浅谈景观设计中的绿色设计

发表时间：2020-01-14T09:23:55.723Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：孙魁元

[导读] 摘要：随着中国经济社会的不断发展和繁荣，城市化进程的不断推进，人们的生活发生了巨大的变化。

宁波一米园艺有限公司浙江省宁波市 315000

摘要：随着中国经济社会的不断发展和繁荣，城市化进程的不断推进，人们的生活发生了巨大的变化。一方面，由于技术先进、材料丰富、生活方式多样化，人们有了更多的选择和更方便的消费。另一方面，环境污染、生态破坏和资源枯竭使人们不得不承担气候和环境恶化的不利后果。低碳环保、节能减排的理念应运而生，引起了人们的强烈共鸣，并逐渐对人们的日常生活产生了深刻影响。特别是在建筑设计领域，得到了高度的关注和支持。

关键词：景观设计；绿色设计

导言：由于人们生活水平的不断提高，人们对生活质量和生活环境的要求越来越严格，因此城市绿化景观工程受到了高度重视。在城市绿地景观建设中，植物配置是非常重要的。植物配置不仅与植物学、气象学有关，还与地质学、美学等学科有关。它具有一定的专业性，涵盖了广泛的学科领域。在城市绿化工程建设中，要充分发挥景观的生态效益，必须重视植物配置设计，根据植物生长规律遵循一定的设计原则，采用多种方法，实现植物配置设计的优化。

1绿色设计的理念外延

景观设计作为人居科学的重要组成部分，首先关注人与自然的关系。随着人口的增加和土地资源的短缺，如何平衡人与自然的关系已成为整个学科和专业发展的重要方向。在这样的发展背景下，如何最大限度地满足人类的需要，使整个人类社会朝着一个更舒适、更文明的方向发展，已成为当代景观设计的重要研究课题。绿色设计理念在景观设计中的体现，首先要对传统的高能耗景观设计方法进行制衡，纠正忽视人与环境关系的做法。为了实现绿色设计在景观设计领域的更广泛发展，我们需要在景观设计的整个设计过程中更加重视绿色设计，加强对绿色设计理念的研究，从而实现绿色设计在当代景观中更为实用有效的体现。

2绿色建筑景观的设计标准

2.1顺应时代生产力的发展

低碳绿色建筑景观设计是基于当前技术和生产力基础上的水产品，什么样的条件，什么样的能力做什么样的事情。当前的社会需求和物质基础决定了绿色建筑景观设计不能太超前，也不能太晚，而且超前的成本太高。人们不知道如何保养和使用，这也是对资源的浪费。太晚的环保技术达不到标准效果不显著，不能带来所需的环保功能。绿色建筑景观设计在突出实用功能的基础上，需要空间的包容性和综合性，以及功能的扩展性和适应性，以确保建筑景观一旦投入使用，就能够得到人们的广泛接受和认可。

2.2 兼顾建筑技术、风土文化及环境情况

建筑景观作为一种景观被人们所欣赏和接受。低碳设计不是表现形式，而是内在品质。作为一种景观，我们应该考虑如何丰富丰富的乡土文化，如何整合环境因素，形成一种具有实质和内涵的系统艺术形式。人们在不知不觉中享受低碳环保，欣赏文化，欣赏自然，身心都得到极大的愉悦。

2.3 尊重自然，保护生态环境平衡

尊重自然，就是尽量减少人为设计的痕迹，尽可能突出自然的特点和环境，利用更多的自然因素，如合理利用园林植物，使人工内容隐藏在幕后，让自然景观发挥主导作用。为了保护生态环境的平衡，必须采用低碳、绿色的建筑材料、技术和施工方法，在坚固耐用的基础上，少消耗能源，少维修，多提供健康的服务功能。基于以上原因，必须想方设法提高自然资源科学合理利用的效率，多用低碳环保材料，多用太阳能、风能等可再生能源。通过这些措施，建筑景观将融入自然，也有助于人们融入自然。

3社会背景下的绿色设计理念

工业革命后，随着全球城市化进程的加快，城市建设规模不断扩大，出现了一系列问题和弊端。人口剧增与自然资源短缺的矛盾，使我们认识到盲目开发和破坏自然资源不是长久之计。近年来，作为一名景观设计师，他必须关注当前的社会环境问题，这也是设计师的社会功能所在。景观设计的目的不仅是美化环境，而且是为了尽可能地保护生态环境，注重生态环境的可持续发展。

绿色设计的核心理念在于“3R”，也就是Reduce、Reuse、Recycle，它是指减少环境污染，降低能源消耗，回收或再利用产品和零部件。景观设计与我们的生活环境息息相关，而绿色设计又称生态设计、环境设计、环境意识设计，也与我们周围的环境息息相关。绿色设计是20世纪60年代美国为防止工业污染破坏生态平衡而开展的运动。它已成为当今社会发展中一个极为重要的新趋势。它真正关系到每个人的切身利益，对后代乃至整个人类社会的贡献和影响将不可估量。

和其他生物一样，我们的生存完全依赖于地球上的自然资源。如果维持生命的自然资源被破坏和耗尽到不可挽回的地步，那么所有的生命，包括我们自己的生命，都将无法生存。景观设计师是最直观的人来理解和改变我们的生活环境。他应该承担起起床的责任。设计要尊重和保护自然和谐的生态链，这也积极响应了当前我国提出的创建生态园林城市的号召，也是现阶段我国城市环境设计和建设的目标。它旨在建立可持续发展的道路，回收无物质浪费的资源，寻求人与自然和谐相处。

4 利用植物的色彩艺术

纵观城市园林中使用的园林植物，不同的植物有不同的生长习性，不同的植物有不同的颜色，如叶、花、果、枝等。随着季节的变化，植物的颜色也在变化。在此基础上，充分利用四季植物的规律性变化，提高景观的观赏品质，使景观更加生机勃勃。（1）使用植物的整体观赏性。从人的角度看，普通人的视野基本上是接近树干的，植物整体的形态美会给观赏者留下一个很深刻的印象，在实施城市绿化景观工程时，可选择香樟、桂花、雪松、沙朴、银杏、冬青等一些树形饱满、四季都有观赏价值的植物。（2）利用植物的叶色。一般来说，植物叶子的颜色会随着季节的变化而变化。大部分的绿叶在秋天会变成黄色，比如银杏、七叶树、无患子等，还有一些植物会变成红色，比如乌桕、枫香等。不同植物种类的叶色也不同，如紫叶小檗和红叶石楠、黄金槐。同时，即使大多数植物是绿叶，它们的叶子也有不同的图案，如条纹图案、形状图案、块状图案等。此外，一些植物的叶子常年保持绿色，如香樟、桂花、含笑等。（3）使用植物花的颜色。在城市绿地景观工程中，为了营造丰富的层次感，通常会选择一些开花植物种类，特别是综合性公园。因此，在园林植物的配置和设计中，要充分利用花卉的色彩，以花卉的色彩提高景观的观赏性和观赏性。一方面，可以根据高度、颜色、花期等选择分布，营造出丰富多彩的花卉景观。另一方面可以辅以樱花、紫薇、木槿、玉兰、海棠等观赏木本植物，丰富园林景观水平。另一方面，要注意植物花色与

校园景观设计评价

校园景观设计评价 ——以宁夏大学凌云广场为例1.功能性评价层功能性是任何时候都要首先考虑和满足的。 1.1交通通畅性，对于园林景观来说，涉及到的交通最多的是步行道路系统（应考虑残疾人通行便利），同样需要安全、方便，应做到四通八达。点评：图1是观赏湖面风光的必经之路，但是设计时，在安全性和方便性考虑却存在很大的问题。比如，湖面的小路两旁没有设置防护栏，甚至没有设置安全提示标语；通往湖中心必经的台阶设计没有设置残疾人通道，并且每一节台阶的高度设置不是很合理。图2是广场周围的一条林间小路，台阶中间部分的设计不是很合理，如果是为了残疾人通行方便，应设计为直路。 1.2景观照明，照明作为景观素材进行设计，既要符合夜间使用功能，又要考虑白天的造景效果。

点评：景观照明首先应满足夜间照明的需求，再考虑白天造景的效果。凌云广场周围没有设置合理数量的路灯，晚上金波湖面以及周围的林间小道一片漆黑，不利于学生的安全。 1.3服务设施，校园公共空间的服务设施包括座椅、垃圾箱等。服务设施应容易辨认，其选址应注意减少混乱且方便到达。点评：图中座椅设置在树下供学生乘凉，歇息，但是也存在不合理之处。如果将两个座椅分别设置在树的两侧，这样效果会更好。另外，在绿地中，应设置通往座椅的小径或者垫脚石，这样可以起到保护草坪的作用，也方便行人。

2.观赏性评价层校园景观的设计是为了休憩、游戏、赏心悦目，那么校园景观环境必然是跟艺术联系紧密的。观赏性的指标就是从艺术“美”的角度欣赏校园景观而设立的，主要从尺度、形态、色彩等方面来衡量校园公共空间的观赏性。 2.1景观空间层次的丰富性点评：首先我们先将两幅图对比一下，这是金波湖的东西两岸的景观。东岸，垂柳密布，一片葱郁，可是却挡住了远处的景观。西岸则树木稀少，一览无余。其次，从两幅图上都可以看得出，湖面上植被稀少，基本无景可观。 2.2景观协调性

园林景观设计常用规范汇总

园林景观设计常用规范摘抄一、《公园设计规范》CJJ 48－92 第4.3.2条硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深，不得大于0.7m，达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。第4.3.3条溢水口的口径应考虑常年降水资料中的一次性最高降水量。第4.3.4条护岸顶与常水位的高差，应兼顾景观、安全、游人近水心理和防止岸体冲刷。第5.1.2 第5.1.3条园路线形设计应符合下列规定：一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施结合，形成完整的风景构图；二、创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线；三、路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律。第5.1.4条主路纵坡宜小于8％，横坡宜小于3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12％，超过12％应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36％。第5.1.5条支路和小路，纵坡宜小于18％。纵坡超过15％路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18％，宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级，坡度大于58％的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施。第5.1.6条经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m。第5.1.7条园路在地形险要的地段应设置安全防护设施。第5.1.8条通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线；必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。第5.3.3条通行车辆的园桥在正常情况下，汽车荷载等级可按汽车－10级计算。第5.3.4条非通行车辆的园桥应有阻止车辆通过的措施，桥面人群荷载按 3.5kN/m2计算。第5.3.5条作用在园桥栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按1.0 kN/m 计算。第7.1.2条游览、休憩、服务性建筑物设计应符合下列规定：一、与地形、地貌、山石、水体、植物等其它造园要素统一协调；二、层数以一层为宜，起主题和点景作用的建筑高度和层数服从景观需要；

清华校园景观设计理念初探

清华校园景观设计理念初探【摘要】本文试图通过对清华大学早期校园主要特色景观的分析研究，使人们认识到在校园环境设计过程中只有准确地把握特定环境的历史文脉与精神，才能在继承传统的基础上创造出优美、宜人能够激励大学生奋发向上的工作、学习与休息环境。【关键词】园林校园景观环境设计高等学校犹如一个小社会，学校中的每栋建筑，一草一木对于大学生健康品格的塑造起着潜移默化的作用。人类文化的传播形式，除了课堂讲授、读书、电影、电视外，一定的物质形式也是精神的文化的载体。如：建筑、雕塑、工业产品等等。因此，校园景观①建设的优劣，对于学校的教育质量与声誉有着重要的影响。美国康奈尔大学《1985年校园规划指导准则》中有这样一段话：“以任何标准来衡量，康奈尔大学都是美国最美的校园之一。十分重要的一点是：期望进入康奈尔大学的学生们承认，在他们的选择康奈尔大学的诸多理由中，校园环境是仅次于学术上杰出声誉的第二位的理由②”清华大学作为中国最著名的高等学府之一，至今已有近百年的历史，在长期的建设发展中它形成了自己独特的历史风貌和景观特色。因此，通过对清华大学早期校园特色景观设计研究，对于提高我国高校的景观设计的质量，培养高素质人才，会有一定的帮助和启迪。本文由三部分内容构成：第一部分简单阐述了清华大学的精神，使人们了解其办学宗旨和指导思想。第二部分对清华大学早期（即西教学区）校园硬质景观进行简单分析，使人们了解几十年来清华学人对老教学区景观的继承、建设与发展情况。第三部分对清华大学在校园景观改建过程中的特色进行了①分析。一、清华的精神 1.1老校训：“自强不息，厚德载物” “自强不息，厚德载物”作为清华的老校训是梁启超（字任公）先生1914年冬来清华讲演的中心思想。这八字来源于《周易》“乾”、“坤”二卦的卦辞：“天行健、君子以自强不息；地势坤、君子以厚德载物”。梁先生诠释道：“乾象言君子自励犹天运行不息，不得有一暴十寒之弊，且学者立志，尤须坚忍强毅，虽遇颠沛流离，不屈不挠；……“坤象言，君子接物度量，宽厚犹大地之博，无所不载。君子贵己甚厚，责人甚轻。……”这次讲演以后，学校及以此八字为校训，作图制徽，永久流传。（引自黄延复《清华园风物志?校徽与校训》） 1.2 新校训：“严谨、勤奋、求实、创新” 从这里我们不难看出无论是老校训还是新校训，其精神实质就是要求学生具备勤奋自强，吃苦耐劳的优秀品质，严谨求实的学习态度和生产实践相结合，敢于创新的开拓精神。 1.3 清华的学风清华自1911年建校至今已近九十年的历史。在这几十年过程中，清华学子在“自强不息报效祖国”的精神感召下，人才辈出。如闻一多、梁思成、施氵晃、、陈岱孙、曾昭抡、钱钟书、吴晗等等，在各个学科领域为中国的建设与发展作出了巨大的贡献。今天的清华学子们更以建设祖国为己任，以老校友、老前辈们为榜样，努力学习，勇攀高峰。在校园中充满着浓厚的学习气氛和学生们课外活动娇健的身影与优美的歌声，它们共同构成了清华大学最为动人、最美妙的人文景观。二、清华早期校园（西教学区）的硬质自然景观与人文景观特色 2.1 清华校园建设断代：清华大学的建设发展大致可以分为 ① 1911年建校到1922年四大建筑完成的早期发展阶段 ② 1923年到抗战前发展时期

城市道路景观设计研究

城市道路景观设计研究发表时间：2019-05-21T17:21:53.890Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：赵哲华 [导读] 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城市的发展程度。棕榈设计有限公司广东广州 510000 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城市的发展程度。城市道路的建设主要是为了满足交通的需要。在此基础上，我们重视景观设计的协调。城市道路景观设计的主要内容是如何提高道路景观的美与道路的完美结合。本文对城市道路景观设计的相关内容进行了一系列的研究。关键词：城市道路；景观设计；基本内容导言：目前，城市道路已不再仅仅是人们出行的基本需要，与之一致的景观设计也成为人们关注的焦点。在保证交通运输系统正常运行的前提下，根据其特点和实际情况对道路进行景观设计已成为有关部门的重要工作内容。因此，有关部门应重视城市道路景观设计的规范化、美感和实用性，充分发挥城市道路景观设计的意义。 1城市道路景观的内涵与功能 1.1城市道路景观的内涵要了解道路景观的内涵，首先要了解城市景观的内容。城市景观主要包括街道、广场、公园等基础设施。它还包括建筑房屋，如商业商店和住宅。道路景观主要指城市街道周边的景观设计。城市道路有比较宽阔繁荣的路段，适合各种机动车行驶，以及安静的林荫大道，道路狭窄，人行道交错。城市道路景观包括人文景观和自然景观。它由各种商业或住宅建筑、花卉植被、路标、栏杆和供路边休息的长椅组成。 1.2城市道路绿化的功能及应用随着科学技术的发展，人类逐渐走上文明的阶梯，但却极大地浪费了社会资源，破坏了地球的生态平衡。日益恶劣的环境提高了公众对保护自然环境必要性的认识。在城市交通中，道路是其主要表现形式，是最重要的语境，贯穿城市主体。公共种植花木将减缓城市热岛效应，优化城市生态环境，实现区域平衡状态，逐步凸显道路景观的生态效应。“城市形象”认为，道路是构成城市景观的首要要素，起主导作用。其余的环境要素围绕道路设计的核心，相互补充。形成的具体空间性质是：在公共场所和商业区实现迁移时，将居民的社区和办公区相匹配，组合起来表明采用多样化配置具有渗透性特征。基于物质和精神构成，道路相当于城市的血液，也是形成城市印象的主要因素。街道承载着公共生活和精神，见证着历史的变迁和城市的印记，这就相当于城市的灵魂；例如，浦东世纪大道见证了上海的繁荣，南京东路见证了该市的历史。道路的建设要体现城市文化的内涵，使街道与整体呈现完美的平衡，从而优化城市的功能，塑造城市的良好形象。 2城市道路景观规划设计应遵守的基本原则在当前城市道路景观规划设计中，要满足城市规划的要求，更好地满足道路设计和使用的要求。同时，城市道路的布局必须与道路的功能性质相协调。即城市道路系统规划需要与城市景观系统规则、绿地系统规划等保持协调与整合，以建设城市道路景观，使其成为城市环境中非常美丽的景观。在城市道路景观规划和设计的过程中，还必须保证景观特征与城市景观特征、历史文化特征等相一致。道路景观要保持整体的统一和一致性。针对道路的不同性质和要求，需要设置不同的景观特征，以保证景观在环境中的独特性。即城市道路景观需要布局清晰，空间扩张顺序完整，形式、色彩、纹理协调处理，并根据功能要求和审美原则合理组织各种景观要素，以更好地发挥道路环境的生态绿化作用. 3城市道路景观设计的内容 3.1道路绿化景观道路绿化是景观设计的主要内容。在绿化植物栽培过程中，要达到一定的标准，如在隔离地带和人行道周围种植植物。在建筑物密集的城市，绿化应充分考虑到车辆和行人的方便。此外，在道路绿化过程中，应充分考虑空间感和植物分布层，以通过绿化提升道路的美感。同时，它也能在很大程度上发挥绿色植被的生态作用，以及对道路的隔离和保护作用。根据我国城市建设的实际情况，适当缩小草坪面积，并在此基础上增加不同层次的植被，如树木或树冠较大的树木。从宏观角度看，它有利于呈现城市的轮廓；从微观角度看，它有利于增强道路空间的凝聚力。 3.2道路铺设道路铺设从直观的角度突出了城市的界面。不同的道路铺装方式可以更直观地体现城市道路的空间特征。因此，在城市道路铺设设计过程中，不仅要充分考虑景观设计的环保性能及其对城市排水的影响，还要注意其与周围风景的和谐。根据城市的地域、文化等特点，我们可以选择一些有特色的铺面材料来引导行人。在铺筑城市道路时，应避免选择俗气的颜色，注意周围事物的着色，并根据道路的位置充分发挥铺筑的装饰效果。颜色、形式和纹理是道路的主要形式。这三种关系的协调可以大大提高道路铺设的效果。 3.3路侧绿带路侧绿带是人行道边缘至道路红线一侧设置的一定宽度可减少人流、车辆的噪声，阻滞灰尘的绿化带。包括基础绿带、防护绿带、花园林荫路、街头休息绿地等。路侧绿带是阻隔建筑与道路的防护屏障，可保护建筑内部不受外界的干扰。对于路侧绿带的设计，不同性质的区域，植物配置方式也会有不同。商业区的绿地宜采用规则式种植，作为街头休闲绿地，将绿地适当地隔离，创造出不同的休闲或是观赏空间，使绿地与建筑广场形成一个整体。居住区旁的人行道绿带宜采用自然式种植，由于居住区内人的活动较为频繁，为减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响，可通过种植绿化作为防护措施，既能美化环境，又能改善城市生态环境。在空间允许的条件下可设置人活动、休憩的场所，使人们在绿地内，既可以观赏景致或休息片刻，也可以漫步其中。绿地通过不一样的景观设计与建筑、山石、植物灯相映衬，显示出城市的绚丽空间、多复色彩的美学效果。 3.4照明设计和道路公共设施在照明设计中，选择灯具的灯柱在满足亮度要求的基础上，还要重视其造型。照明设计要对道路照明、建筑泛光照明和广场绿地照明等综合照明效果进行考虑，确保照明能够满足道路的多种使用需求，具有实用性。为了增强空间环境的文化内涵，可以根据城市的历史、

校园景观设计说明

精品文档校园景观设计说明一、地块概括 1.图书馆和主教学楼间的方形地块园林设计。二、规划依据 1.国家现行的相关设计规范、规定。三、设计理念 “最大限度地激发人们与其他学生、教师、艺术作品、书本及非常规活动的即兴交流，校园规划的功能不仅仅是为教学活动提供物质环境，只有当校园规划具备激发好奇心，促进随意交流谈话的特质，它所营造的校园氛围才具有真正最广泛意义上的教育内涵。” 以营造文化氛围为指导思想，创造最适学生们学习、游戏和进行体育锻炼的学习生活空间。四、设计原则该设计以为广大师生服务为宗旨，目的在于为学生、老师提供一个防暑、防寒、防风、防尘、防噪的学习工作环境和优美的居住、生活、休息、活动场所。该设计主要以规整式布局为主，在游园以及主楼后部林区采用自然式布局，做到规整与自然式相结合，在山水之间为学生提良好的学习环境。主体建筑周围的绿化突出安静、清洁的特点，形成具有良好环境的教学区。其布局形式与建筑相协调，为方便师生通行，多采取规则式布置。在建筑物的四周，考虑到室内的通风、采光的需要，靠近建筑物栽植了低矮灌木或宿根花卉，离建筑物八米以外栽植乔木，在建筑物的背阴面选用耐荫植物。园内树种丰富，并挂牌标明树种的名称、特性、原产地等，使整个校园成为普及生物学知识的园地。本设计中设计理念主要突出以“人”为本，体现了校园文化特色和时代特色。注重“以人为本”，强调环境的整体和谐，使景观的观赏性与功能性得到最大限度的相互统一。 1.生态原则：生态原则是设计的首要原则。随着社会的进步，对于绿地的生态的理解，也在一步步地加深起来。生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。设计中采用以乡土树种为主的多物种生态原则，尽可能多的布置多物种的植物群落，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音、美化环境的作用。 2.功能性原则：景观的功能性是不可缺少的。设计中尽量做到景观与功能相结合、相统一，既要考虑景观小品的实际功用，又要满足人们的审美要求；针对空间使用者的不同，空间尺度也有所不同。 3.植物造景原则：精品文档

道路景观论文道路绿化论文

道路景观论文道路绿化论文浅谈城市道路绿地景观设计摘要:道路绿化在我国具有悠久的历史,随着城市现代化道路交通的发展,特别是十一届三中全会以来,改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进,我国道路绿化为适应新的功能要求,在不断的创新中发展提高,出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路,形成了多行密植、层次丰富,落叶树与常绿树相结合,绿化与美化相结合,用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。关键词:绿化作用存在问题景观营造一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用道路是城市中具有重要地位的空间环境,在大部分的城市中,道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的

平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。据观测资料,在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝一15分贝,4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝;根据苏联的测定,树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42%;又根据北京的测定,多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50%。此外,城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。二、道路绿化目前存在的问题 (一)忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木,结果使植株生长势减弱,甚至因根系无法伸展,吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木,因产生树线矛盾不得不疏枝,影响了美化效果,更严重的是大风季节,因疏枝不及时,造成线路中断,给人民生命财产带来危害。 (二)片面强调绿化,忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木,阻挡了行车视线。

大学校园景观设计初探

大学校园景观设计初探 ——以湖南城市学院新校区景观设计为例摘要：结合湖南城市学院新校区的景观设计，探讨环境景观对营造校园特色的重要作用，并提出生态、人文、开放的设计理念。从景观结构、景观空间、景观植物等方面入手，对大学校园景观的营造作出一些探讨。关键词：校园景观人文生态开放环境特色校园是教育环境，是育人环境，它包括了校园环境和校园文化两个方面含义，校园文化是校园的灵魂、精神，体现一所学校的价值取向、审美情趣、精神气质，而校园环境是校园文化的载体和外在表现，环境是无声的课堂，校园中的每栋建筑、一草一木对大学生健康品格的塑造起着潜移默化的作用。正如马克思在《德意识形态》中谈到：“人创造环境，环境也创造人”。所以在高校新校区规划设计中，除了满足教学功能需求，师生活动需求外，还应将环境美的整体创造贯穿于设计的始终。 1项目背景湖南城市学院是2002年3月经教育部批准成立的大陆地区以“城市”命名的第一所本科院校，由原湖南城建高等专科学校与益阳师专合并组建而成。根据学院发展需要，在益阳市朝阳开发区的梓山湖畔新征1360亩地建设新校区。

2场地自然特征分析征地基地现状多为农田、旱地的平原和丘陵组成，分界线较为明显，平原海拔一般在42-60米之间，主要位于基地中部及东部；丘陵海拔一般在60-96米之间，基本上呈南北走向分布，基地内有多个散布的丘陵，对基地产生一定的分割，基地东侧地势较低且平缓，向西地势依次渐高。从整体看，基地西南向较高，东北有一定小山丘，对基地形成合围之势，为生态校园建设奠定基础。 3规划目标以城市学院新校区的建设为契机，创造益阳城市文化新景观，提升城市的环境品质，突出生态型、园林化、信息化、人文化的建设主题，营建与自然景观相协调、环境优美、运行高效的大学校园。 4设计原则 4.1深刻理解学院特色和校园文化传统，强调空间的整体与延续。 4.2强调功能分区的合理性，注重学生对于各类环境空间的需求，根据大学生行为习惯特点组织各功能区，形成良好的专业校园氛围。 4.3强调校园环境品质的持续成长，注重植物的选择和搭配。 5设计理念

基于场地分析的校园滨水绿地景观设计(重庆大学城市科技学院

有关校园滨水绿地景观的人性化设计姓名：陈睿班级：景观建筑设计01班学号：20102493 成绩：

目录前言................................................................................................................................. - 3 - 一、校园滨水景观现状描述..................................................................................................... - 4 - 二、场地分析............................................................................................................................... - 4 - （一）区域位置分析........................................................................................................... - 4 -（二）区域交通分析........................................................................................................... - 5 -（三）区域周边用地性质分析........................................................................................... - 5 -（四）区域周边规划解读................................................................................................... - 6 -（五）区域周边景观资源分析........................................................................................... - 7 - 2.5.1自然资源.............................................................................................................. - 7 - 2.5.2 人文资源............................................................................................................. - 7 - 2.5.3 人工景观资源。................................................................................................. - 7 - （六）区域内部现状分析................................................................................................... - 8 - 2.6.1 内部交通系统..................................................................................................... - 8 - 2.6.2 内部用地性质分析............................................................................................. - 8 - 2.6.3 区域内部景观资源分析..................................................................................... - 8 - 2.6.4 区域使用人群分析及定位................................................................................. - 9 - 2.6.5 区域场地高程分析............................................................................................. - 9 - 2.6.6 区域内已有建筑及构筑物分析......................................................................... - 9 - 2.6.7 区域内视线及天际线的分析............................................................................. - 9 - 三、场地评分（S.W.O.T分析法） ............................................................................................. - 9 - 3. 1、优势（strength）....................................................................................................... - 9 - 3.1.1 资源优势............................................................................................................. - 9 - 3.1.2 区位优势............................................................................................................. - 9 - 3.2劣势（weekness） ........................................................................................................ - 9 - 3.2.1 南湖沿岸缺少亲水平台的设立......................................................................... - 9 - 3.2.2滨水沿岸景观及人工设施的设置过于死板...................................................... - 9 - 3.2.3南湖水环境的“先天不足”............................................................................- 10 - 3.3机遇（opportunities） .............................................................................................- 10 - 3.3.1 学校处于基础设施的高速建设的阶段...........................................................- 10 - 3.3.2校园文化氛围的深入和发展............................................................................- 10 - 3.4挑战（threats） .........................................................................................................- 10 - 3.4.1是否能够引起学校领导的重视........................................................................- 10 - 3.4.2 大学学生的普遍“宅”化以及生活节奏的影响...........................................- 10 - 四、主题确定.............................................................................................................................- 11 - 4.1区域内情况 ..................................................................................................................- 11 - 4.2场地内情况 ..................................................................................................................- 11 - 4.3 使用者情况 .................................................................................................................- 11 - 五、功能确定.............................................................................................................................- 11 - 六、总平面图的确定.................................................................................................................- 11 - 七、分区详细设计.....................................................................................................................- 12 - （一）区域一.....................................................................................................................- 12 -（二）区域二.....................................................................................................................- 12 -

校园景观方案设计

校园景观方案设计方案设计是设计中的重要阶段，它是一个极富有创造性的设计阶段，同时也是一个十分复杂的问题。小编与大家分享校园景观的方案设计，欢迎参考！概念界定及其重要地位校园色彩可分为校园建筑色彩以及校园景观色彩。其中校园建筑色彩按使用性质可分为教学楼、宿舍、服务用房建筑色彩等，而校园景观色彩则包括除建筑立面之外的其他色彩，为植物、构筑物、地面铺装、景观小品色彩等，是校园外部空间各个构成要素所呈现的色彩面貌。拥有一个优美合理的校园环境能给学生提供舒适便利、缓解压力、放松心情的学习氛围，激发学生的积极性、创造力和思维。19世纪著名政治家罗伯特欧文系统提出了环境决定性格学说，认为良好的环境可使人获得善良、高尚的品格。色彩感觉是一般美感中最大众化的形式，它凌驾于形态之上。景观的一切构成要素只要诉诸于视觉，必受色彩影响，因此研究景观色彩具有现实意义。校园作为城市中特殊区域，其历史、文化底蕴与使用性质就决定了它特殊的色彩表达，在某种程度上有着体现学校性质、发扬校园文化的责任，它可以反映地域精神。校园景观色彩研究现状笔者针对校园景观色彩相关文献进行了整理和分析：资料主要来源于中国学术期刊网络总库和优秀硕士论文数据

库，搜索关键词为“校园景观”。由于其涉及多个专业领域，所以为加强数据针对性，主要以设计类专业的论文为样本。此次共收集相关论文1992篇，时间跨度为XX年—XX年，并从研究范围、研究环节、研究方法和景观要素和设计原则五个大方面进行了分类。其中大多数论文可归纳出明确的研究对象，分为景观小品、道路、植被、空间、色彩、声和照明等，共210篇。关于植物的论文居多，有81篇。色彩有6篇，主要涉及建筑色彩和校园色彩规划。虽然我国校园景观的研究范围颇为广泛，个别元素研究也较为详细，但关于针对校园景观色彩的研究可参照文献较少。20世纪70年代是国际色彩研究的重要阶段，法国色彩学家让菲利普朗克洛和日本色彩规划研究机构都较具深度，还将其纳入了城市规划实践中，力图消除色彩污染和色彩趋同。我国色彩研究起步较晚，现在仍是一个新领域。虽然在城市色彩、景观色彩学方面已有较成熟的理论，但针对高校校园景观色彩的设计专题研究才刚刚起步，缺乏系统的理论。需从相对系统的城市、景观、园林色彩理论中找寻借鉴。目前校园特别是高校倾向于快速扩建，使得色彩规划往往被忽视，实践性较弱。在文献中关于校园景观色彩的论述大多从植物配置、影响因素等方面入手，且大多围绕建筑，缺少针对性、深入的论述。高校自身景观色彩的统一格局现对武汉市综合性高校华中科技大学的景观色彩进行

城市道路景观设计知识点

城市道路景观设计 1 前言一般来说，城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路网是组织城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象。同时，随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高。这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计。 2 城市道路景观设计原则城市道路景观设计的基本原则主要从以下几个方面考虑。 2.1 尊重历史的原则城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.2 可持续发展原则可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。 2.3 保持整体性原则城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。 2.4 连续性原则城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 3 各类城市道路景观的设计思路

中外校园景观发展初探

摘要：通过对比分析中外校园景观发展及其演变过程，旨在学习国外先进理念，融合国内特色，为今后的校园景观设计提供参考依据。关键词：校园；景观；使用者；情感；体验近代中国大学校园文化的发展起源于清末，中华积贫积弱，国人奋发意图西学自强，开启了中国的近现代大学的历程。1949年，我国高等院校达130所，这一时期的大学校园规划受美国学院派艺术校园规划思想的强烈影响，强调功能分区、院落布局和折衷主义建筑风格。建国后大学校园规划设计也主要向苏联学习，是一种典型的校园行政景观。自1977年恢复高考以来，大学教育渐渐受到国家的重视，有数据统计显示，我国高等学校在校生人数占全国总人口比例约为1.8%，而在欧美等发达国家的比例约为5.5%，几乎已经普及了高等教育。 1国外校园景观理论研究演进可大致概括为以下4个阶段：①强调分区。将校园区域分为纪念区域、学院区域、试验区域、宿舍区域、辅助性区域，是现代校园功能分区思想的雏形。②强调外部空间影响。认为构成令人记忆深刻的校园的要素不是巨大、独立的建筑物，而是经过深思熟虑、精心设计的空间。③认为环境影响行为。由美国密西根大学的建筑研究实验主持学校环境研究，该计划的研究目的包括2个方面，探讨环境对人类行为的影响以及具体研究学校环境影响学生学习的过程。④强调使用者的参号性。将大学作为社区来设计，不追求外部空间的严整，而是根据学生的行为方式和活动连续性，将校园环境用活动场所串联起来，创造校园街巷。再来看国外大学校园形式的演变，19世纪北美大陆便产生了开敞式的校园建设形式，之后在19世纪末发展为自由式布局风格，认为校园环境应是自然、公园式。20世纪出现了2种风格的校园模式，小型学院大学和巨型大学校园。20世纪末，学院大学占据多数。 2国内校园景观理论研究演进可大致概括为以下4个阶段：①甲午战争后，以康有为、梁启超为代表的维新派，主张借鉴欧美近代高校院学派的规划体系，校园有明确的功能分区。②新中国成立后，高等教育事业迅猛发展，形成了苏联模式的高校校园规划与景观规划设计。③20世纪70年代末，我国校园规划开始以传统院落为基础，打破单一的对称式布局，分散型总体布置格局向整体综合型发展。④1984年何人可对校园规划的目标、空间、形态、发展提出了自己的观点，较早提出了交往和弹性设计的理念。再看中国的校园景观空间形式的演变，近代中国的校园景观多为整体西化局部中式的形式，轴线对称、整齐的道路系统、规整宽阔的草坪秉承了西方校园景观形式。但中国古典园林的影响又使得部分校园景观仍保留有中国传统园林山水特色。随着时代的变迁，中国高等教育迅猛发展，高校建设数量剧增，对校园景观的要求限定在时间紧迫和地块紧张2个方面，大学校园的整体风貌统一化、格式化，形成了不同类型大学相互雷同的形式主义校园空间布局。这一时期校园风格开始注重功能性与经济性，在北京诸多高校中都有体现。 3对比国内外校园景观异同点相同点：都是由中轴线模式发展而来，从中心到周围的主次空间关系明显。且都提出了开敞型的空间环境，虽中国是引入的西方理念，但都主张建筑与环境的结合而不是将场地围合成一定的院落空间。不同点：①园林空间的引入。在一些拥有比较独特的地形或景观条件的中国大学中，池塘、湖泊、茂林、山丘等自然景观往往得到保护和利用，环绕出自然化的园林空间，而这种空间在欧美的校园中几乎没有，都比较人工化，如修剪平整的草坪、几何形状的小路等，与不同国家文化底蕴的差异有关。②由于欧美等发达国家城市化进程较快，拥有较为规整的交通线路，因而对校园景观的影响也显得整齐化，而中国的大学校园由于发展迅速，不断扩建，校园景观形成了一个校园中多种风格、多个校园中心区的复合性空间，与国内外经济政治发

园林景观设计——(道路篇)

园林景观设计道路概论摘要：本文对园林绿地中道路规划原则、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在的一些问题，并提出了一些建议。园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文通过大量收集与查阅资料、文献，从理论上详细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则，以及应注意的问题等，为园林绿地景观的规划提供可靠的理论依据。 1、园路的类型园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为： ①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。 ②次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。 ③游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。 ④变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。 2、功能与特点 2.1 组织空间，引导游览在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。它能将设计者的造景序列传达给游客。中国园林不仅是“形”的创作，而且由“形”到“神”的一个转化过程。园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。这正是中国园林的魅力所在。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。 2.2 组织交通园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。

城市道路景观设计浅析

城市道路景观设计浅析发表时间：2015-11-30T16:44:48.783Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：惠凌 [导读] 武汉市政工程设计研究院有限责任公司城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。惠凌武汉市政工程设计研究院有限责任公司摘要：景观设计属于城市道路规划设计的重要组成部分。城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。关键词：城市道路；道路景观；景观设计；设计策略一．引言随着我国经济的快速发展，城市道路交通建设规模逐渐扩大。道路景观作为城市道路的重要组成部分，其建设规模也同时增大。城市道路景观设计要从引导功能和景观形象等多方面考虑，尽量为城市建设增加感性色彩。二．城市市政道路景观设计的原则 1.尊重城市历史的原则城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.注重安全性的原则道路绿化景观设计的首要原则，充分考虑行车视距，满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能，设计出具有引导作用的植物空间，树种上选择根系不破坏路基品种。 3.保持整体性的原则从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性；从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。 4.因地制宜的原则利用现有道路绿化成果，并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同，尽可能减少工程量的前提下，选择适合当地生长的树木。 5.道路绿化生态原则在保证生态适应性的前提下，即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状，又具有水土保持能力强，生物防护性能好的。 6.连续性原则道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 7.科学性与艺术性原则道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态的绿化景观，要求简洁明快、层次分明，并与周围环境相协调，享受到“人在车中坐，车在画中行”的意境。 8.经济实用性原则在道路绿化景观设计中，在达到绿化、美化目的同时，也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。 9.可持续发展原则可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。三.城市道路景观设计策略 1.基本设计策略城市道路景观设计，不仅要考虑行人的安全，视觉效果，还要注意交通安全畅通，有引导车流的功能。城市道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。城市快速路因为行车速度快，主要承担机动车交通，速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征，交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时，就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野，应有一种韵律和节奏感，减少行车疲劳。城市主干道呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断，交叉口大多为平面交叉，由红绿灯控制或者由交警指挥，重要街口是景观带最好的布局地点，这样的地点对景观会有很大的影响，也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高，在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上，就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计，同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要，景观设计要体现细腻、细致、能够品味，同时还要体现整体城市特点，不能破坏城市规划与风格。针对城市主干道的道路景观设计，效果图如下，可以提供一定的参考价值。