港口航道施工现状及解决方法 伏丹丹

港口航道施工现状及解决方法伏丹丹
发表时间：2019-04-04T16:37:58.557Z 来源：《防护工程》2018年第36期作者：伏丹丹
[导读] 作为航运建设的重要环节，航道工程的施工是一项不可或缺的基础环节。

连云港港务工程建设有限公司江苏连云港 222000
摘要：港口航道建设是我国的国民经济快速发展的重要保证，是促进我国水陆交通快速发展的港航建设，加强关键环节的管理，可有效避免常规港口、航道存在的问题，提高航运和港口质量。

关键词：港口航道；施工现状；解决方法
前言：作为航运建设的重要环节，航道工程的施工是一项不可或缺的基础环节。

在航运工程设计环节中，工程人员要以当地港口航运的实际情况为主，来进行工程的前期设计工作，以此来选择港口工程的建造方式，从而促进航运工程效率的提升。

1目前港口航道施工现状
随着国民经济的快速发展，交通运输的建设和规模正在不断扩大。

港口是水陆运输中必不可少的重要枢纽，为了满足不断扩大的水陆运输的需求，港口的建设数量也在不断增加。

目前，现代化建设进程中的港口建设更加的网络化与智能化，同时港口航道承载的功能也不断多元化，在控制这些功能作用的同时，港口航道还要管理自身的发展、通航能力、运输能力等多各方面，对港口航道管理的需求度和要求度越来越高。

目前大部分港口工程都按照传统施工模式在进行施工，尽管设计图在不断地进行更新，试图把各类现代化功能融入其中，但传统的施工模式对于新设计图的运用并不完全适应，会导致港口航道在施工出现一系列安全隐患以及降低施工效率，在收工运行时可能无法达到设计图的要求。

由此可见，目前我国港口航道施工仍采用传统管理模式是落后的，因根据港口航道设计图的更新而更新管理模式，充分发挥港口航道的所有功能，且保障港口航道的安全运营。

2目前港口航道施工中存在的问题
2.1港口航道功能过于单一
目前我国港口航道的施工建设情况依然无法满足国民经济发展的需求，一是从数量上看，时常有一些港口出现船量堵塞的情况，大量来往货船拥挤的规模较小的港口；二是港口航道功能过于单一的情况，许多港口水深较浅、航道较窄等情况导致一些功能性运输设备无法正常运行，很大程度上阻碍了港口航道的正常发展。

为了适应我国目前现代化进程的步伐必须对港口航道功能进行改善，扩大港口航道的功能，使用一定的技术手段突破水深较浅、航道较窄等难题，建设更先进的、高水平的现代化港口。

强化港口航道的功能建设，需要不断完善管理与控制系统，建设新型港口航道施工管理体系，提升港口航道的施工质量和收工后的运营稳定性，提高后续的综合水平。

2.2通航能力较差
我国水资源丰富，河流分布广泛，纵贯东西南北，因此我国的水流状态受各种因素影响，变幻莫测过于复杂。

不同河道建设港口航道需要根据当地水流条件进行设计，一些水流状态较差的河段妨碍着水陆运输的通航里程，如夏季枯水期时，部分河段水分流失严重甚至干涸，导致航道变浅甚至断航，影响航运服务能力。

因此，为提高港口和航道的通航能力，因对航道途径河流进行充分的研究分析，考察所有因素对航道的影响，避免因外界因素影响航道的通航能力。

在排除外界干扰的情况下，对航道的设计也应该充分考虑主观因素，严格节约资源、节省资金，同时航道的设计施工必须保护环境，进行经济效益与可持续发展相协调的航道设计，设计智能化、专业化的港口航道。

在设计之后的实际施工阶段，要从各个方面入手，开展港口航道工程的治理，提升工程的总体质量。

施工时，应同时保障工程质量与参与人员的安全，避免施工阶段造成项目质量隐患，为后续运营带来危险，要及时检测排查问题，及时处理解决问题。

3港口航道的施工对策
3.1护岸工程施工管理技术
护岸工程作为港口航道工程的基础，其质量的好坏将直接决定着整个工程的质量合格与否。

因此，做好护岸工程施工尤为重要。

在配置混凝土之前，应根据设计方案与试验的结果对其配合比进行计算与确定，为了提高配合比的准确性，应切实做好相关的试验工作，确保试验的综合性能达到最好。

在浇筑混凝土前，应保证整个基槽的质量符合标准，并要保证模板的强度符合相关的规范与要求，以便将各组织之间的接缝控制到最小，防止漏浆现象的发生。

如果发现漏浆问题，万万不可进行混凝土的浇筑施工，只有在保证无漏浆的情况下才可进行混凝土的浇筑工作。

在浇筑完成后，不要忘记进行振捣作业，并要对振捣的深度与速度进行合理控制，使其与工程要求相符，以保证混凝土的强度。

在墙体砌筑前，要保证墙体表面干净、平整，如果底板上有杂质，要进行及时清除。

此外，对于石材来说，还应保证其质量与标准相符，并要达到相应的色泽与密实性的要求。

如果石材表面不规则，还要对其进行打磨处理，以将石材之间的空隙控制到最低，满足最终的施工要求。

在整个护岸工程施工的过程中，压顶是其最顶端的部分，对其质量与外观都具有十分严格的要求，压顶的好坏会对工程的美观性产生直接影响。

在立模的过程中，要尽可能选用符合工程要求的钢模。

在脱模时，为了保证脱模顺利进行，可以使用适量的润滑剂，使整个墙面的平整性符合工程要求。

3.2航道疏浚施工管理技术
航道疏浚施工就是对航道进行加深或加宽处理，这样做的主要目的是提高航道的通行能力与泄洪能力，其在施工的过程中应特别注意如下几点：第一，在试挖的过程中，应尽可能选择正确的组合方式，并要保证施工人员具有丰富的工程经验，对施工中所测量的各项数据与参数进行合理利用，并要根据具体的情况对参数进行相应的调整与计算，保证工作的有效性；第二，在挖槽的过程中，应根据试挖中所得的数据来调整挖槽的参数，确定施工的厚度；第三，在对泥浆进行运输时，应确保不会影响到整个航道的正常运行，并要避免影响航道的质量。

在这一过程中，应提前做好水下的潜管设计，在潜管与潜管之间所用的连接方式为柔性连接方式，并要保证潜管的深度在航道水深的上部，这一操作通常在水上进行。

3.3航道拓宽与分道工程管理技术
在航道运行的过程中，航道内的船只数量一般都比较多，这就可能会导致航道阻塞情况的发生，而通过采用航道拓宽与分道管理技术就可以有效解决这一问题，对航道进行有效管理，不仅可以保证设计方案更具实用性，同时还可以为工程质量提供保障。

在进行航道拓宽
时，应特别注意两点内容：第一，对航道两侧的部分建筑物进行清除，以免由于建筑物的存在而影响航道的通行；第二，根据航道的具体情况，确定最终的施工方案。

在进行航道分道管理时，应根据航道的功能与运行条件来进行，采用科学的施工方式与先进的航运设备进行施工，以保证航道运行的通畅性。

4结束语
由于港口航道建设专业性较强，对施工人员施工经验以及专业知识水平等都有着较为严苛的要求，施工人员需要在对各项施工工艺进行深度研究的基础上，按照相应规定合理进行施工，才能妥善解决施工中所存在的各项问题，确保港口航道施工能够达到预期标准，以为港口航道持续性发展提供可靠保障，从而为“一带一路”倡议实施奠定良好基础。

参考文献：
[1]张明.港口航道施工技术控制措施分析探讨[J].珠江水运,2015(15):56-57.
[2]何欢翔.港口航道施工工艺技术分析[J].航运管理，2017（06）:56-57.。