新建城市道路工程施工方案

施工方案

目录

一、工程概况

二、施工准备

三、施工总体部署

四、主要施工方法及技术措施

五、施工进度计划及进度网络图

附图二施工网络计划图

附图三施工总进度计划横道图

六、施工总平面布置

附图一施工总平面图（大临设施平面布置图）

附表一临时用地表

七、机械设备、劳动力计划及材料供应

附表二计划投入的主要施工机械设备表

附表三主要机械设备进场时间计划表

附表四主要材料试验、质检、测量仪器设备表

附表五劳动力计划表

八、保证质量目标的体系及技术措施

附图四质量控制程序框图

九、工期进度保证措施

十、确保安全生产的技术组织措施

十一、确保文明施工的技术组织措施

附表一临时用地表

附表二计划投入的主要施工机械设备表

附表三主要机械设备进场时间计划表

附表四配合工程的主要材料试验、质检、测量仪器设备表附表五劳动力计划表

附图：

附图一施工总平面图（大临设施平面布置图）附图二施工总进度计划横道图

附图三质量控制程序框图

附图四水泥混凝土道路工程施工工艺流程框附图五道路土路基施工工艺流程框图

附图六排水管涵施工工艺流程框图

附图七箱涵施工工艺流程图

一、工程概况

某工程，位于汉口江岸区、张公堤后湖地段南侧，某湖东岸边。它北起于三环线盘龙立交南支道，桩号k0+097.895，本工程一标段连接进南大道，并且止于井南大道道口，桩号k1+368.94，本工程一段约长1271m，路幅宽40m。

某工程为新建工程，在该工程红线上有一条约3-4m宽不规则的碎石便道，有村庄及工厂占据红线，红线内有鱼塘、沟渠遍布其间，该道路规划范围内没有埋设任何市政管线，存有4座110kv高压铁塔。

道路的设计标准横断面形式

全段面从左至右幅宽40m布置为：6m宽人行道+11m宽机动车道+6m宽绿化隔离带+11m宽机动车道+6m宽人行道。港湾公交车停靠站横断面形式从左至右为：6m宽人行道+11m宽机动车道+6m宽绿化隔离带+11m宽机动车道+6m宽人行道。绿化带、车行道横坡为1.5%，坡向向外。人行道横坡为2%，坡向向内。车行道与人行道之间以站卧石相接。人行道铺彩色步砖，如遇到出入口、公交站台等障碍做适当调整。

路基边坡：填方边坡为1：1.5，固土植草砖护坡；挖方边坡为1：1，水塘段以浆砌块石护坡。

本工程车行道采取新建沥青混凝土路面结构，层厚为16cm，从上到下依次为：4cm 厚AC-13C细粒式改性沥青砼（掺0.225%纤维）+5cm厚AC-20C中粒式沥青砼+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+45cm厚水泥稳定碎石基础（5：95）。

沥青选用道路石油沥青A级-70号，其指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。根据武汉地区的气候及路面设计的情况，改性沥青适应温度范围为-22-70o C，采用SBS为改性剂，指标符合规范中对SBSI-D的要求，改性剂掺量根据试验由供货方自行确定。沥青混合料技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表5.3.3-1的规定，并有良好的施工性能。水泥稳定碎石基层（重量比5：95）7天饱水抗压强度不低于3.0MPA，压实度应达到97%以上（重型击实标准），基层材料必须采用搅拌机拌和。

沥青混凝土与基层间喷洒透层油，透层油彩用乳化沥青，洒布量为0.7~1.5L/m2.同时

为了保证沥青混凝土的层间结合力，沥青层间要求布撒粘层油。粘层油要求采用沥青洒布车喷洒，洒布时要求保持稳定的速度和喷油量，喷洒要求均匀，边角处要求人工均匀涂刷。粘层油洒布后必须待其破乳、水分充分蒸发后方可铺筑沥青砼。粘层油采用SBR 乳化改性沥青，其技术指标详见规范。用于沥青层之间，洒布量为0.3~0.6L/ m2,以利于沥青混土铺装层之间的结合。在有污染物、下雨和环境气温低于10 o C情况下不允许洒布施工。

纤维采用路用聚酯纤维。纤维掺量重量比为0.225%。主要技术指标：比重大于1.36g/cm3,熔点大于250 o C，燃点大于540 o C，抗拉强度大于500MPA，断裂延伸率为50%。

玻纤格栅应具有优良的耐腐蚀性。格栅的镂空净尺寸最大为25mm×25mm.延伸率≤4%，抗拉强度80KN/M，熔点大于200 o C。玻纤格栅设置于5cm厚AC-20C中粒式沥青砼与7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼之间，铺筑前应使铺设面清洁干燥。

设计路面各层顶面的弯沉值要求如下：

车行道16cm沥青混凝土顶面层Ls≤40（1/100mm）。

车行道45cm水泥稳定碎石基层顶面Ls≤80（1/100mm）。

土路基层顶面Ls≤300（1/100mm）。

人行道结构

人行道基层为水泥稳定碎石基层厚15cm，一层铺筑。人行道采用5：95水泥稳定碎石，水泥含量5%，水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥。人行道面层铺火烧中国黑花岗岩（25×25×3），樱花红花岗岩盲道砖（50×50×3）组成，下铺7.5#混合沙浆，混合砂浆厚2cm，树穴缘石采用（50×10×15）刨花鲁灰花岗岩，尺寸单位均为厘米。

路面排水

路面雨水通过单积篦雨水口收集后经D300钢筋混凝土圆管汇入排水干管或排水沟。D300支管坡度不小于0.3%，接入检查井或排水沟坡度不小于1%。雨水口篦子高程度低于周边路面2～3cm，以利于雨水迅速排除，检查井与雨水口周边砼面板需加钢筋补强。

道路及护坡

道路穿过水塘路段设计采用浆砌块石护坡，护坡及护脚均采用M10水泥砂浆砌块石，

下置10cm厚碎石垫层，护脚须置于粘土层或经过处理的淤泥质粘土层护坡每隔10米设一条沉降缝。

土基压实度采用重型击实标准，机动车道挖方地段路槽下0-30cm压实度为95%，填方地段路槽下0-80cm压实度为95%，80cm以下为94%，150cm以下为92%。土基管道沟槽回填土要求同上。土基回弹模量大于20MPa。土基层顶面弯沉值Ls≤300(1/100)。

排水工程

主体工程由设在路东的雨水管涵和0+468处的过街箱涵及路西的污水管涵组成。污水管道采用Wd500承插式钢筋混凝土管，“0”型橡胶圈接口。当管道覆土在0.7m≤H3.5m 时，管基采用1200混凝土基础，当管道覆土深度在3.5≤H≤6m之间时，管基采用1800混凝土基础。

雨水管道采用Yd1500-d500Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，d≤1200mm用1200砂石基础，橡胶圈接口；d≥1350mm雨水管道的管材改为Ⅱ级企口钢筋混凝土管，橡胶圈接口，1200砂石基础。

检查井井基混凝土采用C25、S4，增设10cm厚碎石垫层，若井基承载力不足，井基下碎石垫层增至30cm。检查井井墙材料改为M10水泥砂浆砌MU10页岩砖。盖板混凝土材料为C25，井内、外壁均用1：2防水水泥沙浆抹面，厚20mm。为避免排水检查井的沉陷，车行道下设钢筋混凝土排水检查井井座垫进行加固处理。

检查井井座井盖采用Φ700防盗型的重型球墨铸铁井座井盖，也可采用经鉴定认可允许使用的Φ700加重防盗型的复合材料井座井盖。检查井井盖以“雨”、“污”字样把雨水、污水检查井区分开来。

设计箱涵结构为砖混形式，预制盖板、现浇底板、垫梁、均打用C25混凝土，垫层采用C10混凝土，砌体、侧墙均采用M10水泥砂浆MU10页岩砖，座浆、抹角均采用1：3防水水泥砂浆，抹面采用1：2防水水泥砂浆，内外墙抹面厚20mm，抹角50mm×50mm。抹面要求用三层抹压法施工，并保证养护时间。

进、出水口挡土墙用M10水泥砂浆砌MU30块石，一字墙与路堤土坡接顺，护坡、护底范围10m。