聚氨酯弹性体的特性及应用(参照类别)
聚氨酯弹性体鞋材研究及应用
聚氨酯弹性体鞋材研究及应用聚氨酯弹性体是弹性体中比较特殊的一大类, 其原材料品种繁多, 配方多种多样, 可调范围很大。
由于其结构具有软、硬两个链段，可以对其进行分子设计而赋予材料高强度、韧性好、耐磨、耐油等优异性能，它既具有橡胶的高弹性又具有塑料的刚性，被称之为“耐磨橡胶”。
由于其极其优异的性能而广泛应用于汽车、建筑、矿山开采、航空航天、电子、医疗器械、体育制品等多个领域，成为极具发展前景的合成材料制品聚氨酯弹性体根据其制造方式可分为浇注型聚氨酯弹性体（简称CPU），热塑性弹性体(简称TPU)和混炼型弹性体（简称MPU）。
聚氨酯弹性体在鞋材领域已经普遍应用，由于其具有缓冲性能好、质轻、耐磨、防滑等优点，现已成为制鞋工业中一种重要的配套材料，高尔夫球鞋、棒球鞋、足球鞋、滑雪鞋、旅游鞋、安全鞋等许多鞋的鞋底、鞋跟、鞋头、鞋垫等重要配件都是用聚氯酯弹性体制成的，不仅美观大方，而且舒适耐用，还能提高运动成绩。
近年来开发出许多易加工新品种,如适于双色成型、能增加透明性和高流动、高回收的可提高加工生产效率型的聚氨酯弹性体,扩大了制鞋领域。
1、聚氨酯弹性体鞋底材料的研究进展通常聚氨酯鞋底材料有聚酯型和聚醚型两种。
一般来说，聚酯型鞋底的耐磨性，抗撕裂型等物理性能较好，但其易水解和生物降解，防菌性差。
而聚醚型聚氨酯鞋底与之恰恰相反，耐水解、耐霉变、耐用性好。
在这一方面，亢茂青等做出了研究。
他们认为聚醚型聚氨酯鞋底物理性能欠佳的问题主要是由于基础原料—聚醚多元醇的品质不高造成的，因此可以通过采用新型低不饱和度、高活性聚醚多元醇和调整配方使聚醚型聚氨酯鞋底的物理性能得到提高。
改用了新型不饱和度聚醚后，在良好的加工工艺条件下，拉伸强度、撕裂强度、永久变形等性能明显提高，达到了前所未有的水平，满足了致谢行业标准的要求，综合性能达到了国际先进水平。
刘玲等研究了新型聚醚聚氨酯微孔弹性体鞋底材料，其原料主要由新型高官能度聚醚多元醇、改性异氰酸酯、符合环保要求的发泡剂以及扩链剂、匀泡剂、催化剂组成。
聚氨酯弹性体的应用
聚氨酯弹性体的应用聚氨酯弹性体的应用1.在选煤、矿山、冶金等行业的应用聚氨酯弹性体是最符合矿山要求的非金属材料，可取代部分金属材料。
用于矿山的聚氨酯弹性体制品有筛板、弹性体衬里、运输带等。
聚氨酯橡胶筛板品种有弛张筛板、张力筛板、条缝筛板等。
聚氨酯橡胶筛板具有优异的耐磨、耐水、耐油、吸振消声、强度高、与金属骨架粘接牢等特性，噪音小，自清理效果好，并减轻筛机负荷，节省能耗，延长了筛机寿命，筛分的质量高。
许多矿山设备如摇床、浮选机、特种选矿机、族流器、螺旋流槽、粉碎机、磁选机、管道和弯头，接触碎石等物料，需要耐磨的衬里；矿用单轨吊车的钢芯聚氨酯驱动轮、阻燃抗静电的聚氨酯输送带、设备电缆TPU护套、防尘圈、减震块等，聚氨酯弹性体是首选的材料。
2.聚氨酯胶辊聚氨酯胶辊是一类性能优异的聚氨酯橡胶制品，一般采用浇注工艺在钢或铁辊外覆一层聚氨酯弹性体而成。
根据用途分种类有：粮食加工的砻谷胶辊，造纸工业中的挤压胶辊和轧浆胶辊，纺织工业中用作拉丝辊、牵伸辊和切丝辊等，木材、玻璃和包装工业所用的传动轴承胶辊，印染机械用各种胶辊，各种仪器用小型胶辊，输送系统用传送胶辊，印刷胶辊，金属冷轧用传送胶辊，金属钢板彩涂胶辊等等，这些胶辊的胶层都可以用聚氨酯弹性体制作。
胶辊大多数采用浇注工艺制造，一般采用把钢芯放在圆筒型模具中央浇注弹性体成型。
特殊的胶辊可采用离心浇注法或旋转浇注法。
旋转浇注法无需模具，采用室温硫化浇注弹性体体系，总加工时间缩短。
3.聚氨酯胶轮及轮胎聚氨酯弹性体承载能力大、耐磨、耐油，与金属骨架粘接牢固，可用于制造在各种传动机构中广泛使用的胶轮，如；生产线传送带用托轮、导轮，缆车的滑轮，等等。
体育娱乐方向，高档溜冰鞋旱冰轮及滑板车的轮子都采用聚氨酯制造。
聚氨酯胶轮还具有耐油、韧性好、附着力强等特点，在矿用单轨吊车、齿轨车及清洗车等车辆上使用效果十分明显。
聚氨酯还用于很小的电子和精密仪器传动轮、各种万向轮等。
还有微发泡轮胎，PU发泡填充轮胎等。
聚氨酯弹性体在不同环境条件下的老化性能
聚氨酯弹性体在不同环境条件下的老化性能目录一、内容概述 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 国内外研究现状 (3)二、聚氨酯弹性体的基本概念与性能特点 (5)2.1 基本概念 (6)2.2 性能特点 (7)三、聚氨酯弹性体在不同环境条件下的老化性能理论基础 (8)3.1 老化机理 (9)3.2 老化影响因素 (10)四、聚氨酯弹性体在自然环境条件下的老化性能 (11)4.1 高温环境 (13)4.2 低温环境 (14)4.3 湿热环境 (15)4.4 其他环境因素 (16)五、聚氨酯弹性体在特殊环境条件下的老化性能 (17)5.1 紫外老化 (19)5.2 臭氧老化 (19)5.3 电离辐射老化 (20)六、聚氨酯弹性体老化性能改进方法 (21)6.1 材料选择与优化 (22)6.2 添加剂应用 (24)6.3 表面处理技术 (25)七、结论与展望 (26)一、内容概述本文档旨在研究和分析聚氨酯弹性体在不同环境条件下的老化性能，以期为相关领域的科研人员和工程师提供有关聚氨酯弹性体的性能特点、老化过程及其对产品性能的影响等方面的科学依据。
通过对聚氨酯弹性体在不同环境条件下的老化性能进行系统的研究，可以为聚氨酯弹性体的生产、应用和维护提供有益的参考。
1.1 研究背景与意义随着科技的快速发展，聚氨酯弹性体（Polyurethane Elastomer）作为一种重要的高分子材料，因其独特的物理和化学性质，被广泛应用于汽车、建筑、航空航天、电子电气等多个领域。
在实际使用过程中，聚氨酯弹性体会受到多种环境因素的影响，如温度、湿度、紫外线辐射、化学介质等，导致其性能逐渐下降，出现老化现象。
这不仅影响了聚氨酯弹性体的使用寿命，也给相关产业带来了不小的经济损失。
研究聚氨酯弹性体在不同环境条件下的老化性能，对于提高材料的使用寿命、推动相关产业的发展具有重要的理论与实际意义。
聚氨酯弹性体的应用广泛且深入，其性能的好坏直接关系到各行业的运行安全和产品质量。
聚氨酯弹性体分析
聚氨酯弹性体分析首先，聚氨酯弹性体的硬度一般为 Shore A 10-100 范围内，可以通过改变聚氨酯材料中的硬度调节剂的含量来调节其硬度。
硬度的不同可以使聚氨酯材料具有不同的弹性特性，满足不同应用领域的需求。
其次，聚氨酯弹性体的弹性模量比较高，一般为40-200MPa。
弹性模量的高低直接影响材料的弹性恢复能力，也影响其在受力时的变形程度。
聚氨酯弹性体具有良好的弹性恢复能力，可以长时间保持弹性形状，不易变形和老化。
再次，聚氨酯弹性体的拉伸强度较大，一般为20-60MPa。
拉伸强度与聚氨酯材料的分子结构和交联程度有关。
拉伸强度越大，表示聚氨酯材料的抗拉性能越好，可以承受更大的拉力。
此外，聚氨酯弹性体的断裂伸长率一般为300-900%。
断裂伸长率是材料在断裂前能够拉伸的程度，也是评价材料韧性的重要指标。
聚氨酯弹性体具有较大的断裂伸长率，说明它具有很好的耐疲劳性能和弹性形变能力。
最后，聚氨酯弹性体具有耐磨性好的特点。
它的耐磨性主要表现在它可以承受较大的摩擦力而不易磨损。
这使得聚氨酯弹性体在一些需要经常摩擦的领域中有着广泛的应用，比如汽车悬挂系统、鞋底等。
聚氨酯弹性体的制备方法主要有溶液法、熔融法和共聚法等。
其中，溶液法是通过在有机溶剂中溶解聚氨酯原料，并通过控制温度和浓度来调节聚氨酯的形态和性能。
熔融法是将两种或多种反应物在一定温度下熔融反应，形成聚合物。
共聚法是将两种或多种含有活性基团的单体通过共聚反应聚合而成。
聚氨酯弹性体的应用非常广泛。
在汽车领域，聚氨酯弹性体用于制造汽车悬挂系统、密封件和减震垫等，可以提高汽车行驶的平稳性和舒适性。
在家具领域，聚氨酯弹性体用于制造沙发、床垫等，可以提供舒适的坐卧体验。
在鞋类领域，聚氨酯弹性体用于鞋底的制造，具有良好的耐磨性和弹性，可以增加鞋子的使用寿命。
总结而言，聚氨酯弹性体是一种具有优异弹性和耐磨性的弹性体材料。
它的性能和应用领域广泛，制备方法简单灵活。
随着科技的进步和应用需求的增加，聚氨酯弹性体在未来有着更加广阔的发展前景。
聚氨酯弹性体的特性及应用
散氨酯弹性体的个性与应用之阳早格格创做1.散氨酯弹性体的个性散氨酯弹性体的概括本能出寡，所有其余橡胶战塑料皆无与伦比.而且散氨酯弹性体可根据加工成型的央供举止加工，险些能用下分子资料的所有一种惯例工艺加工，如混炼模压、液体浇注、熔融注射、挤出、压延、吹塑、胶液涂覆、纺丝战板滞加工等.散氨酯弹性体的用途格中广大，产品险些广大多用范畴.散氨酯弹性体概括本能出寡，主要表示正在弹性体兼顾了从橡胶到塑料的许多贵沉个性.（1）硬度范畴宽.而且正在下硬度下仍具备劣良的橡胶弹性战伸少率.（2）强度下.正在橡胶硬度下他们的推伸强度战撕裂强度比通用橡胶下得多；正在塑料硬度下，他们的冲打强度战蜿蜒强度又比塑料下得多.（3）本能的可安排范畴大.多项物理板滞本能指标均可通过对付本资料的采用战配圆的安排，正在一定范畴内变更，进而谦脚用户对付制品本能的分歧央供（4）耐磨.有“耐磨橡胶”的好称.特天是正在有火、油等潮干介量存留的处事条件下，其耐磨性往往是一般橡胶资料的几倍到几十倍.金属资料如钢铁等虽然很坚硬，然而本去纷歧定耐磨，如黄河灌溉区的庞大火泵，其过流部件金属心环战呵护圈通过洪量泥沙的冲刷，用不了几百小时便宽沉磨益漏火，而采与散氨酯弹性体包覆的心环战呵护圈则连绝运止1800小进仍已磨益.其余如碾米用的砻谷机胶辊、选煤用的振荡筛筛板、疏通场的径赛跑讲、吊车铲车用的动背油稀启圈、电梯轮战涝冰鞋轮等等也皆是散氨酯弹性体的用武之天.正在此需提到的一面是，要普及中矮硬度散氨酯弹性机制件的摩揩系数，革新正在拆载背荷下的耐磨本能，可正在那类散氨酯弹性体中增加少量二硫化铝、石朱大概硅油等润滑剂.（5）耐油.散酯型散氨酯弹性体的耐油性不矮于丁腈橡胶，与散硫橡胶相称.（6）耐臭氧本能劣良.（7）吸震、抗辐射战耐透气本能好.（8）加工办法百般，适用性广大.散氨酯弹性体既可跟通用橡胶一般采与塑炼、混炼、硫化工艺成型(指MPU)；也不妨制成液体橡胶，浇注模压成型大概喷涂、灌启、离心成型(指CPU)；还不妨制成颗粒料，与一般塑料一般，用注射、挤出、压延、吹塑等工艺成型(指CPU).模压大概注射成型的制件，正在一定的硬度范畴内，还不妨举止切割、建磨、钻孔等板滞加工.加工的百般性，使散氨酯弹性体的适用性格中广大，应用范畴不竭夸大.那些便宜正是散氨酯弹性体正在军工、航天、声教、死物教等范畴赢得广大应用的本果.散氨酯弹性体的缺累圆里：（1）内死热大，耐下温本能普遍，特天是耐干热本能短好.仄常使用温度范畴是-40~120℃使用.若需正在下频振荡条件大概下温条件下少暂效率，则必须正在结构安排大概配圆上采与相映改性步伐.（2）不耐强极性溶剂战强酸碱介量.正在一定温度下，醇、酸、酮会使散氨酯弹性体溶胀战落解，氯仿、二氯甲烷、二甲基甲酰胺、三氯乙烯等溶剂正在常温下便会使散氨酯弹性体溶胀底下仔细介绍散氨酯弹性体的主要本能.一般橡胶的硬度范畴为邵A20至邵A90，塑料的硬度范畴约为邵A95至邵D100，而散氨酯弹性体的硬度范畴矮至邵A10，下至邵D80，而且不需要挖料的助闲.更加难得的是弹性体正在塑料硬度下仍具备劣良的橡胶弹性战伸少率，而一般橡胶惟有靠增加洪量挖料，并以大幅度落矮弹性战蔓延率动做代价才搞赢得较下的硬度.据报导，当硬度下于75D时，其弹性将宽沉益坏，当硬度下于85D时，便不可弹性资料了.散氨酯弹性体的板滞强度下，表示正在杨氏模量、撕裂强度战拆载力等圆里.杨氏模量战推伸强度正在弹性极限内，推伸应力与形变之比喊搞杨氏模量（E）大概者成为弹性模量.散氨酯弹性体战其余弹性体一般，惟有正在矮伸万古（约2.5%）才按照胡克定理.然而是它的杨氏模量要比其余弹性体下得多.而且散氨酯弹性体的杨氏模量范畴广大橡胶战塑料，范畴之宽，其余资料无可比较.1.2.2撕裂强度散氨酯弹性体的撕裂强度很下，更加是散酯型，约为天然橡胶的2倍以上.1.2.3拆载本收虽然正在矮硬度下散氨酯弹性体的压缩强度也不下，然而是散氨酯弹性体不妨正在坚持橡胶弹性的前提下普及硬度，进而达到很下的拆载本收.而其余橡胶的硬度受到很大的限制，所以拆载本收无法大幅度的普及.3～0.20mm3/m范畴内，约为天然橡胶的3～5倍.本量使用中，由于润滑剂等果素的效率，其效验往往更好.耐磨性与资料的撕裂强度战表面情景等闭系很大.散氨酯弹性体的撕裂强度比其余橡胶下得多，然而是他自己的摩揩系数本去不矮，普遍正在0.5以上，那便需要正在本量使用中注意增加油类润滑剂，大概加少量二硫化钼大概石朱、硅油、四氟乙烯粉等，以落矮摩揩系数，缩小摩揩死热.别的，摩揩系数还与资料硬度战表面温度等果素有闭.正在所多情况下，摩揩系数皆随硬度的落矮而普及，随表面温度的降下而降下.约60℃达到最大值.散氨酯弹性体，特天是散酯型散氨酯弹性体，是一种强极性下分子资料.战非极性矿物油的亲战性小，正在焚料油（如煤油、汽油）战板滞油（如液压油、机油、润滑油等）中险些不受侵害，比通用橡胶好的多，不妨与丁腈橡胶媲好.然而是，正在醇、酯、酮类及芳烃中溶胀较大，下温下渐渐益害.正在卤代烃中溶胀隐著，偶我还爆收落解.散氨酯弹性体浸正在无机物溶液中，如果不催化剂的效率，战浸正在火中相似.正在强酸、强碱溶液中落解比正在火中快，强酸强碱对付散氨酯的浸蚀效率更大.散氨酯弹性体正在油中的使用温度为110℃以下，比气氛中的使用温度下.然而是，正在多工程应用中，油经常被火传染的.考查标明，只消油中含有0.02%的火，火险些可局部变化到弹性体中，那时，使用效验便会爆收隐著好别.散氨酯弹性体正在常温下的耐火本能是好的，一二年内不会爆收明隐火解效率，更加是散丁二烯型、散醚型战散碳酸酯型.通过加强耐火考查，用中推法得出，正在25℃的常温火中，推伸强度益坏一半所需要的时间，散酯型弹性体（散己二酸乙二醇丙二醇酯-TDI-MOCA）为10年，散醚型弹性体（PTMG-TDI-MOCA）为50年，即散醚型为散酯型的5倍.散氨酯弹性体正在惰性气体（如氮气）中的耐热本能尚好，常温下耐氧战耐臭氧本能也很好，更加是散酯型.然而是下温战氧的共时效率便会加快散氨酯的老化进程.普遍的散氨酯弹性体正在气氛中万古间连绝使用的温度上限是80-90℃，短时间使用可达到120℃，对付热氧化变现出现隐著效率的温度约为130℃.按品种去道，散酯型的耐热氧化本能比散醚型的好.正在散酯型中，散己二酸己二醇酯型的好于普遍散酯型.正在散醚型中，PTMG又好于PPG型，而且均随弹性体硬度普及而革新.别的普遍的散氨酯弹性体正在下温环境下强度下落隐著.1.7矮温本能散氨酯弹性体有劣良的矮温本能，主要表示正在坚性温度普遍皆很矮（-50～-70℃），有的配圆（如PCL-TDI-MOCA）以至更矮的温度也不坚化.共时小数品种（如PTMG-TDI-MOCA）的矮温弹性也很好.-45℃的压缩耐热系数可达到0.2-0.5的火仄，然而是普遍品种，特天是一些大宗品种，如普遍的散酯型弹性体，矮温结晶倾背比较大，矮温弹性短好，动做稀启件使用，正在-20℃一下简单初相漏油的局里.随着温度的下落，散氨酯弹性体的硬度、推伸强度、撕裂强度战扭转刚刚性隐著删大，回弹战伸少率下落.吸振本能散氨酯弹性体对付接变应力的效率表示出明隐的滞后局里.正在那一历程中中力效率的一部分能量消耗于弹性体的分子的内摩揩，转形成为热能.那种个性喊搞资料的吸振本能，也称为能量吸支本能大概阻僧本能.吸振本能通时常使用衰减系数表示.衰减系数表示爆收形变的资料能吸支施加给它的能量的百分数.它除了与资料的本量有闭中，还与环境温度、振荡频次有闭.温度越下，衰减系数越矮，振荡频次越下，吸支能量越大.当频次与大分子的紧张时间相近时，吸支的能量最大.室温下的散氨酯弹性体可吸支振荡能量的10%-20%，比丁腈橡胶还好.适于正在形变幅度小时吸支大的冲打力，而正在形变幅度大的吸支小的冲打力.别的，滞后局里爆收内死热，使弹性体温度降下.由于弹性体温度降下，其回弹性普及，减震本能下落，所以，正在安排减振件时一定要思量诸本能的仄稳.散氨酯弹性体的电绝缘本能正在普遍处事温度下是比较好的，大概相称于氯丁橡胶战酚醛树脂的火仄.由于它既不妨浇注成型，又可热塑成型，故时常使用做电器元件灌启战电缆护套等资料.散氨酯弹性体由于其分子极性比较大，对付火有亲战性，所以其电本能随环境温度变更比较大，共时也不适用于下频电器资料使用.别的，散氨酯弹性体的电本能随温度的降下而下落，随资料的硬度降下而普及.正在合成下分子资料中，散氨酯弹性体的耐下能射线的本能是很好的.正在105-106Gy辐射剂量下仍具备谦意的使用本能.然而是对付于浅色大概者透明的弹性体正在射线的效率下会出现变色局里，与正在热气氛大概大气老化考查时瞅察到的局里相似.散醚型散氨酯的耐霉菌本能还好，尝试等第为0-1级，即基础不少霉菌.然而散酯型散氨酯不耐霉菌，尝试截止为宽沉少霉，不适于热戴、亚热戴家中使用战正在干热的条件下存搁.正在家中战干热环境中使用的散酯型散氨酯弹性体，正在配圆中皆要增加防霉剂（如八羟基喹啉铜、BCM 等，普遍用量正在0.1%-0.5%）一革新其耐霉菌本能.散氨酯资料具备极好的死物相容性，慢缓性毒理考查战动物试考证据，医用散氨酯资料无毒，无至畸变效率，无过敏反应，无局部激性，无知热源性，是最具备价格的合成医用下分子资料之一.2.散氨酯弹性体的应用战启垦综上所述，散氨酯弹性体的概括本能是格中劣良的.连年去，各国皆正在根据商场需要情况加强其应用启垦钻研，启垦的沉面正在以下几个圆里：2.1汽车用散氨酯弹性体现时的汽车工业正正在背下本能、矮沉量、恬静与仄安的目标死少.橡塑合成资料正正在逐步与代金属资料，那便为散氨酯弹性体的应用启辟了极为广阔的前景.好国Goodrich公司启垦出第二代TPU，其商务名为Estaloc.该产品坚持了第一代TPU Estaloc的个性，并采与中空玻璃球做挖料，使光芒度普及了15%以上，可用于制制汽车边板战减震垫等.正在汽车上拆置仄安气囊，是新颖汽车工业死少的需要，对付呵护驾驶员的死命仄安有要害效率.那种气囊必须具备一定强度才搞接受下速冲打，还要有较好的矮温柔性，相宜用散氨酯创制，每个气囊用胶量约300克.我国大部分汽车尚已拆置气囊，商场需要量很大.利用散氨酯弹性体的下强度战下拆载本收.可制制中矮速载沉车辆用轮胎，强度战下拆载本收，可制制中矮速载沉车辆用轮胎，其拆载本收是用天然胶制制的共规格轮胎的7倍.连年去，一种新式绿色散氨酯复合轮胎正正在钻研启垦之中，它是以新旧橡胶光胎为基体，浇注上一定薄度的下耐磨、耐刺扎的散氨酯橡胶胶里层，暂时正处于里程考查阶段，不暂后有视加进指死产. 兴办用散氨酯弹性体保守的沥青油毡防火资料已逐步被坚固耐用、完齐动工的散氨酯防火资料所代替；疏通场的跑讲正在10年前惟有国家级的正式角逐场合才用散氨酯铺拆资料，而当前大部分省市体育场、大中博院校，以至一些中小教也皆铺上了散氨酯塑胶跑讲；庞大桥梁的伸缩缝、飞机场跑讲及下速公路的嵌缝也启初采与常温固化的散氯酯弹性机创制下速铁路的轨枕是格中理念的资料，日本新搞线铁路通过的隧讲战桥梁上所铺的轨枕便是采与了散氯酯弹性体资料.那一新的应用充散收挥了散氯酸弹性体量沉、吸震性好、耐老化等个性，很好推广价格.矿山用散氯酯弹性体煤矿、金属及非金属矿山对付下耐磨、下强度而又富裕弹性的非金属资料需要量很大.近10年去，许多采用煤厂用散氯酯弹性筛选板与代了笨重的金属筛板，不然而大大延少了筛板的使用寿命，而且明隐落矮了支配环境的噪音，节能落耗效验明隐.其余如用于创制固体分散的旋流器、阻焚抗静电的耐磨输送戴、矿用单轨吊车的真芯轮、煤矿喷浆机用分散板、万吨电动轮自卸车上的油稀启圈、下压电缆护套的热补胶等也皆为矿山建制收挥了巨大效率.暂时另有许多矿山用耐磨弹性制品正等待咱们去启垦战推广.鞋用散氯酯弹性体自从台商纷纷去到大陆，我国的制鞋业死少赶快.散氯酯弹性具备缓冲本能好、量沉、耐磨、防滑等便宜，现已成为制鞋工业中一种要害的配套资料，下我妇球鞋、棒球鞋、脚球鞋、滑雪鞋、旅游鞋、仄安鞋等许多鞋的鞋底、鞋跟、鞋头、鞋垫等要害配件皆是用散氯酯弹性机制成的，不然而好瞅大圆，而且恬静耐用，还能普及疏通结果. 医用散氨酯弹性体劣良的死物相容性、血液相容性、无百般增加剂是TPU战CPU资料正在调理范畴赢得应用的要害本果.暂时已启垦乐成的医用弹性机制品有：气管套管、假肢、计划死育用的栓堵剂、颅骨缺益建补资料、仄安套等等，其正在调理卫死范畴应用的前景还格中广阔.新式散氨酯复合板材英国正正在启垦一种称为SPS夹板层系统的散氨酯复合板材，将给制船业戴去一场革新.它包罗二层9mm薄的钢板战被注进它们中间的40mm薄的散氨酯弹性体，一朝启垦乐成，可与代保守制船业用的加强钢板资料，其便宜是：节省制制时间、俭朴钢板、减少船体沉量、抗冲打、耐疲倦、减震、消音、隔热.一朝将去采与SPS系统的复合资料去制船的话，制船业所耗用的散氨酯弹性体将是一个格中惊人的数字.。
100604-聚氨酯弹性体PUR分类及特性
聚氨酯弹性体P UR分类及特性PUR弹性体按其加工方法主要分为浇注型、热塑型、模压型、发泡型等，其中浇注型PU R 弹性体是最重要的一类。
近年来，随着反应注射模塑技术的发展，浇注型PUR弹性体的产量有所下降，但由于浇注型P UR弹性体能够最大限度地发挥PUR弹性体的特点，而且其在成型大型的结构复杂的制件方面具有独特的优势，因此，浇注型PUR弹性体目前仍是较活跃的研究领域之一.聚氨酯弹性体P UR的主要优点：1. 性能的可调节范围大。
多项物理机械性能指标均可通过对原材料的选择和配方的调整，在一定范围内变化，从而满足用户对制品性能的不同要求。
譬如硬度，往往是用户对制品的一个重要指标，聚氨酯弹性体既可制成邵尔A硬度20左右的软质印刷胶辊，又可制成邵尔D 硬度70以上的硬质轧钢胶辊，这是一般弹性体材料所难以做到的。
聚氨酯弹性体是由许多柔性链段和刚性链段组成的极性高分子材料，随着刚性链段比例的提高和极性基团密度的增加，弹性体原强度和硬度会相应提高.2. 耐磨性能优越。
特别是在有水、油等润湿介质存在的工作条件下，其耐磨性往往是普通橡胶材料的几倍到几十倍。
金属材料如钢铁等虽然很坚硬，但并不一定耐磨，如黄河灌溉区的大型水泵，其过流部件金属口环和保护圈经过大量泥沙的冲刷，用不了几百小时就严重磨损漏水，而采用聚氨酯弹性体包覆的口环和保护圈则连续运行1800小进仍未磨损。
其它如碾米用的砻谷机胶辊、选煤用的振动筛筛板、运动场的径赛跑道、吊车铲车用的动态油密封圈、电梯轮和旱冰鞋轮等等也都是聚氨酯弹性体的用武之地。
在此需提到的一点是，要提高中低硬度聚氨酯弹性体制件的摩擦系数，改善在承载负荷下的耐磨性能，可在这类聚氨酯弹性体中添加少量二硫化铝、石墨或硅油等润滑剂.3. 加工方式多样，适用性广泛。
聚氨酯弹性体
聚氨酯弹性体聚氨酯弹性体的原料种类繁多，大分子结构中基团组成和排列复杂，而且聚氨酯弹性体的合成方法和加工方法多种多样，这样就构成了聚氨酯弹性体化学结构的复杂性和物理构象的明显差异，从而导致聚氨酯弹性体性能的改变。
聚氨酯弹性体是在固体状态下使用，在各种外力作用下所表现的机械强度是其使用性能最重要的指标。
一般来说，聚氨酯弹性体和其它高聚物一样，其性能与分子量、分子间的作用力、链段的韧性、结晶倾向、支化和交联，以及取代基的位置、极性和体积大小等因素有着密切的关系，但是,，聚氨酯弹性体与烃系（PP、PE等）高聚物不同，其分子结构是由软段（低聚物多元醇）和硬段（多异氰酸酯、扩链交联剂等）嵌段而成的，在其大分子之间，特别是硬链段之间的静电力很强，而且常常有大量的氢键生成，这种强烈的静电力作用，除直接影响力学性能外，还能促进硬链段的聚集，产生微相分离，改善弹性体的力学性能和高低温性能。
1、机械性能与结构的关系聚氨酯弹性体的机械性能取决于聚氨酯弹性体的结晶倾向，特别是软链段的结晶倾向，但是，聚氨酯弹性体是在高弹状态下使用的，不希望出现结晶，所以，就需要通过配方和工艺设计，在弹性和强度之间找到平衡，使制备的聚氨酯弹性体在使用温度下不结晶，具有良好的弹性，而在高度拉伸时能迅速结晶，并且这种结晶的融化温度在室温上下，当外力解除后，该结晶迅速融化，这种可逆结晶结构对提高聚氨酯弹性体的机械强度是非常有益的。
聚氨酯弹性体能否具有可逆结晶，主要取决于软链段的极性、分子量、分子间力和结构的规整性。
聚酯的分子极性和分子间力大于聚醚，所以聚酯型聚氨酯弹性体的机械强度大于聚醚型聚氨酯弹性体；软链段中的侧基会使结晶性降低，从而会降低制品的机械性能。
聚氨酯硬链段的结构对聚氨酯弹性体的机械性能也有直接和间接的影响，通常，芳族二异氰酸酯（如MDI、TDI）要大于酯族二异氰酸酯（如HDI）；有对称结构的二异氰酸酯（如MDI）能赋予聚氨酯弹性体更高的硬度、拉伸强度和撕裂强度；扩链交联剂结构对弹性体机械性能的影响与二异氰酸酯相似。
聚氨酯弹性体的性能及应用
（4）合成革 用 PU制成的合成革材料具有最接 近天然革的性能，手感好、透气性高、柔软适 度，广泛用于服装、家具、箱包及车辆座椅等。 （5）制鞋工业 聚氨酯弹性体具有缓冲性能好， 质轻、耐磨、防滑等特点，加工性能好，已成为 制鞋工业中一种重要的鞋用合成材料，制造棒球 鞋、高尔夫球、足球等的运功鞋、鞋底、鞋跟、 鞋头，以及滑雪鞋、安全鞋、休闲鞋等。
(l)PU的力学性能 的力学性能
PU弹性体的硬度变化范围比较宽， 可从邵 氏 A10 到D80， 断裂伸长率高 达 600%～ 800%。而天然橡胶的最高邵氏硬度 仅为 A70，断裂仲长率为 550%。 PU弹性体的撕裂强度较高，比天然橡胶大 2～ 10 倍。 PU弹性体对交变营地的作用表现出明显的滞后 现象，在这一过程中外力作用的一部分能量消 耗于聚氨酯弹性体的内部转变为热能。因此， 聚氨酯弹性体具有明显的吸振性能，也可称为 阻尼性能。
（6）其他方面 用浇铸 PU 弹性体可制造轧辊，可用于高承重和 高耐磨的钢铁及造纸工业中;PU 弹性体还可用于 油田、采矿和冶金工业中高耐磨和高强度的结构 材料，具体有油田旋转除砂器、选煤筛网、浮选 机、螺旋选矿机、矿砂输送管和传动带。
PU弹性体的应用 弹性体的应用
(1)汽车工业 汽车用热塑性弹性体以聚酯型 为主。具体产品有：保险杠、挡泥板、方向 盘、阻流板、行李箱盖、门把手、扶手、仪 表盘及防滑链等。
（2）建筑材料 主要用于运动场人造跑 道、建筑混凝土和天花板浮雕的模板等。 （3）医疗器材利用 PU弹性体的生理相容性 和抗血栓性的优点，可用于绷带、心脏助动 器、血泵、人造血管、人工肾及人造心室等。
(3) PU 的环境性能
PU 弹性体的耐水性一般，在水中浸泡或暴露 于湿气中，会引起力学性能下降;但聚醚型 PU 的耐水解性要比聚酯型好 5～10 倍。 PU 弹性体的耐油性、耐非极性、弱极性溶剂 和耐霉菌性能好，其中以聚醚型好于聚酯型。 但其不耐强酸、强碱及极性溶剂的作用。可长 期于户外使用。 PU弹性体具有突出的耐辐射和耐臭氧性能的 PU弹性体的生理相容性好，具有良好的抗血 栓性，可用于医学。
聚氨酯弹性的综述
聚氨酯弹性的综述摘要：聚氨酯弹性体，又称聚氨基甲酸酯弹性体，是一种主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的高分子合成材料，一般由聚酯、聚醚和聚烯烃等低聚物多元醇与多异氰酸酯及二醇或二胺类扩链剂逐步加成聚和而成。
它是一种介于一般橡胶和塑料之间的弹性材料，即具有橡胶的高弹性，又具有塑料的高强度。
它的伸长率大，硬度范围宽广;它的耐磨性、生物相容性与血液相容性特别突出。
同时，它还有优异的耐油、耐冲击、耐低温、耐辐射和负重、隔热、绝缘等性能。
因此，聚氨醋弹性体的应用领域非常广泛。
它己成为国民经济和人民生活中不可缺少的一种宝贵材料。
聚氨酯弹性体的性能范围广泛，这和它的结构有着紧密的联系，而它的结构则取决于反应物、反应时间、反应温度等许多因素，甚至连水含量的微小变化都能引起聚氨酯弹性体机械性能的巨大差异。
关键词: 聚氨酯弹性体结构与性能应用1聚氨酯弹性体的概述聚氨酯弹性体又称聚氨酯橡胶，它属于特种合成橡胶，是一类在分子主链中含有较多氨基甲酸酯基团(-NHCOO-)的弹性聚合物，是典型的多嵌段共聚物材料。
聚氨酯弹性体通常以聚合物多元醇、异氰酸酯、扩链剂、交联剂及少量助剂为原料进行加聚反应而制得。
从分子结构上来看，聚氨酯弹性体(PUE)是一种嵌段聚合物，其分子链一般由两部分组成，在常温下，一部分处于高弹态，称为软段；另一部分处于玻璃态或结晶态，称为硬段。
一般由聚合物多元醇柔性长链构成软段，以异氰酸酯和扩链剂构成硬段，软段和硬段交替排列，从而形成重复结构单元。
聚氨酯分子主链中除含有氨基甲酸酯基团外，还含有醚、酯或及脲基等极性基团。
由于大量这些极性基团的存在，聚氨酯分子内及分子间可形成氢键，软段和硬段由于热力学不相容而诱导形成硬段和软段微区并产生微观相分离结构，即使是线性聚氨酯也可以通过氢键而形成物理交联。
这些结构特点使得聚氨酯弹性体具有优异的耐磨性和韧性，以“耐磨橡胶”著称[1]，并且由于聚氨酯的原料品种很多，可以调节原料的品种及配比从而合成出不同性能特点的制品，使得聚氨酯弹性体大量应用于国民经济领域。
(完整)聚氨酯弹性体塑料的优缺点介绍及应用
聚氨酯弹性体塑料的优缺点介绍及应用随着社会的发展和技术的进步,新材料的应用越来越广泛，聚氨酯弹性体自从上世纪80年代初开始从军用转为军民两用，并以民用为主后，产品的品种牌号不断增加，生产规模日益扩大，在国民经济各部门及人们的衣食住行各方面所发挥的作用日趋重要.本文拟从实际应用的角度出发，谈谈聚氨酯弹性体的优缺点及其应用开发的现状和前景。
一、聚氨酯弹体的主要优点1、性能的可调节范围大。
多项物理机械性能指标均可通过对原材料的选择和配方的调整，在一定范围内变化，从而满足用户对制品性能的不同要求。
譬如硬度，往往是用户对制品的一个重要指标，聚氨酯弹性体既可制成邵尔A硬度20左右的软质印刷胶辊，又可制成邵尔D硬度70以上的硬质轧钢胶辊,这是一般弹性体材料所难以做到的.聚氨酯弹性体是由许多柔性链段和刚性链段组成的极性高分子材料，随着刚性链段比例的提高和极性基团密度的增加，弹性体原强度和硬度会相应提高.2、耐磨性能优越。
特别是在有水、油等润湿介质存在的工作条件下,其耐磨性往往是普通橡胶材料的几倍到几十倍.金属材料如钢铁等虽然很坚硬，但并不一定耐磨,如黄河灌溉区的大型水泵,其过流部件金属口环和保护圈经过大量泥沙的冲刷，用不了几百小时就严重磨损漏水，而采用聚氨酯弹性体包覆的口环和保护圈则连续运行1800小进仍未磨损。
其它如碾米用的砻谷机胶辊、选煤用的振动筛筛板、运动场的径赛跑道、吊车铲车用的动态油密封圈、电梯轮和旱冰鞋轮等等也都是聚氨酯弹性体的用武之地。
在此需提到的一点是，要提高中低硬度聚氨酯弹性体制件的摩擦系数，改善在承载负荷下的耐磨性能，可在这类聚氨酯弹性体中添加少量二硫化铝、石墨或硅油等润滑剂。
聚氨酯弹性体是一种合成高分3、加工方式多样，适用性广泛。
聚氨酯弹性体既可跟通用橡胶一样采用塑炼、混炼、硫化工艺成型（指MPU）；也可以制成液体橡胶，浇注模压成型或喷涂、灌封、离心成型（指CPU）；还可以制成颗粒料，与普通塑料一样，用注射、挤出、压延、吹塑等工艺成型（指CPU）。
聚氨酯弹性体塑料的优缺点介绍及应用
聚氨酯弹性体塑料的优缺点介绍及应用随着社会的发展和技术的进步，新材料的应用越来越广泛，聚氨酯弹性体自从上世纪80年代初开始从军用转为军民两用，并以民用为主后，产品的品种牌号不断增加，生产规模日益扩大，在国民经济各部门及人们的衣食住行各方面所发挥的作用日趋重要。
本文拟从实际应用的角度出发，谈谈聚氨酯弹性体的优缺点及其应用开发的现状和前景。
一、聚氨酯弹体的主要优点1、性能的可调节范围大。
多项物理机械性能指标均可通过对原材料的选择和配方的调整，在一定范围内变化，从而满足用户对制品性能的不同要求。
譬如硬度，往往是用户对制品的一个重要指标，聚氨酯弹性体既可制成邵尔A硬度20左右的软质印刷胶辊，又可制成邵尔D硬度70以上的硬质轧钢胶辊，这是一般弹性体材料所难以做到的。
聚氨酯弹性体是由许多柔性链段和刚性链段组成的极性高分子材料，随着刚性链段比例的提高和极性基团密度的增加，弹性体原强度和硬度会相应提高。
2、耐磨性能优越。
特别是在有水、油等润湿介质存在的工作条件下，其耐磨性往往是普通橡胶材料的几倍到几十倍。
金属材料如钢铁等虽然很坚硬，但并不一定耐磨，如黄河灌溉区的大型水泵，其过流部件金属口环和保护圈经过大量泥沙的冲刷，用不了几百小时就严重磨损漏水，而采用聚氨酯弹性体包覆的口环和保护圈则连续运行1800小进仍未磨损。
其它如碾米用的砻谷机胶辊、选煤用的振动筛筛板、运动场的径赛跑道、吊车铲车用的动态油密封圈、电梯轮和旱冰鞋轮等等也都是聚氨酯弹性体的用武之地。
在此需提到的一点是，要提高中低硬度聚氨酯弹性体制件的摩擦系数，改善在承载负荷下的耐磨性能，可在这类聚氨酯弹性体中添加少量二硫化铝、石墨或硅油等润滑剂。
聚氨酯弹性体是一种合成高分3、加工方式多样，适用性广泛。
聚氨酯弹性体既可跟通用橡胶一样采用塑炼、混炼、硫化工艺成型（指MPU）；也可以制成液体橡胶，浇注模压成型或喷涂、灌封、离心成型（指CPU）；还可以制成颗粒料，与普通塑料一样，用注射、挤出、压延、吹塑等工艺成型（指CPU）。
聚氨酯弹性体的特性及应用(参照类别)
聚氨酯弹性体的特性与应用1.聚氨酯弹性体的特性聚氨酯弹性体的综合性能出众，任何其他橡胶和塑料都无与伦比。
而且聚氨酯弹性体可根据加工成型的要求进行加工，几乎能用高分子材料的任何一种常规工艺加工，如混炼模压、液体浇注、熔融注射、挤出、压延、吹塑、胶液涂覆、纺丝和机械加工等。
聚氨酯弹性体的用途十分广泛，产品几乎遍及多用领域。
聚氨酯弹性体综合性能出众，主要表现在弹性体兼备了从橡胶到塑料的许多宝贵特性。
（1）硬度范围宽。
而且在高硬度下仍具有良好的橡胶弹性和伸长率。
（2）强度高。
在橡胶硬度下他们的拉伸强度和撕裂强度比通用橡胶高得多；在塑料硬度下，他们的冲击强度和弯曲强度又比塑料高得多。
（3）性能的可调节范围大。
多项物理机械性能指标均可通过对原材料的选择和配方的调整，在一定范围内变化，从而满足用户对制品性能的不同要求（4）耐磨。
有“耐磨橡胶”的佳称。
特别是在有水、油等润湿介质存在的工作条件下，其耐磨性往往是普通橡胶材料的几倍到几十倍。
金属材料如钢铁等虽然很坚硬，但并不一定耐磨，如黄河灌溉区的大型水泵，其过流部件金属口环和保护圈经过大量泥沙的冲刷，用不了几百小时就严重磨损漏水，而采用聚氨酯弹性体包覆的口环和保护圈则连续运行1800小进仍未磨损。
其它如碾米用的砻谷机胶辊、选煤用的振动筛筛板、运动场的径赛跑道、吊车铲车用的动态油密封圈、电梯轮和旱冰鞋轮等等也都是聚氨酯弹性体的用武之地。
在此需提到的一点是，要提高中低硬度聚氨酯弹性体制件的摩擦系数，改善在承载负荷下的耐磨性能，可在这类聚氨酯弹性体中添加少量二硫化铝、石墨或硅油等润滑剂。
（5）耐油。
聚酯型聚氨酯弹性体的耐油性不低于丁腈橡胶，与聚硫橡胶相当。
（6）耐臭氧性能优良。
（7）吸震、抗辐射和耐透气性能好。
（8）加工方式多样，适用性广泛。
聚氨酯弹性体既可跟通用橡胶一样采用塑炼、混炼、硫化工艺成型(指MPU)；也可以制成液体橡胶，浇注模压成型或喷涂、灌封、离心成型(指CPU)；还可以制成颗粒料，与普通塑料一样，用注射、挤出、压延、吹塑等工艺成型(指CPU)。
聚氨酯弹性体..-32页文档资料
3、浇注时，一定要考虑模盖与常温之间的温差，会 造成制品缺陷。
4、盖模时间早与晚会产生问题。早，产生低湿现象； 晚，会产生干白、龟裂现象。 5、模料要称量正确。MOCA溶解温度不要超过 120℃，盛MOCA杯，称重时一定注意留在杯中的 残量，否则制品会出现缺陷。预聚体也同样。 6、硫化时间，一般小制件25-30分钟，大制件按实 用预聚体MOCA总量熟化需要来定，但后硫化，不 管大小制件一定要在80-85℃时硫化16小时，方可 测性能，否则所测重量不精确。
电子工业 封装，绝缘体，灌装，线路板，电缆衔接胶，电子板涂层
工程组件 食品业
压弯机衬垫，链轮，轨道齿轮，切割板，机械带，联轴器，分馏柱 塔板，罗拉片
滑道内衬，谷类储存，输送带
矿 业 铲斗内垫，输道滚轴，刮片，浮选槽叶轮，泵衬，筛网，管道内衬
石油、化学、 套管，轴承，水里旋流器，浮标，清管器，刮刀，挡泥板，阀座 海洋
以上仅讲何谓聚氨酯，以及聚氨酯弹性体应用领 域的一些基本特征 。
弹性体在各方面取代金属、橡胶、木材和塑料应用范围大致如下：
涉及行业
应用范围
汽车业 建筑业 涂层织物
密封圈，轴套，衬套，弹性联轴器，保险杠，皮革，封条，装饰板 混凝土模，门密条，混凝土泵组件，喷沙管等 输送带，燃料储罐，能量发送带，同步带
我国聚氨酯弹性体从上世纪70年代渐渐应用于国民经 济中，到90年代发展开始加快，每年增长25-40%。日本、 台湾、美国及欧盟国家从90年代开始先后进入中国市场， 旱冰轮风靡全国。2000年以后每年均以15-25%的速度增 长，而且在全球金融危机十分严峻的情况下，全国聚氨酯 弹性体工业企业仍没有受到影响，各企业在危机中体会到 了高分子、高科技含量产品的生命力之强。
聚氨酯的应用
聚氨酯（PU）的应用班级：10030342学号：49姓名：丁文涛聚氨酯的综合性能聚氨酯弹性体具有优良的综合性能，模量介于一般橡胶和塑料之间。
它具有以下的特性：1、较高的强度和弹性，可在较宽的硬度（shore A ）范围内（邵氏A10～邵氏D75）保持较高的弹性；2、在相同硬度下，比其它弹性体承载能力高；3、优异的耐磨性，其耐磨性是天然橡胶的2～10倍；4、耐油脂及耐化学品性优良；芳香族聚氨酯耐辐射；耐氧性和耐臭氧性能优良；耐疲劳性及抗震动性好，适于高频挠曲应用；5、抗冲击性高；低温柔顺性好；一般无需增塑剂可达到所需的低硬度，因而无增塑剂迁移带来的问题；6、普通聚氨酯不能在100 ℃以上使用但采用特殊的配方可耐140 ℃高温；模塑和加工成本低。
汽车用聚氨酯的应用情况汽车制造业一直是聚氨酯产品的重要消费市场。
桥车用发泡聚氨酯塑胶的内饰件有包括座垫、头枕、隔音、仪表板、遮阳板、门板、顶棚衬里等。
轿车用聚氨酯外购件有保险杠、阻流板、前后饰带、格栅、后侧板、车门坎板、挡泥板等。
由于聚氨酯可塑性极佳，材料性能使用性强，在汽车中的应用正日益扩大。
汽车仪表盘、方向盘硬质聚氨酯泡沫塑料(rigid PU foam)简称聚氨酯硬泡，这类泡沫塑料具有绝热效果好、重量轻、比强度大、耐化学品优良以及隔音效果好等特点。
已成为一类重要的合成树脂绝热材料，用量仅次于聚氨酯软泡。
汽车轮胎汽车座椅轨道枕木有了聚氨酯轨道枕木你的旅途是不是更加安全、舒适呢？聚氨酯在交通行业的应用减震材料汽车限位减震块机械减震器减震块聚氨酯具备优异的橡胶特性，能适应不同的热膨胀系数基材的粘合，而且还具有优异的缓冲、减震功能。
用酯弹性纤维由于聚氨酯大分子结构的特点，如软段的柔性，硬段的刚及其在拉伸形成结晶结构，除化学交联外还存在有氢键等，使聚氨酯弹性纤维具有稳定的弹性和强度。
与早期使用的橡胶丝弹性纤维相比，其特点如下：1、强度好，弹性模量及回弹率高“自从有了聚氨酯，丝袜就可以外穿了”2、耐化学药品、年热及耐光老化性能好3、密度小，可纺成细丝，易于染色和不易褪色用中国称聚氨酯为氨纶，主要用于日常生活的高级织物中，如女性内衣、丝袜，运动服、装饰布及织带类生活用品。
聚氨酯化学与工艺10弹性体
5.2.1.3
扩链剂及交联剂
用于聚氨酯弹性体的扩链剂比较多， 通常分为二元胺类和醇类。 (1)二胺类扩链剂
浇注型聚氨酯弹性体工艺中普遍使用二 胺扩链剂。芳香族二胺的反应活性低，使得 浇注工艺具有良好的可操作性。浇注型聚氨 酯中常用的、用量最大的是3，3’二氯-4，4’二苯基甲烷二胺(亚甲基双邻氯苯胺，MOCA， 国外又称MBCA和MBOCA）。 E-300及E-100
聚氨酯弹性体。结构对称的PPDI及环已烷-l,4-二异氰
酸酯(CHDI)合成的弹性体具有较高的机械强度和耐热 性。NDI基聚氨酯弹性体具有较高的耐疲劳性能，特 别是机械性能、动态性能、永久变形性能及耐油性能 极优，用于特殊汽车部件等场合。IPDI、HDI制得的 弹性体具有不黄变的特点，可用于某些耐黄变弹性体。
聚氨酯弹性体具有优良的综合性能，模量介于一 般橡胶和塑料之间。它具有以下的特性：
1、较高的强度和弹性，可在较宽的硬度范围内（邵氏
A10～邵氏D75）保持较高的弹性；一般无需增塑剂
可达到所需的低硬度，因而无增塑剂迁移带来的问题； 2、在相同硬度下，比其它弹性体承载能力高； 3、优异的耐磨性，其耐磨性是天然橡胶的2～10倍；
5.2.1.4
(1)填料
其它原料
为了降低聚氨酯弹性体成本、减小固化收 缩率、热膨胀系数及耐热性能，可加入填料。 填料的种类很多，通常可分为无机填料和有 机填料两大类。
(2)水解稳定剂
聚酯型聚氨酯弹性体的酯基长期与水接触或在
湿热环境下容易发生水解，在这些环境下使用的弹
性体必须加入水解稳定剂。碳化二亚胺类化合物是 重要的水解稳定剂，德国Bayer公司生产的单碳化二
5.2.1.2 二异氰酸酯及多异氰酸酯
用于聚氨酯弹性体的多异氰酸酯以二异氰酸酯 为主，有甲苯二异氰酸酯（TDI）、二苯甲烷二异氰 酸酯（MDI）、异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）及1， 5-萘二异氰酸酯（NDI）、四甲基二异氰酸酯 （TMXDI)、六亚甲基二异氰酸酯（HDI）、对苯基 二异氰酸酯（PPDI）、二亚甲基苯基二异氰酸酯 （XDI）等。以TDI和MDI最常用。
聚氨酯弹性体的性能与应用
一：汽车用聚氨酯弹性体
现今的汽车工业正在向 高性能、低重量、舒适 与安全的方向发展。橡 塑合成材料正在逐步取 代金属材料，这就为聚 氨酯弹性体的应用开辟 了极为广阔的前景。
二：建筑用聚氨酯弹性体
传统的沥青油毡防水材料已逐步被 坚固耐用、整体施工的聚氨酯防水 材料所替代；运动场的跑道在10年 前只有国家级的正式比赛场地才用 聚氨酯铺装材料，而现在大部分省 市体育场、大中专院校，甚至一些 中小学也都铺上了聚氨酯塑胶跑道； 大型桥梁的伸缩缝、飞机场跑道及 高速公路的嵌缝也开始采用常温固 化的聚氯酯弹性体制作高速铁路的 轨枕是十分理想的材料，日本新干 线铁路通过的隧道和桥梁上所铺的 轨枕就是采用了聚氯酯弹性体材料。 这一新的应用充分发挥了聚氯酸弹 性体质轻、吸震性好、耐老化等特 点，很好推广价值。
六：耐热和耐氧化性能
聚氨酯弹性体在惰性气体（如氮气）中的耐热性能尚 好，常温下耐氧和耐臭氧性能也很好，尤其是聚酯型。 但是高温和氧的同时作用就会加快聚氨酯的老化进程。 一般的聚氨酯弹性体在空气中长时间连续使用的温度 上限是80-90℃，短时间使用可达到120℃，对热氧化 变现出现显著影响的温度约为130℃。按品种来说， 聚酯型的耐热氧化性能比聚醚型的好。在聚酯型中， 聚己二酸己二醇酯型的好于一般聚酯型。在聚醚型中， PTMG又好于PPG型，并且均随弹性体硬度提高而改 善。此外一般的聚氨酯弹性体在高温环境下强度下降 显著。
二：机械强度
聚氨酯弹性体的机械强度高，表现在杨氏模量、 撕裂强度和承载力等方面
三：耐油和耐药品性能
聚氨酯弹性体，特别是聚酯型聚氨酯弹性体，是一种强极性高分 子材料。和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油（如煤油、汽油） 和机械油（如液压油、机油、润滑油等）中几乎不受侵蚀，比通 用橡胶好的多，可以与丁腈橡胶媲美。但是，在醇、酯、酮类及 芳烃中溶胀较大，高温下逐渐破坏。在卤代烃中溶胀显著，有时 还发生降解。聚氨酯弹性体浸在无机物溶液中，如果没有催化剂 的作用，和浸在水中相似。在弱酸、弱碱溶液中降解比在水中快， 强酸强碱对聚氨酯的浸蚀作用更大。
聚氨酯弹性体研究进展
聚氨酯弹性体研究进展摘要：聚氨酯弹性体(PUE)又称聚氨基甲酸酯弹性体或聚氨酯橡胶，简称PUE，是一种大分子主链中含有重复氨酯基的嵌段共聚物。
作为一种综合性能优异的聚氨酯(PU)制品，聚氨酯弹性体已被广泛应用于人们生产和生活的方方面面。
本文介绍了聚氨酯弹性体的特点、结构与性能的关系、合成方法及其在一些重要领域的应用，并对其未来发展趋势进行了展望。
关键词：PUE；结构；性能；应用1 聚氨酯弹性体概述PUE由软段和硬段交替排列嵌段而成，软段由低聚物多元醇构成，硬段一般是由异氰酸酯和小分子扩链剂构成。
根据软段结构的不同可将PUE分为聚酯型、聚醚型及聚碳酸酯多元醇型等，根据硬段类型的不同可分为脂肪族及芳香族PUE，根据合成方法的不同可分为混炼型PUE(MPU)、浇注型PUE(CPU)和热塑型PUE(TPU)，除此之外还有水性PUE、离子型PUE和微孔PUE等。
PUE性能介于橡胶和塑料之间，是一种综合性能优异的高分子材料，优点如下：（1）耐磨性优良。
在水、油等润湿条件下，其耐磨性通常是一般橡胶的数倍至数十倍[1]。
（2）性能范围宽。
因原料及配方类型多样，制品的性能也各不相同。
（3）强度高。
其拉断强度通常为天然橡胶和合成橡胶的两至三倍，且撕裂强度高于普通橡胶。
（4）耐低温性优越。
在-45 ℃下，其压缩耐寒系数约在0.1和0.5之间。
（5）耐油耐候性优异。
耐油性能优于丁腈橡胶，耐气候老化性能优于天然橡胶。
但PUE在某些方面较为薄弱，如：（1）内生热大。
耐热性尤其是耐湿热性有待提高。
（2）化学稳定性较差。
PUE在强极性溶剂或强酸碱介质中不稳定。
（3）PUE制品较为昂贵【1】。
2 聚氨酯弹性体结构与性能的关系2.1 微相分离结构PUE的硬段间存在较强的引力，易聚集而形成微区。
PUE的微相分离结构是指硬段微区均匀分布在软段相中所形成的结构。
PUE存在这种结构，主要原因是软段和硬段的不相容。
软硬段的微相分离程度会对PUE性能产生影响，适度的微相分离可改善其性能。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。