浅谈建筑工程设计中面临的常见问题及对策

浅谈建筑工程设计中面临的常见问题及对策

摘要：在我国城市化建设步伐不断加快的今天，逐渐出现了越来越多的建筑工程，科学、合理的对这些工程进行设计与建设，可以为城市化建设打下坚实基础。基于此，本文通过对设计环节在建筑工程中重要性的简单概述，进而分析了设计

当中经常遇到的问题，并以此为基础，提出了相应的优化对策，以进一步提升设

计工作质量。工程施工中可能会因为设计不当而造成工程设计方案更改、拖慢工

程进度、拉低工程质量。文章对建筑工程设计中较为常见的问题进行探讨，并以

此为基础对建筑工程设计的改进提出建议。

关键词：建筑工程；工程设计；常见问题

引言

建筑工程建设时，由很多环节构成，设计是其中最基础的一个环节，同时也

是最关键的一个环节，若该环节出现问题，则会对后续所有工作的开展造成严重

影响。而通过大量实践可以发现，在建筑工程设计的过程中，依然存在一些问题，受到这些问题的影响，导致设计环节并未体现出应有的作用，在一定程度上干扰

了工程的建设。因此，对建筑工程设计中面临的常见问题及对策进行研究具有重

要意义，为整个建筑工程更好地建设奠定良好基础。

一、针对建筑工程设计工作中较常见问题

在进行建筑工程项目的建设规划时，工程单位留给设计单位的时间并不太宽裕，设计者在时间紧任务重的工作情况下，很难抽出时间对工程建设要求和建筑

工程建设现场的情况进行深入了解，这导致工程设计中会出现问题。建筑工程施

工前，应该对设计方案进行研究，既可以了解设计者的真实意图，又有机会发现

设计方案中与建筑要求不符合之处，加强与设计单位的沟通，避免后期施工中更

改方案。当前很多工程项目的设计问题主要是设计方案的规模过大、设计中对于

现场情况不了解造成方案错误。影响施工进度。按照错误的设计方案建设后，很

难在施工时发现问题，只有在工程建设完成后，问题才可显示出来，这时在将问

题进行处理，则需要将问题部分拆除，并重新进行建设，增加了建设时间，无法

保证施工进度。

二、设计尺寸之间的矛盾及应对措施

2.1轴线定位问题以应对措施

主要问题：在架构中，基于节点应用程序图，列轴位置部分不一致，特别是

轴之间的墙壁，柱和梁不一致。应对措施：轴线定位，涉及工地立面的建筑设计，应参照内墙结构设计图纸给予适当的处理，最后确认文件应符合设计单位轴线定

位的标准。

2.2外窗高度问题及应对措施

主要问题：建筑层数是指相邻两层楼之间的高差。建设初期，因为设计没有

充分考虑到建筑面层厚度，在实际操作中，内外的窗台有高度差，窗外梁的高度

小于窗内梁。应对措施：窗台高度保持不变，相应减小外窗高度。

三、设计深度存在的问题及应对措施

3.1地下室楼梯间的顶板设计存在的问题

主要问题：当前在高层建筑工程设计中通常会规划剪刀型楼梯，也就是两个

楼梯相邻设置，内外两个楼梯走向完全相反，而这两个相邻的楼梯中一般会有一

个通向地下室，另外一个则在一楼停止，楼梯间下边所连接的地下室是没有设计

屋顶的，这对于防火非常不利。应对措施：为了提升整栋楼的消防标准，要在楼

梯间上加设屋顶板将其分离开。

3.2楼梯起始位置问题

主要问题：楼梯，有两个斜坡和三个斜坡。两坡楼梯的上、下位置始终是同一方向，而三坡楼梯是上下两个位置，即相邻两个楼梯在楼梯对角处开始。在设计三坡楼梯时，楼梯和楼梯和楼梯的起始位置都是不匹配的。应对措施：平面楼梯口位置不变，地下室楼梯起始位置调整。

3.3消火栓系统消防设计

地下车库内仅为车辆存放及部分设备用房，设备专业在设计中只需要灭火系统及设备满足消防要求。本次地下车库中设有消火栓系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、正压送风系统等设备消防系统。设有消防设备配电系统、防排烟设施及火灾联动控制系统、疏散照明系统、消防疏散指示系统、火灾自动报警系统等电气消防系统，具有供消防使用的的双路供电，下面仅对车库室内消防设计进行简要说明。给排水设计，消火栓系统；室内消火栓系统：20L/s；火灾延续时间为2h。室内消火栓系统一次灭火用水量为144m3。室内消火栓系统采用临时高压制，设计工作压力为1.1MPa，消火栓系统供水由地下车库消防供水管网供水。室内消火栓系统为环状管网，消火栓的设置保证同层任何部位有两个消火栓的水枪充实水柱同时到达，车库消火栓系统与各楼座内消火栓系统相连，两套地下式消防水泵接合器与车库内消火栓系统的环状管网连接。每个防火分区（或每层）均设信号阀与水流指示器，报警阀组控制的最不利点喷头处设末端试水装置，其他防火分区（或楼层）的最不利点喷头处均设DN25的试水阀。

3.4自动喷水灭火系统；

本次车库设计中按规范设置湿式自动喷水灭火系统，中危险Ⅱ级考虑，喷水强度为8L/（m·m2），作用面积为160m2，系统用水量30L/s。最不利点喷头工

作压力为0.1MPa。自动喷水系统采用临时高压制，设计工作压力为0.50MPa。防排烟设计，地下车库每个防火分区分为两个防烟分区，每个防烟分区设置一台排烟风机，平时用于换气，火灾发生时用于排烟，车库的排风换气次数为6次/h，层高按3m计算，排烟换气次数6次/h。层高按实际层高计算。火灾发生时，开启着火分区的排烟风机。着火分区的排烟风机高速运行，同时开启相对应的轴流风机进行室内补风，补风量为排烟量的一半，280℃时关闭防火阀，同时关闭排

烟风机和补风机。防烟分区由梁下设0.6m固定挡烟垂壁分隔，固定式挡烟垂壁

采用不燃材料制作。严格按照国家相关的防火设计规范进行消防设计，对高层建筑内外消防设施进行合理布局，并划分防火应急分区；加强楼层和室内排烟设计和疏散通道设置；综合楼层特点和人员密集度，合理配备体系完整的消防设施，并及时维护，有效管理；安装智能报警系统和灭火系统，培养新型消防人员，形成智能灵活的火灾防御系统；制定高层建筑火灾应急预案，根据高层建筑特点，制定对应的灭火措施，比如消防水源供水方式、所需灭火人力物力、抢救被困人员方式等。建筑外面也应该制定紧急预案，确保火灾发生时，场外救援的顺利开展。

四、建筑工程设计的优化对策

4.1转变极端理念

为了提升建筑工程设计的质量，必须要转变极端理念，具体来说，可以从以下两个方着手：首先，设计机构应积极主动参与国内外相关学术会议，通过这些学术会议的参与，一方面，加强与知名设计企业之间的交流力度，学习到对方先进的设计理念，从而对自身设计理念进行引导，另一方面，能够对“创新”与“传统”