公路工程：技术评分最低标价法
第三章评标办法（技术评分最低标价法，双信封）1
1“评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人应根据招标项目具体特点和实际
续上表
1. 评标方法3
本次评标采用技术评分最低标价法。评标委员会对满足招标文件实质要求的投标文件，根据本章第2.2款规定的评分标准标准进行打分，并按得分由高到低确定通过评审的投标人名单，按照确定通过评审的投标人报价由低到高的顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。经评审的投标报价相等时，招标人先以投标文件第一信封得分较高的投标人优先确定第一中标候选人。
2. 评审标准
2.1 初步评审标准
2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。
资格评审标准：见评标办法前附表（适用于未进行资格预审的）。
资格评审标准：见资格预审文件第三章“资格审查办法”详细审查标准（适用于已进行资格预审的）。
响应性评审标准：见评标办法前附表。
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2.2 分值构成与评分标准
2.2 分值构成
（1）施工组织设计：见评标办法前附表；
（2）项目管理机构：见评标办法前附表；
（3）投标报价：见评标办法前附表；
（4）其他评分因素：见评标办法前附表。
2.2评标基准价计算
评标基准价计算方法：见评标办法前附表。
2.2投标报价的偏差率计算
投标报价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。
2.2评分标准
（1）施工组织设计评分标准：见评标办法前附表；
（2）项目管理机构评分标准：见评标办法前附表；
（3）投标报价评分标准：见评标办法前附表；
（4）其他因素评分标准：见评标办法前附表。
公路工程：技术评分最低标价法
公路工程：技术评分最低标价法
第三章评标办法（技术评分最低标价法，双信封）1 条款号评审因素与评审标准 2.1.1 2.1.3 形式评 审与响应性 评审标准 第一个信封： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辩； a.投标函按招标文件规定填报了投标价、工期及工程质量目 标； b.投标函附录的所有数据均符合招标文件规定； c.已标价工程量清单说明及承诺函文字与招标文件规定一 致，未进行修改和删减； d.按照招标文件规定的格式、内容编制了施工组织设计及项 目管理机构相关图表； e.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定： 投标函及投标函附录、承诺函、已标价工程量清单（包含工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程 量清单各项表格〈工程量清单表5.1～表5.5〉）、调价函及调价 后的工程量清单（如有）的内容，应由投标人的法定代表人或 其授权代理人逐页签署姓名（本页正文内容已由投标人的法定 代表人或其授权代理人签署姓名的可不签署）并逐页加盖投标 人单位章（本页正文内容已加盖单位章的除外）。 （3）投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标担保： a.投标担保金额符合招标文件规定的金额； b.若采用电汇，投标人在投标人须知前附表规定的时间之前， 将投标保证金由投标人的基本账户一次性汇入招标人指定账 户； c.若采用银行保函，银行保函的格式、开具保函的银行、银 行保函的有效期均满足招标文件要求，且银行保函原件装订在 投标文件的正本之中。 （4）投标人法定代表人的授权代理人，需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书，并符合下列要求： 条款号评审因素与标准 1“评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人应根据招标项目具体特点和实际
2017年公路法考试试题与答案
2017公路法考试试题及答案 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为(国道)、(省道)、(县道)和(乡道)，并按技术等级分为(高速公路)、(一级公路)、(二级公路)、(三级公路)和(四级公路)。 2、公路三乱是指在(公路上非法设卡)、(收费、罚款)、(拦截车辆)。 3、(国务院交通主管部门)主管全国公路工作。 4、公路规划分为(国道规划)、(省道规划)、(县道规划)、(乡道规划)、(专用公路规划)。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行(法人负责制度)、(招投标制度)和(工程监理制度)。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的(施工标志)、(安全标志)。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志;不能绕行的，必须修建(临时道路)，保证车辆和行人通行。 7、除(农业机械)因(当地田间作业需要)在(公路上短距离行驶外)，铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8、在公路行驶的车辆的(轴载质量)应当符合(公路工程技术标准)要求。
9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的(限载)、(限高)、(限宽)、(限长)标准的车辆，不得在有限定标准的(公路)、(公路桥梁)上或者(公路隧道)内行驶，不得(使用汽车渡船)。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在(公路用地)范围内设置(公路标志)以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由(县级以上地方人民政府)划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建(建筑物)和(地面构筑物)。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经(县级以上地方人民政府交通主管部门)批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由(县级以上人民政府交通主管部门)或者(公路管理机构的派出机构、人员)来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当(佩戴标志)，(持证上岗)。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的(标志)和(示警灯) 二、选择题
中华人民共和国公路管理条例实施细则
中华人民共和国公路管理条例实施细则文号：交通部令1988年第1号发布机构：交通部 主题词：发布时间：1988年6月28日 生效时间：1988-08-01 浏览次数：120 【大中小】【我要纠错】【保护色】 中华人民共和国公路管理条例实施细则 （1988年6月28日交通部令1988年第1号） 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国公路管理条例》（以下简称《条例》）第四十条的规定，制定本实施细则（以下简称《细则》）。 第二条本《细则》所称“公路”是指在中华人民共和国境内，按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。 第三条公路分为国家干线公路（以下简称国道），省、自治区、直辖市干线公路（以下简称省道），县公路（以下简称县道），乡公路（以下简称乡道）和专用公路五个行政等级。 国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。 省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，联结省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路。 县道是指具有全县（旗、县级市）政治、经济意义，联结县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间的公路。 乡道是指主要为乡（镇）内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。 第四条公路与城市道路的划分，应以是否形成街道或近期城市发展规划区域为界限，由省级公路主管部门与当地城建部门共同商定，并随城市建设区域的发展变化进行合理调整。 第五条当专用公路的专用性质改变时，经专用单位申请，省级公路主管部门批准，可改划为省道或县道。 公路如因改线等情况变化，个别路线（段）失去原有作用，经上一级公路主管部门核准并办理有关手续，可改作其他用途。 第六条各级人民政府有责任加强对公路建设、养护和管理工作的领导；要把公路的建设和发展纳入本地国民经济发展计划统筹安排并认真组织实施；对一切违章利用、侵占和破坏公路、公路用地和公路设施的行为，要及时采取措施加以制止，确保公路完好畅通。 第七条公民有遵守公路法规，爱护公路、公路用地和公路设施的义务；有权检举、揭发违章利用、侵占、破坏公路、公路用地和公路设施的行为。有车单位和个人，有按国家规定缴纳各项公路规费的义务。公路沿线有劳动能力的农民和车船等运输工具，有按国家规定履行公路建勤的义务。 第二章机构与职责
公路法考试试题及答案
公路法考试试题及答案 一、填空题 、公路按其在公路路网中的地位分为(国道)、(省道)、(县道)和(乡道)，并按技术等级分为(高速公路)、(一级公路)、(二级公路)、(三级公路)和(四级公路)。 、公路三乱是指在(公路上非法设卡)、(收费、罚款)、(拦截车辆)。 、(国务院交通主管部门)主管全国公路工作。 、公路规划分为(国道规划)、(省道规划)、(县道规划)、(乡道规划)、(专用公路规划)。 、公路建设项目应当按照国家有关规定实行(法人负责制度)、(招投标制度)和(工程监理制度)。 、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的(施工标志)、(安全标志)。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志;不能绕行的，必须修建(临时道路)，保证车辆和行人通行。 、除(农业机械)因(当地田间作业需要)在(公路上短距离行驶外)，铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 、在公路行驶的车辆的(轴载质量)应当符合(公路工程技术标准)要求。
、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的(限载)、(限高)、(限宽)、(限长)标准的车辆，不得在有限定标准的(公路)、(公路桥梁)上或者(公路隧道)内行驶，不得(使用汽车渡船)。 、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在(公路用地)范围内设置(公路标志)以外的其他标志。 、建筑控制区范围由(县级以上地方人民政府)划定。 、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建(建筑物)和(地面构筑物)。 、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经(县级以上地方人民政府交通主管部门)批准。 、被转让公路收费权的路政管理仍由(县级以上人民政府交通主管部门)或者(公路管理机构的派出机构、人员)来行使。 、公路监督检查人员执行公务，应当(佩戴标志)，(持证上岗)。 、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的(标志)和(示警灯) 二、选择题 、《中华人民共和国公路法》自年月日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，自起实施。[ ] 年月日年月日 年月日年月日
公路施工企业信用评价实施细则
第一条本细则是对交通运输部?公路施工企业信用评价规则? (见 附件) 的细化和补充, 须与上述规则结合使用。 第二条公路施工企业信用评价内容由投标行为、履约行为和其它行 为构成,招标人应将本_组则相关规定列入资格预审和招标文件中。 第三条本细则所称招标人是指依法提出公路建设招标项目、进行 招标的项目法人或其派出机构以及其它具备法人资格的项目建设管理 単位。 本细则所称项目法人是指依照?公路建设项目法人资格标准(试行)? 要求设立或认定, 具有法人资格和地位, 对公路建设工程项目负有法定 责任的企业或事业単位。 第四条省级交通运输主管部门负责在全省行政区域内从业的公路施工 企业的信用评价管理工作。主要职责是: (一) 制定公路施工企业信用评价实施细则并组织实施; (二) 对在全省行政.区域内从业的公路施工企业进行省级综合评 价; 负责. 省管项目有关公路施工企业其它行为的信用评价工作; . (三) 指导设区市交通运输主管部门对有关公路施工企业其它行为 进行评价; (四)对由招标人和项目法人负责的评价工作进行监督、检査和考 核。 第五条设区市交通运输主管部门、招标人和项目法人的主要职
责: (一) 协助省级交通运输主管部门做好所管理项日的公路施工企业 的信用评价工作; (二) 设区市交通运输主管部门负责本行政.区域内所管理 (市做业 主) 项目的公路施工企业其它行为的信用评价工作; (三) 招标人负责对参与的公路施工企业投标行为的评价工作; (四) 项目法人负责对参建的公路施工企业履约行为的评价工作。 设区市交通运输主管部门、招标入、项目法人等应对评价结果的签 认负责。 第六条对一般的投标行为、履约行为和其它行为实行动态记录、 定期评价; 对存在信用行为可以直接定为 D级的施工企业和受到行政处 罚的施工企业实行动态记录、动态评价。重大.同题随时报送、随时公示、 公告。 第七条公路施工企业的信用评价程序为: ( 一 )投标行为评价。实时进行。招标人完成每次资格预审或招 标工作后,,应按照交通运输部?.公路施工企业信用行为评定标准?和河 北省?公路施工企业信用行为评定补充标准?(见附件)的内容要求, 对存 在不良投标行为的公路施工企业进行投标行为评价,并随资格预审报告 或评标报告一同报省级父通运输主管部门各案, 由省级交通运输主管 部门实时记入相关记录。 (二)履约行为评价。每半年一次、每年度两次。结合日常建设管理
公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展
公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展 Prepared on 22 November 2020
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展 交通部公路科学研究院，张劲泉 1 引言 公路交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通基础设施的咽喉工程，在公路运输系统中发挥着至关重要的作用。由于使用荷载和环境因素等的作用，将导致桥梁使用性能衰退、结构安全与耐久性降低，造成桥梁适应性不足，甚至出现桥毁人亡事故。作为人造结构物的桥梁，客观上也有其“生、老、病、死”的生存过程，采用科学的技术手段与方法对其实施及时有效的养护维修与管理，是保证其健康、安全服役，最大效能发挥其经济效益的关键。因此，桥梁养护管理技术一直以来都是国际桥梁界的关注的热点问题。 发达国家的经验表明，通常桥梁在建成投入使用的20～30年后，将愈来愈多地面临耐久性降低和安全性不足等问题，且越是经济发达的国家所面临的问题越突出。我国自上世纪80年代起开始，公路建设事业步入了高速发展时期，建设了大量各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。随着服役时间推移和交通运输事业的持续蓬勃发展，我们所面临的桥梁养护管理工作任务也日趋艰巨，客观上对桥梁检测、评价、维修加固和养护管理等技术提出了更高的要求。为适应不断增长的养护维修市场需求，解决桥梁养护工作中的瓶颈性技术问题，自上世纪60年代开始，我国在公路桥梁领域立体开展了大量科研项目和计划，尤其值得一提的是，进入21世纪后，我国交通行业主管部门加大了对相关技术研究的支持力度，通过这些项目的实施，形成了较为健全的公路桥梁养护管理技术体系，对保障桥梁安全服役和路网畅通起到了关键性支撑作用。 2 我国公路桥梁的技术现状 截至2007年底，我国共有公路桥梁570016座，其中永久性桥梁552216座/延米、半永久性桥梁11502座/270234延米、临时性桥梁6298座/126357延米。公路桥梁中混
标志标线和交通安全设施管理实施细则
标志标线和交通安全设 施管理实施细则 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
附件： 连云港市国省干线公路标志标线和交通安全设施 管理实施细则 第一章总则 第一条为了进一步加强我市国省干线公路标志标线和安全设施的维护及监督管理，切实履行公路管理职能，提高管护质量与水平，改善公路行车条件，保障公路交通安全有序，为群众出行提供更好的服务，根据《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等法律法规和标准，制定本实施细则。 第二条公路标志标线和安全设施管护工作实行“统一领导，分级负责，属地管理”的原则。市公路管理处（市公路路政支队，下同）负责全市辖区干线公路交通标志标线和安全设施的设置、维护、管理工作，各公路管理站（市区路政大队）具体负责辖区干线公路交通标志标线和安全设施的日常维护、设置、管理工作。 第三条市公路管理处负责全市国省干线公路标志标线和安全设施的监督考核。各公路管理站（市区路政大队）负责国省干线公路标志标线和安全设施的管理和维护。检查考核遵循“计划先行、规范考核、强化质量、奖优惩劣”的原则。
第二章日常管理 第四条各公路管理站（市区路政大队）要明确一名分管领导负责分管公路标志标线和安全设施的管护工作，安排1-2名路政人员专职负责公路标志标线和安全设施管护工作。对全市国省干线公路的标志标线与安全设施进行的定期巡查，市公路管理处路政部门每月不少于一次，各公路管理站（市区路政大队）主要业务部门每周不少于一次，各路政中队每天不少于一次，并应将巡查情况记入《公路交通标志标线检查记录》（见附件）。对巡查中发现或相关部门反馈的国省干线公路存在的可能危及通行安全的公路交通标志标线隐患，各公路管理站(市区路政大队)应按国家标准及时修复和更换，同时填写《公路交通标志标线隐患报告单》（见附件）上报市公路管理处。 第五条市公路管理处、各公路管理站（市区路政大队）应建立国省干线公路交通标志标线基础数据库，信息包括基础数据和维护数据，详见《公路交通标志/标线管护登记台账》（见附件）。基础数据包括：标志类别、位置、图片、设置调整时间，标志结构类型、标志的净空、标志版面内容、标志基础大小；标线类别、位置、漆划时间等，形成线、图、文三合一的状态图。维护数据：日常保养、小修大补、改造更新、专项工程的依据、内容、结果等文字、图片、影像信息等。其中属于基础数据库的必
公路法试题及答案
公路法试题及答案 公路法试题及答案 在学习和工作中，我们最离不开的就是试题了，借助试题可以更好地考查参试者所掌握的知识和技能。你知道什么样的试题才是好试题吗？下面是精心整理的公路法试题及答案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为、、和，并按技术等级分为、、、和。 2、公路三乱是指在、、。 3、主管全国公路工作。 4、公路规划分为、、、、。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行、和。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的、。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志;不能绕行的，必须修建，保证车辆和行人通行。 7、除因在，铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8、在公路行驶的车辆的应当符合要求。
9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的、、、标准的车辆，不得在有限定标准的、上或者内行驶，不得。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在范围内设置以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建和。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由或者来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当，。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的和 二、选择题 1、《中华人民共和国公路法》自 C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会会议通过，自 C 起实施。 A:1997 1997年10月1日 B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日 D1998 1999年1月1日 2、《公路法》第7条规定:公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用 B 。 A公路及公路边沟 B公路、公路用地及公路附属设施 C公路、公路用地 D公路、公路用地及公路边沟 3、县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟外缘起不少于
农村公路养护实施细则
农村公路日常养护实施细则 第一章总则 第一条为规范我县县级公路日常养护管理,促进全县县级道路常态化、规范化养护,根据《公路法》、《安徽省公路安全保护条例》与《无为县人民政府关于农村公路管理养护体制改革的实施意见》等法律、法规以及相关文件精神,并结合我县县级道路实际情况,特制定本细则。 第二条本细则适用于无为县行政区域内的县道及附属设施的日常巡查与养护管理(不包括国省道、重要县道、市政道路与专用公路的日常养护管理)。 第三条无为县县级公路日常养护就是指纳入农村公路规划,并按照公路工程技术标准修建的县道及其所属设施,包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里县级公路(不含重要县道)。县级公路巡查与养护包括:县道、县道桥梁、县道涵洞等。主要包括:路基边坡、路面病害、路基路面排水设施、桥梁与涵洞、行道树与路肩草、百米桩与警示桩与道口标注以及保障公路安全畅通所设置的交通安全等。 第四条鼓励县级道路养护管理应用新技术、新材料、新工艺、新设备,提高农村公路养护管理水平。
第五条县级公路日常道路巡查与养护管理一般不含县级道路建设与养护大修工程路段。 第二章道路巡查与养护管理职责 第六条县级公路管理机构:建立健全县级公路养护工作机制,执行与落实县级公路养护管理任务,编制日常养护年度计划,指导下一级养护管理中心对日常养护相关工作的管理,核实月养护计划与月计量,协助道路养护管理中心对月养护计划的落实情况进行管理,协调养护中心与日常养护实施单位的相关工作,监督道路养护质量、计量与安全管理。承担对全县县级道路日常养护的质量与安全监督责任。 1、县级公路管理机构将每月应不少于2次对全县县级道路的状况不定期进行巡查与养护管理检查与抽查,对道路养护管理中心抽查与检查项目包括: 1)各项制度落实与月养护计划执行情况; 2)内页资料归档情况(含月养护计划、道路巡查记录、安全例会记录、月计量签证单及影像资料、相关来往文件等); 3)现场查瞧日常养护路段的施工质量、施工安全防范措施的设置情况就是否符合防护规范要求,以及养护路段的外观就是否达到洁、美、畅,防护设施与警示标示牌无缺损; 4)日常养护施工组织设计、安全保证体系、应急保障措施(含人员、机械、机具、材料运输等);
几种常用的评标方法介绍
几种常用的评标方法介绍 1单项评议法： 单项评议法， 又称单因素评议法、 低标价法， 是一种只对投标人的投标报价进 行评议从而确定中标人的评标定标方法，主要适用于小型工程。 单项评议法的主要特点是仅对价格因素进行评议， 不考虑其他因素， 报价低的 投标人中标。 当然， 这里未考虑的其他因素， 实际上在资格审查时已获通过， 只 不过不作为评标定标时的考虑因素，因而也不是投标人竞争成败的决定性因素。 采用单项评议法评标定标， 决定成败的唯一因素是标价的高低。 但不能简单 的认为，标价越低越能中标。一般的做法是，通过对投标书进行分析、比较，经初审后， 筛选出低标价， 通过进一步的澄清和答辩， 经终审证明该低标价确实是 切实可行、 措施得当的合理低标价的， 则确定该合理低标价中标。 合理低标价不 一定是最低投标价。 所以， 单项评议法可以是最低投标价中标， 但并不保证最低 投标价必然中标。 采用单项评议法对投标报价进行评议的方法多种多样， 主要有以下三类具有 代表性的模式： （
1 ）将投标报价与标底价相比较的评议方法 这种方法是将各投标人的投标报价直接与经招标投标管理机构审定后的标 底价相比较， 以标底价为基础来判断投标报价的优劣， 经评标被确认为合理低标 价的投标报价即能中标。 （ 2 ）将各投标报价相互进行比较的评议方法 从纯粹择优的角度看， 可以对投标人的投标报价不做任何限制、 不附加任何 条件， 只将各投标人的投标报价相互进行比较， 而不与标底相比， 经评标确认投 标报价属最低价或次低价的（即为合理低标价的），即可中标。 这种对投标报价的评议方法， 优点是给了投标人充分自主报价的自由， 标底 的保密性不成问题，评标工作也比较简单。不足之处是，招标人无需编制标底，或虽有标底但形同虚设， 不起什么作用， 因而导致投标人对投标报价的预期和认 同心中无数， 事实上处于一种盲目状态， 很难说清楚是否科学、 合理。 而投标人 为了中标常常会进行竟相压价的恶性竞争，也极易形成串通投标。 （ 3 ）将投标报价与标底价结合投标人报价因素进行比较的评议方法 全国注册建筑师、建造师考试
(正式版)路巡考试题及答案(1)
四川成自泸公司2015年路巡管理岗位业务测试题 （满分100分，测试时间90分钟） 一、填空题。请将正确答案填写在题中横线处。（每空1分，共15分） 1.高速公路路巡管理的目的是保障高速公路路产设施的完好、安全和畅通。 2.交通事故等级划分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故。 3.路产管护设施设备包括巡逻车、无线通讯设备、照相机、摄像器材等路产管护专用设备及用具。 批准，有偿设置。 5.在弯道路段时白天事故预警区的设置：警戒区上游预警标志位置为400米，预警区限速为80 km/h，警戒区上游100M处预警限速为40km/h。 6.公司《清排障管理办法》明确高速公里清排障服务包括：拖车作业、吊车作业、散落货物清理转运作业。 7.公路管理机构对批准超限运输车辆行驶公路的，应签发《超限运输车辆通行证》。 8.道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
9.除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。 10.如遇危化品车辆泄露，根据《危险化学品安全管理条例》的规定，督促押运人员采取必要警示措施，并立即报告所在地公安机关和安全生产监督管理部门。 11.《中华人民共和国道路运输条例》第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。 二、单项选择题。每题只有一个答案是正确的，请将正确答案的序号填写在括号内（每题2分，共30分）。 1.所谓公路路产，就是（C ）的总称。 A公路及其附属设施B公路、建筑控制区及其附属设施 C公路、公路用地及公路设施D公路路面、路基及边沟 2.违反《公路法》第四十四条第一款规定，未经同意擅自占用、挖掘公路的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处（C ） 以下的罚款。 A 10000元 B 20000元 C 30000元 D 50000元 3.造成高速公路损坏的，责任者应当及时报告（ B ），并接受其现场调查。 A 高速公路交警部门 B 高速公路路政部门 C 当地政府 D 地方公路路政部门 4.对违法行为给予行政处罚的规定必须公布,这是行政处罚的
《公路安全保护条例》试题和答案
《公路安全保护条例》测试题 一、单项选择题：（2０题，每题2分，共40分) 1、《公路安全保护条例》自( ）起实施. Ａ、20１１年5月1日B、20１1年6月1日C、２011年7月１日Ｄ、2011年8月1日 ２、《公路安全保护条例》主要依据《》制定。 Ａ、中华人民共与国公路法B、中华人民共与国道路交通安全法C、中华人民共与国安全生产法D、中华人民共与国公路管理条例３、国道建筑控制区得范围,从公路用地外缘起向外不少于得（）米距离。 A、5０ B、30 Ｃ、2０D、15 4、新建、改建公路得建筑控制区得范围，应当自公路初步设计批准之日起( ）日内，由公路沿线县级以上地方人民政府依照本条例划定并公告。 Ａ、7 B、1５C、30 D、45 5、禁止在公路隧道上方与洞口外( ）米内开矿取土。 A、50 Ｂ、1００C、150 D、200 6、禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越得河道上下游各（）米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其她危及公路桥梁安全得设施。 A、500 B、100０ C、2000 D、3000 7、禁止在大型公路桥梁跨越得河道上游５0０米,下游( )米范围内采砂。
Ａ、500 B、１000 Ｃ、20０0 D、３00０ 8、任何单位与个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、( )与公路附属设施。 A、公路桥梁 B、公路隧道 C、公路用地 D、公路渡口 9、在公路桥梁跨越得河道上下游各( )米范围内依法进行疏浚作业得，应当符合公路桥梁安全要求,经公路管理机构确认安全方可作业. Ａ、３00 B、500 C、100０D、1500 10、需要更新采伐护路林得，应当向（)提出申请，经批准方可更新采伐。 A、公路管理机构Ｂ、林业管理机构C、环保管理机构Ｄ、当地政府 1１、经批准进行超限运输得车辆，应当随车携带（）,按照指定得时间、路线与速度行驶，并悬挂明显标志。 A、超限运输车辆许可证Ｂ、超限运输车辆审批单C、超限运输车辆标志牌D、超限运输车辆通行证 １2、经( ）批准，有关交通运输主管部门可以设立固定超限检测站点,配备必要得设备与人员。 A、国务院交通主管部门 B、省、自治区、直辖市人民政府 C、省、自治区、直辖市交通主管部门Ｄ、市级人民政府 13、公路管理机构在监督检查中发现车辆超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船得限载、限高、限宽、限长标准得，应当( ).
公路法实施细则
公路法实施细则 目录 第一章总则 第二章公路规划 第三章公路建设 第四章公路养护 第五章路政管理 第六章收费公路 第七章监督检查 第八章法律责任 第九章附则 第一章总则 第一条为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。 第二条在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。 本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。 第三条公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。 第四条各级人民政府应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。
国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。 第五条国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。 第六条公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。 新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。 第七条公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。 任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。 第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。 县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
常用的评标方法
常用的评标方法有 1单项评议法 2综合评标法 3合理单价评标法 常用的评标方法介绍 1单项评议法 单项评议法，又称单因素评议法、低标价法，是一种只对投标人的投标报价进行评议从而确定中标人的评标定标方法，主要适用于小型工程。 单项评议法的主要特点是仅对价格因素进行评议，不考虑其他因素，报价低的投标人中标。当然，这里未考虑的其他因素，实际上在资格审查时已获通过，只不过不作为评标定标时的考虑因素，因而也不是投标人竞争成败的决定性因素。 采用单项评议法评标定标，决定成败的唯一因素是标价的高低。但不能简单的认为，标价越低越能中标。一般的做法是，通过对投标书进行分析、比较，经初审后，筛选出低标价，通过进一步的澄清和答辩，经终审证明该低标价确实是切实可行、措施得当的合理低标价的，则确定该合理低标价中标。合理低标价不一定是最低投标价。所以，单项评议法可以是最低投标价中标，但并不保证最低投标价必然中标。 采用单项评议法对投标报价进行评议的方法多种多样，主要有以下三类具有代表性的模式： （1）将投标报价与标底价相比较的评议方法 这种方法是将各投标人的投标报价直接与经招标投标管理机构审定后的标底价相比较，以标底价为基础来判断投标报价的优劣，经评标被确认为合理低标价的投标报价即能中标。 （2）将各投标报价相互进行比较的评议方法 从纯粹择优的角度看，可以对投标人的投标报价不做任何限制、不附加任何条件，只将各投标人的投标报价相互进行比较，而不与标底相比，经评标确认投标报价属最低价或次低价的（即为合理低标价的），即可中标。 这种对投标报价的评议方法，优点是给了投标人充分自主报价的自由，标底的保密性不成问题，评标工作也比较简单。不足之处是，招标人无需编制标底，或虽有标底但形同虚设，不起什么作用，因而导致投标人对投标报价的预期和认同心中无数，事实上处于一种盲目状态，很难说清楚是否科学、合理。而投标人为了中标常常会进行竟相压价的恶性竞争，也极易形成串通投标。 （3）将投标报价与标底价结合投标人报价因素进行比较的评议方法 这种方法的特点，是要借助于一个可以作为评标定标参照物的价格。这个在评标定标中作为参照物的价
公路法试题及答案
公路法试题及答案 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为（国道）、（省道）、（县道）和（乡道），并按技术等级分为（高速公路）、（一级公路）、（二级公路）、（三级公路）和（四级公路）。 2、公路三乱是指在（公路上非法设卡）、（收费、罚款）、（拦截车辆）。 3、（国务院交通主管部门）主管全国公路工作。 4、公路规划分为（国道规划）、（省道规划）、（县道规划）、（乡道规划）、（专用公路规划）。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行（法人负责制度）、（招投标制度）和（工程监理制度）。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的（施工标志）、（安全标志）。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建（临时道路），保证车辆和行人通行。 7、除（农业机械）因（当地田间作业需要）在（公路上短距离行驶外），铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8在公路行驶的车辆的（轴载质量）应当符合（公路工程技术标准）要求。 9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的（限载）、（限
高）、（限宽）、（限长）标准的车辆，不得在有限定标准的（公路）、 （公路桥梁）上或者（公路隧道）内行驶，不得（使用汽车渡船）。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批 准，不得在（公路用地）范围内设置（公路标志）以外的其他标志。 11、建筑控制区范围由（县级以上地方人民政府）划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建（建筑物）和（地面构筑物）。 13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经（县级以上地方人民政府交通主管部门）批准。 14、被转让公路收费权的路政管理仍由（县级以上人民政府交通主管部门）或者（公路管理机构的派出机构、人员）来行使。 15、公路监督检查人员执行公务，应当（佩戴标志），（持证上岗）。 16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的（标志）和（示警灯） 二、选择题 1、《中华人民共和国公路法》自C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，自C 起实施。[ C ] A:1997 1997年10月1日B1998 1998年10月1日 C:1997 1998年1月1日D1998 1999年1月1日 2、《公路法》第7条规定:公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用B 。
四川省《公路法》实施办法
四川省《中华人民共和国公路法》实施办法 四川省第十一届人民代表大会常务委员会第六次会议于2008年11月21日通过，自2009年1月1日起施行。 第一章总则 第一条为加强公路建设、养护和管理，促进公路事业发展，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律法规，结合四川省实际，制定本实施办法。 第二条四川省行政区域内公路的规划、建设、养护、收费、使用以及其他相关活动适用本实施办法。 第三条县级以上地方人民政府交通行政主管部门主管辖区内的公路工作，高速公路和国道、省道的监督管理职责由省人民政府确定。 县级以上地方人民政府交通行政主管部门及其公路管理机构具体行使所管辖公路的规划、建设、养护、收费、路政等行政管理职责。 第四条县级以上地方人民政府发展改革、财政、规划、建设、国土、公安、工商、环境保护、安监、物价等部门，应当在各自职责范围内做好公路的建设和管理工作。 第五条县级人民政府负责本行政区域内县道、乡道、村道的规划建设和管理养护工作，其交通行政主管部门行使规划实施、养护资金的筹集管理、养护工程质量检查等具体管理职责。 各级地方人民政府应当根据村道养护的实际需要给予适当的补助资金。村道日常维护经费由村民委员会根据村民自治原则筹集。 第二章公路规划和建设 第六条公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城乡体系规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。 公路规划编制应当坚持科学、规范、公开和公众参与的原则，规划编制时应当进行听证和专家论证。 第七条交通行政主管部门应当将依法批准的公路规划及其实施情况向社会公开，自觉接受社会监督。 任何单位和个人非经法定程序不得变更已批准的公路规划。 新建、改建公路应当符合公路规划，未纳入规划或者与规划不一致的项目不得开工建设。 第八条公路建设应当随经济发展加大财政投入力度，并积极运用市场机制多渠道、多方式地筹集建设资金。具体可以通过下列渠道和方式筹集： （一）财政拨款，包括依法征税筹集的公路建设专项资金转为的财政拨款； （二）国内外金融机构或者外国政府贷款、赠款； （三）国内外企业或者其他组织、个人的投资、捐款； （四）依法出让公路收费权益的收入； （五）开发、经营公路的公司依法发行股票、公司债券； （六）法律、法规、规章规定的其他方式。 筹集公路建设资金不得强行摊派。 公路建设资金应当依法加强管理，专款专用，不得挪作他用。 第九条公路建设应当按照国家和省规定的基本建设程序和有关规定进行，实行项目法人负责制度、招投标制度和工程监理制度。 第十条公路建设使用土地应当依法办理用地手续。公路建设土地的征收、征用、补偿和拆迁安置等，由工程项目所在地人民政府具体实施。 第十一条公路建设项目的立项和工程可行性研究，根据项目性质、投资规模和有关规定，由地方各级人民政府发展改革部门依职权批准。 公路建设项目的初步设计、施工图设计、施工许可和竣工验收等，根据项目性质、技术等级和有关规定，由地方各级人民政府交通行政主管部门依职权批准。 第十二条县级以上地方人民政府交通行政主管部门和有关监督管理部门应当加强公路建设的监督管
JTG／T H21-2011公路桥梁技术状况评定标准
（蓝字为增加内容，红字为修改内容） P5 表3.2.2 4 钢—混凝土组合拱桥 拱肋、横向联结系、立柱、吊杆、系杆、行车道板（梁）、支座 修改为： 4 钢—混凝土组合拱桥 拱肋、横向联结系、立柱、吊杆、系杆、行车道板（梁）、支座、桥 墩、桥台、基础 P7 公式（4.1.1） ∑=?=k x x l l l U )DMCI (BMCI PMCI 1100或 （4.1.1） 当1=x 时，11i DP U = 当2≥x 时，)100(10011∑?=?××=x y y ij x U x DP U （其中j=x ，x 取2,3,4,5,…k ） 当 k ≥2时，U 1……. U x 公式中的扣分值DP ij 按照从大到小的顺序排列 当100=ij DP ，则0)DMCI (BMCI =l l l PMCI 或 y x U 、、——引入的中间变量； 表4.1.1 构件各检测指标扣分值 指标标度 检测指标所能达 到的最高标度类别 1类 2类 3类 4类 5类 3类 0 20 35 ― ― 4类 0 25 40 50 ― 5类 0 35 45 60 100 P8 公式（4.1.2） 式中：i PCCI ——上部结构第i 类部件的得分，值域为0～100分；当上部结构中的 主要部件某一构件评分值l PMCI 在[0,40]区间时，其相应的部件 评分值i PCCI =l PMCI ；
i BCCI ——下部结构第i 类部件的得分，值域为0～100分；当下部结构中的主 要部件某一构件评分值l BMCI 在[0,40]区间时， 其相应的部件评分值i BCCI =l BMCI ； PMCI min ——上部结构第i 类部件中分值最低的构件得分值； BMCI min ——下部结构第i 类部件中分值最低的构件得分值； DMCI min ——桥面系第i 类部件分值最低的构件得分值； P9 表4.1.5 4.1.7当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr ＜ 60时，桥梁总体技术状况等级可评定为 3类。 P99 表A-5第21栏“翼墙、耳墙”删除。 P108 4.1条文说明 由于发生在不同构件各病害对桥梁影响程度不同，每种病害的最严重等级也不同。病害最严重等级分为3级、4级、5级（例如：蜂窝麻面最严重等级为3级，主梁的裂缝最严重对照表4.1.1(构件各检测指标扣分值表)得到构件各病害量化评定指标值(0~100分)，然后根据技术状况评定模型依次得到构件、部件的量化评定值，最后根据各部件量化评定值分在主要部件评分中，当主要部件的构件评分值在
综合评分法和最低投标报价法
综合评分法和最低投标报价法 综合评分法和最低投标报价法是目前政府采购运用较多的两种基本的评标方法，后者又以其简单明了而在实际工作中被广泛运用。但也有相当一部分同志，对这种评标方法持有异议，有人甚至认为这是一种无根无据、没有科学依据的“土办法”。对此，我想结合工作实际谈点个人看法。 一、法律依据 最低投标报价法是现行法律法规规定的主要评标方法之一。 《中华人民共和国招标投标法》：“第四十一条，中标人的投标应当符合下列条件之一：（一）能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准；（二）能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低；但是投标价格低于成本的除外。” 财政部《政府采购招标投标管理暂行办法》：“第六条，招标文件中应针对标的的具体情况，主要采用以下评标方法：（一）打分法。……。（二）最低投标报价法。最低投标报价法指所有满足招标文件要求的投标人中，报价最低的投标人即为中标人。” 国家计委等七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》：“第二十九条，评标方法包括经评审的最低投标价法、综合评估法或者法律、行政法规允许的其他评标方法。” 建设部《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法》：“第四十一条，评标可以采用综合评估法、经评审的最低投标价法或者法律法规允许的其他评标方法。”“采用经评审的最低投标价法的，应当在投标文件能够满足招标文件实质性要求的投标人中，评审出投标价格最低的投标人，但投标价格低于其企业成本的除外。” 二、适用范围 从有关规定看，财政部《政府采购招标投标管理暂行办法》“（最低投标报价法）此种办法一般适用于标的物技术含量不高且与其他物品关联度不强的招标”。国家计委等七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》“第三十条，经评审的最低投标价法一般适用于具有通用技术、性能标准或者招标人对其技术、性能没有特殊要求的招标项目。”“第三十一条，根据经评审的最低投标价法，能满足招标文件实质性要求，并且经评审的最低投标价的投标，应当推荐为中标候选人。” 从项目特点看，招标项目的要求在招标文件中一般有两种表述方式，一是功能需求式，只提出项目的功能要求和需求目标，而将项目的设计方案和技术标准，交由供应商以投标书的形式与报价一并提出，并由评委专家最终决定投标方案和技术标准的优劣。招标项目的要求采用这种方式表述时，一般适合采用打分法等综合评标办法，而不适合用最低投标报价法。二是技术标准式，项目要求以详尽的技术标准、技术参数、规格型号等形式提出，供应商只需在已定的项目技术方案和技术标准的基础上，以投标书的形式提出响应这一设计方案和技术标准的具体实施方案和报价即可。招标项目的要求采用这种方式表述时，一般可以用最低投标报价法评标。 三、评标程序
中华人民共和国公路法考精彩试题
《中华人民国公路法》模拟试题 一、填空题 1、公路按其在公路路网中的地位分为（国道）、（省道）、（县道）和（乡道），并按技术等级分为（高速公路）、(一级公路)、(二级公路)、(三级公路)和(四级公路)。 2、公路三乱是指在(公路上非法设卡)、(收费、罚款)、（拦截车辆）。 3、（国务院交通主管部门）主管全国公路工作。 4、公路规划分为（国道规划）、（省道规划）、（县道规划）、（乡道规划）、（专用公路规划）。 5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行（法人负责制度）、（招投标制度）和（工程监理制度）。 6、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的（施工标志）、（安全标志）。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建（临时道路），保证车辆和行人通行。
7、除（农业机械）因（当地田间作业需要）在（公路上短距离行驶外），铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。 8、在公路行驶的车辆的（轴载质量）应当符合（公路工程技术标准）要求。 9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的（限载）、（限高）、（限宽）、（限长）标准的车辆，不得在有限定标准的（公路）、（公路桥梁）上或者（公路隧道）行驶，不得（使用汽车渡船）。 10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在（公路用地）围设置（公路标志）以外的其他标志。 11、建筑控制区围由（县级以上地方人民政府）划定。 12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区修建（建筑物）和（地面构筑物）。 13、需要在建筑控制区埋设管线、电缆等设施的，应当事先经（县级以上地方人民政府交通主管部门）批准。