雨水口设计

雨水口设计

【篇一：雨水设计】

一、雨水设计

1、自动布管按管长与按桩号的区别（平曲线）：

按管长：检查井间管长一定，可结合当地管材规格，备料方便

按桩号：平曲线路段桩号差一定，检查井桩号为整数，数字好看

2、桩号线即为道路中心线

步骤：

1、按桩号自动布管

2、布预埋管（端头要井）——垂直中心线

3、自动编号，支线按附节点（该方式较多），节点编号

4、雨水口设计，朝路中心（路缘石处路中心线）/朝路外侧，按检查井布置可以平行布置也可以偏移（-2）。转弯处不可自动布置，需交互布置

5、接雨水口，就近接入的原则

6、定井地面标高（按路标高计算，高差计算），覆土及冻土

7、管径、坡度、标高。

一种是“雨水计算”确定，（1）起始井地面汇流时间，否则自动取5min（2）定义排出口（3）定义汇水界线（4）自动布参数块（5）连接参数块（就近接入，可移动参数块端点）（6）雨水计算，可添加公式（注意单位mm/min），“公用参数”设置（“固定坡度”在山坡地上的设计，管道与道路平行），一般情况下可设“无”。沿海地区可能会采取“圆形及矩形”，设置最大管径和管高，利用高程小，限制管径用的高差从而尽量利用坡度

（7）excel/word计算书；（8）标注管径、管长，预埋管可采取线端表管径，可使图面更美观；（9）标高确定后绘制纵断面，道路桩号断面（道路中心线实际长度），管道里程断面（），选择断面（管道实际长度），投影断面（井在平纵断面x方向完全对应的形式）

（10）“断面调整“用”a“精确控制，上下游及标题栏会自动调整；”局部调整”上下游管道不受影响；注：断面返回平面

二通过“定义管径”，“定义坡度”，“定义管高-坡度”（1）定义管径（2）定义坡度（3）“定义管高-坡度”，按坡度定管高的方式，从上下游定义

在平面“修改管高“，选择修改管道，输入高差，负数表示降低，程

序会自动修正上下游

8、是否定义检查井为沉泥井，自己选择或隔1/2为沉泥井，沉泥

井样式若不符合单位，可通过纯cad方式修改。

9、“选择井类”来确定检查井，确定检查井的信息

10、“材料汇总”

11、“绘制材料表”，格式可通过“设置”里进行设置。

二、污水设计

可参照雨水，

污水计算：

1、定义排出口

2、定义排水界线（人为划分），以设计红线为界线

3、自动布参数块/交互布参数块

4、连接参数块，就近接入

5、“编辑参数块”修改里面的参数

6、污水计算（面积）或“定井流量”（节点流量直接累积，主要用

于厂区工业用水）

三、通用知识

一、9.0相对以前版本

1、9.0中工具1及标注1为按水性质分，而工具2及标注2按通用功能划分；

2、“帮助”内置“给排水规范大全”

3、增加了管道连接方式

4、以前必须有设计标高，自然标高/设计标高都可定义管道标高，

自然标高和设计标高均有优先动选择设计标高

5、“雨水口”，支持不同地区雨水口标准，方法更灵活；化粪池支持不同标准

6、端头无井，可选不先标注，后续统一标注，标注方向参考桩号

7、建立矩形排水沟规格库，可修改，使管线净距更准确

8、雨污水纵断面修改；断面返平面，同时更新在其他管道图中其所对应交叉管道的标高和标注；增加基槽底开挖线（hygpspz.ini配置）；增加交叉管净距调标高方式；纵断面图中增加：“基础和接口”栏

9、增加雨、污汇水界线自动划分，污水管道根据道路中心线和红线划分，雨水则根据管道中心线。

10、污水计算，增加面积排水计算

11、管道标高综合确定功能：

12、添加了检查井图集

13、按埋深/井深统计管材功能，按不同埋深和管材统计检查井，对预算可能有帮助

14、平面裁图修改，增加矩形pl框裁图等，指北针、分幅标志自定义

15、纵断面图：图块式图框，自定义

16、可以控制重合一井

17、批量打印、pl闭合框功能

四、设置

1、出图比例需要先设置，标注，检查井大小会根据出图比例

2、注：平差时管材规格可以重新设置，会影响计算结果

3、鸿业一个绘图单位应等于cad中的1m

五、地形图处理

1、等高线快速转化的条件：一、都在特定图形上，二、z值即为高程。

2、成组搜索定义：输入篱笆线起点等高值和等高距

3、标高检查：通过检查可去除测量标注的错误值去掉

4、测量图提标高：道路提供的纵断面

六、给水设计

设计步骤：

(一) 布给水管，按路边线便宜并定义

(二)

? 设计过程考虑细节：

1、转弯是钝角，水损小

2、车行道下不可用球墨铸铁管，用钢管

3、设置排气，排泥，闸阀，消火栓间距（110m）（根据规范）

4、消火栓离路边线的距离？

5、改管道标高：1、插入变坡点，然后断面返回平面；2、

6、野外管线表现自然地面情况，用管道里程桩，通过管标高计算 ? 节点详图：

通过搭积木方式，“节点图表井”“自动标名称”，“管件汇总（逗号分隔输入多个节点）”，”自动标编号（可与材料表编号相对应）”

? 给水管网平差：

(一) 首先需要定义给水管，线条到圆心，改pline宽度（太宽影响

操作）

(二) ，

?

【篇二：浅谈城市道路雨水口设计】

浅谈城市道路雨水口设计

摘要：雨水口是道路排水系统中的重要构筑物，雨水口形式、数量

及设置位置都会直接影响一条市政道路在降雨过程中径流排放速度

和积水程度。现就雨水口设计中需注意问题进行相应分析，并提出

相应的建议。

关键词：雨水口形式重现期径流系数位置最低点

1、前言

而在我们以往的雨水口设计和施工中，往往忽视了这一细节，将雨

水口作为雨水管道工程中的附属及次要，凭经验沿道路或雨水管道

等分地布设雨水口，随意性较大，这样既不能保证设计的合理性，

也会因此造成路面积水，进而破坏路面机构。

本文将对城市道路在降雨过程中由雨水口布置不当引起的积水问题

进行分析，并提出相对较为合理的计算及布置方法。

2、雨水口形式的选择

雨水口形式有平篦式、偏沟式、联合式、立篦式四种，在道路排水

中较为常用的是平篦式、偏沟式和立篦式。偏沟式、立篦式及联合

式适用于有路沿石的道路，平篦式适用于无路沿石的路面、广场、

地面低洼积水处。偏沟式和平篦式雨水口的结构型式、泄水能力及

运行情况基本相同。联合式雨水口结构型式为平篦式与立篦式组合。平篦式雨水口结构较立篦式简单，施工方便。但平篦式雨水口位于

车行道边缘，若雨水口周边回填不好会对路面结构有所影响，加上

车辆的碾压，雨水口及周边道路容易损坏。施工时可采用5%石屑、40%石粉和10%水泥混合物加强雨水口周边回填，增加周边道路强度。雨水篦子需要有足够的强度，满足车辆荷载。立篦式雨水口的

进水栅、井盖位于车行道外侧，不需承受车辆荷载，从而解决井盖

破损、遭窃等问题。同时立篦式雨水口的景观效果较平篦式好些。

根据国家建设标准设计图集《市政排水管道工程及附属设施》

（06ms201-8）中这两种雨水口单篦设计泄水能力均为20l/s，理论

泄水量相同。但在实际工程应用中，立篦式收水效果要弱于平篦式