【CN110118086A】一种盾构机快速移动装置及方法【专利】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910386166.4
(22)申请日 2019.05.09
(71)申请人 中铁十六局集团地铁工程有限公司
地址 100023 北京市朝阳区惠河南街1008-
A四惠大厦中铁十六局
申请人 中铁十六局集团有限公司
(72)发明人 杨立伟 张广鹏 刘世雨 卢淼
王世磊 杜杰 许大威
(74)专利代理机构 北京纽乐康知识产权代理事
务所(普通合伙) 11210
代理人 黄凡凡
(51)Int.Cl.
E21D 9/06(2006.01)
(54)发明名称
一种盾构机快速移动装置及方法
(57)摘要
本发明公开了一种盾构机快速移动装置及
方法，盾构机快速移动装置包括可拆装地连接在
盾构机底部的万向轮组，所述万向轮组包括呈矩
阵排布的至少四个万向轮，所述万向轮行驶在钢
轨上，所述钢轨在所述万向轮组的后方可拆装地
连接有助力器，所述盾构机的底部可拆装地连接
有推进油缸，所述推进油缸位于所述助力器的前
方，并与所述助力器相对应，所述推进油缸通过
油管连接有液压泵站。本发明的有益效果：可实
现盾构机的快速移动，减少了施工中人力、物资
的投入量，节约了成本；其中万向轮、助力器和轨
道卡尺的应用简化了传统的施工方法，其施工方
法方便、省工省料、进度快，给企业带来较大的经
济效益。权利要求书1页 说明书5页 附图4页CN 110118086 A 2019.08.13
C N 110118086
A
权 利 要 求 书1/1页CN 110118086 A
1.一种盾构机快速移动装置，其特征在于，包括可拆装地连接在盾构机（2）底部的万向轮组，所述万向轮组包括呈矩阵排布的至少四个万向轮（1），所述万向轮（1）行驶在钢轨（4）上，所述钢轨（4）在所述万向轮组的后方可拆装地连接有助力器（6），所述盾构机（2）的底部可拆装地连接有推进油缸（3），所述推进油缸（3）位于所述助力器（6）的前方，并与所述助力器（6）相对应，所述推进油缸（3）通过油管（8）连接有液压泵站（7）。
2.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述万向轮（1）采用双拼无阻行走轮并自带竖向转轴。
3.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述盾构机（2）的前盾底部和中盾底部各安装两个万向轮（1）。
4.根据权利要求3所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，前后相邻的两个所述万向轮（1）之间的距离为2350mm，左右相邻的两个所述万向轮（1）之间的距离为2800mm。
5.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述盾构机（2）的前侧固定安装有与所述钢轨（4）相对应的轨道卡尺（9）。
6.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述助力器（6）包括左右间隔设置的两个侧板，两个所述侧板之间的距离与所述钢轨（4）相对应，所述侧板的下部以及所述钢轨（4）的下部均开设有彼此对应的螺栓孔，两个所述侧板通过位于二者顶部的连接板以及位于二者前侧的安装板相连接，所述安装板可拆装地连接有向前方延伸的钢支撑（6），所述钢支撑（6）与所述推进油缸（3）相对应。
7.一种盾构机快速移动方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1在洞门前的车站底板上铺设左右间隔排布的至少两根钢轨（4）；
S2在盾构机（2）的前盾向前推出洞门时，停止推进，在所述盾构机（2）的前盾底部安装好与所述钢轨（4）对应的一组万向轮（1）；
S3继续向前推进所述盾构机（2），直至所述盾构机（2）的中盾推出洞门时，在所述盾构机（2）的中盾底部安装好与所述钢轨（4）对应的另一组万向轮（1）；
S4将所述盾构机（2）完全推出洞门后拆开连接桥，将所述盾构机（2）与台车分离；
S5在所述钢轨（4）上安装助力器（6），所述助力器（6）位于最后面一组所述万向轮（1）的后方，在所述盾构机（2）的底部安装推进油缸（3），所述推进油缸（3）位于所述助力器（6）的前方；
S6将推进油缸（3）通过油管（8）连接好液压泵站（7）后，通过液压泵站（7）来控制推进油缸（3）向后伸长并在助力器（6）提供的反力作用下推动所述盾构机（2）快速向前移动。
8.根据权利要求7所述的盾构机快速移动方法，其特征在于，在S1中，所述钢轨（4）通过钢筋固定在所述车站底板上，左右两根钢轨（4）之间的距离通过轨道卡尺（9）卡好，所述轨道卡尺（9）固定安装在所述盾构机（2）的前侧。
9.根据权利要求7所述的盾构机快速移动方法，其特征在于，在S6中，所述液压泵站（7）通过手动阀控制推进油缸（3）的伸缩。
10.根据权利要求7所述的盾构机快速移动方法，其特征在于，所述助力器（6）与所述推进油缸（3）之间可拆装地设置有钢支撑（6）。
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