重庆市保税港区果园港规划设计知识分享

相关规划
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鱼嘴组团A、B、C、D、F、G五个标 准分区控规（24.82平方公里），已 编制并通过审批。若与07年总规情况 对比复盛区域还有5.56平方公里用地 指标。
重庆市果园港区控制性详细规划
planning of chongqing guoyuan habor area
相关规划
鱼嘴组团复盛片区（20.88平方公里）由土人公司编制初步控规规划方案 鱼嘴组团I标准分区（4.33平方公里）由都会规划院编制控规方案 但均未通过审批。
岸线利用规划
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重庆市果园港区控制性详细规划
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产业规划（机三院编制中）
+ + 物流功能
专业市场
临港产业
公共平台功能
专项功能
(港口)作业区
集装箱码头 专业散货码头
滚装码头 铁路货站
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物流产业服务
商务办公区
专业市场交易
片区服 务中心
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重庆市果园港区控制性详细规划
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上位规划
两江新区龙盛片区总体规划（编制中）
上位规划
规划30平方公里起步区
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尖端制造
航空产业园 直升机、培训、
试飞 （4K㎡）
科技制造 工程机械、化工 装备，核心零部 件、配件制造
两条高速：渝宜高速、绕城高速 四条快速路：六纵线、一横线、六横线、十二联络线 四条铁路：渝利铁路、渝万城际、渝怀铁路、东南环线 四条地铁：8号线、14号线、15号线、16号线
重庆市果园港区控制性详细规划
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两江新区龙盛片区总体规划（编制中）
仓储配送 多式联运中心
货运配载 保税物流
办公（总部办公） 商贸会展及配套 信息中心（电子商务交易、物流信
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重庆市果园港区控制性详细规划
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重庆市果园港区控制性详细规划
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两江新区龙盛片区总体规划（编制中）
片区服 务中心
片区服 务中心
综合 服务 中心
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交通发展态势
码头
按照市交勘院编制的《重庆市主城区 岸线利用规划》，果园港区利用岸线 总长2.6公里。
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重庆市果园港区控制性详细规划
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上位规划
根据总规，鱼嘴组团及复盛中心区 域为规划建设用地，建设用地面积 30.38平方公里，复盛部分区域为远 景用地范围。
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重庆市果园港区控制性详细规划
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两江新区总体规划（编制中）
上位规划
目前两江新区规划方案， 在目前控规的基础上在 鱼嘴和复盛区域进一步 加大了港口、工业和物 流仓储用地面积。在鱼 嘴镇附近保留了较少的 居住用地。
重庆市果园港区物流专项规划
前期工作情况汇报
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重庆市果园港区控制性详细规划
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上位规划情况
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重庆市果园港区控制性详细规划
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重庆市城乡总体规划（2007-2020）
寸滩港区受用地规模和疏港条件限制， 未来其内贸功能将转移到果园港区，而御 临组团新增的产业用地也带来大量水运需 求，因此，有必要在果园港区现有规划码 头规模基础上预留码头岸线。
重庆市果园港区控制性详细规划
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
功能定位
果园港区定位
最新方案
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重庆市果园港区控制性详细规划
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两江四岸城市设计
上位规划
根据易道编制的《重庆主城两江四岸滨江地 段总体战略规划和城市设计框架》该区域滨 水地带属于现代物流区。
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重庆市果园港区控制性详细规划
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（9K㎡）
孵化园
汽车产业园 整车、零部件、
发动机等 （21.4K㎡）
科 技 岛
生 态 湖
物 流 港
临港产业 核电、化工、
（2K㎡）
创新研发 新能源、新材料
港口物流 （14K㎡）
东南环线 A方案
六横线
东南环线 B方案
铁路 高速路 快速路 主干道 次干道 轨道 有轨电车 水上巴士
规划30平方公里起步区
渝府发（2009）108号文相对100号文， 对果园港的定位为“重庆集聚辐射地 区物流内贸物流的主要水港和西部地 区重要外贸口岸”，并要求远期适时 拓展保税物流功能，承接寸滩港部分 保税功能转移。 商品车滚装由100万辆调整为140万辆。 随着寸滩三期的取消，果园港的集装 箱通过能力将提升为200万TEU。
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重庆市果园港区控制性详细规划
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相关规划
对岸由明月沱至广阳岛以北范围均为东 港港区。
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重庆市果园港区控制性详细规划
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土地储备情况
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开投已于鱼嘴组团储备25平 方公里土地，并拟于果园港 至复盛镇区域再储备20平方 公里用地。
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交通发展态势 果园港区定位
渝府发（2008）100号文将果园港区定 位为主城四大港区之一，功能以内贸集装 箱铁水联运为主，共规划10个泊位，集装 箱通过能力140万标箱、商品车滚装100万 辆、汽车重载滚装20万辆、建杂散货300 万吨，其中港口作业区用地2.5平方公里， 堆场用地2.5平方公里，后方物流区4平方 公里。