第一章 民航运输地理之绪论

主要教学内容：
交通运输系统的组成 五种运输方式的特征 联合运输和交通运输业的概念
一、交通运输系统
概念： 一个国家的交通运输系统一般是指国民经济体
系中的运输能量，它由铁路、公路、航空、水运和管 道五种基本方式，以及仓储公司、旅行社、邮政包裹 服务、联运公司和运输承包公司等多种运输代理商组 成。 交通运输系统
5、管道运输
•运量大； •占用土地少； •投资少，自动化水平高，运营费用低；
三、五种交通运输方式的生产组织和经营管理特征
1、铁路运输
•车路一体； •以列车为客、货运输的基本输送单元； •优越的外部导引技术； •自然的控制； •自动的操作； •铁路运输设备不能转移。
2、公路运输
•车路分离； •富有活动性； •可实现“门到门”运输服务； •经营简易；
加拿大汽船首次横渡了大西洋。
取得了巨大成功。 20世纪后，蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
2、铁路运输 1776年，英国的累诺兹
首次制成凹形铁轨。
1804年，英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。 1825年，英国铺设了世
界上第一条客货两用的公共
铁路。 19世纪，进入了铁路的 大发展阶段。 20世纪，高速铁路的出现。
慢。 进入20世纪后，由于大量油田 的发现，管道运输才开始成为 一种重要的运输方式。
三、我国的现代交通运输发展
1、旧中国的交通运输体系 a.线路少、质量差、不成网。
b.运量规模小、运输效率低、经济效益差。
c.交通运输业大多被帝国主义和官僚资本所有制。
d.地理分布不均蘅。
2、新中国的交通运输体系和发展变化
2、公路运输
• • • • •
技术经营性能指标好； 货损货差小，安全性、舒适性不断提高；
送达快；
原始投资少，资金周转快，回收期短； 单位运输成本较高，且污染环境。
3、水路运输
•运输能力大； •运输成本低； •投资省； •劳动效率高； •航速低；
4、航空运输
•高科技性； •高速性； •高度的机动灵活性； •安全可靠性和舒适性； •建设周期短、投资少、回收快； •运输成本高；
制图六体： 一为"分率"，用以反映面积、长宽之比例，即今之比 例尺； 二为"准望"，用以确定地貌、地物彼此间的相互方位 关系； 三为"道里"，用以确定两地之间道路的距离； 四为"高下"，即相对高程； 五为"方邪"，即地面坡度的起伏； 六为"迂直"，即实地高低起伏与图上距离的换算。
公元三世纪，西晋裴秀著《禹贡九州地域 图记》十八篇并绘制"一寸为百里"的全国 地图《方丈图》。裴秀总结了我国古代的 制图经验，提出绘制地图的原则"制图六 体"，对地图学的发展作出了重大贡献。
3、公路运输 汽油发动机使用于道路车 辆首先由德国人戴姆勒于
1887年尝试成功，大约8年
之后，美国开始发展汽车。 4、航空运输
1903年，第一次实现了用螺
旋桨作动力的飞行，这就是
飞机的雏形。 1914年，美国首次开辟了从 坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。
5、管道运输 1865年，人们开始使用管道运
输石油。但其后50内，发展缓
古代地名区分
• 山西：战国,秦，汉时称崤(xiáo)山或华 山以西地区为山西。 • 河内：春秋至战国，皆以黄河以北的 地方为河内。 • 山东：战国，秦，汉时称崤(xiáo)山或 华山以东地区为山东，也叫关东。 • 河外：春秋至战国，皆以黄河以南的 地方为河外。
聪明的中国人发明了经纬网制图法。 马王堆三号西汉墓出土的公元前168年左右的 三幅地图是我国现存最古的地图。
1、地理学之祖——《禹贡》
《禹贡》是《尚书》中的一篇，大约成书于春秋末战国初，堪称世 界上第一部综合地理作品。 全书共分五部分： 第一部分按河流、山脉和大海将天下分为九州，叙述境内的山、水、 泽、地、土壤以及田赋、动、植、矿、手工业等的情况。 第二部分是导山，列出并介绍了四列东西向的山系。 第三部分是导水，分为九系，介绍了九条河流。（弱水、黑水、黄 河、漾水、扛水、沈水、淮水、渭水、洛水） 第四部分是水功，记述大禹治水的功绩。 第五部分是“五服”制，（甸(diàn)、侯、绥(suí )、要、荒）从整 体区域角度记述政治和社会生活。
我国古代科学技术的许多领域在世界上曾经长期处于 领先的地位，但是进入明代中叶之后却逐渐落后了。 明代中叶以后，西方自然科学知识开始传入我国。伴 随着西学东渐的潮流，西方的地图法传入我国。 明末传教士利玛窦编绘了多部地图，介绍了西方的地 圆说，其中最重要的是《坤舆万国全图》。 公元1708-1718年，清初在全国进行了空前规模的大地 测量，测定了六百三十个经纬点，绘制了著名的《皇 舆全览图》。在实际上第一次用测量方法证明了地球 为扁椭球形，对解决当时世界上关于地球形状的争论 产生重大影响。《皇舆全览图》还第一次记载了世界 最高峰珠穆朗玛峰。
在进入文明时代以前，早期
的人类是以自身作为运输工具， 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。 轮轴的发明，车辆的出现则
揭开了现代陆路发展的序幕。
1.2、航空运输概述
二、五种交通运输的发展过程
1、海路运输
19世纪初，瓦特发明的蒸
汽机应用与水路运输，开始了 机械化时代，摆脱了靠风、靠 人力为动力的状况。 1883年，“皇家威廉”号
3、水路运输
•便于利用； •不受海洋阻隔； •创办较容易； •国际竞争激烈； •差异性大；
4、航空运输
•飞行距离远； •飞机和机场分离； •使用范围广泛； •具有环球性和国际性；
5、管道运输
•生产与运输一体化； •上门服务； •生产高度专业化； •作业自动化；
洪堡对地理学的贡献
• • • • • 确立了地理学作为自然科学的基础。 近代人文地理学上地理唯物论始祖。 沟通地理通论与地理专论的联系。 究明种种自然现象产生的地理原因。 始创地理学种种观察研究的方法。
• 《宇宙论》绪言：此书是作者50年来的理 想与抱负，其主要目的是想极力解释一切 自然事物现象的联系性，并进而阐明自然 现象由其内在作用的活动所形成的统一性。 • 地理研究的对象是诸自然要素相互关系的 观点。 • 地理研究的对象是个综合统一体的观点。
二、近代地理学
• 第一，由自然现象的分析研究而阐明其间 的相经关系，因此明了地理事像而确立地 理学的研究对象。 • 第二，以阐明人与地的相互关系为地理学 的研究目的，奠定了近代地理学的指导观 念。 • 洪堡主要做了前一项工作，李特尔主要做 了后一项工作。
亚力山大· 冯· 洪堡（1769—1859）
基本运输方式 运 输 承 包 公 司 主要运输企业 仓 旅 储 行 公 社 司 联 邮 运 政 公 包 司 裹 服 务
铁 公 航 水 管
路 路 空 运 道
二、五种交通运输方式的技术经济特征 1、铁路运输
• • • • • • •
适应强； 运输能力大；
安全性好；
列车运行速度较高； 能耗小； 环境污染小； 运输成本较低；
卡尔· 李特尔（1779—1859）
• 是德国第一个地理学讲座教授，是世界最早的地 理学会----柏林地理学会创建人。 • 他的最重要的功绩正在于他确立了地理学的概念 和体系。 • 他很注重人的研究，重视人地关系，是人地关系 最早的系统阐发者。 • 一生中撰写了《欧洲地理》和《地学通论》等著 作。 • 他的比较地理学，形态地理学的方法对近代地理 学影响也极为深远。
4、郦道元与《水经注》
郦道元，生活于南北朝北魏时期，出生在一个官宦世 家，世袭永宁侯。少年时代就喜爱游览。后来他做了官， 就到各地游历，每到一地除参观名胜古迹外，还用心勘察 水流地势，了解沿岸地理、地貌、土壤、气候，人民的生 产生活，地域的变迁等。他发现古代的地理书——《水 经》，虽然对大小河流的来龙去脉准确记载，但由于时代 更替，城邑兴衰，有些河流改道，名称也变了，但书上却 未加以补充和说明。郦道元于是亲自给《水经》作注。 为了写《水经注》，他阅读有关书籍达400多种，查 阅了所有地图，研究了大量文物资料，还亲自到实地考察， 核实书上的记载。《水经》原来记载的大小河流有137条， 1万多字，经过郦道元注释以后，大小河流增加到1252条， 共30多万字，比原著增加20倍。 《水经注》是我国古代较完整的一部以记载河道水系 为主的综合性地理著作 ，它全面而系统的介绍了水道所 流经地区的自然地理和经济地理等诸方面内容，是一部历 史、地理、文学价值都很高的综合性地理著作。全书三十 多万字，详细介绍了我国境内一千多条河流以及与这些河 流相关的郡县、城市、物产、风俗、传说、历史等。
(解：王四周各五百里的区域，叫做甸服：其中最靠近王城的一百里地区缴纳 带藁（gǎo）秸的谷物，其外一百里的区域缴纳禾穗(suì ),再往外一百里的区 域缴纳去掉藁芒的禾穗，再往外一百里的区域缴纳带壳的谷子，最远的一百 里缴纳无壳的米。甸服以外各五百里的区域叫侯服：其中最靠近甸服的一百 里是封王朝卿大夫的地方，其次的百里是封男爵的领域。其余三百里是封大 国诸侯的领域。侯服以外各五百里的区域是绥服：其中靠近侯服的三百里， 斟酌人民的情形来施行文教。其余二百里则振兴武力以显示保卫力量。绥服 以外各五百里是要服：其中靠近绥服的三百里是夷人们住的地方，其余二百 里是流放罪人的地方。要服以外各五百里是荒服：其中靠近要服的三百里是 蛮荒地带，其余二百里也是流放罪人的地方。
李特尔对地理学的贡献
• • • • • 确立了地理学的科学地位。 统一的地理学空间之观念。 以人地相关为地理中心原则。 区域分类的比较地理学思想。 最早的地理专业教育与学术组织领头人。
地理学的学科特点
• 综合性；
• 区域性；
地理学的分类
• 自然地理学
• 人文地理学
一、世界交通运输发展史
自有人类以来，即有运输。
6、《徐霞客游记》
徐霞客名弘祖(或作宏祖)，字振之，霞客是他的别 号，明朝人。徐霞客出身什宦世家、书香门第， 他22岁就开始外出旅游，历经34年，直到生命结 束为止。 他先后游历了大半个中国，足迹遍于华东、华北、 中南、西南，包括浙江、安徽、福建、山东、河 北、山西、陕西、河南、江西、广东、广西、湖 南、湖北、贵州及云南等16个省及北京、天津、 上海3市。踏遍泰山、普陀、天台、雁荡、九华、 黄山、武夷、庐山、华山、武当、罗浮、盘山、 五台、阻山、衡山、九异等名山;游尽太湖、民江、 黄河、富春、闽江、九鲤湖、钱塘江、潇水、湘 水、郁江、黔江、黄果树瀑布、盘江、滇池、洱 海等胜水。 他沿途的游记死后由他人整理成《徐霞客游记》。 对地理、水文、地质、动植物等现象，均作详细 记录，在地理学和文学上卓有成就。它为我国历 史自然地理和历史人文地理的研究都提供了弥足 珍贵的资料，，开创了我国地理学上实地考察自 然、系统描述自然的先河。
• 《山海经》是我国最早出现的地理著述。《山海 经》是由《山经》、《海经》和《大荒经》组成。 《山经》是《山海经》一书中写作时间最早和地 理价值最大的部分，《海经》和《大荒经》是后 人增补的。《山经》可能在战国后，《山海经》 可能是汉朝形成的。 • 全书2.1万多字，承袭了自古以来所积累的地理知 识。它记述了400多座山，先按南、西、北、东、 中五区，每区分若干山系，每个山系又连接许多 山岳。 • 《山海经》主要体现以山脉、山系作为地理坐标， 标识地理事物的位置。
• 洪堡和李特尔是同时代的人，在科学的历史上有 如巍巍高山，成就卓著。作为地理学者在世界学 术界、教育界享有如此盛名者至今尚无他人。他 们是古典地理学的集大成者，是近代地理学的开 拓者和奠基人，是继往开来的一代地理科学大师。 • 洪堡治学涉及自然地理学、地质学、地磁学、气 侯学、生物地理学等各个方面，对地理学、生物 学贡献尤大。著有《新大陆热带地区旅行记》、 《新西班牙王国政治论文集》、《植物地理论文 集》和巨著《宇宙论》。
•中国最早的地理著作是战国时代的《尚书· 禹贡》和《管
子· 地员》。《尚书· 禹（yǔ)贡》按地理特征将古代中国版 图分为九州，并概要记载各地自然条件、经济活动和物产 交通，堪称世界上第一部综合地理作品。《管子· 地员》探 索了中国土地的分类和山地植物的垂直带谱，是世界上最 早对土地进行系统分类的作品。