非机动车库出入口课题研究

关于非机动车库出入口设计考察报告

一、考察情况介绍

4月15日就“非机动车库出入口设计”对民安北郡、怡丰森林湖、永威翡翠城、永威五月花城、海马公园已落地项目进行实地考察。形成以下结论：

1.考察项目共性：

a大部分项目采用非机动车地下停车，减少占用地上绿化和公共活动场地的面积；b均考虑排水系统，在非机动车库入口设截水沟，满足雨水收集；

2.考察项目创新点：

民安北郡项目及永威翡翠城项目

a非机动车库出入口仅规划一处，且位于主入口区，从使用功能上直接控制业主非机动车的园区内的停留穿梭，保证项目品质；

b非机动车库出入口处采用同人行出入口的智能化刷卡管理，保障住区安全，降

低物业管理成本；

c设置照明系统及导视系统，考虑夜晚行车，人性合理，指示作用强。

d非机动车不采用传统的台阶+坡道，而采用阶段分坡或直坡，便于业主直接乘车抵达地库，增加业主使用地下车库存放车辆的可能。

3.考察项目不足点：

a永威翡翠城项目采用非机动车与机动车共用坡道进入地库，存在安全隐患；

b怡丰森林湖项目高层区采用非机动车地面停车，对环境破坏极其明显，严重降低项目品质；

二、项目自查分析

4月14日对集团已交房项目进行自查。排查出以下几点：

1.设计缺陷点

a非机动车库入口位置均布置在建筑单体处，但该处的建筑外墙线条未考虑车库入口雨棚的设计，过于复杂的线条，加大雨棚设计安装的难度，严重影响效果；

b非机动车库地面均采用台阶+坡道的形式，坡道较窄，未考虑非机动车坡道转弯半径，业主使用极其不方便，“御景台”该问题特别突出。

C非机动车库未考虑照明系统，又长又深的坡道加上顶部的雨棚，坡道内光线极

其昏暗，存在较为严重的安全隐患；

d坡道侧立面采用白色涂料粉刷，地面采用水泥路面，坡道口设计为铸铁雨水篦子，各元素的搭配效果极差，影响项目品质。

2.设计可延续点

a非机动车进行地下停车在集团近期项目中已经逐渐凸显出来，在今后的项目设计中，可延续该设计观念；

b非机动车顶棚的形式已逐渐从俗称“玻璃盒子”的全包围式逐步转变为仅保留顶盖的半包围式，有利于景观的元素配置与车库通风，该设计理念也可逐步优化延续。

三、项目建议

结合以上的考察与自查情况，在进行非机动车库入口设计时，提出以下几点建议：1.非机动车库位置的规划安排

建议仅保留住区入口处非机动车库入口，即住区北部、东部两处，满足商品房业主需求；南部一处，满足公租房业主需求。住区入口仅保留人行通道，不允许机动车以及非机动车进入住区。

2.非机动车库铺装形式

首先，建议采用直坡通道，通道地面采用防滑拉槽处理；其次，侧立面挡墙喷涂真石漆或建筑外墙涂料，调整以往的“刷白墙”思路。

3.非机动车库入口顶棚的设计形式

建议设计为半包围式顶棚，即：

4.非机动车库入口的照明排水系统

本项目在车库入口设计时必须考虑照明及排水系统。照明可采用侧壁灯，排水应入口处及车库内均设置收水沟。

5.非机动车库入口的标识标牌设计

住区关键节点及非机动车库入口附近需增加标识设计，进行导向作用。