高压绝缘检测装置试验方法及注意事项

高压绝缘检测装置试验方法及注意事项

机车高压绝缘检测装置是机车车载安全防护系统（6A系统）的一个重要组成部分，用于检测车顶高压绝缘状态。

基本原理：

高压绝缘检测装置通过闭环开关电源检测技术和直流逆变交流技术有机结合，将蓄电池的直流电转化为正弦交流电加到高压互感器的二次侧，从而使高压互感器的一次侧感应出25Kv高压电模拟弓网在线电压。

由于互感器能承受的功率不大于300W，所以模拟出的此电压功

率远远小于弓网上的电功率，并且输出功率受到一定的限制。

当高压车顶绝缘状态下降时，等效阻抗就会下降，并且下降到一定程度时，由于高压绝缘检测装置加到车顶高压设备上的电流被限定在一定范围，所以为了维持电流到某一限定值,施加到互感器上的电

压会随着阻抗的下降而下降，按照这个原理通过模拟加载电压的大小就可以等效出车顶高压设备的绝缘状态。

注意事项：

此装置操作时会在车顶受电弓部分加载25Kv的试验高电压，所以操作前必须确认处于安全操作状态，即无论处于库内还是在线运用，必须确认机车处于降弓停车、主断路器断开、高压连接器连接状态，并必须确认机车车顶无人操作并锁闭车顶门。

当使用高压车顶绝缘检测装置检测车顶高压设备绝缘状态时，只有受电弓降下且车顶天窗处于锁闭状态时才能从机车上拔下蓝钥匙，

再用拔下的蓝钥匙打开高压绝缘检测装置上的电源，高压绝缘检测装置才能进行绝缘测试。

通过电气连锁确认受电弓降下并且确认车顶无人且车顶天窗锁闭，确保高压绝缘测试安全进行。

必须使用本车蓝钥匙进行高压绝缘检测，严谨使用他车蓝钥匙。

试验步骤：

第一步：从Ⅱ端司机室间壁旁的总风管道的机车蓝色锁芯上，拔下蓝钥匙。

第二步：将蓝钥匙插到6A系统的绝缘检测箱上的钥匙开关处。

第三步：顺时针右旋45度，将蓝钥匙打到开位，设备加电开始自检，进入自检状态，自检灯闪烁。

注意：若此时机车电钥匙打开或未降受电弓，该装置电联锁将启动，相应故障指示灯常亮，向6A系统发送故障信息，并有蜂鸣器报警。同时检测装置不能进入测试状态，遇到这种情况请降下受电弓，检查机车电钥匙状态，请打到关闭位。

第四步：自检通过后就可以进行绝缘测试，再次确认机车车顶无人作业，根据机车出库或正在线路运用的情况，按下“出库检测”或者“运行检测”按钮进行检测。

注意：如果自检显示“设备故障”，请关掉绝缘检测箱蓝钥匙开关，等待5S后将蓝钥匙再次打到开位，设备再次加电开始自检。如果还是显示“设备故障”，则应更换高压绝缘检测箱。

第五步：测试完成以后将绝缘检测箱上的蓝钥匙拔下，锁闭6A

机箱上绝缘测试的观察操作门，然后将蓝钥匙插回到机车蓝钥匙锁芯上，绝缘测试结束。

高压绝缘检测装置出厂预设报警阀值为：出库19 kV、运行15 kV，可通过6A主机平台调整、修改报警阀值。

在进行绝缘测试时如遇到异常或者绝缘报警，请将蓝钥匙打到“关”位5秒以上后重新打至“开”位，按绝缘检测步骤重新测试一次，以便确认测试结果。

如果设备自检正常但是绝缘测试最终确认绝缘低于报警阀值，绝缘检测装置处于报警状态，此时建议不得盲目升弓，将两个受电弓通过高压隔离开关分别隔离后分别测试绝缘，以此确定并隔离故障受电弓后方可升弓。如果两端受电弓隔离以后依然绝缘报警并且电压很低，请原地等待申请救援。