汽车蒸发排放系统常见车型分析经典课件

汽车蒸发排放系统常见车型分析经典课件

一、别克君威蒸发排放（EV AP）控制系统电路

发动机

罩下附

件导线

接线盒

发动机控

制模块

1、蒸发排放（EV AP）控制系统将燃油箱中的汽油蒸发先存储在活性炭罐中，待发动机工作时，由发动机控制模块（ECM）控制，将炭罐中燃油蒸发定量地吸收到汽缸中燃烧。别克君威2.0轿车炭罐的位置现与2.5L/V6（LW9）车型相同（安装于车辆左后轮上部），EV AP 控制电路见图8-20，炭罐吹洗电磁阀的工作由ECM控制，其工作条件是：

1）、发动机冷却鳓温度超过41度。

2）、进气温度读数超过0度。

3）、发动机已运行一定的时间。

发动机控制模块（ECM）块根据进气歧管绝对压力（MAP）传感器等信号检测与诊断蒸发排放系统量是否正确，如果不正确，将设置故障码DTCP0443。EV AP系统故障会导致怠速不稳、失速或驾驶性能

恶化，可能原因有EV AP电磁阀功能失效、炭罐损坏、软管开裂断裂或未正确连接。

二、别克凯越蒸发排放（EV AP）控制系统电路

发动机熔

断丝盒

发动机控

模块ECU

三、广州本田奥德塞F23/Z4发动机排放净化控制电磁阀电路

在

EVAP）净化控

机仓右后）

1、蒸发排放物控制系统（EV AP）

蒸发排放物控制系统使逃逸到大气中的燃油蒸气降到最低。有关排放控制系统的应用以及各种车型和发动机所使用的部件，参观“真空管路图”中的“排放物控制系统应用”。

（1）炭罐

炭罐暂时储存有燃油蒸气，直到他得到净化，被吸入发动机重病在燃烧室内燃烧。

（2）EV AP控制系统

EV AP控制系统包括加油口盖、燃油箱EV AP阀、EV AP双通阀、燃油箱压力箱传感器、EV AP旁通电磁阀、EV AP控制炭罐、EV AP 控制炭罐通风切断阀、EV AP三通阀以及EV AP净化控制电磁阀。

燃油箱内的燃油蒸汽被导向EV AP控制炭罐中，燃油正气保留在炭罐中，直到得到净化为止。当燃油箱内的燃油蒸汽压力高于EV AP 双通阀的设定值时，PCM使EV AP旁通电磁阀通电，旁通电磁阀打开，从而调节了进入EV AP控制炭罐的燃油蒸汽流量。加油口盖具有泄压阀以防压力过高或积聚真空。

（3）燃油蒸气控制系统

燃油蒸气净化控制系统控制何时进行EV AP控制炭罐的净化。当PCM激活EV AP净化控制电磁阀时，EV AP控制炭罐得到净化，从而使新鲜空气进入进气歧管或节气门体上的口内。

2、燃油蒸发（EV AP）

蒸发排放控制系统使逃逸到大气中的

（1）、EV AP净化控制系统

1）、检查仪表板下熔丝/继电器盒中6号，如果熔丝正常，转到下一步，否则更换熔丝并重新检查。

2）、燃油蒸发排放控制活性炭罐上脱开真空软管，并将真空泵/

真空表连接到软管上。气动发动机并怠速运转。发动机冷却液温度应低于68℃。将发动机怠速迅速提高到3000r/min，如果出现真空，进行下一步，否则转入第五步。

3）、EV AP净化控制电磁阀上脱开2针接头。将发动机怠速提高到3000r/min，如果出现真空，检查真空软管的布置，如果布线正常则更换燃油蒸发排放控制净化电磁阀。如果未出现真空，转到下一步。

4）、断开PCM的接头A。检查EV AP净化控制电磁阀2针接头的2号端子与车身接地间的导通性。如果导通，修理EV AP 净化电磁阀和PCM的A6端子间导线的短路，否则换上好的PCM重新检查，如果症状指示消失，则换上原来的PCM。5）起动发动机，将变速器置于空挡或驻车档，以3000r/min运转至散热风扇开始工作为止，然后让发动机怠速运转。

6）、起动发动机，检查真空软管处的真空。将发动机转速快速提高到3000r/min如果出现真空，转到第10步，否则转到下一步。

7）、将点火开关转到OFF位，检查真空软管布置是否正确，并视情修理，如布线没问题，从EVPA净化控制电磁阀上脱开2针接头。将点火开关转到ON位置。从线束侧测量EVPA净化控制电磁阀2针接头的1号和2号端子间的电压。如果有电压，更换EVPA净化控制电磁阀，否则转到下一步。8）、从线束侧测量EVPA净化控制电磁阀2针接头的1号端子和

车身接地之间的电压。如果为蓄电池电压转到下一步，否则

修理仪表板下熔丝/继电器盒中的6号，PCM CRUISE

CONTROL（15A）熔丝和EVPA净化控制电磁阀间导线的

短路。

9）、将点火开关转到OFF位，重新奖2针接头连接到EVPA净化控制电磁阀上，将点火开关转到ON位置，测量PCM接头

端子A6与车身接地之间的电压。如果为蓄电池电压，则换

上一个好的PCM并重新检查，如果症状/则更换原来的PCM

指示消失，则更换原来的PCM，如过不为蓄电池的电压，则

修理EVPA净化控制电磁阀和PCM的A6端子间的导线断

路。

10）、将真空软管重新连接到EVPA炭罐上，拆下加油口盖。从EVPA炭罐的过滤器上妥开净化空气软管，并在炭罐的净化

空气端口处连接一个真空表（0-100mmHg）。起动发动机并

将转速快提高到3000r/min，2min内检查真空表上是否指示

出现真空，如果出现真空，则EVPA净化控制工作正常。执

行EVPA净化控制双通阀的测试，否则修理EVPA炭罐。（2）、EVPA双通阀

1）、拆下燃油箱加油口盖。从燃油箱的双通阀的燃油箱侧短开蒸汽软管。将三通接头插入软管。将真空表（0-100mmHg）以

及手动真空泵连接到三通接头上。

2）、缓慢并持续的施加真空，同时观察真空表。真空度应瞬时稳