玉柴动力 介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍
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适配产品:重型牵引车、重型载货车、重型工程机械、 专用车、发电机组单机、BRT、豪华大巴等。
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
6
K系列发动机平台
➢ 排量：10.3L/12L/13L ➢ 排放：国3/国4/国5/欧6 ➢ 功率覆盖：300～560Ps ➢ 平均故障间隔里程10万公里; ➢ B10寿命：K10 100万公里以上
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13
6K先进技术
-世界最先进的缸内制动技术
➢ 采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L， 制动可靠性更高。
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
14
6K先进技术
-高爆压技术
➢龙门式气缸体； ➢侧压配合的主轴承盖； ➢配合底部加强板； ➢蠕墨铸铁（Rut400)缸体缸盖材 料技术； ➢铸件残余应力消退技术； ➢上止口支撑的湿式汽缸套； ➢均匀的汽缸盖螺栓布置； ➢辅助以先进的高速水流冷却技术
额定功率/转 速(kW/r/min)
最大扭矩/转 速(N.m/min)
335 /1900
2200 /1000-1500
YC6K1246-30/40
YC6K1242-30/40
129mm×155mm 12.155
1000～1500
338/1900
309/1900
2200 /1000-1500
2100 /1000-1500
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
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6K先进技术
-高爆压技术的客户价值
➢ 不仅使得气缸体主轴承座能承受高达220bar的爆发压力，而且发动机刚度
每缸4气门 增压中冷
废气涡轮增压 B10寿命高达100万公里
1500
/11001500
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
1500
/11001500
1400 /11001500
9
6K 技术开发保障
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
10
AVL设计，自主开发
AVL负责DD15的设计团队
势。三家企业的领导人胸怀豪情、以高度的社会责任意识，致力于打造世界
知名品牌，誓在世界重型卡车领域充分展示中国自主创新的力量，为公司成
就高端动力品牌奠定了坚实的基础。
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2
目录
1
6K 发动机介绍
2
技术开发保障
3
制造质量保障
4
服务与配件保障
5
6K发动机产品优势
6
我们的目标
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
成本竞争力、高品质重型车用柴油机及其零部件。总投资15亿以上，最终
形成年产销20万台重型车用发动机的生产基地。
强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。玉柴、中集、奇瑞三
家企业的共同特点是：坚持自主创新、坚持自主品牌，在汽车行业的不同领
域，为中国汽车走向世界做ຫໍສະໝຸດ Baidu了卓越贡献，具有显著的市场、技术和品牌优
压缩比
气门数量 吸气方式 增压系统 可靠性
16.5:1 每缸4气门 增压中冷 废气涡轮增压 B10寿命高达160万公里
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
YC6K1238-30/40
280/1900 1800
/1000-1500
8
6K10系列产品技术参数
发动机
项目 缸径×冲程 排 量(L) 最大扭矩转 速 r/min 额定功率/转 速(kW/r/min)
YC6K10 420-40
309/1900
YC6K10 400-40
294/190 0
YC6K10 385-40
285/1900
YC6K10 YC6K10 375-40 350-40
123mm×145mm 10.338
1000--1500
276/1900 258/1900
YC6K10 340-40
250/190 0
K12 160万公里以上 ➢ 适用以下单一燃料和双燃料：
柴油/LNG/CNG/甲醇/等 从欧3到欧6，无需更改发动机结构
一次拥有、长期无忧
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
7
6K12系列产品技术参数
发动机
YC6K1248-30/40
项目 缸径×冲程 排 量(L)
最大扭矩转 速 r/min
YC6K10 320-40
236/190 0
YC6K10 300-40
221/1900
最大扭矩/转 速(N.m/min)
压缩比 气门数量 吸气方式 增压系统 可靠性
1900
/11001500
1900
/11001500
1800
/11001500
1700/110 0-1500
1600
/11001500
17:1
6K
世界级高品质重卡动力
玉柴联合动力股份有限公司 Y & C Engine Co., Ltd.
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1
玉柴联合动力股份有限公司简介
玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家具有重
大影响力的企业发起，于2009年8月在安徽芜湖成立，公司注册资本5亿圆
人民币。公司经营宗旨：利用先进技术和科学管理方法，制造和销售具有
➢ 冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使 得喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C，发动机能承受 高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
12
6K先进技术
-顶置凸轮（SOHC)
➢ SOHC：中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重 型柴油机。配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低。
国家级企业技术中心功勋奖励的开发团队:
➢ 享受国务院特殊津贴专家 6人 ➢ 博士以上专家 23人
＋ ➢ 硕士研究生 56 人 ➢ 本科生 210人
❖ 富有经验的13大系列柴油机开发队伍 和具有跨国企业背景专家的有机结合
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6K先进技术
-高效逆向冷却技术（TOP DOWN)
3
6K 发动机介绍
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
4
YC6K技术概述
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
5
YC6K技术概述
6K系列发动机以DD13/15为基础自主开发，集成了 当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首 次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造 的可靠性弱势；大幅度提高了发动机使用寿命，排放可 满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术 水平 。
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K系列发动机平台
➢ 排量：10.3L/12L/13L ➢ 排放：国3/国4/国5/欧6 ➢ 功率覆盖：300～560Ps ➢ 平均故障间隔里程10万公里; ➢ B10寿命：K10 100万公里以上
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6K先进技术
-世界最先进的缸内制动技术
➢ 采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L， 制动可靠性更高。
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
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6K先进技术
-高爆压技术
➢龙门式气缸体； ➢侧压配合的主轴承盖； ➢配合底部加强板； ➢蠕墨铸铁（Rut400)缸体缸盖材 料技术； ➢铸件残余应力消退技术； ➢上止口支撑的湿式汽缸套； ➢均匀的汽缸盖螺栓布置； ➢辅助以先进的高速水流冷却技术
额定功率/转 速(kW/r/min)
最大扭矩/转 速(N.m/min)
335 /1900
2200 /1000-1500
YC6K1246-30/40
YC6K1242-30/40
129mm×155mm 12.155
1000～1500
338/1900
309/1900
2200 /1000-1500
2100 /1000-1500
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
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6K先进技术
-高爆压技术的客户价值
➢ 不仅使得气缸体主轴承座能承受高达220bar的爆发压力，而且发动机刚度
每缸4气门 增压中冷
废气涡轮增压 B10寿命高达100万公里
1500
/11001500
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
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1400 /11001500
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6K 技术开发保障
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
10
AVL设计，自主开发
AVL负责DD15的设计团队
势。三家企业的领导人胸怀豪情、以高度的社会责任意识，致力于打造世界
知名品牌，誓在世界重型卡车领域充分展示中国自主创新的力量，为公司成
就高端动力品牌奠定了坚实的基础。
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目录
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6K 发动机介绍
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技术开发保障
3
制造质量保障
4
服务与配件保障
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6K发动机产品优势
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我们的目标
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
成本竞争力、高品质重型车用柴油机及其零部件。总投资15亿以上，最终
形成年产销20万台重型车用发动机的生产基地。
强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。玉柴、中集、奇瑞三
家企业的共同特点是：坚持自主创新、坚持自主品牌，在汽车行业的不同领
域，为中国汽车走向世界做ຫໍສະໝຸດ Baidu了卓越贡献，具有显著的市场、技术和品牌优
压缩比
气门数量 吸气方式 增压系统 可靠性
16.5:1 每缸4气门 增压中冷 废气涡轮增压 B10寿命高达160万公里
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
YC6K1238-30/40
280/1900 1800
/1000-1500
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6K10系列产品技术参数
发动机
项目 缸径×冲程 排 量(L) 最大扭矩转 速 r/min 额定功率/转 速(kW/r/min)
YC6K10 420-40
309/1900
YC6K10 400-40
294/190 0
YC6K10 385-40
285/1900
YC6K10 YC6K10 375-40 350-40
123mm×145mm 10.338
1000--1500
276/1900 258/1900
YC6K10 340-40
250/190 0
K12 160万公里以上 ➢ 适用以下单一燃料和双燃料：
柴油/LNG/CNG/甲醇/等 从欧3到欧6，无需更改发动机结构
一次拥有、长期无忧
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
7
6K12系列产品技术参数
发动机
YC6K1248-30/40
项目 缸径×冲程 排 量(L)
最大扭矩转 速 r/min
YC6K10 320-40
236/190 0
YC6K10 300-40
221/1900
最大扭矩/转 速(N.m/min)
压缩比 气门数量 吸气方式 增压系统 可靠性
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/11001500
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/11001500
1700/110 0-1500
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6K
世界级高品质重卡动力
玉柴联合动力股份有限公司 Y & C Engine Co., Ltd.
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玉柴联合动力股份有限公司简介
玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家具有重
大影响力的企业发起，于2009年8月在安徽芜湖成立，公司注册资本5亿圆
人民币。公司经营宗旨：利用先进技术和科学管理方法，制造和销售具有
➢ 冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使 得喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C，发动机能承受 高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
12
6K先进技术
-顶置凸轮（SOHC)
➢ SOHC：中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重 型柴油机。配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低。
国家级企业技术中心功勋奖励的开发团队:
➢ 享受国务院特殊津贴专家 6人 ➢ 博士以上专家 23人
＋ ➢ 硕士研究生 56 人 ➢ 本科生 210人
❖ 富有经验的13大系列柴油机开发队伍 和具有跨国企业背景专家的有机结合
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
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6K先进技术
-高效逆向冷却技术（TOP DOWN)
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6K 发动机介绍
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
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YC6K技术概述
版权归玉柴联合动力h（Y&C Enginge）所有
5
YC6K技术概述
6K系列发动机以DD13/15为基础自主开发，集成了 当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首 次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造 的可靠性弱势；大幅度提高了发动机使用寿命，排放可 满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术 水平 。