转向系统常见故障分析

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3、诊断与排除方法 ① 应先检查跑偏一侧的车轮毂和制动器是否温度过 高，若温度过高，则为轮毂轴承过紧和制动拖滞。 ② 检查轮胎气压，轮毂轴承松紧程度。 ③ 新换轮胎出现跑偏，多为轮胎规格不等。 ④ 检查钢板弹簧有无松动、断裂，车桥有无歪斜移 位，车架有无变形等。 ⑤ 检查前轮定位情况。
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一、转向盘自由行程大
1、现象 汽车保持直线行驶位置静止不动时，轻轻来回晃动转 向盘，感到游动角度很大。
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2、原因 ① 转向器内主、从动啮合部位松旷或主、从动部位 的轴承松旷。 ② 转向盘与转向轴的连接部位松旷。 ③ 转向器垂臂轴与垂臂连接部位松旷。 ④ 纵、横拉杆球头连接部位松旷。 ⑤ 纵、横拉杆臂与转向节的连接部位松旷。 ⑥ 转向节与主销松旷。 ⑦ 轮毂轴承松旷。
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3、诊断与排除方法 ① 检查轮胎气压、轮毂轴承松紧程度，前轮定位等 。 ② 顶起前桥，使前轮悬空，转动转向盘。若感到明 显轻便省力，则故障在前轮、前桥或车架。若转向仍 然沉重费力，应将垂臂拆下，继续转动转向盘，若明 显轻便省力，则故障在转向传动机构；若仍沉重费力 ，则故障在转向器。
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转向器垂臂与其轴配合松旷。 纵、横拉杆球头连接松旷。 转向节与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部沿主 销轴线方向配合松旷。 前轮轮毂轴承松旷。 转向器在车架上的连接松旷。 前悬架减震器失效或左、右两边减震器效能不一。 左、右车架前悬架高度或刚度不一。
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3、诊断与排除方法 ① 先检查转向盘的自由转动量，若过大，说明转向 系内存在间隙过大的故障。 ② 若转向盘的自由转动量正常，故障原因可能是前 轮毂轴承间隙过大、主销与转向节衬套孔间隙过大、 主销与转向节轴向间隙过大及前束过大等。 ③ 检查前轮毂轴承、主销等处，找出松旷部位。 ④ 由一人原地转动转向盘，另一人观察垂臂摆动， 当垂臂开始摆动时转向盘自由转动量不大，说明是转 向传动机构松旷；否则为转向器松旷。 ⑤ 必要时应检查前束，前束值过大时，会伴随有轮 胎异常磨损。
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三、行驶跑偏
1、现象 汽车行驶中自动跑向一边，必须用力把住转向盘才能 保持直线行驶。
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2、原因 ① 两前轮轮胎气压不等、直径不一或车箱装载不均 。 ② 左右车架前钢板弹簧挠度不等或弹力不一。 ③ 前梁、后轿轴管或车架发生水平平面内的弯曲。 ④ 车架两边的轴距不等。 ⑤ 两前轮轮毂轴承或轮毂油封的松紧度不一。 ⑥ 前、后桥两端的车轮有单边制动或单边拖滞现象 。 ⑦ 两前轮外倾角、主销后倾角或主销内倾角不等。 ⑧ 前束太大或负前束。 ⑨ 路面拱度较大或有侧向风。
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四、转向不ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、操纵不稳
1、现象 在汽车转向操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅 度才能转动转向盘；汽车在直线行驶时又感到行驶不 稳。
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2、原因 根本原因是由于磨损和松动导致各部位间隙过大所致 ，主要有以下原因。 ① 转向器啮合间隙过大，安装松旷。 ② 转向轴与转向盘配合松旷。 ③ 主销与转向节衬套孔间隙过大。 ④ 主销与转向节轴向间隙过大。 ⑤ 转向传动机构各球头销处配合松旷。 ⑥ 前轮毂轴承间隙过大。 ⑦ 汽车前轮前束过大。
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3、诊断与排除方法 ① 应先检查转向盘与转向轴是否松旷。 ② 检查转向器内主、从动部分的轴承或衬套是否松 旷。 ③ 检查转向器内主、从动部分的啮合是否松旷。 ④ 若故障不在以上部位，则应检查垂臂与垂臂轴、 纵、横拉杆球头连接、转向节与主销是否松旷。 ⑤ 若以上部位均无故障，则故障是由轮毂轴承或拉 杆臂松旷所造成。
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3、故障诊断与排除方法 ① 若摆震随车速提高而增大，多为车轮动不平衡和轮 辋变形所致，应检查轮胎平衡和轮辋变形情况。 ② 若在某一转速时摆震出现，则情况比较复杂，应对 转向系、前桥及悬架等进行全面检查，以发现造成摆 震的原因。
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③ 对转向器进行检查。先检查外部转向轴，有无变形 凹陷等。再检查啮合间隙是否过小，轴承间隙是否过 小，是否缺油，有无异响等。 ④ 对转向传动机构进行检查。检查各部连接处是否过 紧而运动发卡，检查各拉杆及转向节有无变形，检查 转向节主销轴向间隙是否过小。 ⑤ 必要时，还应对前轮及车架是否变形进行检查。
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二、转向沉重
1、现象 汽车行驶中驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重 费力，无回正感；当汽车以低速转弯行驶或掉头时， 转动转向盘非常吃力，甚至打不动。
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2、原因 ① 轮胎气压不足。 ② 转向节与主销配合过紧或缺油。 ③ 纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油。 ④ 转向器主动部分轴承预紧力太大或从动部分与衬 套配合太紧。 ⑤ 转向器主、从动部分的啮合调整得太紧。 ⑥ 转向器无油或缺油。 ⑦ 转向节止推轴承缺油或损坏。 ⑧ 转向器转向轴弯曲或其套管凹瘪造成刮碰。 ⑨ 主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾。 ⑩ 前梁、车架变形造成前轮定位失准。
转向系结构认识与检修
第三十一讲、转向系统常见故障分析
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汽车转向系技术状况的好坏对汽车的行使安全性 有着极其重要的影响。对汽车转向系故障进行诊断排 除具有极其重要的意义。转向系最常见的故障有转向 盘自由行程过大、转向沉重及动力转向助力不足等。
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五、前轮摆头
1、现象 汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，有时出 现两前轮各自围绕主销进行角震动的现象。尤其是高 速摆头时，两前轮左右摆震严重，握转向盘的手有麻 木感，甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。
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2、原因 ① 前轮轮胎、轮辋、制动鼓或盘、轮毂等旋转质量 不平衡。 ② 前轮径向圆或端面圆跳动太大。 ③ 前轮使用翻新胎。 ④ 前轮外倾角太小、前束太大、主销负后倾或主销 后倾角太大。 ⑤ 两前轮的主销后倾角或主销内倾角不一致。 ⑥ 前梁或车架弯、扭变形。 ⑦ 转向系与前悬架的运动互相干涉。 ⑧ 转向系部件刚度太低。 ⑨ 转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大。