回转窑托轮瓦温升处理及发热原因

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回转窑托轮瓦温升处理及发热原因

回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象,引起的原因比较多,假如处理不及时,就可能造成严重的后果。

处理托轮瓦温升的工器具回转窑托轮瓦温升,有的时候来得很突然。要面对这种突发性的热工现象,临时找工器具是非常烦恼的,找的时间长了,可能会错过处理温升的最佳时期,造成严重的后果。因此回转窑的窑中岗位要准备好处理托轮瓦温升的一些专用工器具,并单独放置在窑中主减机稀油站润滑室内。所需专用工器具如下:①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油,重量约170kg.现在托轮瓦润滑用油品种比较多,各厂家不尽相同。有的用中负荷齿轮油N460、N680,有的用美孚636,还有的用HF托轮油,但不论用哪种油,要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。②两个干净的小空油桶,容量15kg.小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂油桶,现场非常多,选择两个带盖的,用柴油清洗干净。③1个托轮瓦加完油的空油桶,容量170kg.

④两个带嘴油桶,容量15kg.⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。⑥内径Ф20mm的胶皮管5m.处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象,现场处理不要慌张,要按照一定的程序来应对,这就需要有事先准备好的预案。现场当班人员按照预案规定,来处理托轮瓦温升现象,就会有条不紊。处理托轮瓦温升的预案如下:

1.现场组织:①现场统一由当班班长组织。②班长迅速组织人员,快速采取降温措施。③班长要头脑冷静,保持与中控室联系。④注意现场人员安全第一。⑤如托轮瓦温升在短时间降不下来并有上升趋势,马上通知车间及设备管理人员。⑥车间及设备管理人员不论在什么时间,接到现场通知,要迅速赶到现场,指导托轮瓦降温工作。

2.降温措施:当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度,在短时间内升幅较快且还有上升趋势时,快速采取下列应急措施:①打开排水量②各挡轮带与托轮接触面加强润滑。③浇油,换油降温。④用测温枪测量轴面,看轴瓦的温度与表面油膜情况。如有突出发热点,且轴温在70℃下列,还有较完整的油膜,则继续浇淋新油,排出旧油。同时吹压缩空气或者轴流风机降温。⑤如整个托轮温度较高,可向托轮下面的水槽内加水降温,水面浸托轮边缘100mm为宜。⑥假如是轴肩或者止推圈相贴且温度高,可改变液压挡轮运行状态、方向;或者停掉液压挡轮。⑦整个降温过程轮带与托轮的接触面要保持润滑,托轮表面均匀涂抹3号锂基脂。⑧托轮轴面淋注新油不能长时间停顿,要求冷却循环水量充足,不断地用压缩空气降温,水槽内注水并循环,直至轴面温度与油温都恢复正常。

⑨降温过程中可维持窑速与喂料量。

当某一托轮轴面温度超过70℃,或者轴面有干涩发热点,已丧失正常完整的油膜,或者长时间降温轴瓦温度却有上升趋势时,应采取下列应急措施:①立即止料、降低窑速。②继续采取上述降温措施,并加大浇淋新油力度及循环水外排力度。③降温过程严禁停窑。④逐步减少窑头喂煤量。问题严重时,停止窑头喂煤。⑤通知车间及设备管理人员快速赶到现场,及时查找引起托轮瓦温升的原因,进行降温处理。

几种引起托轮瓦温升的原因及处理措施

1.常见的轴瓦温升原因及处理措施:

①因润滑油引起的托轮瓦温升。

托轮瓦润滑油长时间不换或者保养不到,引起润滑油黏度降低、或者油质乳化、或者油内含有粉尘杂质等,都能引起轴瓦发热。处理的最好办法就是定期更换新油,并加强托轮轴瓦的保养力度。

②托轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦温升。

因托轮轴密封不好,漏油严重,使油位降低,或者润滑油勺脱落引起轴瓦温度升高。处理的措施是:搞好托轮密封,更换密封圈,紧固润滑勺。

③因循环水不畅、量少或者内部循环水管积垢或者渗水造成的轴瓦温升。循环水不畅或者量少容易引起轴瓦发热。当托轮内部循环水管老化产生漏水时,破坏了润滑油的黏度,使油质恶化,轴瓦温升。处理的措施为:酸洗循环水管,去除内部油污杂质;更换损坏的内部水管。目前水泥厂常用的酸洗方法为槽式酸洗法,通常操作顺序为:脱脂-水冲洗-酸洗-水冲洗-中与-钝化-水冲洗等。

④因瓦口间隙小引起的轴瓦温升。

托轮轴瓦长时间使用,瓦与轴的接触角度越来越大,同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小,小到一定程度,润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑,引起轴瓦温升。处理措施是:发现瓦口间隙较小,应及时修理,重新开瓦口,通常瓦口的间隙为0.003Dmm(D 为托轮轴的直径)。

2.由轮带引起的轴瓦温升及处理措施:

①轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升。

托轮与轮带在正常受力的情况下,其接触面光亮色泽程度应是一致的,轮带上无明显的纵向明暗条纹。若出现明暗条纹,光亮的一侧则说明轴承座的轴瓦受力偏大,反之另一侧偏小。若在轮带暗条纹处出现与托轮脱离接触缝隙,且暗条纹面积较大时,则托轮瓦将出现温升现象。处理措施是:将托轮慢慢调整,使轮带与托轮的接触面达到规定要求,通常60%以上。

②轮带与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升。

根据轮带的受力分析显示,回转窑筒体在350~380℃工作温度下,轮带受高温的影响,在轮带的垂直方向变形位移量最大。即在载荷的作用下,轮带的最高点向下移,轮带的最低点向上移,轮带被压变形,类似于一个平放的椭圆。当轮带与筒体垫板磨损严重,轮带与垫板之间的间隙过大时,轮带的变形椭圆度加大。当轮带的椭圆度超过2D‰

时(D为轮带内、外径之与的平均值),就容易引起托轮轴瓦温升。同时,当轮带与筒体垫板的间隙过大时,若轮带两侧筒体出现较大的温差,温度高的一边筒体刚度下降,挠度增加,与轮带的接触面随之增大,而轮带另一端的接触面则变小,轮带两端与托轮的接触面发生变化,造成托轮两边轴瓦受力不匀,也引起轴瓦温升。

处理的措施从3方面着手:

一是预防。注重筒体垫板与轮带的润滑,使用喷射专用高温润滑油,减少垫板与轮带的磨损。

二是降温。利用窑中的筒流风机,对轮带及筒体高温处进行风冷降温,使窑体表面运行温度操纵在300℃以内,轮带表面温度操纵在150℃以内。

三是调整。假如降温措施效果不好,就进行检修调整,将较大的间隙调整到最初的安装间隙。轮带与筒体垫板的间隙,由于受回转窑温度的影响,处在高温区的轮带与处在低温区的轮带间隙不一样。假如轮带与筒体垫板的间隙没有特殊要求,通常按下列公式进行计算得出并调整。

S=aD(t1-t2)

S——间隙量,mm;

a——热膨胀系数(取0.000012);

D——窑筒体的外径,mm;

t1——窑筒体热窑时的温度,℃;

t2——窑筒体冷窑时的温度,℃。

3.其他原因引起的轴瓦温升及处理:

①液压挡轮的运行时间引起的轴瓦温升。

回转窑液压挡轮是否正常运行,与托轮受力有很大关系。当液压挡轮上行速度慢且不均匀,而下行速度偏快时,形成了向下的轴向推力,此推力可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动与摩擦。当一个托轮止推盘与轴瓦端部接触间隙较小时,便出现轴瓦温升现象。处理的措施:迅速改变液压挡轮的运动方向。可通过触动接触开关,强制改变液压挡轮的运动方向。

检查液压挡轮的调速阀、节流阀的开度与油缸密封圈。正常运行的回转窑液压挡的上下行程总时间通常为8~10小时,其上下行程时间比为≤1.若下行时间较短或者不足3小时,应调整调速阀或者节流阀的开度,或者更换损坏的油缸密封圈。

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