沥青沥青混合料技术参数讲解

沥青沥青混合料技术参数讲解
沥青沥青混合料技术参数讲解

注:1坚固性试验可根据需要进行。

2用于城市快速路、主干路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,

且不得用于SMA路面。

3对S14即3~5规格的粗集料,针片状颗粒含量可不予要求,小于0.075mm含量可放宽到3%。

4)粗集料的粒径规格应按表8.1.7-7的规定生产和使用。

表8.1.7-7沥青混合料用粗集料规格

1)含泥量,对城市快速路、主干路不得大于3%;对次干路及其以下道路不得大于5%。

2)与沥青的粘附性小于4级的砂,不得用于城市快速路和主干路。

3)细集料的质量要求应符合表8.1.7-8的规定。

4)沥青混合料用天然砂规格见表8.1.7-9。

5)沥青混合料用机制砂或石屑规格见表8.1.7-10。

中要求。

4矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。当用粉煤灰作填料时,其用量不得超过填料总量50%。沥青混合料用矿粉质量要求应符合表8.1.7-11的规定。

技术要求应符合表8.1.7-12的规定。

8.1.9沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40的要求,并应遵守下列规定:

1各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况,通过试验,确定适宜的沥青混合料技术指标。

2开工前,应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研,借鉴成功经验。

3各地区应结合当地自然条件,充分利用当地资源,选择合格的材料。8.1.10基层施工透层油或下封层后,应及时铺筑面层。

8.5.1热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定:

主控项目

1热拌沥青混合料质量应符合下列要求:

1)道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。

检查数量:按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场

的沥青(石油沥青每100t为1批,改性沥青每50t为1批)

每批次抽检1次。

检验方法:查出厂合格证,检验报告并进场复检。

2)沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合本规范第8.1节的有关规定。

检查数量:按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

检验方法:观查、检查进场检验报告。

3)热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料,查出厂合格证、检验报告并进场复检,拌合温度、出厂温度应符合本规范第8.2.5条的

有关规定。

检查数量:全数检查。

检验方法:查测温记录,现场检测温度。

4)沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

检查数量:每日、每品种检查1次。

检验方法:现场取样试验。

2热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定:

主控项目

1)沥青混合料面层压实度,对城市快速路、主干路不得小于96%;对次

干路及以下道路不得小于95%。

检查数量:每1000m2测1点。

检验方法:查试验记录(马歇尔击实试件密度,试验室标准密度)。

2)面层厚度应符合设计规定,允许偏差为+10~-5 mm 。

检查数量:每1000m2测1点。

检验方法:钻孔或刨挖,用钢尺量。

检查数量:每车道、每20m,测1点。

检验方法:弯沉仪检测。

一般项目

3 表面应平整、坚实,接缝紧密,无枯焦;不得有明显轮迹、

3)弯沉值,不得大于设计规定。

推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象,不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺,不得有积水现象。

检查数量:全数检查。

检验方法:观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

可采用3m直尺检测;表中检验频率点数为测线数;

2.平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测;

3.底基层表面、下面层应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油;

4.中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测;

5.改性(再生)沥青混凝土路面可采用此表进行检验;

6.十字法检查井框与路面高差,每座检查井均应检查。十字法检查中,

以平行于道路中线,过检查井盖中心的直线做基线,另一条线与基线

垂直,构成检查用十字线。

7.5水泥稳定土类

7.5.1原材料应符合下列规定:

1水泥应符合下列要求:

1)应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证

与生产日期,复验合格方可使用。

2)水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。

2土应符合下列要求:

1)土的均匀系数不得小于5,宜大于10,塑性指数宜为10~17;

2)土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%;

3)宜选用粗粒土、中粒土。

7.5.2 稳定土的颗粒范围和技术指标宜符合表7.5.2的规定。

含量不得超过5%;细粒土无塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不得超过7%;

②当用中粒土、粗粒土作城市快速路、主干路底基层时,颗粒组成范围宜采用作次干路基层的组成。

3粒料应符合下列要求:

1)级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料均可做粒料源材;

2)当作基层时,粒料最大粒径不宜超过37.5mm;

3)当作底基层时,粒料最大粒径:对城市快速路、主干路不得超过37.5mm;

对次干路及以下道路不得超过53mm;

4)各种粒料,应按其自然级配状况,经人工调整使其符合表7.5.2的规定;

5)碎石、砾石、煤矸石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不

得大于30%;对其他道路基层不得大于30%,对底基层不得大于35%;

6)集料中有机质含量不得超过2%;

7)集料中硫酸盐含量不得超过0.25%;

8)钢渣尚应符合本规范第7.4.1条的有关规定。

4水应符合本规范第7.2.1条第三款的规定。

7.5.3水泥稳定土类材料的配合比设计步骤,应按本规范第7.2.2条的有关规定进行,且应符合下列规定:

1试配时水泥掺量宜按表7.5.3选取。

2当采用厂拌法生产时,水泥掺量应比试验剂量加0.5%,水泥最小掺量粗粒土、中粒土应为3%,细粒土为4%。

3水泥稳定土料材料7d抗压强度:对城市快速路、主干路基层为3~4MPa,对底基层为1.5~2.5MPa;对其他等级道路基层为2.5~3MPa,底基层为1.5~2.0MPa。

7.5.4城镇道路中使用水泥稳定土类材料,宜集中拌制。

7.5.5集中搅拌水泥稳定土类材料应符合下列规定:

1集料应过筛,级配符合设计要求。

2混合料配合比符合要求,计量准确、含水量符合施工要求、搅拌均匀。

3搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。

4水泥稳定土类材料运输时,应采取措施防止水分损失。

7.5.6摊铺应符合下列规定:

1施工前应通过试验确定压实系数。水泥土的压实系数宜为 1.53~1.58;水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30~1.35。

2宜采用专用摊铺机械摊铺。

3水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成,不得超过3h。应按当班施工长度计算用料量。

4分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。

7.5.7碾压应符合下列规定:

1应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。碾压找平应符合本规范第7.2.8条的有关规定。

2宜用12~18t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压,至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。

3水泥稳定土类材料,宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。

4当使用振动压路机时,应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑

物的安全要求。

7.5.8接缝应符合本规范第7.2.9条的有关规定。

7.5.9养护应符合下列规定:

1基层宜采用洒水养护,保持湿润。采用乳化沥青养护,应在其上撒布适量石屑。

2养护期间应封闭交通。

3常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺路面层。

4温拌沥青混合料技术简介_图文.

温拌沥青混合料技术简介 1.温拌沥青技术的概念 温拌沥青技术,是指用于沥青路面铺筑的沥青混合料,通过加入某种添加剂(即温拌剂),实现混合料拌合、施工温度降低20?30 C,而其品质(使用性能)不下降。 温拌沥青混合料其拌合温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间。(如图1 )。 图1温拌沥青技术温度示意图 2.温拌沥青技术的特点及优势 (1)符合低碳经济的发展理念和发展模式 温拌沥青新技术施工温度低(比传统热拌沥青混合料施工温度降低20?30 C),能够减少燃油等高碳能源消耗,降低对人体有害气体、

烟尘的排放(见图2表1),符合经济社会发展与生态环境保护双赢的可持续发展的经济模式。 该技术特别适用于在城市道路、里巷道路等人口密集地区施工,对周围环境、空气质量影响非常小。 (2)能够实现在低温季节的施工 沥青路面铺筑需要在高温状态下施工,因此施工季节集中在炎热的夏季。温拌沥青技术可以使传统热拌沥青混合料对施工温度严格控制的要求得以放宽,可适当延长作业时间,保证压实质量;在较低环境温度下施工,延长施工期。 图2温拌和热拌沥青混合料在拌合过程中烟尘排放对比 表1污染物排放量对比 降幅 (%) 测试项目单位热拌温拌采样地点

(CO2) mg/m3 2.6 氮氧化物 (NOX) mg/m3151一氧化碳 (CO)mg/m3 104 二氧化碳 1 61.5 拌和站 40 73.5 91.3 12.2 二氧化硫 104 mg/m3 13 (SO2) 3.3 7 4.6 烟尘mg/m3 5.6 2.59 53.8 沥青烟mg/m3 21.1 摊铺施工现2.06 90.2 场 苯可溶物mg/m3 19.5 0.58 97.0

沥青沥青混合料技术全参数

2用于城市快速路、主干路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准, 且不得用于SMA路面。 3对S14即3~5规格的粗集料,针片状颗粒含量可不予要求,小于0.075mm含量可放宽到3%。 4)粗集料的粒径规格应按表8.1.7-7的规定生产和使用。 表8.1.7-7 沥青混合料用粗集料规格

3细集料应符合下列要求: 1)含泥量,对城市快速路、主干路不得大于3%;对次干路及其以下道路不得大于5%。 2)与沥青的粘附性小于4级的砂,不得用于城市快速路和主干路。 3)细集料的质量要求应符合表8.1.7-8的规定。 表8.1.7-8 细集料质量要求 4)沥青混合料用天然砂规格见表8.1.7-9。

5)沥青混合料用机制砂或石屑规格见表8.1.7-10。 中要求。 4矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。当用粉煤灰作填料时,其用量不得超过填料总量50%。沥青混合料用矿粉质量要求应符合表8.1.7-11的规定。 5 纤维稳定剂应在250°C条件下不变质。不宜使用石棉纤维。木质纤维素

技术要求应符合表8.1.7-12的规定。 8.1.9 沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40的要求,并应遵守下列规定: 1各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况,通过试验,确定适宜的沥青混合料技术指标。 2开工前,应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研,借鉴成功经验。 3各地区应结合当地自然条件,充分利用当地资源,选择合格的材料。 8.1.10基层施工透层油或下封层后,应及时铺筑面层。 8.5.1 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定: 主控项目 1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求: 1)道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。 检查数量:按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场

沥青混合料目标配合比设计(SMA-13).

沥青SMA 混合料配合比设计(SMA-13) 一、基本情况 杭浦高速公路,拟采用改性沥青SMA-13作为面层。 原材料产地如下: 二、设计依据 1.《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 2.《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000) 4.《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》 5.《杭浦高速公路道路养护工程招标文件》 三、设计过程 1、原材料 本次室内目标配合比设计所用集料产地为湖州西园坞(辉绿岩)和闲林(石灰岩),沥青采用韩国SK 生产的SBS-改性沥青,外加剂为木质素纤维,密度为0.6g/cm 3表1 集料及沥青密度试验结果 ,掺量比例为沥青混合料总质量的0.3%,试验所用原材料均由委托方提供。各档集料、矿粉及SBS 改性沥青的密度试验结果见表1。

各档集料及矿粉的筛分结果见表2。 表2 各种矿料的筛分结果 2、混合料级配 根据委托要求,SMA-13型沥青混合料工程设计级配范围见表3。 表3 SMA-13沥青混合料工程设计级配范围 3、矿料配合比设计计算 根据各档集料的筛分结果,结合混合料级配要求,首先调试选出粗、中、细三个级配,根据工程经验确定三个级配的初始油石比为6.2%,然后用初始油石比成型试件。表4为三种级配的设计组成结果,表5为初试级配的体积分析结果。 表4 三种级配的设计组成结果 )的质量百分率(%) 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075

表5 初试级配的沥青混合料性能指标分析结果 根据各组级配体积指标结果分析,结合以往工程经验选择级配3为设计级配,级配曲线见图1所示。 0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 筛孔尺寸(mm) 图1 SMA-13设计级配曲线图 4、马歇尔稳定度试验 按设计的矿料比例配料,采用三种油石比,进行马歇尔稳定度试验,试验结果见表6,设计级配合成毛体积相对密度2.705,级配合成表观相对密度2.751。根据以下数据并确定最佳油石比为6.2%。

沥青及沥青混合料试验作业指导书讲解

1.适用范围 本指导书适用沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段。 2.引用标准 2.1 检测依据: 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011) 2.2 判定依据: 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 3.送样规则 3.1 沥青试验送样 进行沥青常规检验的取样数量为:黏稠沥青或固体沥青不少于4.0kg;液体沥青不少于1L;沥青乳液不少于4L。 进行沥青性质非常规检验及沥青混合料性质试验所需的沥青数量,应根据实际需要确定。 所有需加热的沥青试样必须存放在密封带盖的金属容器中,并在盛样器上(不得在盖上)标出识别标记,如来源、品种、取样日期、地点及取样人。 3.2 沥青混合料试验送样 取样数量应符合下列要求: 试样数量应根据试验目的决定,宜不少于试验用量的2倍。按现行规范规定进行沥青混合料试验的每一组代表性取样如下表。 常用沥青混合料试验项目的样品数量

平行试验应加倍取样。在现场取样直接装入试模成型时,也可等量取样。 取样材料用于仲裁试验时,取样数量除应满足本取样方法规定外,还应多取一份备用样,保留到仲裁结束。 取样后当场试验时,可将必要的项目一并记录在试验记录报告上。此时,试验报告必须包括取样时间、地点、混合料温度、取样数量、取样人等栏目。 取样后转送试验室试验或存放后用于其它项目试验时应附有样品标签,样品标签应记载下列事项: 1、工程名称、拌和厂名称及拌和机型号。 2、沥青混合料种类及摊铺层次、沥青品种、标号、矿料种类、取样时混合料温度及取样位置或用以摊铺的路段桩号等。 3、试样数量及试样单位。 4、取样人、取样日期。 5、取样目的或用途。 4.检测目的 为了确保沥青路面的施工质量,控制沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。 5.沥青试验 T001 沥青试样准备方法

沥青混凝土拌合主要技术参数

沥青混凝土拌合主要技术参数 1、沥青混合拌合时间应为40—50秒,干拌时间不得少于15秒. 2、拌合场生产设备安置于空旷干燥处、运输条件较好的地方,并做好 场地临时防水措施. 3、各种矿料按规格分别堆放到位,插牌说明。矿料装入储料仓,防止 受潮,细料用防雨布遮盖以防止雨淋,含水量增大会造成集料烘干困难. 4、拌合场在沥青混合料温度控制过程中,一定要按照规范严格控制 A:加热温度为165—175℃ B:矿料加热温度为175—190℃ C:混合料出厂温度为宜为155—175℃,超过190℃废弃 5、时刻检查混合料的均匀性,及时分析异常现象,发现混合料有花白 料、冒青烟和离析现象应及时予以纠正,同时对不合格的料主动废弃. 造成花白料现象的原因大致有以下几种: A:拌合时间不够 B:细料颗粒、矿料比例较大。 C:沥青用量不够 D:矿料或沥青加热温度不够 6、沥青混合料每车应检查温度并填写出厂料单。料单应注明车号、车 次、数量及温度等。施工现场凭出厂单检查温度、观察验收混合料,并填写施工原始记录. 7、每天上午和下午各取一组沥青混凝土混合料试样做马歇尔稳定实验 和抽提试验分析。检查油石比,矿料级配和沥青混凝土的各项技术指标。 应全部满足技术规范要求.

8、要严格控制油石比例和矿料级配,避免油石比例不当而产生汽油和 松散现象。操作人员必须在试验人员的监督下严格操作. 9、沥青混凝土混合料及沥青路面技术规范及要求: 9.1、严格控制原材料的纯洁度,避免风化出现,沥青面层的集料可采用 天然砂、机制砂及石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、有适当的颗粒组成,细集料的质量应符合《沥青路面施工技术规范》的要求. 9.2、填料:沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎 水性石料经磨细后得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应满足沥青混合料用矿粉质量要求. 9.3、沥青混合料的质量控制: ①、根据设计要求确定沥青标号,对采用的细集料、填料分别进行筛 分试验,测定相对和实际级配,绘制筛分曲线图,根据各种矿料的筛分结果进行级配合成,并调整使级配符合沥青路面技术规范的要求. ②、目标配合比设计:用确定的各种集料比例与沥青试样并制备马歇 尔试件,通过马歇尔试验结果分析确定目标配合比设计的最佳沥青用量。以此矿料配合比例调整拌合设备及各种冷料仓的进料速度,验证设备进料的稳定性. ③、生产配合及设计:按目标配合比设计、生产配合比设计以及生产 配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比的设计。沥青混合料的配合比设计与检验应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》的规定进行生产配合比。设计前,应向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青混合料的稳定度、流值、孔隙率等各项技术指标的书面详细说明,

公路工程沥青及沥青混合料试验规程

公路工程沥青及沥青混合料试验规程 2 术语 2.1.1沥青的密度 沥青在规定温度下单位体积所具有的质量,以g/cm3计。 2.1.2沥青的相对密度 在同一温度下,沥青质量及同体积的水质量之比值,无量纲。 2.1.3针人度 在规定鍵和时间内,附加一定质量的标准针垂直贯入沥的深度,以0.1mm计。 2.1.4针人度指数 沥青结合料的温度感应性指标,反映针入度随温度而变化的程度,由不同温度的针入度按规定方法计算得到,无量纲。 2.1.5延度 规定形态的沥青试样,在规定温度下以一定速度受拉伸至断开时的长度,以cm计。 2.1.6软化点(环球法) 沥青试样在规定尺寸的金属环内,上置规定尺寸和质量的钢球,放于水或甘油中,以规定的速度加热,至钢球下沉达规定距离时的温度,以℃计。 2.1.7沥青的溶解度 沥青试样在规定溶剂中可溶物的含量,以质量百分率表示。 2.1.8蒸发损失 沥青试样在163℃温度条件下加热并保持5h后质量的损失,以百分率表示。 2.1.9闪点 沥青试样在规定的盛样器内按规定的升温速度受热时所蒸发的气体以规定的方法及试焰接触,初次发生一瞬即灭的火焰时的温度,以℃计。盛样器对黏稠沥青是克利夫兰开口杯(简称COC),对液体沥青是泰格开口

杯(简称TOC)。 2.1.10弗拉斯脆点 涂于金属片上的沥青薄膜在规定条件下,因冷却和弯曲而出现裂纹时的温度,以℃计。 2.1.11沥青的组分分析 按规定方法将沥青试样分离成若干个组成成分的化学分析方法。 2.1.12沥青的黏度 沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量,也称黏滞度。 2.1.13沥青、混合料的密度 压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量,以g/cm3计。 2.1.14枥青混合料的相对密度 同一温度条件下压实沥青混合料试件密度及水密度的比值,无量纲。 2.1.15浙青混合料的理大密度 假设压实沥青混合料试件全部为矿料(包括矿料自身内部的孔隙)及沥青所占有、空隙率为零的理想状态下的最大密度,以g/cm3计。 2.1.16沥青混合料的理论最大相对密度 同一温度条件下沥青混合料理论最大密度及水密度的比值,无量纲。 2.1.17沥青混合料的表观密度 沥青混合料单位体积(含混合料实体体积及不吸收水分的内部闭口孔隙体积之和)的干质量,又称视密度,由水中重法测定(仅适用于吸水率小于0.5%的沥青混合料试件),以g/cm3计。 2.1.18沥青混合料的表观相对密度 沥青混合料表观密度及同温度水密度的比值,无量纲: 2.1.19沥青混合料的毛体积密度 压实沥青混合料单位体积(含混合料的实体矿物成分及不吸收水分的闭口孔隙、能吸收水分的开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)的干质量,以g/cm3计。 2.1.20沥青混合料的毛体积相对密度

SMA13改性沥青混合料目标配合比设计报告

XXX路 SMA-13改性沥青混合料目标配合比设计报告

XXXX路 SMA-13改性沥青混合料目标配合比 设计报告 注意事项: 1.本报告未加盖检测单位报告专用章、缺页、添页或涂改均无效;无相关人员及签发人签字无效;未经检测单位许可复印无效; 2.对检测报告有异议者,请于收到报告之日起十五日向检测单位提出; 3.试验检测按国家标准、行业标准和企业标准执行,无标准的按双方协议执行。

XXXX检测中心设计报告

1.0 概述 受XXXX委托,XXXX检测中心承担了XXXX路工程上面层SMA-13型沥青混合料的目标配合比设计工作。本次改性沥青混合料SMA-13的目标配合比设计方法依据《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40—2004)进行设计。 2.0 设计依据 上面层SMA-13改性沥青混合料目标配合比设计依据以下标准规、规程: 1、《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004); 2、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005); 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011); 3.0 原材料试验 本次试验所用集料、矿粉、沥青均为委托方送样,各原材料规格及产地如下: 1、沥青:XXX产SBS改性沥青; 2、集料:XXX产玄武岩(碎石1:9.5~13.2mm、碎石2:4.75~9.5mm) 3、细集料:XXX产石灰岩(碎石4:0-2.36mm) 4、矿粉:XXX矿粉厂; 5、木质素纤维:XXX(用量为混合料总质量的0.35%)。 4、抗剥落剂:XXX(用量为沥青质量的0.35%) 沥青、矿粉、粗集料、细集料、纤维试验结果如表3.0-1至表3.0-5。

AC-13沥青混合料目标配合比设计说明.

沥青混合料目标配合比设计说明 (AC-13 一.设计依据 1.《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG-F40-2004; 2.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ-052-2000; 3.《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005; 4.郑开建管办相关技术文件。 二.原材料 1.沥青。采用中海36-1沥青公司生产的AH-70重交沥青,其质量技术指标见表1。 沥青的技术指标 表1 试验项目单位技术要求试验结果 针入度(25℃, 0. 1mm 60~80 70 100g,5s 延度(5cm/min, cm ≥100150 15℃

延度(5cm/min, cm ≥2050.8 10℃ 软化点(环球法℃>46 48 密度(15℃g/cm3实测 1.010 溶解度sb(三氯 %>99.-- 乙烯 RTFOT后残留物质量损失%≤±0.80.05 针入度比P(25℃%≥6170 软化点增值(环球 ℃—-- 法 延度(10℃, cm ≥611.4 5cm/min 2.集料。采用河南禹州碎石厂生产的碎石,其中分为四档:1#料(10~16mm、2#料(4.75~13.2mm、3#料(2.36~4.75mm、4#料(<2.36mm,其质量技术指标见表2、表3。粗集料质量指标 表2 试验项目单位标准试验结果 视密度1#料g/cm3≥2.60 2.755

2#料g/cm3≥2.60 2.796 3#料g/cm3≥2.60 2.722 石料压碎值%≤2617.2 细长扁平颗粒 1#料%<15 7.8 含量 2#料%<15 8.0 对沥青的粘附 ≥5级5级 性 水洗法 1#料%≤10.2 <0.075mm含 量 2#料%≤10.6 3#料%≤10.8 细集料质量指标 表3 试验项目单位标准试验结果视密度g/cm3≥2.60 2.710

沥青路面试验检测-新版.pdf

施工过程中的质量管理与检测计划施工过程中材料质量检查的项目与频度 材料检查项目 检查频度试验规程规定的平 行试验次数或一次 试验的试样数高速公路、一级公路其他等级公路 粗集料外观(石料品种、含泥量等) 针片状颗粒含量 颗粒组成(筛分) 压碎值 磨光值 洛杉矶磨耗值 含水量 随时 随时 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 随时 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 - 2~3 2 2 4 2 2 细集料颗粒组成(筛分) 砂当量 含水量 松方单位重 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 2 2 2 2 矿粉 外观 <0.075mm含量 含水量 随时 必要时 必要时 随时 必要时 必要时 - 2 2 石油沥 青针入度 软化点 延度 含蜡量 每2~3天1次 每2~3天1次 每2~3天1次 必要时 每周l次 每周l次 每周l次 必要时 3 2 3 2~3 改性沥 青 针入度 软化点 离析试验(对成品改性沥青) 低温延度 弹性恢复 显微镜观察(对现场改性沥 青) 每天1次 每天1次 每周1次 必要时 必要时 随时 每天1次 每天1次 每周1次 必要时 必要时 随时 3 2 2 3 3 - 乳化沥 青 蒸发残留物含量 蒸发残留物针入度 每2~3天1次 每2~3天1次 每周1次 每周1次 2 2 改性乳化沥青 蒸发残留物含量 蒸发残留物针入度 蒸发残留物软化点 蒸发残留物的延度 每2~3天1次 每2~3天l次 每2~3天1次 必要时 每周1次 每周l次 每周1次 必要时 2 3 2 3 注①表列内容是在材料进场时已按“批”进行了全面检查的基础上,日常施工过程中质量检查的项目与要求。 ②“随时”是指需要经常检查的项目,其检查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及监理确定;“必要时”是指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑,提出需要检查时,或是根据需要商定的检查频度。

沥青混合料力学性能指标2

10.2 沥青路面材料的力学特性与温度稳定性——这三个你仔细看一下吧 10.2.1 沥青混合料的强度特性 表征沥青混合料力学强度的参数是:抗压强度、抗剪强度和抗拉(包括抗弯拉)强度。一般沥青混合料均具有较高的抗压强度,而抗剪和抗拉强度则较低。因此,沥青路面的损坏,往往是由拉裂或滑移开始而逐渐扩展。 1、抗剪强度(shearing strength) 沥青混合料的剪切破坏可按摩尔一库仑原理进行分析。材料在外力作用下如不产生剪切破坏,则应具备下列条件: τmax< σ tg φ+c (2-4) 式中:τmax — 在外荷载作用下,某一点所产生最大的剪应力; σ — 在外荷载作用下,在同一剪切面上的正应力; c — 材料的粘结力; φ — 材料的内摩阻角; 在沥青路面的最不利位置取一单元体,设其三个方向的主应力为σ1、σ2和σ3,且σ1>σ2>σ3。由于单元体中最不利的剪切条件取决于σ1和σ3,故仅根据σ1和σ3分析单元体的应力状况。图2-17为单元体应力状况的摩尔圆。 图2-17 应力状况摩尔圆图 图2-18 三轴剪切实验装置 1-压力环;2-活塞;3-出水口;4-保温罩;5-进水口;6-接压力盒;7-试件;8-接水银压力计 从图2-17可得: ()φσστcos 2131-= (2-5) ()φφφσσσ2231sin cos 21tg c -+= (2-6)

将式(2-5)、(2-6)代人式(2-4)得: ()()[]c ≤+--φσσσσφsin cos 213131 (2-7a ) ()c tg ≤--φτσφτmax max cos (2-7b) 式(2-7a)或(2-7b)为沥青路面材料强度的判别式。 式左端称为活动剪应力,当活动剪应力等于粘结力c 时,材料处于极限平衡,若大于粘结力c ,材料出现塑性变形。 根据式(2-7a)或(2-7b)可求得沥青路面材料应具有的c 和Φ值。 c 和Φ值可通过三轴剪切试验取得。三轴剪切试验的装置如图2-18所示。 三轴剪切试验所用试件的直径应大于矿料最大粒径的4倍,试件的高与直径之比应大于 2。矿料最大粒径小于25cm 时,试件直径为10cm ,高为20m 。试验时,将一组试件分别在不同侧压力下以一定加荷速度施加垂直压力,直至试件破坏。此时测得的最大垂直压力,即为沥青混合料的最大主应力σ1 ,侧压力即为最小主应力σ3(σ1=σ3)。根据各试件的侧压力和最大垂直压力给出相应的摩尔圆,这些圆的公切线称为摩尔包线,切线与τ轴相交的截距即为粘结力,切线的斜率即为内摩阻角Φ(见图2-19)。 由于温度对沥青混合料的抗剪强度有很大的影响,故试件应在高温条件(65℃或50℃)下进行测试。 粘结力c 和内摩阻角Φ值,也可根据无侧限抗压和轴向拉伸试验取得的抗压强度和抗拉强度来计算: 抗压强度 ??? ??+=242φπctg R (2-8) 抗拉强度 ??? ??+= 242φπtg c r (2-9) 从式(2-8)或(2-9)可得: ??? ??+-=r R r R -1sin φ (2-10) Rr c 5.0= (2-11)

Ac10沥青混凝土目标配合比

沥青混凝土(AC-10)目标配合比设计说明 一、概述 1、依据 (1)《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) (2)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000) (3)《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005) 2、粗集料:碎石经试验其表观相对密度、吸水率、针片状含量、<0.075颗粒含量、磨耗值各项指标均符合规范要求。 3、细集料:粗石粉、石屑,经试验其各项指标均符合规范要求。 4、矿粉:经检验其表观密度、亲水系数等各项指标均符合规范要求。 5、沥青,沥青为齐鲁石化70#道路石油沥青。经检验其针入度、延度、软化点、沥青与粗集料的粘附性等各项指标均规范要求。 二、目标配合比设计 1、级配设计:对碎石、粗石粉、石屑、矿粉分别进行了筛分,最终确定各矿料掺配比例为:5-10mm碎石:粗石粉:石屑:矿粉=30:25:40:5 2、最佳油石比的确定 参照试验规程沥青参考用量,结合实际经验,按油石比0.5%变化,制作五组试件,即油石比分别为5.0%、5.5%、6.0%、6.5%、6.10%,每组试件四至五块,冷却12个小时后,测其密度、饱和度、空隙率等指标,然后经马歇尔试验测的稳定度、流值结果汇总下表: 沥青混合料试验结果汇总表

根据以上各项试验结果及计算结果,分别绘制饱和度、矿料间隙率、空隙率、密度、与油石比的关系曲线,最后确定最佳沥青用量为5.75%。 三、室内配合比结论 根据上述试验,实验室建议的沥青目标配合比为: 矿料级配:5-10mm碎石:粗石粉:石屑:矿粉=30:25:40:5 最佳油石比:6.10%,最佳沥青用量5.75%。 本次目标配合比设计可作为工地生产配合比设计依据。

沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面施工技术 1、重交通与中轻交通道石油沥青的技术标准有何区别? 答:重交通道路石油沥青技术要求如表3-1。 表3-1 主要区别有: ⑴重交通道路石油沥青含蜡量要求不大于3%,而中轻交通道路石油沥青对含蜡量未作要求。 ⑵延度试验条件的不同,重交通是在5cm/min水温15℃条件下

的试验结果,而中轻交通是在5cm/min水温25℃条件下的试验结果。 ⑶重交通道路石油沥青163℃、5h的薄膜加热试验项目中,有延度控制指标要求,中轻交通蒸发损失试验对延度没有要求。 要点:沥青标号有区别重交蜡量有指标 延度试验不相同沥青标准应记牢 2、用于沥青面层的粗、细集料的质量要求有哪些? 答:粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。粒径规格应按《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)的规定选用。其质量技术要求如表3-2。 表3-2

细集料可采用天然砂、机制砂及石屑等,但其规格应分别符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)有关规定,并应洁净、干燥、无风化,颗粒组成适当。其质量技术要求应符合表3-3的规定。 表3-3 注:坚固性试验可根据需要进行。砂当量试验有困难时,也可用水洗法测定

粒径小于0.075mm颗粒含量,对高速公路和一级公路不大于3%,其他 公路不大于5%。 要点:主要指标应记牢视密大于二点五 压碎小于百二八磨耗不超百三十 扁平高限百十五磨光须过四十二 细集粒料砂当量下限百分之六十 3、沥青混合料为什么要规定使用石灰岩矿粉?对其质量标准有什么要求? 答:用石灰岩和白云石磨得到的矿粉最好,均属憎水性的碱性石料。因此,沥青与石灰岩矿粉混合胶结在矿料界面处,将产生较高的握裹粘附强度。矿粉要求干燥、洁净,其质量技术要求见表3-4。 表3-4

AC-20沥青混合料目标配合比设计说明

AC-20沥青混合料目标配合比设计说明 该配合比是根据原材料的性能及混合料的技术要求进行计算,并经试验室试配、调整后确定,满足设计和施工要求。配合比设计中沥青采用韩国SK株式会生产的SK牌AH-70道路石油沥青,现将试验成果报告如下: 一、试验内容 1、原材料试验 对平度市黑羊山碎石场提供的石灰岩集料和大沽河砂进行筛分试验及表观密度、毛体积密度和吸水率等试验;对莱西望城谭格庄石粉加工厂的矿粉进行了亲水系数、筛分和表观相对密度试验;对韩国SK株式会生产的SK牌AH-70道路石油沥青进行了针入度、延度及软化点三大指标试验. 2、AC-20型沥青混合料组成设计试验 在规范要求AC-20型级配范围基础上,对设计级配曲线进行优化设计,通过马歇尔试验,确定最佳沥青用量。并对AC-20型沥青混凝土混合料目标配合比水稳定性检验。 二、试验说明 1、本次试验严格按照交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)和《公路集料试验规程》(JTJ E42-2005); 2、在沥青混合料时间的成型过程中,沥青加热温度为158℃、矿料加热温度为180℃,沥青混合料拌和温度为160℃、击实温度为145℃。 3、沥青混合料最大相对密度采用真空法实测,沥青混合料马歇尔试件

毛体积密度采用表干法测定。 三、计算说明 1、合成矿料的有效相对密度γse γse=(100-P b)/(100/γt-P b/γb) 式中:γse——合成矿料的有效相对密度;本次试验矿料有效相对密度根 据真空法实测最大相对密度进行反算。 P b——试验采用的沥青用量(占混合料总量的百分数),%; γt——试验沥青用量条件下实测得到的最大相对密度,无量纲; γb——沥青的相对密度(25℃/25℃),无量纲。 2、矿料全体的合成毛体积相对密度r sb r sb=100/(P1/γ1+P2/γ2+…+P n/γn) 式中:P1、P2、…、P n——各种矿料成分的配合比,其和为100; γ1、γ2、…、γn——各种矿料相应的毛体积相对密度,矿粉以 表观相对密度代替。 3、试件的最大理论相对密度γt 本次试验该指标采用了理论密度仪实测。 4、矿料间隙率(VMA)(%) VMA=(1-γf / γsb×p s)×100 式中:γf——试件的毛体积相对密度,无量纲; p s——各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和,即 P S=100-P b,%; 5、试件的空隙率VV(%) VV=(1-r f /γt)×100 式中:γt——沥青混合料的最大理论相对密度,无量纲。 6、沥青饱和度VFA(%) VFA={(VMA-VV)/VMA}×100 7、集料吸收沥青含量P ba(%)

沥青混合料原材料技术要求

沥青混凝土原材料要求 一、粗集料 粗集料应符合下列要求: 1)粗集料应符合工程设计规定的级配范围。 2)骨料对沥青的粘附性,城市快速路、主干路应大于或等于4级;次干路及以下道路应大于或等于3级。集料具有一定的破碎面颗粒含量,具有1个破碎面宜大于90%,2个及以上的宜大于80%。 沥青混合料用粗集料质量技术要求 指标单位高速公路及一级公路其他等级公 路备注 表面层其他层次 石料压碎值,不大于% 26 28 30 洛杉矶磨耗值,不大于% 28 30 35 表观相对密度,不小于- 2.60 2.50 2.45 吸水率,不大于% 2.0 3.0 3.0 坚固性,不大于% 12 12 - 针片状颗料含量(混合料),不大于其中粒径大于9.5mm,不大于 其中粒径小于9.5mm,不大于% % % 15 12 18 18 15 20 20 - - 水洗法<0.075mm颗粒含量,不大于% 1 1 1 软石含量,不大于% 3 5 5 注:1坚固性试验可根据需要进行. 2用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面. 3对S14即3~5规格的粗集料,针片状颗粒含量可不予要求,<0.075mm含量可放宽到3%. 沥青混合料用粗集料规格 规格名称公称粒径 (mm) 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%) 106 75 63 53 37.5 31.5 26.5 19 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6 S1 40~75 100 90~100 --0~15 -0~5 S2 40~60 100 90~100 -0~15 -0~5 S3 30~60 100 90~100 --0~15 -0~5 S4 25~50 10090~100 --0~15 -0~5 S5 20~40 100 90~100 --0~15 -0~5 S6 15~30 100 90~100 --0~15 -0~5 S7 10~30 100 90~100 ---0~15 0~5 S8 10~25 100 90~100 -0~15 -0~5 S9 10~20 100 90~100 -0~15 0~5 S10 10~15 100 90~100 0~15 0~5 S11 5~15 100 90~100 40~70 0~15 0~5

2016试验检测-沥青混合料

第1题 一般情况下,测定沥青密度的标准温度为(?)。 A.15℃ B.20℃ C.25℃ D.30℃ 答案:A 您的答案:A 题目分数:1 此题得分:1.0 第2题 用灌砂法测定压实,采用量砂应洁净,量砂粒径为()mm。 A.0.25-0.50 B.0.30-0.50 C.0.25-0.60 D.0.30-0.60 答案:D 您的答案:D 题目分数:1 此题得分:1.0 第3题 量砂松方密度标定时,用水确定标定罐的容积;用灌砂筒在标定罐上灌砂,测定()。标定应进行三次。 A.装满标定罐后的剩余砂质量 B.装满圆锥体后的剩余砂质量 C.装满标定罐和圆锥体后的剩余砂质量 D.装满标定罐和圆锥体内的砂质量 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 第4题 当被测层粗糙度较大时,应()。 A.更换被测层位置 B.整平被测层表面 C.在挖坑前测定填充表面空隙所需的量砂质量 D.在挖坑前测定填充孔隙所需的量砂质量 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:

第5题 该光盘引用规程中的两种干密度计算方法有无实质性区别?()。 A.有 B.无 答案:B 您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 第6题 通常沥青用量超过最佳用量的,就会使沥青路面的抗滑性明显降低。 A.0.30% B.0.50% C.0.80% D.1.00% 答案:B 您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 第7题 随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将()。 A.增加 B.出现峰值 C.减小 D.保持不变 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第8题 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值( ). A.大 B.小 C.相同 答案:A 您的答案:A 题目分数:2 此题得分:2.0

沥青及沥青混合料试验

道路综合试验指导书 [试验内容和学习要求] 本章选编了(1)石油沥青的针入度、延度和软化点试验;(2)沥青的脆点试验;(3)石料的抗压强度和磨耗试验;(4)沥青的粘附性试验;(5)粗、细集料及矿粉的筛析试验;(6)沥青混合料组成设计;(7)沥青混合料的制备;(8)沥青混合料的物理指标测定;(9)沥青混合料马歇尔稳定度试验;(10)沥青混合料车辙试验等十个试验。 要求学生通过试验:(1)掌握沥青三大指标测定方法并会确定其称号;(2)了解沥青脆点的试验方法;(3)了解石料抗压、磨耗的试验方法,并会确定其等级;(4)掌握沥青的粘附性试验,并能确定其等级;(5)掌握筛析试验方法,并会进行矿质混合料组成设计;(6)掌握沥青混合料马歇尔稳定度试验,了解车辙试验,并且能够确定沥青最佳用量,从而完成沥青混合料的组成设计。 试1石油沥青的针入度、延度和软化点试验 试3.1.1石油沥青的针入度试验 1.试验目的 沥青的针入度是在规定温度和时间内,在规定的荷载作用下,标准针垂直贯入试样的深度,以0.1mm表示,非经注明,试验温度为25℃,荷载(包括标准针、针的连杆与附加砝码的质量)为100g±0.1g,时间为5s。 测定沥青的针入度,可以了解粘稠沥青的粘结性并确定其标号。 2.试验仪具 (1)针入度仪:凡能保证针和针连杆在无明显摩擦下垂直运动,并能指示标准针贯入沥青试样深度准确至0.1mm的仪器均可使用。针和针连杆组合件总质量为50g±0.05g,另附50g±0.05g砝码一只,试验时总质量为100g±0.05g。仪器设有放置平底玻璃保温皿的平台, 并有调解水平的装置,针连杆应与平台相垂直。仪器设有针连 杆制动标钮,使针连杆可自由下落。针连杆容易装卸,以便检 查其质量。仪器还设有可自由转动与调解距离的悬臂,其端部 有一面小镜或聚光灯泡,借以观察针尖与试样表面接触情况如 试图3-1。当为自动针入度仪时,各项要求与此项相同,温度 采用温度传感器测定,针入度值采用位移计测定,并能自动显 示和记录,且应对自动装置的准确性经常校验。为提高测试精 密度,不同温度的针入度试验宜采用自动针入度仪进行。 (2)标准针由硬化回火的不锈钢制成,洛氏硬度HRC54~ 60,表面粗糙度Ra0.2μm~0.3μm,针及针杆总质量 2.5g± 0.05g,针杆上应打印有号码标志,针应设有固定用装置盒,以试图3-1 沥青针入度仪 免碰撞针尖,每根针必须附有计量部门的检验单,并定期进行1-齿杆;2-连杆;3-揿钮;4-镜;检验,其尺寸及形状如试图3-2。5-试样;6-底脚螺丝;7-度盘;8-转盘

沥青混合料的特性指标1

沥青混合料的特性 虽然沥青混合料中单个材料的性能对混合料的性能起十分重要的作用,但是,由于沥青混合料中沥青和集料组成统一的系统,其组合特性对沥青混合料的性能影响更大。沥青混合料性能指标包括永久变形、疲劳开裂、低温开裂、应力—应变特性、强度特性。 1.永久变形 永久变形是在重复荷载的作用下路面塑性变形的累积,它是一种不可恢复的变形。轮迹线上的变形一般认为主要有两个原因: 一是作用在土基、底基层、基层和沥青表面层的重复应力较大,虽然面层材料对减少这种类型的车辙起着很重要的作用,但一般认为路面车辙是路面的一种结构组合问题,对于路面面层很薄的结构层车辙较为严重,主要是因为面层太薄而导致,作用在路基顶面的应力较大;对于路面结构在水的作用下土基较为软弱的情况,主要是由于土基的累积变形而引起。路面软化产生的车辙见图9-7。 二是路面面层在重复荷载的作用下的累积变形,这种累积变形是由于沥青面层抵抗重复荷载的抗剪强度较小,一般这种车辙是由于沥青面层的强度太弱。路面的永久变形是由于面层和土基两个原因总和引起。沥青软化产生的车辙见图9-8。 沥青路面的车辙主要是因为在荷载的作用下产生的很小但不可恢复的永久变形累积引起的。沥青混合料的剪切应力将导致垂直变形和侧向流动,当荷载作用足够的次数以后,路面的累积永久变形不断增加,车辙就出现。路面出现车辙以后,由于在辙槽内的水将导致水溅或结冰而影响行车安全。 当沥青稠度低、加载时间长或温度较高时,沥青混合料表现为弹—粘一塑性体,应力重复作用下将会出现较大数量的累积变形。 对沥青混合料永久变形特性的研究,可利用静态蠕变(单轴受压)试验或重复三轴压缩试验进行。前一种试验较简单,而后一种试验同实际受力状况相符,但二者所得到的累积应变一时间关系的规律基本一致,因为重复应力下塑性应变的逐步累积实质上也是一种蠕变现象。 密实型沥青碎石混合料经受重复三轴试验的结果表明,塑性应变量承重复作用次数而增加,温度越高,塑性应变累积量越大。许多试验结果表明,在同一

2018年市政沥青及沥青混合料检测试验考试(四)附答案

2018年市政沥青及沥青混合料检测试验考试(四) 单位姓名成绩 1.DBJ13-69-2005标准规定,用于密级配的普通沥青混合料的磨耗值应小于等于(未作 答)。正确答案:C (A)26%; (B)27%; (C)28%; (D)29%。 2.沥青与矿料粘附性试验是用于评定集料的(未作答)。正确答案:B (A)吸附性; (B)抗水剥离能力; (C)抗拉能力; (D)抗压能力。 3.目前,国内外测定沥青蜡含量方法很多,但我国标准规定是(未作答)。正确答案:B (A)化学分析法; (B)蒸馏法; (C)硫酸法; (D)组合分析法。 4.70号沥青针入度试验时,以3次平行试验结果的最大值和最小值之差的偏差范围为(未作答)(0.1mm)。正确答案:B (A)2; (B)4; (C)6; (D)8。 5.对于密级配沥青混合料AC-16的关键筛孔是指(未作答)。正确答案:B (A)0.075mm; (B)2.36mm; (C)4.75mm; (D)1.18mm。 6.DBJ13-69-2005标准规定,用于SMA玛蹄脂碎石混合料的磨耗值应小于等于(未作 答)。正确答案:C (A)26%; (B)27% ; (C)28%; (D)29%。 7.沥青饱和度是用来评价沥青混合料的(未作答)。正确答案:C (A)高温稳定性; (B)低温抗裂性; (C)耐久性; (D)抗滑性。 8.沥青旋转薄膜加热试验,要调整喷气嘴与盛样瓶开口处得距离为(未作答)mm。正确答案:C

(A)6.15; (B)6.25; (C)6.35; (D)6.45。 9.对吸水率大于2%的试件,宜用(未作答)测定密度。正确答案:C (A)表干法; (B)水中重法; (C)蜡封法; (D)体积法。 10.沥青与矿料的粘附性等级的评定,应由(未作答)以上经验丰富的试验人员分别目测评定取平均等级表示结果。正确答案:B (A)1名; (B)2名; (C)3名; (D)4名。 11.SMA沥青混合料的配合比设计用的最大理论密度或最大理论相对密度宜采用(未作 答)。正确答案:C (A)真空法实测; (B)溶剂法实测; (C)计算法; (D)马歇尔法。 12.评定细集料的洁净程度,石屑或机制可用砂当量表示,其适用于(未作答)。正确答案:A (A)0~4.75mm; (B)0~2.36mm; (C)0~0.15mm; (D)0~1.18 mm。 13.蜡含量检测时下列溶剂中,能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是(未作答)。正确答案:B (A)乙醇; (B)乙醚; (C)石油醚; (D)乙醚和石油醚。 14.沥青针入度试验时,其标准温度应为(未作答)。正确答案:C (A)15 ℃; (B)20 ℃; (C)25 ℃; (D)30 ℃。 15.密级配沥青混合料马歇尔试件成型时,其击实次数为(未作答)。正确答案:D (A)50次; (B)60次; (C)70次; (D)75次。

沥青混合料检测方案

沥青混合料 ①沥青混合料的各种原材料,如粗集料、细集料、填料、沥青、汽油、煤油、柴油和外掺 剂(改性剂)等需注明材料来源、品种、规格、数量、日期和存放地点,其质量应符合规范、设计和配合比设计要求。 检测频率:按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青(石油沥青每100t为1批,改性沥青每50t为1批)每批次抽检一次。 a针入度:每100t检测1次。软化点:每100t检测1次。 延度:每100t检测1次。 b矿料级配:每台拌和机1次或2次1日。 c配合比:每强度等级、标号、级配做1个配合比设计。 d水泥稳定碎石、级配碎石、沥青混凝土、沥青混凝土面层、沥青用量 :检测频率:每台拌和机1次或2次/日。 ②压实度 a检测频率:每1000㎡测1点,用马歇尔击实试件密度检验。不应小于设计及规范要求。 b面层厚度:检测频率:每1000㎡测1点,钻孔或刨挖,用钢尺量。 c弯沉值:不得大于设计规定。 检测频率:每车道、每20m,测1点。 d抗滑、平整度:符合设计及规范要求。 检测频率:用测平仪全线每车道连续检测每100m计算标准差,路宽<9m测1点,9m≤路宽 ≤15m测2点,路宽大于>15m测3点。也可用三米直尺全线每车道连续检测每20m量取两尺,取最大值。检验频率点数与测平仪相同。 e宽度:允许偏差±30mm。 检测频率:设计断面逐个检测。 f横坡度:允许偏差±0.5%。 检测频率:设计断面逐个检测。 检测方法:用横断面仪或者水准仪检测。 g井框与路面高差:允许偏差小于5mm。 检测频率:用十字法检查,每座检查井均应检查。 十字法检查中,以平行于道路中线,过检查井盖中线的直线作基线,另一条线与基线垂直, 构成检查用十字线。 h抗渗:渗水系数300ml/min。 检测频率:每200m测1处。 ③混凝土路面 a弯拉强度 检测频率:每100m3的砼配合比的混凝土,取样1次:不足100m3时按100m3计次。每次取样应至少留置1组标准养护试件。砼条件养护试件的留置组数据实际情况确定,最少1组。 b抗压强度:当设计有要求时,需做抗压强度试验。 检测频率:每100m3的同配比混凝土,取样一次,不足100m3时按一次计。 c厚度 检测频率:每1000㎡抽测1点。结果应符合设计规定,允许误差为±5mm。 d抗滑构造深度:应符合设计要求。 检测频率:用铺砂法每1000㎡抽测1点。

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