，不仅救援、修复架桥机需花费较长时间和大量资金，还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度。

我院研制的架桥机安全监控管理装置不是独立系统产品，而是通过与原设备电气系统的无缝连
作者简介：容毅（1952—），男，教授级高级工程师，研究方向：工业网络控制系统、实时控制无线局域网在工业控制领域的应用。

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图3起重量载荷检测界面图6航空级故障数据记录仪１０
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图7JQ900B型架桥机安全监控管理装置原理框图
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图8HZQ900型架桥机安全监控管理装置原理框图
采用了如下技术措施：
（1）硬件冗余：根据模块化设计原理，从责任划分、操作维护的方便性与延续性来考虑，要尽可能保持原系统的相对独立性。

对于其他厂商的设备，可能会更多地应用到硬件冗余设计技术。

因为无法掌握对方设备的完整资料如源代码等。

所以，除了后增加的功能必须由新系统完成以外，在必要的场合，一些由原系统执行的功能也可通过硬件冗余方式由新系统来完成。

（2）仲裁机制：仲裁机构设在新系统。

由于存在硬件冗余，可靠的仲裁机制是必须的。

仲裁机制包含两个方面内容：一是数据仲裁，主要由软件来实现；二是停机仲裁，是由软硬件共同来实现。

必须指出，这里所说的停机是指工作停机。

一级紧急停机
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架桥机现场视频信号经过实时压缩处理后，与其他监控数据一起打包，毋需借助运营商，直接512kb/s数据传输速率送到项目指挥部
扩大了设备的监控视野，方便上级职能
着旧设备的改造来展开。

事实上，大型施工机械特别是900t级架桥机，近年来在设备信息化设计方面已经有了长足的进展，这体现在很多900t架桥机上，在设计中都选用了上位机信息管理系统。

现在，国家新标准的推出并强制实施，使设计者有了一个完整的可靠性设计依据，可以从根本上提高大型起重机械本质安全，预防和减少起重机械重特大事故发生，其重要意义不言而喻。

统[J].工程机械，2011（10）：1-6.
通信地址：湖北省武汉市武昌区徐东大街45号中铁工程机械研究设计院（430066）（收稿日期：2012-09-10）
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