坡道电路解锁方法

6‰坡道由延续进路改为发车进路的办理方法
一、首要条件：
1、必须与临站办理好闭塞手续即取得发车权（KTJ吸起、XZJ落下）。

2、如何使控制信号继电器（KXJ）吸起。

3、列车没越过发车进路，即信号检查继电器（XJJ）能够吸起。

二、几种现象的办理方法：
（一）、坡道延续进路通向安全线
1、当排列延续进路后，列车完全进入股道（PZCJ↑）停站3分钟后，延续进路已经解锁；又想改排发车进路，只需重新建立发车进路，即按压发车进路的始终、端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

2、当排列延续进路后，列车未完全进入股道（车体长）停站3分钟后，延续进路已经解锁；又想改排发车进路，只需重新建立发车进路，即按压发车进路的始终、端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

3、当排列延续进路后，列车完全进入股道（PZCJ↑）3分钟后，延
续进路已经解锁；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，只需重新建立发车进路，即按压发车进路的始终、端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

4、当排列延续进路后，列车未完全进入股道（车体长）3分钟后，延续进路已经解锁；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需要重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，但出站信号不能开放，原因PZCJ此时在落下状态，控制信号继电器（KXJ）不能按上述电路立即吸起。

这时需再补按一下发车进路始端按钮也能够使出站信号开放。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↓→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

5、当排列延续进路后，列车完全进入股道（PZCJ↑）而没有达到3分钟时，即延续进路还没自动解锁；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需用故障解锁手续使延续进路解锁后；再重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

6、当排列延续进路后，列车未完全进入股道（车体长）且没有达到3分钟时，即延续进路还没自动解锁；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需用故障解锁手续使延续进路解锁后；再重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，但出站信号不能开放，原因PZCJ此时在落下状态，控制信号继电器（KXJ）不能立即吸起。

这时需再补按一下发车进路始端按钮也能够使出站信号开放。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↓→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

(二)、坡道延续进路通向车站的出口时
1、在排列延续进路后，又想连续发车改排发车进路时，只要按压发车进路的始端列车按钮，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↓→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

2、当办理的是通过进路时，通过列车完全进入股道后，发车进路的出站信号因故被取消而关闭，此后要想重复开放发车进路的出站信号时，只要按压发车进路的始端列车按钮，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→XJJ↑→KJ↑→13网络线→→GJJ↑XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

3、当排列延续进路后，列车完全进入股道后（PZCJ↑），此时要想改延续进路为发车进路时，只要按压发车进路的始端列车按钮，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↑→PJJ↑→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

4、当排列延续进路后，列车未完全进入股道后（车体长），此时要想改延续进路为发车进路时，只要按压发车进路的始端列车按钮，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↓→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

5、当排列延续进路后，列车完全进入股道（PZCJ↑）停站3分钟后，延续进路已经解锁；又想改排发车进路，需重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

6、当排列延续进路后，列车未完全进入股道（车体长）3分钟后，延续进路已经解锁；又想改排发车进路，需重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后,出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

7、当排列延续进路后，列车完全进入股道（PZCJ↑）3分钟后，延
续进路已经解锁；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需要重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

8、当排列延续进路后，列车未完全进入股道（车体长）3分钟后，延续进路已经解锁；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需要重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，但出站信号不能开放，原因PZCJ此时在落下状态，控制信号继电器（KXJ）不能立即吸起。

这时需再补按一下发车进路始端按钮也能够使出站信号开放。

KXJ吸起电路:KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↓→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

9、当排列延续进路后，列车完全进入股道（PZCJ↑）而没有到3分钟，即延续进路未自动解锁时；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需用故障解锁手续使延续进路解锁后；再重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开。

KXJ吸起电路：KF→PZJ↓→KXJ4-3→PJJ↓→PZCJ↑→XJJ↑→KJ ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

10、当排列延续进路后，列车未完全进入股道（车体长）且没有到3分钟，即延续进路未自动解锁时；这时突然停电，再来电后，又想改排发车进路，需用故障解锁手续使延续进路解锁后；再重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，但出站信号不能开放，原因PZCJ此时在落下状态，控制信号继电器（KXJ）不能立即吸起。

这时需再补按一下发车进路始端按钮也能够使出站信号开放。

KXJ吸起电路：KF→LAJF↑→KXJ2-1→PZCJ↓→KJ↑→13网络线→GJJ↑→XZJ↓→KTJ↑→电阻R→KZ;使KXJ吸起并自闭。

三、总结
不论延续进路解锁还是不解锁，设备停电还是不停电基本办理方法只有两种：
（一）、对应发车口的延续进路没有解锁，即延续进路还在锁闭，白光带仍点亮，补按一下发车进路始端列车按钮出站信号即可开放。

（二）、一般情况如果延续进路已经解锁了，这时重新建立发车进路，即按压发车进路的始、终端列车按钮，在进路排通锁好后，出站信号即可开放。

如果进路锁好（白光带点亮），信号不来，再补按一下发车进路始端列车按钮出站信号即可开放。

齐齐哈尔电务段
2009-5-8。