汽车电工与电子技术教学课件概论
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点），电路中各点 的数值。 电压：用字母U表示；指两个点之间的电位差，
与参考点无关。
uab Va Vb
3、电压方向：高电位到低电位
• 4）电动势：用字母E表示。单位都是伏。 只能对于电源来说。
5）电功：用字母W，单位：焦或千瓦时 1千瓦时=1度
6）电功率：用字母P,单位：瓦
W=P*t
• 1）汽油发动机起动时，蓄电池需向发动机 提供（ ）A的电流，柴油发动机起动时， 蓄电池又需向发动机提供（ ）A的电流。
1.1 电路的基本结构
1.1.1 电路组成
电路是电流的流通路径, 它是由电源、负载、导线 和控制装置四部分组成。
1、 电路的组成
电源: 提供 电能的装置
控制装置 导线和开关
负载: 吸收 电能的装置
开关
小灯泡
S
干 电 池
导线
Ri
＋
R
Us
－
(a)
(b)
• 1）作用： • 电源：提供电能 • 负载：用电设备 • 导线：连接电源和负载 • 控制装置：接通、断开和保护电路
习题:
• 1.在汽车电路中常以( )作为参考点. A.方向盘 B.轮胎 C.车架 D.座椅 2.参考点的电位为( )伏.
A.0 B.1
C.2
D.3
3.张三同学有一台25寸的彩电，它的额定功率为200W，
若他每天开电视5小时，每度电的电费为0.64元，那他
一个月（30天）需要多少电费？
P5页 电流热效应
1.电阻的作用:限制电流,降压分压作用.
2.电阻的大小:与导体的材料、长度和截面积有关, 但与电流电压无关
(电阻率越大、导体长度越大、横截面积越小则电 阻越大；反之越小。)
R l
S
3.电路中导线均由铜或铝制造.
1.4.2 电阻元件
1、常用电阻器：可以分为固定电阻器和可变电阻器
2、汽车不少传感器是利用电位器的原理制成。 如：冷却水温传感器利用热敏电阻
第一章 直流电路
本章要求: 1、理解电路模型、电流、电压及其参考方向的
概念，理解电位及其参考点的概念，会计算电 路中各点的电位。 2、了解实际电压源与电流源及其等效变换，理 解等效概念。 3、理解电能及电功率概念、电路的三种状态和 电器设备的额定值。 4、熟练掌握基尔霍夫定律。 5、能运用基尔霍夫定律、叠加定理进行直流线 性电阻电路的一般分析与计算。
示灯；5--除霜器（电热丝）。
２
４
简化电路
１
５。。。。。５
• 小结： 1）汽车电路的两个电源是？ 2）汽车起动机将（ ） 能转为 （ ）能，去
完成对发动机的起动。
而点火装置是将（）能转为（）能，去点 燃气缸内的可燃混合气。
1. 2 电路的基本物理量
1. 电路基本物理量：电流、电压、电位、电动势、 电功和电功率
2）电路图:实物图和电路图之分。
• 2、汽车电路的接线方式：双线制和单线制 双线制式：电源、用电设备用两根导线构成 回路。（家庭）
单线制式：电源和用电设备之间通常只用一 根导线连接，另一根导线由发动机、车架 等金属机体代替而构成回路。（汽车）
• 3、搭铁： 正极搭铁
负极搭铁：干扰小，汽车常采用。
汽车电路举例： 后窗除霜装置
• 1．作用
在较冷的季节，车 窗玻璃上会凝结上一 层霜、雾、雪或冰， 从而影响驾驶员的视 线。为了避免水蒸气 凝结，设置了除霜 （雾）装置，需要时 可以对风窗玻璃加热。
2．组成和原理
1—蓄电池；2—点火开关；3—熔丝；4—除霜器开关及指 示灯；5--除霜器（电热丝）。
后窗除霜 电路
1—蓄电池；2—点火开关；3—熔丝；4—除霜器开关及指
1）电流 用符号 I 表示, 标准单位：A。即 I Q t
电流的实际方向为正电荷的运动方向。电 路中,电流从正极流出,负极入. 当电流的量值和方向都不随时间变化时, 称为直流 电流, 简称直流。（电池、蓄电池）
2）电流表：测量电流的大小。 问：电流表和电压表是如何接入电路中？
3）电位和电压 1、单位：都是伏V 2、电位：用字母V表示；选一参考点（零电位
况下才能用
例P10页
3、 有载
1）有载：即是电路正常工作。 电源与负载接通，有电流流过。
正常工作有全电路欧姆定律：
P11页
I E R R0
2）讨论：电路处于有载状态时，电源电压一定，
输出的电流大小取决于外电路负载的大小。
并联用电器越多时，则总电阻和总电流如何变化？
公式：
I E R R0
E：电源电动势 R+R0：电路的总电阻 R0:电源内阻 I：总电流
三、例题 一白炽灯上标注着220V,100W.该灯的额定工
作电流为多大?其发光时的热态电阻是多少?若将 它接在110V的电源上,消耗的电功率是多少?
P7页 汽车蓄电池的使用
1. 4 导体电阻及电阻元件
1.4.1 导体电阻 R
1. 3 欧姆定律
一、复习： 比较电位、电压、电动势的异同。
名称 位置 参考点 方向
公式
单
位
电位 某一点 有
无
伏
电压
两点电 无 位差
电动势 电源 无
高电位到 Uab=Ua-Ub 伏 低电位
低电位到
伏
高电位
一、部分电路欧姆定律（不含电源）
公式：
IU R
U：负载两端电压 R：电阻
I：流过负载的电流
二、全电路欧姆定律（含电源）
3)寻找故障的方法 P9页 A.试灯法:灯一端接电源负极,另一端接触接线点a,b,c,d
亮：所接触的点与电源正极无断路
试灯
不亮：所接触的点与前一接线点间有断路
B、电压表检测法：电压表黑表笔接电源负极， （直流电压档） 红表笔分别接触接线点a,b,c,d
指针
摆动：所接触的点与电源正极无断路 不摆动：所接触的点与前一接线点间有断路
I
2、 短路
US
1）分类： 负载短路
Ro
R
电源短路：电源两端被电阻接近于零导体接通
2）原因： 导线绝缘损坏、老化（常见） 误接线 误操作
3）电源短路的特征：短路电流（很大） 电源端电压U=0
4）防止短路：
接入熔断器FU
熔点低 易熔断 保护电路
5）故障诊断维修： 短接法：在电源、熔断器、搭铁线都无故障的情
3、电阻还可以分为：线性电阻和非线性电阻 线性电阻：恒定阻值 非线性电阻：阻值变（半导体二极管内阻、 半导体热敏电阻等）
4、电阻实物展示
1.5 电路的状态
一.电路的状态有:Fra Baidu bibliotek路(断路),短路,有载
1.开路(断路)
1)分类:控制开路(人为)
I
和故障开路(意外)
US
2)特征:
U0
R
Ro
I=0
U = E电源端电压=电源电压 ( 开路电压 ) UL=0 (负载电压等于0)
与参考点无关。
uab Va Vb
3、电压方向：高电位到低电位
• 4）电动势：用字母E表示。单位都是伏。 只能对于电源来说。
5）电功：用字母W，单位：焦或千瓦时 1千瓦时=1度
6）电功率：用字母P,单位：瓦
W=P*t
• 1）汽油发动机起动时，蓄电池需向发动机 提供（ ）A的电流，柴油发动机起动时， 蓄电池又需向发动机提供（ ）A的电流。
1.1 电路的基本结构
1.1.1 电路组成
电路是电流的流通路径, 它是由电源、负载、导线 和控制装置四部分组成。
1、 电路的组成
电源: 提供 电能的装置
控制装置 导线和开关
负载: 吸收 电能的装置
开关
小灯泡
S
干 电 池
导线
Ri
＋
R
Us
－
(a)
(b)
• 1）作用： • 电源：提供电能 • 负载：用电设备 • 导线：连接电源和负载 • 控制装置：接通、断开和保护电路
习题:
• 1.在汽车电路中常以( )作为参考点. A.方向盘 B.轮胎 C.车架 D.座椅 2.参考点的电位为( )伏.
A.0 B.1
C.2
D.3
3.张三同学有一台25寸的彩电，它的额定功率为200W，
若他每天开电视5小时，每度电的电费为0.64元，那他
一个月（30天）需要多少电费？
P5页 电流热效应
1.电阻的作用:限制电流,降压分压作用.
2.电阻的大小:与导体的材料、长度和截面积有关, 但与电流电压无关
(电阻率越大、导体长度越大、横截面积越小则电 阻越大；反之越小。)
R l
S
3.电路中导线均由铜或铝制造.
1.4.2 电阻元件
1、常用电阻器：可以分为固定电阻器和可变电阻器
2、汽车不少传感器是利用电位器的原理制成。 如：冷却水温传感器利用热敏电阻
第一章 直流电路
本章要求: 1、理解电路模型、电流、电压及其参考方向的
概念，理解电位及其参考点的概念，会计算电 路中各点的电位。 2、了解实际电压源与电流源及其等效变换，理 解等效概念。 3、理解电能及电功率概念、电路的三种状态和 电器设备的额定值。 4、熟练掌握基尔霍夫定律。 5、能运用基尔霍夫定律、叠加定理进行直流线 性电阻电路的一般分析与计算。
示灯；5--除霜器（电热丝）。
２
４
简化电路
１
５。。。。。５
• 小结： 1）汽车电路的两个电源是？ 2）汽车起动机将（ ） 能转为 （ ）能，去
完成对发动机的起动。
而点火装置是将（）能转为（）能，去点 燃气缸内的可燃混合气。
1. 2 电路的基本物理量
1. 电路基本物理量：电流、电压、电位、电动势、 电功和电功率
2）电路图:实物图和电路图之分。
• 2、汽车电路的接线方式：双线制和单线制 双线制式：电源、用电设备用两根导线构成 回路。（家庭）
单线制式：电源和用电设备之间通常只用一 根导线连接，另一根导线由发动机、车架 等金属机体代替而构成回路。（汽车）
• 3、搭铁： 正极搭铁
负极搭铁：干扰小，汽车常采用。
汽车电路举例： 后窗除霜装置
• 1．作用
在较冷的季节，车 窗玻璃上会凝结上一 层霜、雾、雪或冰， 从而影响驾驶员的视 线。为了避免水蒸气 凝结，设置了除霜 （雾）装置，需要时 可以对风窗玻璃加热。
2．组成和原理
1—蓄电池；2—点火开关；3—熔丝；4—除霜器开关及指 示灯；5--除霜器（电热丝）。
后窗除霜 电路
1—蓄电池；2—点火开关；3—熔丝；4—除霜器开关及指
1）电流 用符号 I 表示, 标准单位：A。即 I Q t
电流的实际方向为正电荷的运动方向。电 路中,电流从正极流出,负极入. 当电流的量值和方向都不随时间变化时, 称为直流 电流, 简称直流。（电池、蓄电池）
2）电流表：测量电流的大小。 问：电流表和电压表是如何接入电路中？
3）电位和电压 1、单位：都是伏V 2、电位：用字母V表示；选一参考点（零电位
况下才能用
例P10页
3、 有载
1）有载：即是电路正常工作。 电源与负载接通，有电流流过。
正常工作有全电路欧姆定律：
P11页
I E R R0
2）讨论：电路处于有载状态时，电源电压一定，
输出的电流大小取决于外电路负载的大小。
并联用电器越多时，则总电阻和总电流如何变化？
公式：
I E R R0
E：电源电动势 R+R0：电路的总电阻 R0:电源内阻 I：总电流
三、例题 一白炽灯上标注着220V,100W.该灯的额定工
作电流为多大?其发光时的热态电阻是多少?若将 它接在110V的电源上,消耗的电功率是多少?
P7页 汽车蓄电池的使用
1. 4 导体电阻及电阻元件
1.4.1 导体电阻 R
1. 3 欧姆定律
一、复习： 比较电位、电压、电动势的异同。
名称 位置 参考点 方向
公式
单
位
电位 某一点 有
无
伏
电压
两点电 无 位差
电动势 电源 无
高电位到 Uab=Ua-Ub 伏 低电位
低电位到
伏
高电位
一、部分电路欧姆定律（不含电源）
公式：
IU R
U：负载两端电压 R：电阻
I：流过负载的电流
二、全电路欧姆定律（含电源）
3)寻找故障的方法 P9页 A.试灯法:灯一端接电源负极,另一端接触接线点a,b,c,d
亮：所接触的点与电源正极无断路
试灯
不亮：所接触的点与前一接线点间有断路
B、电压表检测法：电压表黑表笔接电源负极， （直流电压档） 红表笔分别接触接线点a,b,c,d
指针
摆动：所接触的点与电源正极无断路 不摆动：所接触的点与前一接线点间有断路
I
2、 短路
US
1）分类： 负载短路
Ro
R
电源短路：电源两端被电阻接近于零导体接通
2）原因： 导线绝缘损坏、老化（常见） 误接线 误操作
3）电源短路的特征：短路电流（很大） 电源端电压U=0
4）防止短路：
接入熔断器FU
熔点低 易熔断 保护电路
5）故障诊断维修： 短接法：在电源、熔断器、搭铁线都无故障的情
3、电阻还可以分为：线性电阻和非线性电阻 线性电阻：恒定阻值 非线性电阻：阻值变（半导体二极管内阻、 半导体热敏电阻等）
4、电阻实物展示
1.5 电路的状态
一.电路的状态有:Fra Baidu bibliotek路(断路),短路,有载
1.开路(断路)
1)分类:控制开路(人为)
I
和故障开路(意外)
US
2)特征:
U0
R
Ro
I=0
U = E电源端电压=电源电压 ( 开路电压 ) UL=0 (负载电压等于0)