定桨距控制

1.2,1风力机定桨距控制技术
定桨距失速控制是传统的控制方式,采用该方式的风力机叶片直接固定在轮毅上,叶片安装角在安装时确定好,在运行期间不能变化。

失速型叶片气动外型的设计能够使高风速下通过上翼面的气流出现分离,也就是所谓的失速现象。

失速会导致叶片的升力下降而阻力上升,同时随风速增大气动效率下降,限制了风力发电机的最大输出功率。

但是受失速特性的影响,通常风力发电机的输出功率在达到额定风速后有所下降。

另外,定桨距失速控制的风力机最大升力对空气密度和叶片表面粗糙度的变化比较敏感。

因为失速是由于叶片的空气动力特性而被动产生的,当风速变化引起输出功率变化时,通过桨叶的被动失速调节而控制系统不作任何控制,从而使控制系统大为简化。

其缺点是叶片重量大(与变桨距风力机叶片比较)、轮毅、塔架等部件受力较大,机组的整体效率较低。