港口航道施工技术控制措施

港口航道施工技术控制措施

发表时间：2018-07-19T11:25:50.273Z 来源：《基层建设》2018年第14期作者：向松

[导读] 摘要：港口航道的施工与其它工程施工相比较，其内容、特性和施工难度有很大的不同，施工的复杂程度会更高。

中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东省广州市 510000

摘要：港口航道的施工与其它工程施工相比较，其内容、特性和施工难度有很大的不同，施工的复杂程度会更高。为了促进港口航道的施工质量水平的提高，对其质量的控制和技术的研究和也越来越多，并且对施工技术的标准化和规范化要求也越来越高，在未来的发展中，港口航道上相关的工程上的资金和人员的投入也越来越高。

关键词：港口航道；施工；技术措施

自改革开放以来，我国对外贸易量在逐年增加，因此港口航道的建设也变得越来越重要，而港口航道建设也直接影响到贸易进出口情况和发展。要对港口航道的建设施工技术进行积极的研究和不断的技术创新，研究得出符合顺应发展，符合实际情况的施工方案，加强人才队伍的培养，施工单位和人员严把工程建设质量关，确保港口航道施工技术的发展，保证港口建设的质量和安全，推动进出口贸易的发展和社会经济的进步。

1.港口航道护岸施工技术控制措施

在航道的施工中，其中港口航道有较多问题易出现，影响了进出口贸易的正常通行，在随着港口航道建设的不断增加的情况下，对其专业化和技术的要求要更加的高。港口航道施工工程流程多，环节流程相对复杂，而整个工程的基础则是护岸施工，其中主要流程包括以下方面：

1.1施工测量

为了确保港口航道护岸施工的顺利完成，要对其做好相关的准备测量工作，其中包括航道护岸施工线路的长度，工程标高等参数进行相关测量，另外关于护岸施工中的水准点要根据施工过程的实际情况进行相关的加密处理，确保能够准确测量出工程施工中的闭合度，为之后港口航道施工的顺利进行打下良好的基础，施工技术人员在进行施工工作时，必须要严格执行施工设计中的规范和要求，严格控制水准点的布控（距离在20米的范围之内）。

1.2回填土施工

为了有效的增加提高回填土层高度和平整程度，回填要用干土进行，并且不能在回填土的表层中出现大石块等杂物，回填之后要及时夯实，严格控制其厚度（大约30厘米），最终确保港口航道施工的质量。

1.3混凝土施工

要根据工程施工的要求对原材料进行检测，施工工艺进行审核，尤其对混凝土材料进行相关试验确定其配合比，并严格按照施工要求和规范控制选择混凝土搅拌时间。施工技术人员要提前修正基槽，清除干净基槽中杂物，最终确保基槽的干净整洁和浇筑之后的较高的平整程度。必须对其进行严格的验收工作，合格后才能继续进行施工。只有严格的控制过程才可以保证施工质量和安全。为了保证混凝土构建的施工质量，必须要加强控制模板达到高强度、高稳定性、低摩擦力、高平整度。

1.4墙体砌筑施工

首先对地板进行清洗，并处理相关杂物。混凝土在砌筑时，必须将混凝土的强度满足设计强度的80%以上。在砌块的选择时，必须选择次坚石或坚石作为墙体材料，从而确保墙体的坚固程度和稳定程度，并且严格控制材料的强度（25MPa），严禁使用材料中有风化后裂缝的，从而确保工程的顺利进行。在施工过程中，要根据工程相关设计使用不同的施工工艺，如做浆施工或者错缝砌筑施工，保证了砌筑层的稳定性，并且做到了将砌筑体之间能够牢固的粘结起来，用水泥砂浆填充在砌块之间，保证港口航道工程施工的顺利进行。并且要对墙体砌筑这项工序进行严格的验收，在验收合格后才可进行后续的施工。港口航道施工过程中墙体的砌筑施工为整个工程质量打下了良好的基础。

2.港口航道疏通施工技术控制措施

对港口航道内的杂物、沙子等进行清理干净，用机械先进行初步的挖掘，进一步的挖掘要对水体中石方项目进行挖掘，保证保准水位符合港口航道设计时的要求，在疏通技术控制措施中对仪器的要求非常高，需要精密的设计，来保证施工过程满足设计要求；对疏通过程中的每一个环节都要进行严格的规划设计和研究，并且要科学合理化的将每一个环节连接在一起，要对水的自身特性进行利用，促使航运效率的加快。

2.1港口航道开挖技术

港口航道施工的开挖是疏通技术中最基础的一个环节，因此施工单位必须要选择专业的人员进行施工，在施工的过程中，对开挖船有非常严格的要求，例如转速、深度、力度、方向等，并在开挖以后及时的调整。在开挖过程中要严格要求每一个环节，确保施工质量。在开挖工作完成后还要做好相关的验收工作。

2.2港口航道挖槽技术

在港口挖槽开始之前，要对试挖效果进行评测，控制挖泥机的相关参数，并选择合适的时间。在挖槽的过程中，积极考虑对挖泥机的相关影响因素，例如水的流速和水质情况的变化，针对这些变化对挖泥机的转速和深度进行相应的调整。在挖槽过程中，每个槽之间的间隔是6厘米，从而防止其漏挖现象的发生。港口航道施工中的挖槽工作必须要严格按照设计图纸要求进行施工，每完成一个施工部分就必须要进行检验，检验合格后方可进行后续施工，对于施工过程中出现的多挖或者漏挖的要立即进行整改，验收到达要求后才能进行后续施工。

2.3港口航道施工中泥浆的存放利用

关于港口航道施工中泥浆如何合理的存放和利用，是确保施工工期如期完成的有力保证和重要因素，在工程施工疏通和开挖后对泥浆如何的处理和堆放存在很多问题和困难，为解决这些困难，就要在水下设立应急管道，并且必须在管道开挖时设立，从而避免过往的船只对其的干扰和施工现场范围十分有限而受到的干扰。排除掉以上问题的干扰可以有效的保证了施工进度的如期进行。

2.4港口航道施工水下作业

港口航道施工过程中，无法避免的要进行相关的水下作业，而水下作业有具有一定的危险性，所以在进行水下作业的施工人员必须要

经过专业技术能力培训和相关的安全培训，并且达到相关标准的专业技术能力和安全预防能力。对于水下需要进行爆破的要按照设计要求和计划精确找到爆破位置，将实现准备好的爆破网络布置好，实施精确爆破，最终保证港口航道施工的顺利进行。

2.5港口航道施工护岸工程

港口航道施工中的护岸工程对精度的要求非常的高，对工程技术中的相关参数要求非常的高，例如对护岸的长、宽、高都有非常严格的控制，即便是非常轻微的误差都会对整个的工程造成非常大的影响。水准点的选取要按照设计要求规范进行，为保证每一个水准点的选取都符合设计的相关要求，两个水准点之间的间距要保证20米。对于回填土的厚度和土质要严格进行要求，一般要求采用优等的干燥土。按照设计要求进行混凝土的配比，并且对基槽的沙子和杂物进行清理。

结束语：

通过以上对港口航道施工技术控制措施的相关论述，各相关建设施工部门对港口航道的施工技术进行更为深入的探究，另外各级政府应该对港口航道建设技术的研究给予更多的资金投入，坚强对施工过程等方面的监管力度，对港口航道的规范的制定要有更加严苛的要求，加强对港口航道建设相关建设技术人员的重视，来满足我国进出口贸易过程中对施工建设技术不断的要求。

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