浅谈沥青路面施工常见问题及其控制措施

参 考 文献 … 江玮 ，汪 余 渡 ． 浅 谈公 路 沥 青路 面施 工技 术 科技 资讯 ，２ ０ １ ０（ ２ ７ ）． 于５ ｓ ）。 ［ ２ 】 季卫华 ． 浅谈 公路 施 工 中沥 青路 面 的 ２为 了更 好 地 进 行 混 凝 土 混合 料 离 施 工技 术 卟 科技创 新 导报 ，２ ０ １ １（ ０ ２ ）． 析问题 的控制 ，保证沥青路面混合料出 ｆ ３ １ 刘海清 ． 简述 沥 青路 面施 工 中 的质 量 现 问题 的分 析 是 必 要 的。 这受 到好 几个 管理 Ⅱ １ ＿ 中小企 业管理 与科 技 （ 下 旬刊 ） ， ０ ０ ９ （１ ２）． 方 面 的影 响 ， 比如 温 度 控 制 等 ，在 拌 和 ２ 模 块 中进 行 温 度 状 况 的 分 析 是 必 要 的 ， 沥 青 公 路 路 面 混 合 料 出 现 离 析 的 主 要 原 因 有 二 ：一 是 沥 青 混 合 料 加 热 温 度
结语
２在公路路 面控制 中，沥青混凝土 的 离 析 质 量 扮 演着 一个 重 要 的角 色。 并 且 在 普通 的公 路 路 面沥 青 施 工 模 块 中 ， 离析 问题是普遍存在 的，这是公 路路 面 施 工 的典 型质 量 问题 。 为 了 更好 的进 行 公路路面沥青混合料离析问题的剖析 ， 进 行 两 极 化 离 析 是 必 须 的 ，这 就 需 要 进 行 不 同功 能 区 的 离 析 情 况 的 控 制 。这 样 就使得混合料分布不均匀，而且这样还 会 导 致 公 路 路 面 在结 构 上 和纹 理 上 的极 端 差 异 性 。这 种 现 象经 常会 被 忽 略 ，对 公路 路 面产 生 的影 响 主要 有 路 面 的坑 陷
一
、
效 发 展 ，这 就需 要 进 行 车 流量 、车 载 模
块 及 其 相 关 模块 的分 析 ，更 好 的 进 行 沥 青 路 面 早期 损 坏 情 况 的控 制 。 比如 比较 常 见 的 状 况 有龟 裂情 况 、剥 落 情 况 、网 裂情 况 及 其 松 散 情 况 等。 为 了 更好 的进 行 公 路 的工 程 项 目体 系 的健 全 ，进 行 公 路 路 面硬 化 问题 的分析 是必要 的。 在 沥 青 混 凝 土 施 工 中 ，公 路 路 面 的 硬 化 模 块 扮 演 着 重 要 的模 块 ，也 就 是 一 个 良好 的沥 青 混 凝 土 工 程 ，其 资本 必 须 具 备 良好 的 公 路 路 面 硬 化 质 量 。这 就 需 要 进 行 多 个 方 向的 分 析 ，更 好 的满 足 当 下 公 路 沥 青 路 面 的 施 工 需 要 ，从 而 保 证 公 路 体 系 的 健 全 ，实 现 其 内部 各 个 模 块 的协 调 ， 更 有利 于 当下施 ＿ Ｔ问题 的解决 ， 提 升 其 应 用 效 益 ，这 就 需 要 引 起 一 些 人 的 重 视 。这 个 问 题 主 要 是 由于 混 凝 土 与 沥 青 的 配合 比不 合 理 造 成 的 ，即 主要 是 由 于混 凝 土 的 含 量 多 、沥 青 含 量 少 （ 即 混 沥配 合 比过 高 ）而 造 成 的。 纵 向路 面 发 生位 移 ， 主要 包括 路 面的 陷落 和鼓胀 ； 表 层 类 ，主 要 包 括 坑 洞 、露 骨 、起 皮 、 二 次 损 坏 等 。 因 此 ，在 对 沥 青 路 面施 工 之前一定要做出相关的＿ Ｔ作 以 防此 类 病 害 的 出 现 ，这 点具 有 十分 重 要 的实 际 意
二 、沥青 公路 路 面施 工 过 程 质 量 控 制 方案 的优 化 １为 了更 好 的 进 行 沥 青 公 路 路 面 质 量 的 保 持 ，积 极 做 好 相 关 的公 路 施 工 工 作 是 必 要 的 。 比如 积 极 进 行 材 料 检 查 模 块 的 控 制 ，更 有 利 于 现 阶 段 公 路 工 程 质 量 问 题 的 解 决 。这 离 不 开 对 一 系 列材 料 的 检 查 ， 比如 进 行 砂 石 、矿 粉 等 情 况 的 分 析 ，较 好 地 进 行 质 量 的源 头 控 制 。 这 就需 要进 行 大 型 沥青 及其 石料 厂 的 分析 ， 更好 的做 好 石 料 的质 量 保证 及其 经济 保 障 。施 工 材 料 按 目标 配 合 比设 计 ，生 产 配合 比设 计 ，生 产 配合 验 证 三个 阶段 进 行 试拌 、 试 铺后 ， 并 应 经工 程师批 准后 ， 才 能 进 行 大 批 生 产 。 每 种规 格 的 集料 、 矿 料 和 沥 青 都 必 须 分别 按 要 求 的 比例 进 行 配料 。 拌 和 时间应 以混 合料 拌 和均匀 、 所 有矿 料 颗料 全 部裹 覆 沥青 结 合料 为 度 ， 并 经 试 拌 确 定 ，间 歇 式 拌 和 机 每 锅 拌 和 时间宜为 ３ ０ — ５ ０ ｓ（ 其 巾干 拌 时 间 不 得 小
为 了更 好 的进 行 沥青 混 凝 土 路 面 质 量 体 系 的健 全 ， 实 现其 各 个施 工过 程 的 优 化 是 必 要 的 。这 需 要 做 好 相 关 的 准备 ＝ 『 ＝ 作 ，实 现 沥 青 混 凝 土 路 面 质 量体 系 的 健 全 ，促 进 其 各 个 施 工 过 程 的衔
程 的工作 需要 ，进 行施 工技 术 效益 的提 升 ，保 证 其质 量 的控制 及优 化 。
关键 词 ：路 面施 工 ；存 在 问题 ； 沥青路 面 ；质量 问题 ；质 量控 制 中 图分类 号 ：Ｕ ４ １ ６ 文 献标 识码 ：Ａ 关 于公 路 沥青施 工 的分 析 ｌ在公路建设 中，影响沥青混凝土 稳 定 施 工 的 因素 是 非 常 多 的。 沥青 路 面 具 备 良好 的应用 效益 ， 比如 较高 的强 度 ， 也 不 会 产 生 太 大 的 噪 音 ，更 有 利 于 进 行 行 车 舒 适 性 的 分 析 。 为 了保 证 现 阶段 公 路 施 工 的 需 要 ，进 行 施 工 简 单 性 的 控 制 是 必 要 的 ，从 而 促 进 公 路 工 程 施 工 的有
调。
在 １ ６ ０ ～ １ ７ ０ ℃ 范 围 内 ，矿 料 加 热 温 度 为 １ ７ ０ ～ １ ８ ０ ℃ ，沥青 与 矿料 的加 热 温度 应 调 节 到 能 使 拌 和 的 沥青 混凝 土 出厂 温 度 在 １ ５ ０ ～ １ ６ ０ ℃。不 准 有 花 白料 、超 温料 ，混 合料 超过 ２ ０ ０ ￣ Ｃ 者 应废 弃 ，并应 保证 运 到
义。
变 形 以及 车辙 。 ３ 在沥青公路路面施工过程 中，雨水 的 侵 蚀 情 况 是 比较 常 见 的 ， 比如 在 施 工 中 ，碰 到 一 系列 的 阴雨 天 气 ，这 就 导 致 公路 路 面 受到 冲刷 及 其雨 水 侵蚀 的情况 。 在 该 沥 青 路 面 施工 中 ，水 扮 演 着 一个 破 坏 的角色 。 更 加 不利 于公路 路 面 的保 持 。 因 此 ，这 个 问题 是 不 可 忽 略 的问 题 ，需 要 在 沥青 混 凝 土 的混 合 料 中 大量 的进 行 调 配 和试 验 ，以 确 保 沥 青公 路 路 面不 出 现上 述 有 损 公 路 路 面 的情 况 发 生 。且 在 混 合 料 的摊 铺 方 面 需 要 进行 大量 的研 究
和试验 。
施工现场 的温度 不低于 １ ４ ０ — １ ５ ０ ℃ 。正 常 施 工 ，摊 铺 温 度 不 低 于 １ ３ ０ １ ４ ０ ℃不 超过 １ ６ ５ ℃ ；在 １ ０ ℃气 温 时 施 工 不 低 于
１ ４ ０ ℃ ，不 超过 ｌ ７ ５ ℃。
３沥 青 公 路 路 面 防 水 渗 析 的质 量 控 制。首先对混合料中两种骨料 （ 即粗 骨 料 和 细 骨 料 ）进 行 级 配 研 究 。根 据 数 据 的分 析 ，斜 坡 流 淌值 在 沥 青 的重 量 百 分 比为 １ ０ ． ８ ％ 时 为 最 大 ，那 么 在 实 际 的 过 程 中 ，选 择 沥 青 的 重 量 百 分 比 在 １ ０ ． ８ ％ 左 右 时 ，公 路 的 防水 性 为 最 佳 。沥 青路 面施工作为公路工程 重要组成 ，其施工 技 术 及 质 量 控 制 是个 系统 的工 程 ，这需 要 金 钱 骨料 的 引入 ， 以满 足 当 下 工作 的 需 要 。可 由于 各 地 施 工 手 段 、气 候 条 件 及 原材 料 不 同 ，使 得 沥 青 路 面施 工 质 量 存 在一 定 差 异 性 ，要 加 强 沥青 路 面施 工 技 术提 高及 质 量 控 制 ，需 要 对 所 需 原 材 料 、混 合 料 及施 工 工 艺 等进 行 全 面 控 制 及 管理 ，规 范 施 工 技 术 要 求 、方 法 及 完 善 施 工 工 艺 ，加 强沥 青 路 面施 工 质 量 控 制 ，有 效 提 高公 路 工 程 的经 济 效 益 及 社 会 效益 。
工 程 技 术
Ｎ ｅ ＷＴ ２ ０ １ ４ Ｎ Ｏ ． ０ ２（ 上
浅谈 沥青路 面施 工常见 问题 及其控 制措施
罗 芬 徐 倩
（ 吉 安 市路 桥 工 程 局 ，江 西 吉安 ３ ４ ３ ０ ０ ０） 摘 要 ：为 了满足 现 阶段 行 车安 全性 、舒 适 性 、行 车速 度 等 的需要 ，进 行 沥青路 面施 工体 系的健 全是 必 要 的。 这 需要 进 行 公路 路 面使 用性 能 的分析 ，需要 进行 工程路 面施 工体 系的 健全 ，需要进 行 质量 模 块 的研 究 ，从 而满足 当下阶段 公路 工