多频涡流

多频涡流检测
普通的涡流检测是用单个频率的激励信号进行检测，然而它由于只有一个频率的原因，所以很难去除一些外在的干扰信号。

而多频涡流检测则是在探头加上两个或两个以上的激励频率信号，通过调节信号幅度、相位和波形则可以消去一些外在不必要的干扰信号。

这对于检测一些有支撑板和支撑架的情况时效果特别明显，其可以消去支撑架等带来的干扰，使得检测结果更加的精确。

这在工业上带支撑架的热交换器管等在役的检测中应用尤为广泛。

涡流检测中，被检工件影响线圈阻抗(或感应电压)的因素很多，如：金属工件的材质、缺陷形状、电导率，磁导率以及在役检测中的工况(如管道的支撑板，飞机铝蒙皮)和检测探头的晃动、提离等都会对涡流信号产生影响。

根据不同的检测任务，这些作用参数有的必须被检测并计算出来．有的则视为干扰信号，必须予以剔除。

为达到这一日的．在涡流捡测中就需增加鉴别分选信号手段以便获得更多的试验变量，抑制多种干扰因素影响，提高检测的分辨率与可靠性，对被检工件作出正确评价。

多频涡流检测的基本原理。

信息传输理论中，香农一哈特(Shannon．Hartley)定理指出：一个信号所传输的信息量同信号的频带宽度以及信噪比的对数成正比。

在信息的传输过程中，使用频率的数量越多(即频带)，获取的信息量越大。

因此，可根据所需检测的作用参数（如缺陷，镀层厚度等)和所要排除的干扰信号(如支撑扳、蒙皮和提离等)，适当选取多个频率组合的电流去激励检测线圈，然后对受作用参数调制的输出信号按多个检测通道加以放大，分别进行解调，并把解调信号的各个分量以指定的方式组合起来．综合分析处理。

多频去噪示意图。