汽车机械故障产生的原因及防范措施

浅谈汽车机械故障产生的原因及防范措施

【摘要】改革开放以来，我国经济不断发展，汽车也从奢侈品变成人们生活的必需品，与此同时人们对汽车的生产及维修水平的需求也有了很大的提高。但是，当前我国在汽车维修业中仍然存在着许多的问题，如果不加大对汽车故障的管理及维修力度，就会增大各种交通事故发生率，将会给交通和运输带来非常严重的危害。本文就对汽车产生机械故障的原因及相关内容进行了分析，并提出了相应的意见和防范措施。

【关键词】汽车机械故障；产生原因；预防措施

随着我国经济的迅速发展，各个行业和领域都得到了长足进步，人们的消费水平得到极大的提高，主要表现就是汽车数量的不断增加。现如今汽车有机械方面原因却依然带“病”行驶的现象普遍存在，致使因汽车机械故障引起的交通事故在我国的交通事故里占的比例逐年攀升，所以有关部门必须足够重视汽车机械故障的问题。下面就具体探析一下汽车机械故障的产生原因及防范措施。

1.产生汽车机械故障的原因

1.1汽车维修人员欠缺相关的专业性技术以及责任心

众所周知，在汽车的使用过程中需要进行定期的保养和维护，这样即使汽车出现一些无法避免的机械故障，但只要及时察觉，就能够做出正确的判断，并进行排除。如此一来就要求汽车维修人员要对汽车的使用情况及汽车故障察觉和排除方面拥有过硬的维修技术，但是现如今的维修人员在维修技术上参差不齐，相当部分的维

修技师其实并未达到这一要求，由于他们的技术很有限，并且工作中没有意识到对汽车进行检修的重要性，因此他们没有办法诊断出发生汽车故障的根源所在，而且部分维修场所，只顾及眼前的微小利益，而不对汽车做彻底的检修及维护，这样就不能从根本上排除汽车的故障，进而就会埋下非常大的安全隐患。

1.2车辆使用太过频繁并且存在车辆长时间超负荷运行

汽车的使用人员在平常使用的过程中，并未充分的考虑汽车承载的能力，仅仅只是单纯的从工作角度和运输需要方面对汽车进行频繁过度的使用，那么这样所导致的最直接后果就是汽车零部件迅速的磨损，荷载过重，进而引起一系列汽车的机械故障，给汽车留下严重安全隐患。目前，我国的高速公路限速是80～110km/h，但是仍有许多的汽车在行驶过程中超过限定的速度或负荷，致使部分机械部件超负荷运作，从而致使车轮爆胎、飞脱以及传动轴脱离的现象时有发生，给人们的生命财产造成了巨大的损失。

1.3个体车辆求财心切，单位用车任务繁重

现在一些的运输单位只顾及眼前的利益，单纯的想要完成运输的指标以他们的提高业绩，进而想方设法的完成运输任务的指标，而忽略了对汽车的本身维护及保养。尤其是对一些个体运输商以及出租车司机来说，他们对车不够爱惜，保养意识非常淡薄，有的车甚至是24小时全天候运行，对车进行如此高强度的消耗，却又不给车做定期的维护保养，那么车在连续运营后，就会出现像制动失灵、传动轴松脱以及轮胎爆裂等问题。现在的二手车市场非常活跃，很

多旧车卖之前就存在一些机械故障问题，新车主却并不知道，这就使车辆在道路运行的过程中因为机械故障而发生危险。

1.4驾驶员缺少责任感，对汽车保养不到位

一般来讲，汽车出现机械故障之前都有一些征兆，例如汽车出现机械失灵前的预兆有：汽车会因为转向拉杆的球头销松动，活动间隙变大，出现转向迟钝；带吊耳钢板的弹簧断裂后，汽车就会摆头，在制动时更加明显；同时还有其他问题如制动跑偏，制动的距离拉长，制动管路发生漏气、漏油的现象等，这些问题有的非常明显，有的却不易被发现，因此就要求驾驶员提高思想重视，多加检查，及时发现并排除故障，从而把这些因汽车机械故障引起的交通事故扼杀在摇篮里。

1.5部分汽车配件厂或改装厂不负责任

有一些的汽车配件厂家贪图经济利益，根本不顾及产品质量，生产出没有达到技术要求的低质量产品就投放市场，这样不仅侵害了消费者的利益，也给交通安全留下了严重的隐患。而有的汽车改装厂家既不符合科学改装原理，也遵从实际改装经验，擅自动手改装汽车，对汽车零部件造成了严重的损坏，导致了机损事故的发生。

2.预防汽车机械故障的措施

2.1坚持以身作则，加强安全意识

对于用车的单位，不论是汽车的驾驶人员还有单位领导，都要在思想上引起高度重视，克服侥幸的心理，均衡考虑安全、生产及节约等方面的关系定期对汽车进行维护和保养。单位领导应该将目光

放长远一点，加大在安全方面的投资，这样才能够确保长久的安全；私家车主更应该有安全意识，因为这将直接关系到自己的人身安全。所以不论是私家车主还是单位领导都应该用发展的眼光看问题，要将安全意识放置于首位上，以促进全社会和谐发展，增强全民安全意识。

2.2防患于未然，做好预防工作

为避免因汽车机械故障造成的危害，应该要做好预防工作。汽车本身就是个消耗体，很多的机件都有使用的寿命，需要定期按照规定更换，同样的还有部分机件需要进行经常的检查、维修及保养。坚持以预防为主，坚持做到在车出发前、行进中以及回场后及时检查汽车，因为在汽车行驶的过程中，各汽车部件之间就会不可避免的发生冲击、震动以及摩擦等的一系列问题，或多或少的就会对汽车造成磨损，如果不能定时地加以清洁紧固、调整更换等的保修工作，就可能发生机损事故，而且大多数的机件所存在一些小问题，常规检查是非常难被发现的，必须要进行耐心细心的观察才行发现。

2.3建立健全完善的保修管理制度

目前在汽车维修保养的管理制度方面还有一些不妥的地方，对汽车进行保养、维修以及管理的制度都需要强制实施，因为想要节约钱而不对汽车进行定期保养，检查及维修的还是大有人在的，这样就需要我们相关的部门采取强制的措施要求车主们进行定期的保

养及维护。对于单位用车的管理，因为单位车辆在数目上是非常大

的，因此建议实行统一的制度化管理，而对于私家车方面的管理也要为他们量身制订一些符合实际情况的保修制度。

2.4加强旧车的报废制度

旧车报废制度的加强也是十分必要的，因为在道路上运行的汽车并不一定都是好的，相反很大部分的都是属于要报废或者延缓报废的车，这些车因为使用了很多年，而存在严重的车身老化，磨损以及毁坏等问题。如果这样的汽车继续在路上行驶就会非常危险，给交通安全带来严重的威胁。因此，相关部门应该对此类汽车进行严格查处，车管部门也应该进行相应配合，对于检查不合格的车必须要强制报废。

2.5汽车厂家严格质量关

对于汽车配件厂以及改装厂应该把社会效益作为重点，严格把好产品的质量关，不能随意的更改定型汽车的设施及装备，以避免使汽车的零部件迅速损坏而起交通事故。

2.6最好做到人车固定

对于汽车驾驶人员来说，最好不要轻易开别人经常开的汽车，因为驾驶人员对于自己常开车的性能比较了解，一旦出现故障，影响到行车安全的时候，也能够保持清醒的头脑，冷静迅速的做出处理。而对于那些不熟悉的车，临危时往往就措手不及，造成无法挽回的后果。同时人车相对固定更容易管理，方便落实责任。

3.结语

由于当前我国在汽车机械方面存在的汽车维修人员的在专业性