第十章几种典型船舶结构特点
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油船采用双壳结构。油船结构布置最大的 特点是在货油舱内设有纵舱壁，沿海小型 油船，中线面设一道纵舱壁，横向分左右 两个货油舱。大型的油船设2-3道纵舱壁， 横向分成3-4个货油舱。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
564,736 DWT ULCC
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
30万吨级油轮
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 双壳油船货油舱由双层底、双壳舷边舱、 隔离空舱和单甲板围成，双层底内和双壳 内不允许装货油和燃油。双壳油船的几种 典型中剖面如图所示。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 双壳油船货油舱的甲板骨架、双层底骨架 应为纵骨架式，船长大于190m时，舷侧、 内壳和纵舱壁一般也应为纵骨架式。货油 舱区域以外的船体结构可为横骨架式或纵 骨架式。
船体结构与制图
• 一. 杂货船结构特点
• 杂货船通常采用混合骨架式船体结构。在 货舱区设有两层以上的甲板，底部为双层 底结构。其中上甲板和双层底是纵骨架式 结构，下甲板和舷侧是横骨架式结构。上 甲板和下甲板上开有较大的货舱口，舱口 角隅或舱口两端中心线处设有支柱，有的 设置半纵舱壁或舱口悬臂梁。如图所示为 杂货船货舱区典型横剖面结构。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
1．单壳油船结构 • 单壳油船的甲板、底部和舷侧均为单层结构，甲
板和船底采用纵骨架式，舷侧和纵舱壁可用横骨 架式，也可用纵骨架式，大型油船多采用全纵骨 架式结构。 • 图1-10-5所示为全纵骨架式单壳油船横剖面结构， 两道纵舱壁将货油舱分成中间油舱和左右两个边 油舱。 • 为了保证总纵强度和加强甲板及外板的刚性，所 有板架上都装置密集的纵骨。甲板和船底的中线
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
上甲板 平台甲板
内底板
舷侧结构
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
散货船
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 二. 散货船结构特点
• 1、单壳体散货船结构
• 散货船也是混合骨架式船体结构。只有一 层全通甲板，底部为双层底，甲板下面靠 两舷有两个顶边舱，双层底舭部处有向上 倾斜的底边舱。甲板和舷顶部、双层底和 舷侧下部是纵骨架式结构，舷侧中部为横 骨架式结构。如图所示为装运谷物和煤的 散货船货舱结构。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
顶边舱
底边舱
可形成堆角的货舱
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 二. 散货船结构特点
• 2、双壳体散货船结构
• 双壳体散货船舷侧设内壳。舷侧双壳结构 可以是横骨架式，也可以是纵骨架式。在 双壳内都设有水密或非水密的平台，而且 内壳与底边舱及与顶边舱相交处通常应设 有平台。
面上还装有高大的制荡纵桁。横向有环形的肋骨
框架可增强船体的横向强度和刚性。
第十章几种典型船舶结Biblioteka Baidu特点
船体结构与制图
中内龙骨面 板
•图1-10-5 单壳油船横剖面结构
•1-船底板；2-舷侧外板；3-甲板；4-纵骨；5-强肋骨；6-撑杆；7-纵舱壁；8-中内龙骨；
•9-甲板纵桁；10-强横梁；11-肋板；12-流水孔；13-横舱壁；14-水平桁；15-垂直扶强材
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
37600吨双舷侧散货船
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
70000吨自卸式散货船
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 二. 散货船结构特点
• 3、矿砂货船结构
• 矿砂船也属散货船类型，其结构特点是： 装矿砂的货舱容积不大，双层底较高，货 舱区有两道纵舱壁，开口边线外强力甲板 和双层底为纵骨架式。专线航行的矿砂船 可利用舷边的空舱装载石油，设计成矿 砂—石油两用船。矿砂船的横剖面结构可 参见图1-2-9。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
矿砂船横剖面结构 第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 三. 集装箱船结构特点
• 集装箱船的结构与一般的货船不同，它的 货舱口宽度几乎与货舱宽度一样大，对船 体的抗弯、抗扭和横向强度都很不利，在 结构上应采取补偿措施。
• 其船体基本结构形式为双层底和双层舷侧 结构，且在双层舷侧的顶部设置有效的抗 扭箱结构；也可用双层底和具有抗扭箱或 其他等效结构的单层壳结构代替。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 三. 集装箱船结构特点
• 在船的顶部和底部的强力部分均应采用纵 骨架式，在其他处所纵骨架式和横骨架式 均可采用，两个货舱口之间的舱口端横梁 和甲板横梁应给予加强。
11-加强筋；12-舭龙骨； 13-旁底桁；14-内底纵骨； 15-内底板；16-船底纵骨
平整的舱壁
抗扭箱 舷边舱
桁板肋骨
• 集装箱船货舱的横剖面结构，图示的水密舷边舱内有加强的桁
板肋骨，中间有两道平台甲板，桁板肋骨上开有人孔或减轻孔，
第十章几种典型船舶结构特点
人孔的四周用扁钢加强。
船体结构与制图
四、油船结构特点
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 2．双壳油船结构
• 根据现在国际防污染条约规定，为防止海洋污染， 单壳油船逐步取消，载重量大于等于5000T的大、 中型油船货油舱区都必须采用双壳结构。
• 双壳油船货油舱由双层底、双壳、隔离空舱和甲
板围成，双层底内和双壳内不允许装货油和燃油。
• 几种双壳油船典型中剖面如图1-10-6所示。
• 该船抗扭箱的甲板及双层底采用纵骨架式 结构，舷边舱内为横骨架式结构，桁板肋 骨上开有人孔或减轻孔，舷边舱内设有平 台甲板。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
图1-10-4 集装箱船横剖面结 构
1-中底桁;2-纵桁； 3-集装箱；4-舱口围板； 5-甲板纵骨；6-纵舱壁； 7-围绕扁钢；8-人孔； 9-桁板肋骨；10-平台甲板；
第十章 几种典型船舶的结构特点
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第一节
几种典型运输船的结构特点
• 一. 杂货船结构特点 • 二. 散货船结构特点 • 三. 集装箱船结构特点 • 四. 油船结构特点 • 五. 滚装船结构特点 • 六. 客货船结构特点 • 七. 内河船结构特点
第十章几种典型船舶结构特点
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
564,736 DWT ULCC
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
30万吨级油轮
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 双壳油船货油舱由双层底、双壳舷边舱、 隔离空舱和单甲板围成，双层底内和双壳 内不允许装货油和燃油。双壳油船的几种 典型中剖面如图所示。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 双壳油船货油舱的甲板骨架、双层底骨架 应为纵骨架式，船长大于190m时，舷侧、 内壳和纵舱壁一般也应为纵骨架式。货油 舱区域以外的船体结构可为横骨架式或纵 骨架式。
船体结构与制图
• 一. 杂货船结构特点
• 杂货船通常采用混合骨架式船体结构。在 货舱区设有两层以上的甲板，底部为双层 底结构。其中上甲板和双层底是纵骨架式 结构，下甲板和舷侧是横骨架式结构。上 甲板和下甲板上开有较大的货舱口，舱口 角隅或舱口两端中心线处设有支柱，有的 设置半纵舱壁或舱口悬臂梁。如图所示为 杂货船货舱区典型横剖面结构。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
1．单壳油船结构 • 单壳油船的甲板、底部和舷侧均为单层结构，甲
板和船底采用纵骨架式，舷侧和纵舱壁可用横骨 架式，也可用纵骨架式，大型油船多采用全纵骨 架式结构。 • 图1-10-5所示为全纵骨架式单壳油船横剖面结构， 两道纵舱壁将货油舱分成中间油舱和左右两个边 油舱。 • 为了保证总纵强度和加强甲板及外板的刚性，所 有板架上都装置密集的纵骨。甲板和船底的中线
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
上甲板 平台甲板
内底板
舷侧结构
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
散货船
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 二. 散货船结构特点
• 1、单壳体散货船结构
• 散货船也是混合骨架式船体结构。只有一 层全通甲板，底部为双层底，甲板下面靠 两舷有两个顶边舱，双层底舭部处有向上 倾斜的底边舱。甲板和舷顶部、双层底和 舷侧下部是纵骨架式结构，舷侧中部为横 骨架式结构。如图所示为装运谷物和煤的 散货船货舱结构。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
顶边舱
底边舱
可形成堆角的货舱
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 二. 散货船结构特点
• 2、双壳体散货船结构
• 双壳体散货船舷侧设内壳。舷侧双壳结构 可以是横骨架式，也可以是纵骨架式。在 双壳内都设有水密或非水密的平台，而且 内壳与底边舱及与顶边舱相交处通常应设 有平台。
面上还装有高大的制荡纵桁。横向有环形的肋骨
框架可增强船体的横向强度和刚性。
第十章几种典型船舶结Biblioteka Baidu特点
船体结构与制图
中内龙骨面 板
•图1-10-5 单壳油船横剖面结构
•1-船底板；2-舷侧外板；3-甲板；4-纵骨；5-强肋骨；6-撑杆；7-纵舱壁；8-中内龙骨；
•9-甲板纵桁；10-强横梁；11-肋板；12-流水孔；13-横舱壁；14-水平桁；15-垂直扶强材
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
37600吨双舷侧散货船
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
70000吨自卸式散货船
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 二. 散货船结构特点
• 3、矿砂货船结构
• 矿砂船也属散货船类型，其结构特点是： 装矿砂的货舱容积不大，双层底较高，货 舱区有两道纵舱壁，开口边线外强力甲板 和双层底为纵骨架式。专线航行的矿砂船 可利用舷边的空舱装载石油，设计成矿 砂—石油两用船。矿砂船的横剖面结构可 参见图1-2-9。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
矿砂船横剖面结构 第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 三. 集装箱船结构特点
• 集装箱船的结构与一般的货船不同，它的 货舱口宽度几乎与货舱宽度一样大，对船 体的抗弯、抗扭和横向强度都很不利，在 结构上应采取补偿措施。
• 其船体基本结构形式为双层底和双层舷侧 结构，且在双层舷侧的顶部设置有效的抗 扭箱结构；也可用双层底和具有抗扭箱或 其他等效结构的单层壳结构代替。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 三. 集装箱船结构特点
• 在船的顶部和底部的强力部分均应采用纵 骨架式，在其他处所纵骨架式和横骨架式 均可采用，两个货舱口之间的舱口端横梁 和甲板横梁应给予加强。
11-加强筋；12-舭龙骨； 13-旁底桁；14-内底纵骨； 15-内底板；16-船底纵骨
平整的舱壁
抗扭箱 舷边舱
桁板肋骨
• 集装箱船货舱的横剖面结构，图示的水密舷边舱内有加强的桁
板肋骨，中间有两道平台甲板，桁板肋骨上开有人孔或减轻孔，
第十章几种典型船舶结构特点
人孔的四周用扁钢加强。
船体结构与制图
四、油船结构特点
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
• 2．双壳油船结构
• 根据现在国际防污染条约规定，为防止海洋污染， 单壳油船逐步取消，载重量大于等于5000T的大、 中型油船货油舱区都必须采用双壳结构。
• 双壳油船货油舱由双层底、双壳、隔离空舱和甲
板围成，双层底内和双壳内不允许装货油和燃油。
• 几种双壳油船典型中剖面如图1-10-6所示。
• 该船抗扭箱的甲板及双层底采用纵骨架式 结构，舷边舱内为横骨架式结构，桁板肋 骨上开有人孔或减轻孔，舷边舱内设有平 台甲板。
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
图1-10-4 集装箱船横剖面结 构
1-中底桁;2-纵桁； 3-集装箱；4-舱口围板； 5-甲板纵骨；6-纵舱壁； 7-围绕扁钢；8-人孔； 9-桁板肋骨；10-平台甲板；
第十章 几种典型船舶的结构特点
第十章几种典型船舶结构特点
船体结构与制图
第一节
几种典型运输船的结构特点
• 一. 杂货船结构特点 • 二. 散货船结构特点 • 三. 集装箱船结构特点 • 四. 油船结构特点 • 五. 滚装船结构特点 • 六. 客货船结构特点 • 七. 内河船结构特点
第十章几种典型船舶结构特点