雪峰山特长铁路隧道施工安全管理
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１ 工 程 概 况
底板 、 沟槽 等项 目的同时作业， 与施工作业 人员近 参 １０ ２０人 ， 械 设 备 ２ ６台套 ， 道 施 工 安 全 管 理 难 度 机 ２ 隧
大。
２ 建 立健 全安 全管理 体 系 没有 规 矩 ， 成方 圆 。 因此 ， 不 必须 建 立健 全 并 不 断
险 因素较 一般 隧道异 常 突 出。雪 峰 山 隧道 出 口段施 工 高峰 时 ， 有 １ 共 ４个工 作面 ， 即是每个 工作 面均存 在 隧 也 道开 挖 、 期支 护 、 初 捡底 、 底 、 铺 防水 层 铺 设 、 次衬 砌 、 二
隧道 施 工安全 管 理关 系着 员 工 生 命 和 国 家财 产 安 全 ， 系 着施 工企 业 的生 存 与 发 展 ， 关 同时 也是 贯彻 落 实 “ 以人 为本 ， 爱生 命 ” 关 的理 念 。劳动 者在 生产 经营 活动
车速 度 ２ ０ ｍ／ ， 用 客货 共 线 标 准 设 计 。雪 峰 山 隧 ０ｋ ｈ 采
环境 恶 劣 ； 工 工序 综合 性 强 、 同一 工 作 环境 下进 行 施 在 多工 序作 业 ， 相互 干扰 大 ； 期 紧 、 务重 、 工 任 技术 复杂 、 耗
道存在富水断层破碎带、 岩爆、 高地温、 软岩大变形 等不 良地 质 ， 同时也 是 向莆铁 路 控 制性 工 程 之 一 ， 有 工期 具 紧 、 务重 、 质条件 复杂 、 工 难度 大等 特点 。雪 峰 山 任 地 施 隧道 出 口段 Ｄ ０ 十３ ５ Ｋ３ ８ ６ ２共 设 白沙 、 Ｋ３ ９ ８ ￣Ｄ １ ＋ ９ 门 处、 溪源 ３座无轨 运输 斜井 ， 中 自沙斜 井长 ２ ３．ｍ， 其 ３９１
验。
ห้องสมุดไป่ตู้
新 建 向塘 至莆 田铁路 三 江镇 至福 州 段 Ｆ 一２标 雪 Ｊ
峰 山 隧 道 全 长 １ ８ ２ 里 程 Ｄ ０ ＋８ ０ Ｄ １ ＋ ７ ４ ｍ， Ｋ３ ０ ５ ～ Ｋ３ ８
６ ２ 为双洞 单线铁 路 隧道 ， 间距 １． ９－ ５ 设 计行 ９， 线 １８ ￣ ４ ｍ， －
＊ 收 稿 日期 ：０ ０一 １ ２ １－１ｌ ２
作者简 介： 张惠＇ ｆ９ ９） 男（ ； ７ 一， 汉族 ） 山东菏泽人 ． 程师 ， ：１ ， ： 现从书建设工程技术工作。
随着 我 国高速铁 路 的发 展 ， 长 、 大 隧 道 越来 越 特 长 多， 为快 速施 工 、 提前 投入运 营 ， 设置 斜井 开辟 工作 面成 了长大 隧道 施工 经 常采 用 的方 法 。但 由于 隧道 工 程 隐
蔽性 大 ， 未知 因素 多 ； 业 空 间 有 限 ， 作 工作 面狭 窄 ， 业 作
２１ 第 ９期 ０２年
西部探 矿 工程
ｌ１ ９
雪 峰 山特 长铁 路 隧 道 施 工 安全 管 理
张 惠 军
（ 中铁隧道股份有限公司， 河南 郑州 ４０ ０ ） ５０ ３
摘 要： 安全 生产是 当今 社会发 展 永 恒的主题 想效 益好 ， 全 更 重要 。不 仅仅 是 因为 它 关 系着每 要 安
位 员工的 生命 和项 目的 财产安 全 ， 而且安 全 无处 不在 ， 无处 不 有 。特 长隧 道 由 于地质 条 件 复 杂 、 工程 强度 高、 工组 织难度 大 、 施 安全 风 险 多等 特 点 ， 目的安全 管理 更是 不 易控 制 ， 项 让人 望 而生 畏 。通 过对 向莆铁 路 雪峰 山特 长隧道 安全 管 理 总 结 ， 阐述 特 大 隧道 安 全 管理 的对 策 ， 是 建 立健 全 安 全 管理 体 一 系， 强化 过程 控 制 ， 常性 开展 安全 隐 患排 查和 整 治 ， 续进 行安 全教 育和训 练等安 全基 础 工作 ； 是 经 持 二
综 合 坡 度 ９ ９ ， 井 高 差 ２ ４ ２ｍ， 担 雪 峰 山 隧道 ． 斜 ２． ５ 承
费资源多， 是一项十分 复杂 的物质生产活动 ； 施工过程 的力学状态是 变化的， 围岩 的物理力学 性质也是变化
的； 作业 风 险大 ， 险 因 素多 ， 故 易 发 。因此 ， 危 事 隧道 施 工属 高危 作 业 ， 别是 特 长 、 大 隧 道 风 险 因 素就 会 更 特 长
完善 安全 生产 规章制 度 、 作业标 准 、 作规 程 、 操 控制 措施
等规 范行 性 文件 ， 引导 、 来 约束 和规 范 员工 的行 为 ， 为 并 安全 管理 提供依 据 ， 以杜 绝 事 故 苗 头 ， 范类 似 事 故 的 防
重复 发生 ， 降低 事故 发 生率 ， 为 以后 安 全管 理 积 累经 并
多 ［ ， 我 国职业 伤害事 故 中位居 前列 。 １在 ］
左右线正洞进出 口方向共 ４ 个工作 面的施工任务 ， 计 ６ ６ 延 米 ， 有 井 身 长 、 度 陡 、 面 小 、 良地 质 １０单 具 坡 断 不
多 、 通运 输繁 忙 、 头通风 及反 坡排水 距 离长 、 全风 交 独 安
中的地位不断提高， 人的生命价值也越来越受到重视 ， 如何 能 在危 险 因素 多 、 事故 易发 的地 下 隧道施 工进 行卓 有成 效 的安 全管理 ， 现安 全控 制 目标 。本 文 结合 向莆 实 铁路 雪 峰 山特长 隧道 的亲 身实践 ， 安全 管理 进行 系统 对 阐述 ， 以期 为 同行 提供 依据 和借 鉴 。
主 抓危 险 源辨识 和控 制 ， 出重 大危 险 源安全 管理 ； 突 三是 采 用先 进 的技 术 手段 和 管理 理 念 ， 化 施 工 优 方案和 工 艺 ， 强力全 面推 广标 准化作 业 。 关 键词 ： 长 隧道 ； 大危 险 源 ； 特 重 安全 管理 中图分 类号 ： ５ 文献标 识码 ： 文章 编号 ：０ ４ ５ １ （ ０ ２ ０ － ０ ９ － ０ Ｕ４ ８ Ｂ 】０ － ７ ６２ １）９ １ １ ４
底板 、 沟槽 等项 目的同时作业， 与施工作业 人员近 参 １０ ２０人 ， 械 设 备 ２ ６台套 ， 道 施 工 安 全 管 理 难 度 机 ２ 隧
大。
２ 建 立健 全安 全管理 体 系 没有 规 矩 ， 成方 圆 。 因此 ， 不 必须 建 立健 全 并 不 断
险 因素较 一般 隧道异 常 突 出。雪 峰 山 隧道 出 口段施 工 高峰 时 ， 有 １ 共 ４个工 作面 ， 即是每个 工作 面均存 在 隧 也 道开 挖 、 期支 护 、 初 捡底 、 底 、 铺 防水 层 铺 设 、 次衬 砌 、 二
隧道 施 工安全 管 理关 系着 员 工 生 命 和 国 家财 产 安 全 ， 系 着施 工企 业 的生 存 与 发 展 ， 关 同时 也是 贯彻 落 实 “ 以人 为本 ， 爱生 命 ” 关 的理 念 。劳动 者在 生产 经营 活动
车速 度 ２ ０ ｍ／ ， 用 客货 共 线 标 准 设 计 。雪 峰 山 隧 ０ｋ ｈ 采
环境 恶 劣 ； 工 工序 综合 性 强 、 同一 工 作 环境 下进 行 施 在 多工 序作 业 ， 相互 干扰 大 ； 期 紧 、 务重 、 工 任 技术 复杂 、 耗
道存在富水断层破碎带、 岩爆、 高地温、 软岩大变形 等不 良地 质 ， 同时也 是 向莆铁 路 控 制性 工 程 之 一 ， 有 工期 具 紧 、 务重 、 质条件 复杂 、 工 难度 大等 特点 。雪 峰 山 任 地 施 隧道 出 口段 Ｄ ０ 十３ ５ Ｋ３ ８ ６ ２共 设 白沙 、 Ｋ３ ９ ８ ￣Ｄ １ ＋ ９ 门 处、 溪源 ３座无轨 运输 斜井 ， 中 自沙斜 井长 ２ ３．ｍ， 其 ３９１
验。
ห้องสมุดไป่ตู้
新 建 向塘 至莆 田铁路 三 江镇 至福 州 段 Ｆ 一２标 雪 Ｊ
峰 山 隧 道 全 长 １ ８ ２ 里 程 Ｄ ０ ＋８ ０ Ｄ １ ＋ ７ ４ ｍ， Ｋ３ ０ ５ ～ Ｋ３ ８
６ ２ 为双洞 单线铁 路 隧道 ， 间距 １． ９－ ５ 设 计行 ９， 线 １８ ￣ ４ ｍ， －
＊ 收 稿 日期 ：０ ０一 １ ２ １－１ｌ ２
作者简 介： 张惠＇ ｆ９ ９） 男（ ； ７ 一， 汉族 ） 山东菏泽人 ． 程师 ， ：１ ， ： 现从书建设工程技术工作。
随着 我 国高速铁 路 的发 展 ， 长 、 大 隧 道 越来 越 特 长 多， 为快 速施 工 、 提前 投入运 营 ， 设置 斜井 开辟 工作 面成 了长大 隧道 施工 经 常采 用 的方 法 。但 由于 隧道 工 程 隐
蔽性 大 ， 未知 因素 多 ； 业 空 间 有 限 ， 作 工作 面狭 窄 ， 业 作
２１ 第 ９期 ０２年
西部探 矿 工程
ｌ１ ９
雪 峰 山特 长铁 路 隧 道 施 工 安全 管 理
张 惠 军
（ 中铁隧道股份有限公司， 河南 郑州 ４０ ０ ） ５０ ３
摘 要： 安全 生产是 当今 社会发 展 永 恒的主题 想效 益好 ， 全 更 重要 。不 仅仅 是 因为 它 关 系着每 要 安
位 员工的 生命 和项 目的 财产安 全 ， 而且安 全 无处 不在 ， 无处 不 有 。特 长隧 道 由 于地质 条 件 复 杂 、 工程 强度 高、 工组 织难度 大 、 施 安全 风 险 多等 特 点 ， 目的安全 管理 更是 不 易控 制 ， 项 让人 望 而生 畏 。通 过对 向莆铁 路 雪峰 山特 长隧道 安全 管 理 总 结 ， 阐述 特 大 隧道 安 全 管理 的对 策 ， 是 建 立健 全 安 全 管理 体 一 系， 强化 过程 控 制 ， 常性 开展 安全 隐 患排 查和 整 治 ， 续进 行安 全教 育和训 练等安 全基 础 工作 ； 是 经 持 二
综 合 坡 度 ９ ９ ， 井 高 差 ２ ４ ２ｍ， 担 雪 峰 山 隧道 ． 斜 ２． ５ 承
费资源多， 是一项十分 复杂 的物质生产活动 ； 施工过程 的力学状态是 变化的， 围岩 的物理力学 性质也是变化
的； 作业 风 险大 ， 险 因 素多 ， 故 易 发 。因此 ， 危 事 隧道 施 工属 高危 作 业 ， 别是 特 长 、 大 隧 道 风 险 因 素就 会 更 特 长
完善 安全 生产 规章制 度 、 作业标 准 、 作规 程 、 操 控制 措施
等规 范行 性 文件 ， 引导 、 来 约束 和规 范 员工 的行 为 ， 为 并 安全 管理 提供依 据 ， 以杜 绝 事 故 苗 头 ， 范类 似 事 故 的 防
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多 ［ ， 我 国职业 伤害事 故 中位居 前列 。 １在 ］
左右线正洞进出 口方向共 ４ 个工作 面的施工任务 ， 计 ６ ６ 延 米 ， 有 井 身 长 、 度 陡 、 面 小 、 良地 质 １０单 具 坡 断 不
多 、 通运 输繁 忙 、 头通风 及反 坡排水 距 离长 、 全风 交 独 安
中的地位不断提高， 人的生命价值也越来越受到重视 ， 如何 能 在危 险 因素 多 、 事故 易发 的地 下 隧道施 工进 行卓 有成 效 的安 全管理 ， 现安 全控 制 目标 。本 文 结合 向莆 实 铁路 雪 峰 山特长 隧道 的亲 身实践 ， 安全 管理 进行 系统 对 阐述 ， 以期 为 同行 提供 依据 和借 鉴 。
主 抓危 险 源辨识 和控 制 ， 出重 大危 险 源安全 管理 ； 突 三是 采 用先 进 的技 术 手段 和 管理 理 念 ， 化 施 工 优 方案和 工 艺 ， 强力全 面推 广标 准化作 业 。 关 键词 ： 长 隧道 ； 大危 险 源 ； 特 重 安全 管理 中图分 类号 ： ５ 文献标 识码 ： 文章 编号 ：０ ４ ５ １ （ ０ ２ ０ － ０ ９ － ０ Ｕ４ ８ Ｂ 】０ － ７ ６２ １）９ １ １ ４