简述生活垃圾的收运和处理

现状
PART 02 生活垃圾收运系统
收运系统-收运模式
我国常用生活垃圾收运模式大致可分为两种：
模式①：适合生活垃圾转运距离近、生活垃圾运输量小的小城镇使用
垃圾收集
垃圾运输
垃圾处理
模式②：适合生活垃圾转运距离远、生活垃圾运输量大的大、中城市及工业区使用。
垃圾收集
垃圾运输
垃圾中转
垃圾处理
收运系统-收运设施
卸料 压缩 装载转运
收运系统-转运站
封闭式简易转运站
适用于经济水平较低尚未建设压缩式转运站的地区；可配备密闭式流动收集的后装式垃圾车或垃圾箱搭配摆臂车。
垃圾通过人力收集 车或其他收集容器
到达卸料平台
特点：①方法简单，投资小，设备不易 损坏停止，基本满足封闭式转运 作业要求，占地面积 按需配置；
②一次性能接纳的垃圾量少，高峰 期时收集车辆可能需要排队等候。
压缩 装载转运
收运系统-转运站
地埋卧式压缩转运站
适用于小型转运站（垃圾集中转运量＜150t/d）；垃圾产生较集中、征地难地区；后续垃圾处理为焚烧工艺时选用此设备较佳。 人力垃圾收集车、 小型机动车收集
卸料
特点：①独立建于室外，占地面积小； ②节省地上空间，对景观影响较小； ③防蚊蝇，臭味不易发出； ④地表之下温度较低，垃圾腐烂速度延缓； ⑤压缩力较大，高脱水率，减轻运输重量； ⑥需要的清洗用水较少； ⑦单次垃圾压缩量较小； ⑧污水需用抽水系统抽出，污水泵容易出现故障
收运系统-转运站பைடு நூலகம்
压缩式转运站
收运系统-转运站
分体卧式压缩转运站（中型设备）
适用于大、中型转运站（中转运量≥150t/d、到垃圾处理厂运距>20km的地区）。
特点：①垃圾压缩设备规模较大； ②工作效率高； ③作业场地清洗和污水收集较易； ④清洗水量较大，产生污水较多； ⑤压缩力较小； ⑥垃圾预装、转运全过程封闭处理； ⑦需设置卸料路径。
人力垃圾收集车、 小型机动车收集
卸料
压缩
装载转运
收运系统-转运站
连体卧式压缩转运站
适用于小型转运站（垃圾集中转运量＜150t/d）； 在单个收集区域垃圾不能满容的情况下可转场进行多点收集。 垃圾桶、
人力垃圾收集车、 小型机动车收集
卸料
特点：①占地面积小； ②后卸料式设备可提高垃圾箱使用率； ③需要的清洗用水较少； ④运输车辆负载大； ⑤压缩力较小； ⑥维修较难； ⑦单次垃圾压缩量较小。
生活垃圾收运系统规模应按照该地区的生活垃圾量、生活垃圾收集点至处理设施的运距、处理设 施布局等合理确定。目前垃圾收运污染排放量高，收运车辆密封性差且容易出现溢漏的情况，极易对 环境造成二次污染。将系统内设备纳入信息化管理，将极大地提高整体管控水平，提高各个收运环节 的效率。
生活垃圾处理工程的规模应根据生活垃圾产生量现状及其预测、经济性、技术可行性和可靠性等 因素确定。我国垃圾处理产业初具规模，垃圾处理市场容量有了显著增加，已经从导入期进入到成长 期，并逐步正向成熟期迈进。
人力收集或其他收集容 器中的垃圾在卸料平台 上倒入垃圾斗/箱或后装
式垃圾车中
拉臂车将垃圾斗/ 箱装上车运走
PART 03 生活垃圾处理系统
处理系统
目前，我国城市生活垃圾无害化处理方式主要有三种，即生物处理、热处理和卫生填埋。 其中填埋仍然是我国城市生活垃圾无害化处理的主要方式。
生活垃圾综合处理与资源利用的模式可按处理单元工艺技术组合分为下列四种类型： ①预处理和卫生填埋：生活垃圾中分选出可回收物后，其他残渣进行卫生填埋； ②预处理、生物处理和卫生填埋：分选出可回收物和可生物降解垃圾，可生物降解垃圾进行好氧或厌氧
简述生活垃圾的收运和处理
PART 01 生活垃圾收运处理现状
现状
按照国家层面的计划，46个城市要引导居民自觉开展生活垃圾分类，到2020年底基本建立垃圾 分类相关法律法规和标准体系，形成可复制、可推广的生活垃圾分类模式。
推动垃圾分类是一个复杂的链条，包括投放、收集、运输、处置四大环节，任何一个环节出了纰 漏，都可能导致前功尽弃。
在垃圾的产生到处置的全过程中，收集和运输的费用占总费用的60%~70%，因此 对垃圾收运系统进行精细化规划设计尤为重要，规划设计显得尤为重要。
收运设施
转运站
压缩式转运站
（有压缩设备）
封闭式简易转运站
（无压缩设备）
卧式压缩 立体压缩
收集房
（市民或环卫工人将垃圾置于收集房的垃圾桶中，再采用车 载桶装的方式运走或由吊桶车将垃圾桶中的垃圾转运走。）
处理系统
好氧堆肥：适用于餐厨垃圾等可生物降解的有机垃圾。
（餐厨垃圾等 可生物降解的 有机垃圾）
（破碎分选）
处理系统
厌氧消化： 常温消化（主要适用于粪便、污泥的处理，较适用于气温较高的南方地区）
中温消化（30~38℃，主要适用于餐厨垃圾等大中型产沼工程） 高温消化（55～60℃，主要适用于城市生活垃圾、农作物秸秆的处理，以及粪便的无害化处理）
人力垃圾收集车、 小型机动车收集 （不配备上料机）
机动车收集 （配备上料机）
直接卸料
卸料机卸料
压缩
装载转运
收运系统-转运站
地埋卧式压缩转运站
适用于大型转运站（垃圾集中转运量≥450t/d）、到垃圾处理厂运距>20km的地区；各项设施配置齐全，环保措施达标；征地落实可行。
机动车收集
特点：①电耗小，预压缩降低了对压缩机的要求； ②压实器压缩作业效率高； ③垃圾箱容积大； ④污水留在垃圾箱内随转运车运往处理厂； ⑤设备简单、易于维护； ⑥卸料平台高、厂房土建费用高； ⑦压缩力小； ⑧垃圾需转移到专门的卸料车进行卸料。
处理，残渣进行卫生填埋； ③预处理、焚烧和炉渣利用：分选出可回收物并将垃圾分类，其余垃圾焚烧，焚烧后的残渣进行利用； ④预处理、生物处理、焚烧和卫生填埋：分选出可回收物并将垃圾分类，可生物降解垃圾进行好氧或厌
氧处理，可燃垃圾焚烧，残渣进行利用， 未进入以上处理环节的垃圾进行卫生填埋处理。
处理系统
分选回收：废纸、黑色和有色金属、塑料、织物、玻璃陶瓷、皮革橡胶等有用成分回收利用， 施工废弃物的再生利用。
处理系统
固体废物热处理：原则上宜仅接收环卫系统收集的生活垃圾和经当地环卫主管部门批准的可进场垃圾，
不得接收危险废物、电子垃圾、建筑垃圾，接收大件垃圾时应配套破碎装置。
焚烧工艺：
热解工艺：
处理系统
固体废物卫生填埋：混合生活垃圾，以及企事业单位产生的办公废物；生活垃圾焚烧炉渣（不包括焚 烧飞灰）和生活垃圾堆肥处理产生的固态残余物。
压缩 装载转运
收运系统-转运站
立式预压式转运站
适用于小型转运站（垃圾集中转运量＜150t/d）、 垃圾较集中地区；后续垃圾处理为焚烧工艺时选用此设备较佳。
特点：①压缩力较大，垃圾收集仓和压缩仓合二为一， 容积较大；
②收集口较宽敞，倾倒垃圾方便， 同时也存在垃圾暴露的问题；
③垃圾脱水率高； ④厂房高度较高，造价高； ⑤工人需在坑内操作，存在安全隐患； ⑥需要的清洗用水较少； ⑦单次垃圾压缩量较小； ⑧污水需用抽水系统抽出，污水泵容易出现故障
机动车收集 平台卸料 压缩 装载转运
收运系统-转运站
分体卧式压缩转运站（小型设备）
适用于适用于小型转运站（垃圾集中转运量＜150t/d）、垃圾产生较集中地区。
特点：①可采用翻斗上料和平台卸料； ②工作效率高； ③作业场地清洗和污水收集较易； ④清洗水量较大，产生污水较多 ⑤需设置卸料路径； ⑥压缩力较小； ⑦垃圾预装、转运全过程封闭处理； ⑧翻斗上料增加了工序，降低运行效率。