现代汽车修理新理念

浅谈现代汽车修理新理念
【摘要】：近些年来中国的汽车业突飞猛进，改变了以前老三样的局面，接踵而来的是汽车维修的理念的匮乏，所以对一个汽车维修人员改变观念，应对挑战是很有必要的，在此写下了这篇文章希望读者能从中有所启发。

【关键词】：维修新理念汽车维修理念新技术
随着计算机的飞速发展，汽车已经摆脱了化油器进入了一个崭新的电子控制时代。

新车型的不断涌现，给汽车维修带来了许多不便，使汽车修理人员不可能熟悉所有车型，所以过去的凭借经验修车(只知道根据“症状——经验——故障点”的三把斧子)的时代已不复存在了，那么现在汽车修理人员应该具备怎样的修理理念呢?
当然我们今天所谈的现代汽车修理新理念是与传统的汽车修理
观念相对而言的，所以我们有必要知道一下他们之间的几点本质的区别：1 过去是凭借经验的判断；现代是故障诊断。

过去车型很少(就连一个化油器桑塔纳就统治了中国好多年)，维修人员对汽车的结构和故障点很熟悉，他们在自己的脑子里已经建立了完善的经验体系：再用过去的经验去解决今天的名目繁多的车型那简直是痴心妄想，所以出现了与之相对应的故障诊断，它是基于科学的一种推理过程。

2 过去的修车是运用形象思维；现代修车运用的是逻辑思维。

过去的汽车经常大拆大卸拆解检验，能直观的看出问题的所在，而今天的汽车涉及到许多微电脑控制，不可能把所有的部件都解体，只能通过逻辑判断去推理可能是那里出现了故障。

3 过
去的汽车修理是纯粹的定性分析；现代汽车修理运用的是定量分析。

譬如：你的车不冒黑烟在过去就认为你的车的燃烧是好的，今天可以吗?你的车不冒黑烟不一定意味着你的车的排放达标。

只有经过定量的检测你的车的尾气中的co、hc、nox等有害气体的含量才能判断你的车的排放到底合不合格。

4 过去是用对比的方法；现代用的是检测的手段。

过去你感觉那个地方坏了可换一个好的，或者拿它和新的做外观结构的比较看是不是它的问题，今天还可以吗?假如一个发动机的电脑坏了你不可能马上拆下来换个新的看看，你只有通过检测设备观察其相关的技术参数是不是合理，来推断到底是谁的问题。

可见，今天的汽车修理发生了翻天覆地的变化，仅掌握了他们之间的区别就能很好的做好今天的汽车修理吗?回答是否定的。

要想做好今天的汽车修理还得要有一套完整的修理思路，或者说要有一个完善的修理过程。

下面我们就结合实际谈一下这个过程存在的必要。

一、问诊
这是至关重要的一步，主要是了解出现故障的前因后果。

其中要了解的内容：什么情况下发生的、什么工况下发生的、发生的环境、发生的时间间隔等。

例如：一个司机告诉我他的车右前方翼子板部位有异响，我问什么情况发生的，他说开始很好，跑一段时间就有了异响，并且是连续的，听起来像摩擦的声音，我初步判断是刹车的问题，可能是拖滞，热车拆解后我发现回位弹簧由于拖滞过热退
火了，弹性减弱了，不能回位，出现了摩擦的声响。

换一个新的摩擦片后，症状消失了。

二、试车
这一步骤的关键是要掌握试车的方法和要求。

必须严格按照手册上的要求来做试验，才能得到理想的效果，从而准确判断故障产生的原因所在。

如自动变速器的道路试验。

你必须参照换挡规律，看是否与换挡规律相符合。

下面以某车挡的经济模式为例做简单介绍。

我们可以参照上表或者是换档规律曲线(略)，把节气门控制在要求的开度(65％～85％)，观察换挡转速是不是满足要求，这就是我们试车时需要注意的相关要求和方法。

三、分析
分析是基于原理的分析。

这是与传统的修车最本质的一点区别。

所以在没有弄懂原理之前最好别乱拆乱卸。

只有了解了原理你才知道其出现该故障的可能的原因，这样才能为进一步的故障诊断作好充分的准备。

四、假设
该步骤是基于原理的分析后而暂时得出的故障原因的可能。

这种可能可以是由推理得来的，也可以是由经验感悟的，但是他们都离不开对原理的深刻的理解。

如：某汽车的风扇不转，其控制原理图如下：
经过分析知道风扇的工作原理是这样的，水温传感器给ecu水温
信号，ecu根据水温控制风痢的转速。

你也许会这样去分析风扇不转的原因：1 冰温传感器出问题。

2 风扇本身出问题。

3 相关线路短路、断路或搭铁。

4 ecu出问题。

然后逐一排除，也许能找出问题所在。

但是这样对吗?要是水温传感器出问题，风扇会怎么样呢?当然是要继续运转，因为我们电脑里有一套安全模式，他会认为现在的温度是一个一般温度，让风扇继续运转。

所以，风扇的不转与水温传感器无关，这就是对原理的把握的重要性。

所以我们只要分析ecu右面的部分就可以了。

经过分析，确立几种可能的原因。

五、验证
经过上面的基于原理的分析，我们确立出现故障的原因，下面其实就是一个检测各个故障部位进行故障排除的过程。

要检测还要回答三个问题：1 选择什么设备来检测；2 检测什么；3 对检测的结果进行分析。

譬如：上面的风扇不转问题。

先检测风扇，可以用欧姆表检测其电阻，也可以用其标称电压测试等等，如果起电阻符合要求或者风扇运转说明风扇没有问题。

然后在检测其接线(有的中间有继电器还的考虑继电器的工作原理)，如果接线没有问题，还得检测ecu的电源和接地，如果还没有问题就是ecu本身出了问题。

这就是一个验证的过程。