构建草原丝绸之路背景下锡林郭勒盟现代物流发展环境分析

构建草原丝绸之路背景下锡林郭勒盟现代物流发展

环境分析

Abstract：Build grassland silk road economic belt is a emphasis development thinking of the Inner Mongolia autonomous region in the future，for the entire district GeMeng especially the border city of au are of great development opportunities. Xilingol league area as an important channel of connection and receive the Inner Mongolia autonomous region，the development of modern logistics has had a huge impact on the region economy development. This paper deeply analyzes the Xilingol league area environmental elements of modern logistics development，provide the basis for the development of modern logistics research and ideas.

Key words：modern logistics；development；environment；analysis

1 研究背景

锡林郭勒盟位于内蒙古自治区的中部，是我国北方承东启西的重要节点，与华北、东北和西北及俄蒙等国的连接十分紧密，具有得天独厚的区位优势。近年来，锡林郭勒盟的工业发展取得历史性突破，凭借独特的煤炭、矿产资源优势，以能源化工工业为先导，实现了地区经济的新飞跃，正在成为内蒙古自治区乃至中国北方一个新的最具潜力的经济增长极。尤其是在内蒙古自治区提出构建草原丝绸之路经济带的大背景下，该地区的经济社会发展将进入一个新的提速期。因此，加速构建和完善现代化的物流体系，将区位优势和资源优势有效转化为经济发展优势，成为了锡林郭勒盟区域发展的重要问题。道路运输作为锡林郭勒盟物流行业发展的重要组成部分，承担着该区域大部分物流服务业务，尤其是对蒙古国的煤炭、石油等物资的运输业务，

故而在构建草原丝绸之路经济带的过程中应优先实现其现代化发展。这就使得，全面了解锡林郭勒盟物流业发展的现实环境，为科学、务实地提出发展策略提供基础显得尤为关键。

2 现代物流发展环境分析

2.1 区域环境

锡林郭勒盟位于内蒙古自治区中部，总面积20.3万平方公里，占内蒙古总面积的17.2%。南邻河北省张家口、承德地区，西与乌兰察布市交界，东接赤峰市、兴安盟和通辽市，北与蒙古国接壤，边境线长l 098公里，有二连浩特和珠恩嘎达布其两个对蒙常年开关陆路口岸，是我国通往蒙古、俄罗斯及东欧各国的重要大陆桥。全盟现辖2市9旗1县和1个管理区，地域辽阔、人口稀少，2021年末全盟总人口104万人，人口密度仅为5.1人/平方公里。盟政府所在地锡林浩特市与北京直线距离460公里，与自治区首府呼和浩特市直线距离为470公里，与东北中心城市沈阳直线距离为620公里。地处东北、华北、西北交汇地带，属于东北经济圈、环渤海经济圈、呼包鄂经济圈叠加辐射的区域。同时与蒙古国毗邻。因此，具有对外贯通欧亚、国内北开南联、区内连接东西的重要区位功能。随着西部大开发、振兴东北老工业基地战略的实施和区域经济一体化的不断推进，锡盟独特的区位优势将更加明显，在内蒙古自治区乃至中国北方的经济战略地位日益趋现。

2.2 经济发展环境

2.2.1 经济发展水平。锡盟一直是国家重要的畜产品基地，历史上以畜牧業作为主要产业，经济总量相对规模较小，工业基础相对薄弱。伴随着国家西部大开发战略的实施，锡林郭勒盟紧抓机遇，充分利用资源优势，以工业化为主导大力推进经济转型，使锡盟的国民经济运行速度、结构、质量效益都发生了明显变化（见表1），国内生产总值、三次产业增加值、人均GDP等指标的变化情况均反映了锡盟经济发展的上升趋势。

截止到2021年底，锡林郭勒盟生产总值达到1 002.6亿元，人

均生产总值达到9.6万元，较2021年分别增长1 269.8%和

1 122.1%。随着经济的飞速发展，尤其是面临构建草原丝绸之路经济带的重要历史机遇，各类产品产量增加，产业链逐渐形成和完善，这为锡林郭勒盟现代物流的发展提供了良好的发展基础。

2.2.2 产业结构。锡林郭勒盟在整体实力不断增强的同时，产业结构也不断调整和升级。在国内生产总值构成中，从2021年开始第一产业产值便呈现逐年降低趋势，第二产业则稳步提高，标志着锡盟的工业化发展进入一个新的阶段。而第三产业基本保持了较为稳定的增长态势。到2021年以后，产业分化的趋势更加明显，第二产业增长速度提升，第三产业比重相对有所下降，这既反映了锡盟经济发展过程中，二、三产业比重上升的必然趋势，也反映出自2021年以来锡盟工业开始进入跨越式发展的轨道，体现了锡盟未来工业化程度较高的特征，为锡盟物流产业的发展提供了崭新的发展契机。尤其是近几年提出的加速供给侧结构性改革思路，更是为产业机构的调整注入了新的活力，为下一阶段锡盟经济社会的全面发展奠定了基础。在整个产业结构中，第三产业始终保持稳步增长的态势，这是锡盟始终坚持提升城镇建设水平、加快服务业发展步伐总体思路的结果，为当地加速现代物流业发展提供了广泛的空间。

2.3 重点产业环境

2.3.1 煤炭产业。锡林郭勒盟煤炭资源丰富，分布在11个旗县市（区），有百余个含煤盆地，探明储量1 448亿吨，探明加预测储量超过2 600亿吨，居全区第二位，褐煤总储量居全国第一位。已发现资源储量大于100亿吨的煤田5处，10～100亿吨的煤田21处。目前，锡盟被列为全国规划的六大煤电基地、七大现代煤化工产业区—蒙东（辽西）基地和《东北地区振兴规划》建设的大型煤电基地，胜利和白音华煤田列入了国家l3个大型煤炭基地蒙东（东北）基地规划，4个大型露天煤矿列入国家重点开发的千万吨级以上露天煤矿行列。煤炭物资的运输将成为未来锡盟物流需求的主体部分。

2.3.2 化工项目。锡林郭勒盟拥有全国最大的露天天然碱矿，位