经济师公路汽车运输系统知识
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2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
分类:
1. 一线两点、两端甩挂; 2. 循环甩挂; 3. 一线多点,沿途甩挂; 4. 多线一点,轮流拖带。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
第七节 长途汽车运行组织
主要教学内容:
长途汽车运输的特点 长途汽车货运的合理使用范围 长途汽车普货运输的行车组织方法
三、定挂运输
概念: 是指汽车列车在完成运行和装卸作业后,汽车(或牵 引车)与全挂车(或半挂车)一般不予分离的定车定 挂组织形式。
四、甩挂运输
特点: 利用汽车列车行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业, 使原来整个汽车列车的装卸时间,缩短为主车装卸世 界和甩挂作业时间,从而加速了车辆周转,提高了运 输效率。
作用: 表示车辆载重(客)能力有效利用程度。 组成: 1. 载重(客)量利用率
2.实载率
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
a. 载重(客)量利用率
表示车辆在载重行程中载重(客)能力的有效利用程度,又称动载重 量利用率、满载率。
p p0
•100%
q • LL q0 • LL
营运速度:
vD
L Td
L TT Ts
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
c. 运送速度
表示客、货运送的快慢。
运送速度:
vc
L Tc
Tc—客、货在途时间。
d. 平均车日行程
表示统计期内平均每一工作日车辆所行驶的里程。
平均车日行程:
LD
L Ud
L—车辆在统计期工作车日内的总行程。
主要教学内容:
汽车及其发展过程 公路汽车运输的技术经济特征
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、公路汽车运输系统的发展过程
二、公路汽车运输的特征:
•全运程速度快; •运用灵活; •受地形气候影响小; •载运量小; •安全性较差。
2020/5/4
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输 组织形式。也称汽车运输列车化。
分类:
1、全挂汽车列车;
2、半挂汽车列车;
3、双挂汽车列车;
4、特种汽车列车。
二、拖挂运输的组织形式
分类: 定挂运输、甩挂运输
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
干货厢式半挂车
2020/5/4
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双层帘布厢式半挂车
第五章 公路汽车运输系统
实载率: p •100% q • LL •100%
pt
(q0 • L)
5、车辆动力利用指标
拖运率:
pt 100% pm pt
pt—统计期内主车完成的周转量之和。
pm —统计期内挂车完成的周转量之和。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
二、汽车运输生产率
3、分类
2020/5/4
汽车旅客运价 汽车货物运价
计程运输 计时运输 计程运输 计时运输
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第五章 公路汽车运输系统
第四节 公路汽车运用指标
主要教学内容:
单项指标 汽车运输生产
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、车辆运用单项指标
组成:时间利用指标、速度利用指标、行程利用指标、 载重(客)量利用指标、动力利用指标。
二、交通控制设备
组 成:交通标志、路面标线、交通信号。 功 能:对车辆、驾驶员、行人起限制、警告和诱导作用。
2020/5/4
警告标志
1、交通标志
禁令标志 指示标志 指路标志
2、路面标线和路标;
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3、交通信号
第五章 公路汽车运输系统
三、普通道路交通控制系统
组成:点控制、线控制、面控制。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
二、长途汽车货物运输的合理使用范围
汽车运输企业在铁路服务区内开展长途汽车货运的合理使 用范围时,主要是根据运输费用来确定其合理运距。
2、汽车合同运输 3、集中运输 4、汽车零担运输
5、汽车集装箱运输
a.组织形式:直达运输 作为集装箱联运的一个组成部分; 重点:载车运输
b.集装箱内陆货运站、车辆和装卸机械
6、大件运输和超重型汽车列车运输
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
2020/5/4
EQ4186G是东风汽车公司根据国内外 公路高速运输及港口码头集装箱运输需 求开发的全新牵引车型。
环形式行驶路线; 辐射式行驶路线; 汇集式行驶路线。
二、货运车辆行驶线路的选择
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
第六节 拖挂运输组织
主要教学内容:
拖挂运输组织的概念 运输组织形式
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、拖挂运输的基本知识
概念: 是以汽车列车形式参加运输生产活动的一种汽车运
24U
Hd —全部车辆在线路上的工 作车时。
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第五章 公路汽车运输系统
d.工作车时利用率
表示在线路上过车时内有多少车时用于运行。又叫工作时间利用 系数。
工作车时利用率:
TT •100 %
Td
TT —车辆在路线上的行驶车时。
全部车辆的工作车时利用率: Hr •100 % Hd Hs •100 %
组
成: 工作生产率、总生产率。
工作生产率: 车辆每一车时所完成的运量或周转量。 总 生 产 率: 车辆每一营运车时(在册车时)所完成的运量
或周转量。又称在册车辆生产率。
影 响 因 素:
1、额定载重量;
2、栽重量利用率; 3、载重里程; 4、里程利用率;
5、技术速度; 6、装卸停歇时间; 7、工作率; 8、总车时利用率。
2020/5/4
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东风康霸
第五章 公路汽车运输系统
2020/5/4
斯太尔·飞龙载货汽车(6X4超级飞 龙)
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
第五章 公路汽车运输系统
2020/5/4
KJ5221GFL散装粉粒物料运输 车
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第五章 公路汽车运输系统
1、公路汽车货物运输的组织过程 a.准备阶段;主要包括组货、承运、理货、调派车辆等。 b.生产阶段;主要包括装货、车辆运行、卸货等。 c.结束阶段;主要包括交货和结算运费等。
1、按照作用和使用性质分
国家干线公路 省级干线公路 县级干线公路 乡级干线公路 专用公路
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
按照所适应的交通量水平分为五个等级,列表如下:
等级
AADT
标准车
出入口控制
高速
>25000
一级 15000—30000
二级 3000—7500
小客车 小客车 中型货车
Hd
Hd
H r—全部车辆在线路上的行驶车时。
Hs —全部车辆在线路上的停歇车时。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
2、车辆速度利用指标
概念:平均每单位时间内的行驶里程。
a. 技术速度:
表示车辆行驶的快慢。
L 技术速度: vT TT b. 营运速度
表示车辆在线路上的工作时间内运转的快慢。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
2020/5/4
洛阳宇通KJ6660D1
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第五章 公路汽车运输系统
2020/5/4
洛阳宇通KJ6600D
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第五章 公路汽车运输系统
二、公路汽车货运业务
概念:公路汽车货运业务是指用汽车沿 公路载运货物的运输业务,是公路运输 的重要组成部分。
1、点控制
2020/5/4
定周期控制 感应式控制
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一段定周期控制 多段定周期控制 全感应式控制 半感应式控制
第五章 公路汽车运输系统
2、线控制系统
单时段线控制系统 多时段线控制系统 感应式线控制系统
3、面控制系统
四、高速公路交通控制系统
五、汽车站
2020/5/4
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适合 港口 码头 集装 箱运 输和 中远 距离 集装 箱的 运输
第五章 公路汽车运输系统
集装箱半挂车骨架
二轴20英呎骨架车
2020/5/4
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30英呎鹅颈式骨架车
第五章 公路汽车运输系统
三、汽车运价
1、原则:补偿劳动消耗原则 2、组成:单位运输量的成本、盈利(含税金和利润)
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、长途汽车运输的特点
概念:是指城市间公路干线客、货运输。
特点:
1、与铁路货运相比,具有迅速、简便、直达的特点,能实 现“ 对门”的直达运输;
2、与铁路客运相比,长途客运具有点多、面广、机动、灵 活的特点;
3、周转时间长,安排驾驶员休息和车辆的技术维护和调度 工作困难增大;
U d—统计期内的工作车日(车.日)。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
3、车辆行程利用指标
表示车辆总行程的有效利用程度。
车辆行程利用指标: LL •100 % LL •100 %
L
LL LV
LL—统计期内车辆的载重行程。
L V—统计期内的空车行程。
4、车辆载重(客)量利用指标
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第五章 公路汽车运输系统
a.完好率
表示总车日内有多少车日可能用于运输工作。
完好率:
a
Ua U
•100%
U
Un U
•100%
非完好率:a 100 % a
b.工作率
表示企业总车日的实际利用程度。
工作率:
d
Ud •100% U Un Uw
U
U
•100%
停使率: p 100 % d
第五章 公路汽车运输系统
第三节 公路汽车运输业务
主要教学内容:
公路汽车客运业务 公路汽车货运业务 汽车运价系统
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、公路汽车客运业务
概念: 公路汽车客运业务是指用汽车沿公路载运旅客的运输业务, 是公路运输的重要组成部分。
1、公路汽车旅客运输的组织过程 2、行李包裹运输
•100%
q • LL q0 LL
•100%
p —车辆实际完成的周转量之和;
p0—车辆额定周转量之和;
q—车辆实际载重(客)量;
q 0—车辆额定载重(客)量;
L
—载重行程总长度。
L
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
b. 实载率
表示车辆在总行程中载重(客)能力的有效利用程度。
1、车辆时间利用指标
m
U AiDi i1
评价车辆利用程度及统计车辆工作状况。
i 1,2,3,...m
2020/5/4
m
总车时: U Ai Di
(i 1,2,3L m)
i 1
i — 按相同保有日数划分的 车辆组别;
Ai— 保有日数相同的第 i组车辆数;
Di— 第i组车辆中每辆车在企业 保有的日历日数;
完全控制 部分控制
三级 1000—4000
四级
1500
中型货车 中型货车
AADT=annual average day traffic
设计年限
20年 20年 15年
10年 10年
其定义是一年的总交通量除以365d,并折算为适应不同等级公路的交通量。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
c.总车时利用率
表示一个工作日(24h)中,多少时间用于出车工 作。又叫昼夜时 间利用系数。
2020/5/4
总车时利用率:
Td 24
•100%
Td — 车辆在路线上的工作时 间,值勤时间。
全部车辆的总车时利用 率: Hd •100%
第五章 公路汽车运输系统
一、学习要求
本章主要介绍公路汽车运输系统的特征、组成、运营组织与 管理技术。
了 解: 公路运输系统的发展过程 深刻理解:公路汽车运输的系统组成、运输
业务、运行组织、运营指标和运 输力。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
第一节 公路汽车运输系统的发展及其特征
第五章 公路汽车运输系统
第二节 公路汽车运输系统的基本设施
主要教学内容:
公路及其等级划分 交通控制设备 普通道路交通控制系统 高速公路交通控制系统 汽车的结构与分类
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、公路的等级划分
公路是指连接城市、乡村、,主要供汽车行驶的具备一定技 术条件和设施的道路。
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
第五节 货运车辆行驶路线
主要教学内容:
货运车辆行驶线路的类型 货运车辆行驶线路的选择
2020/5/4
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第五章 公路汽车运输系统
一、车辆行驶路线的类型
概念: 车辆在完成货物运输工作中的运行线路。 组成: 往复式行驶路线;