川崎主油泵工作原理及调试方法培训资料

川崎精机的历史
1986²设立川重液压株式会社，并向其移交液压机械业务部产品的服务、维修业务 1987²业务部名称该称为精机业务部 1993²在英国设立Kawasaki Precision Machinery (UK) Ltd. ²在美国Kawasaki Motors Corp., USA设立Precision Machinery Division ²与中国上海液压泵厂签订有关液压 机器的服务协议 2001²业务部名称改称为精机服务中心
K5V140DTP1X9R-5E19 已在拖泵上试装 K5V112S-1E0R-5E39 已在拖泵上试装
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主要川崎油泵型号及编码
油泵型号 物料编码 B220301000412 编码同上 名称 柱塞泵k5v200sh104r-5e13 柱塞泵k5v200sh104r-5e29 柱塞泵K5V200SH104R-5E29-1 Kawasaki 柱塞泵K5V140S-130R-5E09 Kawasaki 油泵K5V140S-150R-5E09 柱塞泵K5V140S-170R-5E09 Kawasaki 柱塞泵K5V140DTP1X9R-5E19 Kawasaki 油泵K5V140DTP1X9R-5E39 柱塞泵K5V140DTP1Y9R-5E39 Kawasaki 柱塞泵K5V140DTP199R-5E39 Kawasaki 调整恒功率点出厂设置，该泵装 在大部份机型上只需作小范 围功率调整 无轴端螺孔，不能装电动机拖泵 有轴端螺孔能装电动机拖泵 输入轴改为与力士乐130泵相同的 结构，提高与力士乐泵的互 换性 川崎原版油泵，单电比例阀 变更原因及变更效果 备注 已不用 在用 09年按此型号定货
在中国，作为合资造船公司设立和运营南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）， 已经建造了从散货船、集装箱船到VLCC等最先进的船舶。
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川崎重工产品-能源设备
川崎公司是日本工业用燃气轮机鼻祖，具有自行开发的丰富 产品系列，占领了巨大的市场份额。另外，川崎重工近年来 开发了功率为20MW级的燃气轮机L20A，由此实现了功率至 50MW级的热电联产系统的系列化。 此外，川崎重工也致力于替代化石燃料的新型能源的开发。 从已经实现了产品化的风力发电设备、生物能发电设备、太 阳能发电设备，到正在推进开发的蓄电池－作为“新型能源 的创造”，现代技术已涉及应纳入视野的能源开发的整个领 域。
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川崎重工简介
设立1896年10月15日
总公司所在地 本部 神户市中央区东川崎町3丁目1番1号 社长 大桥 忠晴
资本金 1,032亿日元(69.1亿人民币) （2007年3月 31日截止）
发行股本总数 1,659,625,876股（2007年3月末）
销售额1,438,618亿日元(96387.4亿人民币)（合 并报表）2007年3月期）
200单泵
60016573
B220301000515 140单泵 B220301000702 60016572
在用 在用 09年按此型号定货
B220301000514 B220301000697 140双泵 B220301000698
已不用 在用 在用
追加比例阀，但不能装电动机拖 泵
轴端变更追加螺孔，能装电动机 拖泵 输入轴改为与力士乐130泵相同的 结构，提高与力士乐泵的互 换性
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川崎重工产品-成套设备
2005年，川崎成套设备系统株式会社从川崎重工分离独立，承担 水泥等各种工业用成套设备从设计到销售的全面业务。2002年， 株式会社川崎精机分离独立，以工程机械为中心从事工业用液压 设备的制造和销售。
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川崎重工产品-钢构件
在需要超低温技术的LNG储存领域，通过采用川崎重工独自设计和施工工艺，进行地 上双重壳体式、埋设式、地下膜板式的LNG储存罐的建设。 川崎在移动屋顶及移动地面等设有移动机构的巨大结构体领域也开展业务。川崎重 工承担建设的札幌圆顶球场“可浮动舞台”使用气压将重量达8,300吨的天然草坪足 球场浮起完成移动和旋转，是世界首创的系统。
60016571
09年按此型号定货
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川崎精机油泵的 主体结构
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川崎精机油泵原理
电比例阀
恒功率阀
压力切断阀 反馈杆 变量柱塞 增压涡轮
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川崎精机油泵原理
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川崎精机油泵原理
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川崎精机油泵原理
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川崎精机油泵原理
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川崎精机油泵原理
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2002²由川崎重工业株式会社独立而出成为分公司，在设立川崎重工液压株式会社的同时设 立川崎精机株式会社
ห้องสมุดไป่ตู้
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川崎精机的产品范围
川崎精机的产品众多：
泵：开闭式柱塞泵、泵组、螺杆泵、齿轮泵、…
马达：轴向径向柱塞马达、摆动马达… 阀：通用阀、插装阀、多路阀、电比例阀…
控制系统：电液伺服调节器及系统
川崎精机油泵原理
Pmin≈16MPa
Pmax≈2.66MPa
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川崎精机油泵原理
从以上的原理分析可以得出三种控制方式的
优先级排序：
1、压力切断控制(最高优先级) 2、恒功率控制 3、电比例正流量控制(最低优先级)
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减压阀的外形
压力调整螺杆,设定压力4.9MPa
接油箱 接蓄能器
接油泵电比例阀入口Psv
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川崎重工产品-航空发动机
在飞机用喷气式发动机方面，川崎重工在从事向防卫省提供的直升机用发动 机制造的同时，还从事以中型客机用V2500为主的大型客机用RB211／Trent、 PW4000以及小型客机用CF34涡轮增压器发动机、航空机用辅助动力装置（APU） 的国际合作开发和分担制造。
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川崎重工产品-土木工程机械
在隧道挖掘方面，川崎重工向国内外提供了各种设备，包括贯 通英法海峡海底铁路隧道的隧道挖掘机、对东京湾AQUALINE做 出贡献的14.14m超大口径盾构挖掘机、以及为了降低挖掘成本 和提高施工效率而完成的三联型车站盾构机、再次利用型盾构 机等。 另外作为工程机械，以轮式装载机为主，制造隧道内用机械、 碾压机械、除雪机械以及各种用途的装载机等丰富的产品群。
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川崎重工产品-船舶
株式会社川崎造船于2002年从川崎重工分离独立，下设神户和坂出两个工厂。
以在性能和可靠性方面获得高度评价的LNG运输船和LPG运输船为主，从事集装箱船、 散货船、大型油轮（VLCC）等商用船舶以及潜水艇的建造，并且在海洋开发领域也 建立了各种调查船、各种海洋结构体的开发和建造实绩。
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川崎重工产品-铁路车辆
川崎重工自1906年着手铁路车辆制造。 在以新干线列车为代表的高速车辆方面，包括特快列车、通勤 列车、地铁列车、货车、机车、单轨列车、新交通系统。在该 领域还从事振动•摇动控制系统、站台屏蔽门系统的开发等。 Kawasaki牌车辆也在美国生产。除了位于纽约州扬克斯的车辆 制造公司Kawasaki Rail Car, Inc.以外，2002年，在位于内 布拉斯加州林肯的Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.内新设了美国唯一的铁路车辆综合制造工厂。以兵库工 厂为母体，通过日美3个生产基地满足世界各国的车辆需求。
川崎精机K3V到K5V系列油泵的演变
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川崎精机油泵型号的定义
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我公司已使用的川崎精机油泵
K3V112/140/180系列 K3V112S/DT系列 大批量装配挖掘机 批量装配履带吊
K5V200SH104R-5E29 K5V140S-130R-5E09
已批量装配拖泵车载泵泵车 已批量装配拖泵车载泵泵车
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川崎重工产品-摩托车、 JETSKI、ATV
在摩托车领域，以超级运动车型“ZZR1400”为主形成了丰富的车型系列，包 括运动型、巡航型、公路•越野两用型、越野型等，可以满足多种多样的需求。 另外，“JET SKI®”是川崎率先开发、可在水面高速行驶的小型水上产品。 此外，通用汽油发动机作为农业机械等各种作业用机械的动力源广泛使用。
注意:该阀正反两面都可安装，2口和3口不要接反
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川崎精机油泵的 外形
电比例阀 功率调节,两级 最小排量限制调节 最大排量限制调节 切断压力调节
流量控制特性调节
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最大排量限制调节
功率调节,两级
切断压力调节
最小排量限制调节
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川崎重工产品-宇宙设备
在上世纪90年代以后的纯国产大型火箭H-11的开发项目中，川崎重工承担卫 星整流罩部分的开发•制造和发射场设备的建设，并且在目前的H-11A火箭项 目中，承担卫星整流罩、卫星分离部分（PAF）和发射场设备。 此外，川崎重工还参与了承担未来宇宙运送的再次使用型航天运输机的开发 及宇宙空间站日本实验组件（JEM）、航天往返技术试验机（HOPE-X）、技术 试验卫星VII（ETS-VII）对接机构等宇宙遥控工程项目。并且还进行平流层 平台的开发及航天员的培训等有人航天技术的开发。
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1916²在川崎造船所²造机工厂（现在的神户工厂），组装海伦－肖径向柱塞泵 1924²完成电动液压操舵机
1936²开始制造、销售螺杆泵
1950²制造、销售纺丝用齿轮泵 1962²制造、销售斜轴形轴向柱塞泵、马达 1968²新设并搬迁到西神户工厂。成立液压机械业务部 开发斜盘式轴向柱塞泵、马达 1976²制造、销售高压型螺杆泵（B4型）
船用系统：电液操舵机、绞车、甲板装置、渔捞装置、舱门开闭装置… 新产品：摄像稳定装置、新干线换气装置、各种液压件试验机
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川崎精机液压件的服务范围
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川崎精机液压件产品系列
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川崎精机液压件产品系列
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川崎精机液压 件产品系列
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川崎精机的油泵系列
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职工人数 29,211人（合并统计） （2007年3月 31日截止）
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川崎重工 组织架构
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川崎重工 组织架构
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川崎重工发展史
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川崎重工产品
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川崎重工产品-飞机
在向防卫省提供的业务方面，以中级教练机T-4和固定翼巡逻机P-3C系列为主。 在回转翼机方面，以日本最早的国产直升机BK117为主。除了从事CH-47J/JA 型直升机、以及观测用直升机OH-1的制造之外，还开始了MCH-101及南极运输 支援用直升机CH-101的机身及发动机的特许制造。 在民用航空机领域，川崎重工作为协作企业参加大型航空机的国际合作开发、 合作生产项目，包括与美国波音公司合作开发波音767、777，以及通过与巴 西的EMBRAER公司的合作开发、承担EMBRAER170／175／190／195的制造。
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川崎精机液压泵培训
品质改变世界
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川崎重工简介 川崎精机简介 川崎油泵原理与结构 在使用中发现的问题及现场解决方案
排量问题 压力问题 功率问题
已发现问题的防止再发生方案 售后应急处理方案 备件清单 川崎泵与力士乐油泵的区别
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川崎重工简介
川崎重工集团是一个全面型的公司，是日本三大重工业集团之一。 川崎重工集团以川崎重工为核心企业，由日本国内外近100家关联企业 构成。 川崎重工集团制造的产品包括飞机、铁路车辆、摩托车、船舶、能源 设备、各种产业机械、土木工程机械、钢结构等，遍布陆・海・空各 个领域。 川崎精机只是川崎重工的一个相对很小的业务部门，但在液压行业则 是一个举足轻重的企业。
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川崎精机
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川崎精机
总公司 （总公司工厂）兵库県神户市西区 栌谷町松本234番地 TEL (078) 991-1160 FAX (078) 991-3186
注册资金30亿日元（川崎重工业株 式会社出资100％）
销售额670亿日元（2006年度实际 成绩） 员工人数621名（2006年度末了） 建筑物面积81,000m2占地面积 209,000m2 设备规模：机械加工设备数控机床 等1,048台 川崎精机的总公司工厂位于明石市向北约5公里， 建于神户市西端的丘陵地带。有着液压行业第一 的规模和设备，以液压泵²马达、操作器、阀等 液压机器为主，广泛生产所有机械²设备用液压 装置以及液压甲板机械、电动液压操舵机、液压 捕鱼机械等各种应用机械。