济聊城际铁路

济聊城际铁路

济南即将建设的轨道交通项目将向西延伸，从长清、平阴直到聊城市区域内，预计途经聊城东阿、高新区、凤凰湖旅游度假区三地，并设站点。济聊城际铁路建成后，可将济南与聊城的车程从目前的1.5小时缩短至27分钟。其状如一个臂膀，将聊城揽进济南省会城市群、山东半岛都市群的怀抱

目录

1 历史意义

2 目前进展

济聊城际铁路 - 历史意义

建设济聊城际铁路,是聊城融入省会城市群经济圈与济南实现同城效应的重要途径。近年我省提出建设“四横四纵”快速铁路网规划,聊城—济南—青岛成为“四横”中的重要组成部分。目前我省正在启动济南至青岛高铁前期工作。如果将济聊城际铁路与济青高铁建设统筹考虑,同时开展前期工作并开工建设,将对于尽快完善我省快速铁路网络,促进区域经济持续协调发展具有重要意义。

聊城与济南相邻,高速公路车程仅1.5小时。近年来,越来越多的济南人周末喜欢到聊城休闲,对聊城旅游、房地产、文化等产业带动不小。济聊城际铁路建成后,不仅能够带动沿线经济发展,还能够促进聊城物流业、餐饮业、旅游业、房地产业等的进一步提升,使聊城切实融入省会城市群都市圈。

济聊城际铁路 - 目前进展

济南编制了轨道交通线网规划和“一横两纵”的轨道交通近期建设规划，且轨道交通近期建设规划已上报国家发改委审批。如今，济南市民距离轨道交通已越来越近。而为了通过建设轨道交通密切济南和圈内其他6城的联系，济南还会开展好城市轨道交通与城际铁路对接的研究。接下来，聊城市建设的城市轨道交通和城际铁路对接。据测算，济聊城际铁路建成后，将可把济南到聊城的车程缩短至27分钟。

济南城市轨道交通R1线沿途共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，平均站间距为3.3km，全线路长26.4km。济聊城际铁路具体线路为：北起演马庄西，然后向南走，沿着齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，一直到池东。济聊城际铁路通车后，市民从济南西站前往长清，仅需8分钟。

根据济聊城际铁路最新消息，R1线已成为济聊城际铁路的一部分，其准确名称已改为“济聊城际铁路济南至长清线(暨轨道交通R1线)”。2013年12月11日，记者从相关方面了解到，济聊城际铁路轨道交通R1线有望在月底开工建设，其中地下线路长达17.1km，高架线路为9.3km，整条线路预计在2018年建成，投资或达132亿元。

此外，济聊城际铁路的初步方案已出台，其线路拟由聊城南站至长清，设联络线与京九线聊城火车站相连;线路主要沿湖南大道、S239、G105、跨黄河至平阴，沿G220向北至长清接轨于济南轨道交通R1线，线路长85.1公里，沿途设聊城南、许营、东阿、平阴、孝里、归德、长清南等9个站点。济聊城际铁路开通后，济南西站到聊城，只需不到半个小时，“工作在济南，居住在聊城”将不再难以实现。