一分钟入门 中国重汽产品品牌谱系划分
中国汽车品牌划分
中国汽车品牌划分
中国汽车品牌可以根据不同的标准进行划分，以下是一种常见的划分方式：
1. 国际合资品牌：这些品牌是中国汽车市场中最早进入并合作的国际汽车制造商的合资企业，例如上海通用、一汽-大众、东风本田等。
2. 国内自主品牌：这些品牌是由中国企业独立研发和生产的汽车品牌，例如吉利、长城、比亚迪等。
3. 奢华品牌：这些汽车品牌定位于高端市场，注重豪华、品质和技术，例如宝马、奔驰、奥迪等。
4. 新能源品牌：这些品牌专注于研发和生产新能源汽车，如电动车、混合动力车等，例如特斯拉、蔚来、小鹏等。
5. 商用车品牌：这些品牌专注于生产商用车辆，包括货车、客车、工程车等，例如江淮、中华、红旗等。
需要注意的是，中国汽车品牌的划分并不是固定的，随着市场的发展和企业的调整，品牌划分可能会发生变化。
以上只是一种常见的划分方式，实际情况可能更加复杂。
中国重汽产品公告型号编制规则
一步到位 步步到位
10
09 — 发动机排放代号
是指汽车发动机符合国家规定的某一排放值。
A—国Ⅱ排放
C—国Ⅲ排放 D—国Ⅳ排放
E—国Ⅴ排放
F—国Ⅵ排放
10 — 驾驶室长短特征代号 根据公告要求，需将驾驶室长短进行区分。
1—长驾驶室
2—短驾驶室
一步到位 步步到位
5—四开门驾驶室
11
11 — 公告其他重要特征代号
一步到位 步步到位
6
0金王子产品 斯太尔产品 斯太尔王产品 斯太尔王产品 豪卡（豪骏）产品 客车系列 黄河少帅产品 黄河将军产品 客车系列产品 豪威系列产品 豪泺7产品 豪泺8产品 N07系列产品 豪运产品
品牌 斯太尔牌 斯太尔牌 斯太尔牌 斯太尔牌 斯太尔牌 斯太尔牌
02-车辆类别代码； 04-品牌代号； 06-轴距； 08-车型系列代号； 10-驾驶室长短特征代号； 12-内控发动机功率区间代号 14-货车驾驶室特征类型代号 16-内控其他特征代号。
□：表示数字； ○：表示字母； △ ：表示数字或字母
一步到位 步步到位
4
01 — 企业名称代号：
“ZZ”为“中国重型汽车集团有限公司”的简称“中重”二字 的拼音的开头第一个字母（大写）的连写。
驶室特征类型代号； 5、增加了汽车发动机排量代号等。
一步到位 步步到位
3
汽车产品型号的构成及其代表的意义
ZZ □ □□ □ ○ □□ △ □ ○ □ ○ / ○ □ ○ □ ○
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16
01-企业名称代号； 03-主参数代号； 05-公告发动机功率区间代号； 07-驱动型式代号； 09-发动机排放代号； 11-公告其他重要特征代号； 13-排放实现方式代号； 15-发动机排量代号；
中国重汽09年主销产品介绍
驾驶室均为四点全浮式悬架＋减震器，其中公路用车为前螺旋弹簧＋后空气弹簧；非公路用车为前后弹簧悬架。 牵引车标配侧导风罩。
注：该驾驶室为VOLVO设计，在03年与重汽合作之初将全套图纸和模具免费赠送给重汽。
四大重要总成—驾驶室 STR 四大重要总成 驾驶室—STR王 驾驶室 STR王
斯太尔王系列驾驶室 斯太尔王系列驾驶室
09年10档箱已成为重汽大部分车型的标准配置。 档箱已成为重汽大部分车型的标准配置。 年 档箱已成为重汽大部分车型的标准配置
型号
档位数
最大扭矩 Nm
头档
末档
A7 共轨
HOWO7 EGR 精英版 牵引车 290、 336P 300P以 下 336、 375P 共轨 精英版 牵引车 290、 336P 300P以 下可选 配 336420P可 选配
驾驶室
发动机
HOWO-A7
共轨系列
EGR系列
外购
HOWO7/8
D12
WD615
日野
STR王
D12.38
92E:266
HOKA D10 WD615
D12.42
93E:290
HW18710
金王子/少帅
95E:336
HW14710
豪运
90:220
96E:375
6J190-30
HW18709
HW16 3.73/4.22 HW12 3.91/4.875
SW36驾驶室 驾驶室
四大重要总成—驾驶室 STR 四大重要总成 驾驶室—STR王 驾驶室 STR王
HOKA系列驾驶室 系列驾驶室
H72中长型 中长型 L H
H92高顶型 高顶型 ∆L=0mm ∆H=550mm
重卡品牌标志认识
东风 湖北 武汉
重卡品牌标志认识
陕汽 西安 北奔内 蒙古包 头 红岩重 庆
华菱安 徽马鞍 山
吉林 长春
北汽福田 欧曼北京
江淮安 徽合肥
柳汽广 西柳州
依维柯 南京
沃尔沃 瑞典
斯堪尼 亚瑞典
奔驰德国 斯图加特
德国曼 慕尼黑
三一重工 湖南长沙
日野 东京 五十铃东 京
汽车十大品牌详情
• 解放.一汽重卡 (中国驰名商标,中国名牌,重型卡车十大品牌,中国第一汽车集团)
•பைடு நூலகம்
中国重汽 (中国名牌,我国重型汽车工业的摇篮,中国重型汽车集团,于山东省济南市)
•
北汽福田欧曼AUMAN (国有控股上市公司,重型卡车十大品牌,北汽福田汽车股份有限公司)
•
东风重卡 (中国驰名商标,中国名牌,重型卡车十大品牌,东风汽车股份有限公司) 东风集团旗下目前一共有3个子公司在生产卡车产品。东风股份有限公司、东
霸龙重卡东风柳州汽车有限公司生产的，产地在广西柳州市，东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，
重汽汽车产品型号编制规则
K
K
176＜ P ≤95 239＜ P ≤265
M
L
195＜ P ≤205 265＜ P ≤279
X
406＜ P ≤443 552＜ P ≤603
X
Z
443＜ P ≤487 603＜ P ≤663
12
Y
Y
P ＞487
P ＞663
13、排放实现方式代号
排放实现方式代号是指汽车实现排放所采用的方式，用一位阿 拉伯数字或大写字母表示，见下表：
功率 代号
A B
功率区间（P）
KW
PS
P≤50
P≤68
50＜ P ≤59
68＜ P ≤80
C
59＜ P ≤70
80＜ P ≤95
D
70＜ P ≤85 95＜ P ≤116
E
85＜ P ≤99
F 99＜ P ≤117
G 117＜ P ≤140
H 140＜ P ≤161
7、轴距代号
116＜ P ≤135 135＜ P ≤159 159＜ P ≤190 190＜ P ≤219
公告功 内控功 率代号 率代号
功率区间（P）
KW
PS
公告功 内控功 率代号 率代号
功率区间（P）
KW
PS
A
A
P≤50
P≤68
B
B
50＜ P ≤59
68＜ P ≤80
M
M
205＜ P ≤220 279＜ P ≤299
T
220＜ P ≤227 299＜ P ≤309
C
C
59＜ P ≤70
80＜ P ≤95
6×4
代号 0 A M B
中国重汽集团XXXX年卡车公司新产品简介55页PPT
➢ HOWO ZZ4257S3241V
T5G2平00台9商发动务机大会技术2资013料款新产品培训
二、发动机
中国重汽独家引进的具有世界先进技术的MC07（曼D08 的国产化）系列电控高压共轨发动机（排放可达国三至国五
）。
MC07.24-30 （40）------ 240马力发动机，国3、国4排放 。
2009商务大会技术2资013料款新产品培训
四、前轴、驱动桥及悬架系统
牵引车—车桥配置：
• 4×2： VGD060QB前轴+MCY13后桥，没有选装；
• 6×2： VGD060QB前轴+MCY13后桥，没有选装；
• 6×4： VGD060QB前轴+MCY13Q后桥，没有选装，标配HUV悬架+轮间差速锁+速比 4.11；
MC07.28-30 （40）------ 280马力发动机，国3、国4排放 。
MC07.31-30 （40）------ 310马力发动机，国3、国4排放 。
MC07.34-30 （40）------ 336马力发动机，国3、国4排放 。
所有发动机标配硅油风扇。
所有发动机标配EVB（排气门制动），所有车型标配165AH
M--中长-------司机座椅可选装空气座椅；上下、前后可 调式方向盘；电控自动空调，暖风空调一体化；翻转式 卧铺。双锁止结构安全带。可选装中间座椅。
W--加长-------基本配置为750mm宽单卧铺，两侧开门超 大储物箱，其他同M。
V--加长高顶-------基本配置为双卧铺，其他同W。 选装： 1）选装窗帘---加价100元。 2）电动手动一体驾驶室翻转系统---加价1350元。 3）选装豪华版驾驶员座椅---经销价加价700元。
中国重汽概况
19
➢ 粉料运输车
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
20
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD 21
总成部分
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
WD615 欧 3 系列车用柴油机
WD615.92
WD615.93
WD615.95
WD615.96
WD615.99
直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨
1-5-3-6-2-4
4
150
126×130
9.726
17.5:1
196(266)
213(290)
247(336)
276(375)
302(410)
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
HW76-HOWO 加长型驾驶室。基本配置为单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调 节装置）；上下、前后可调式方向盘；欧式新型整体暖风机；带有超大液晶显示屏的与世界 高挡重卡同步的 CAN 总线电气系统，所有仪表为数控同步马达驱动；公路用车为四点全浮式 悬架（前螺旋弹簧，后进口空气弹簧）+减震装置，非公路用车为四点全浮式弹簧悬架+减震 装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩。HW76 可以配装 长度达 2 米，横宽 1.6 米的大型导流罩，并可选装侧导风板。
4：牵引车: ➢ HOWO-A7
7
➢ 斯太尔王及斯太尔：
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
中国重汽培训资料
中国重汽培训资料中国重汽车辆概述一、重汽汽车公司分类1、重汽卡车公司。
主要产品为：豪沃（HOWO）、A7、斯太尔王、斯太尔；2、济南商用车公司。
主要产品为：金王子、豪卡（HOKA）、黄河少帅；3、济宁商用车公司。
主要产品为：豪运；4、重汽特种车公司。
主要产品为：豪威(HOV A)、各种特殊用车。
5、重汽客车公司。
主要产品为：客车。
二、重汽车辆的大体构造重汽的重型卡车分为两部分组成:1、底盘；底盘车型常用的有：4*2（牵引车为主）；6*2（牵引车为主）；6*4(各车型常用)；8*4（自卸车和公路运输极多）2、上装；（所谓的上装也就是老百姓所说的车斗或大箱）。
底盘的大体构造分为：1、驾驶室；2、发动机；3、变速箱；4、车架；5车桥。
1）驾驶室一般分为标准驾驶室、加长驾驶室、高顶驾驶室、工程版驾驶室等（每一款车型的驾驶室都有各自的配置，具体请参照价格表）。
在于车辆工作环境不一样的情况下，一般公路用车大多以四点悬浮驾驶室为主，而在于工程用车和路面坑洼极为不平的情况下大多用户选用两点悬浮驾驶室。
2）发动机：重汽集团在以前一直和潍柴动力公司合作，重汽车辆一直采用潍柴发动机。
自从2005年重汽开始生产自己的发动机，现在市场上常用的发动机为国2发动机、EGR国3发动机和高压共国3发动机。
对于马力的要求要看车辆的工作环境。
3）变速箱：重汽前几年基本上用的变速箱为FL变速箱（FL 变速箱由陕西法士特齿轮有限责任公司引进美国伊顿公司技术生的变速箱）。
德国ZF变速箱用户用的极少；2010年重汽用的变速箱都是自己生产的HW系列变速箱，而现在市场上常用的HW系列变速箱为10档HW15710/HW19710两款。
HW 系列变速箱的使用，不但降低了车辆的成本，而且服务方面也更佳便捷。
4）车架：车架也称为主梁及大梁的叫法。
再早重汽采用的车架宽度为780mm，但随着市场的变化和车辆长度的加大，780车架在车辆急转弯时很容易造成侧翻，随后重汽采用前780后850车架，虽然有些好转但还是出现问题，到最后重汽直接采用前后都为850的宽体车架，现在市场上近几年的车大多为850宽车架。
重汽车型介绍
• 7、重庆重型汽车集团有限公司（简称红岩）（位于重庆市双桥 区）
重庆重型汽车集团有限公司前身四川汽车制造 厂，于1965年成立，是我国第一个重型军用越 野汽车生产基地，2000年12月成立重庆重汽集 团公司，主要车型：红岩杰狮、红岩金刚、红 岩斯太尔等品牌。
• 8、山西大运汽车制造有限公司（简称大运）（位于山西运城）
山西大运汽车制造有限公司始建于2004 年，于2009年10月26日正式投产， 主要车型：大运N8、N9、N6
• 9、东风柳州汽车有限公司（简称柳汽）（位于广西柳州）
东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州 市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，东 风柳州汽车有限公司创立于1954年，生产汽车始于 1969年，是广西首家汽车生产企业；1981年加入东 风汽车集团，成为集团中的主要成员之一； 主要车型：霸龙507、乘龙等
中国重汽主要有济南卡车股份有限公司、
济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，
发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车
桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同 齿轮公司。主要车型有汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯
太尔、斯太尔王、豪卡、豪俊、豪运、金王子、黄 河、豪瀚、王牌、威泺等品牌。
• 2、东风汽车集团有限公司（简称二汽东风）（位于湖北十堰）
东风汽车公司始建于1969年，公司主要业务分布在十 堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北， 辐射全国，2010年，公司汽车销售达到260万辆。 主要车型：天龙、天锦、大力神
• 3、中国重型汽车集团有限公司（简称中国重汽）（位于山东济南）
重卡各厂家LOGO
重型汽车生产厂家
• 1、中国第一汽车集团公司（简称一汽解放）（位于吉林长春）
专用车制造十大品牌简介
产品线介绍
东风汽车的产品线涵盖了乘用车、商用车、专用车和 新能源汽车等多个领域。
专用车产品包括各类工程车辆、运输车辆、消防车辆 、警用车辆等，这些车辆采用优质材料和先进技术，
具有高效、可靠、安全的特点。
除了专用车外，东风汽车还生产多种类型的商用车， 如轻型卡车、中型卡车、重型卡车等，这些产品广泛
应用于物流运输、工程建设等领域。
专用车制造十大品牌 简介
汇报人：
日期:
目录
• 品牌一：中国重汽 • 品牌二：东风汽车 • 品牌三：华菱湘北重工 • 品牌四：陕西汽车集团 • 品牌五：中国一汽
目录
• 品牌六：北奔重汽 • 品牌七：中联重科 • 品牌八：徐工集团 • 品牌九：三一重工 • 品牌十：中国龙工
01
品牌一：中国重汽
公司简介
公司在不同领域都有一定的市 场份额，如工程车领域、物流 车领与业绩
北奔重汽在国内专用车市场上具有一定的地位，是专用车制造十大品牌之一。
公司的产品在国内外市场上都有很好的销售业绩，赢得了广大用户的信赖和好评。
北奔重汽在研发和生产技术方面处于行业领先地位，不断推出符合市场需求的新产 品。
市场地位与业绩
01
东风汽车在中国汽车市场上具有重要地位，是中国汽
车行业的领军企业之一。
02
公司销售业绩稳定增长，近年来不断推出新产品和技
术创新成果，提高了市场竞争力。
03
东风汽车在国内外市场上均具有较高的知名度和美誉
度，多次获得国家科技进步奖和其他奖项。
03
品牌三：华菱湘北重工
公司简介
华菱湘北重工股份有限公司（简称“华菱湘北” ）是一家专业从事专用车制造的上市公司，是国 内重要的专用车制造企业之一。
重卡车标
目录一、中国重汽 (2)1. HOWO-T7H (2)2. HOWO T5G (3)3. HOWO A7 (3)4. HOWO重卡 (4)5. 斯太尔王 (4)6. 斯太尔系列 (5)7. 豪瀚重卡 (5)8. 金王子系列 (6)9. 新黄河系列 (6)二、东风 (7)10. 天龙 (7)11. 天锦 (7)12. 大力神 (8)13. 霸龙 (8)14. 龙卡 (9)15. 乘龙 (9)三、陕汽 (10)16. 奥龙 (10)17. 德龙F3000 (10)18. 德龙F2000 (11)四、福田 (12)19. 欧曼GTL (12)20. 欧曼ETX (12)21. 欧曼VT (13)22. 欧曼专用车 (13)五、一汽解放 (14)23. J6 (14)24. J5奥威 (14)25. 悍威 (15)26. 骏威 (15)27. J4R (16)六、北奔重型汽车 (16)28. V3系列 (16)29. NG80-SZ (17)30. 宽体车 (17)七、 (18)31. 格尔发牵引车 (18)八、上汽依维柯红岩 (18)32. 杰狮 (18)33. 金刚 (19)九、安徽华菱 (20)34. 星凯马系列 (20)35. 华菱重卡 (20)36. 华菱之星 (21)一、中国重汽1.HOWO-T7H在HOWO-A7基础上通过匹配曼技术发动机、单级减速车桥及其相关总成、零件，使其可靠性、经济性、技术指标达到优秀水平。
整车匹配设计着力关注产品的可靠性、经济性、安全性、环保适应性指标。
市场定位为升级换代型中国重卡。
产品种类包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等以及使用其底盘改装的其它专用车。
驱动型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4等。
功率覆盖范围：270PS—460PS。
HOWO-T5G是中国重汽通过匹配曼技术发动机、单级减速车桥及其相关总成、零件而推出的全新一代高端中重卡产品T5G中重卡系列车型种类齐全，型谱完整。
陕汽、东风、解放、欧曼等企业车型编制规则--详细解说
（6）、全驱 S——2轴全驱 T——3轴全驱 U——4轴全驱
5、产品变形号 如不同的驾驶室、发动机、年度车型等 非完整车与完整车相同
感谢下 载
CAB特征代号（还有E、G、N、T、C等） 车辆改型换代序号
总质量为8吨 车辆类别：越野车
企业名称代号（二汽）
B—天锦D530驾驶室
一 汽 解 放
CA 5 31 0 XXY P21 K2 L11 T4
CA—一汽 5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。 31—车厂内部编码大多为车辆总质量。 XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。 P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP或J5P 高顶双卧。 K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。 L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、 L7、L11，2—11为货箱长度代码。 T—多驱动代码，T1—6×4（三轴后双轴驱动），T2—6×2（前单轴，三轴后单 轴驱动）， T3—6×2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经 取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
6——代表8*4
C——代表6*2（双转向桥）
8、大厢变形号
9、驾驶室
W——中长单卧铺驾驶室
V——高顶双卧铺驾驶室
无——标准驾驶室
1或6——斯太尔王驾驶室
10、如果马力位上为M，车型后缀为/L则表示270或266马力，车型后缀为/M
则表示290。
东 风 汽 车
系列代号
车辆特征代号
企业名称代号 车辆类别代号 主参数代号 产品序号
重汽发动机产品介绍概述
加强型宽机体
世界引擎 动力无限
为适应高功率和国Ⅲ高爆发压力的 需要，英国Ricardo公司为国Ⅲ机型设 计的加强型宽机体和曲轴箱，显著加强 了发动机机体的刚度和强度，改善了发 动机的热负荷，降低了机油消耗，大幅 提高发动机的可靠性和使用寿命，同时 显著降低了发动机的振动和噪声。
全新设计和提升的内部重要零部件
中国重汽WD615国Ⅲ发动机
世界引擎 动力无限
中国重汽牌国Ⅲ系列发动机的技术路线有两种：其一 是采用四气门、电控高压共轨系统，简称“电控共轨国Ⅲ 发动机”；其二是采用四气门、电控供油速率燃油喷射泵 （电控H泵）加电控冷却废气再循环（EGR）系统，简称 “电控EGR系统国Ⅲ发动机”。
两种类型的发动机与整车的连接安装尺寸基本相同， 发动机的主要部件除燃油喷射系统和EGR系统不同外，其 他部件完全相同，具有良好的通用性，按零部件数量计算 通用率高达95%以上，极大地方便了主机厂的生产组织和 发动机的售后服务。
中国重汽集团动力系统
世界引擎 动力无限
杭发公司是国内专业生产重型高速柴油机的大型骨干企业，产品 研发能力居国内领先地位，曾先后设计开发了6120系列、X6130系 列、H493系列、WD415系列和D12系列柴油机，引进消化了斯太 尔WD615系列柴油机，产品在国内外市场享有很高声誉。
中国重汽集团动力系统
中国重汽WD615国Ⅲ发动机
世界引擎 动力无限
2. 中国重汽牌国Ⅲ发动机主要结构特点
四气门结构
世界引擎 动力无限
为更好的达到国Ⅲ排放标准， 采用每缸四气门的设计、垂直中 置的喷油器布置使喷油分布完全 均匀，充气系数更高，大大改善 了燃油经济性和排放。通过 WAVE燃烧模拟及CFD流体动力 学计算组织燃烧，使尾气排放更 清洁。
中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则
精心整理车辆识别代号（VIN ）编制规则中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心车辆识别代号（VIN ）编制规则1范围本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。
本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。
2分，世（VDS-）。
2.1 LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车辆；LZK —适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS ）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB16735要求，每位字码规定如下：2.2.1VDS 第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。
表1车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码a）对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总质量（吨）精确到个位，修约规则按GB/T8170。
具体规定见表3。
表3驱动型式和汽车总质量代码2.2.4VDS第四位字码表示发动机（或电动机）功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。
发动机（或电动机）功率精确到个位，修约规则按GB/T8170。
具体规定见表6。
表6发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码牵引销见表7。
2.2.6VDS第六位字码表示检验位检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。
制造厂在确定了VIN的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。
a）VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示：表8VIN中的数字对应值表9VIN中的字母对应值表10VIN位置对应加权系数表12装配厂代码2.3.3VIS第三—八位字码表示生产顺序号（流水号），必须是数字。
3说明车辆识别代号用人工可读码时仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母：1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ（字母I、O、Q不能使用）4车辆识别代号（VIN）打印规则4.1中国重型别代号（VIN4.2VINabcd）本标别代号（VIN车ef）（车型号和出厂编号。
国内外重卡分类概述
半挂牵引车总质量解释
半挂牵引车总质量：处于行驶状态中的半挂牵引车的质 量（即牵引头整备质量与准乘人员质量之和）+鞍座上 构成垂直载荷的质量（即半挂牵引车承受的最大设计静 载荷/9.8)。
如解放CA4l63P7K2型半挂牵引 车，整备质量6490 kg，半 挂车鞍座最大允许承载质 量9870 kg，驾驶室准乘坐2人， 故总质量为6490 +9870+130=l6 490 kg。
p33857071html客车货车客车非完整车辆商用车货车非完整车辆半挂牵引车基本型运动型多用型suv乘用车交叉型多功能mpv汽车货车客车轿车旧分类旧分类新分类新分类20052005年年重卡的定义与分类根据gbt37301中定义载货车按照总质量划分为
国内外重卡分类标准
2010.Dec
中国汽车行业分类历史简介
基本型
多功能 (MPV) 轿车 车 运动型多用型 (SUV)
交叉型 客车 车 货车 客车 车 货车 客车非完整车辆 牵 车
货车非完整车辆
2005年 2005年 旧分类 新分类
重卡的定义与分类
根据GB/T3730.1中定义，载货车按照总质量 划分为：重型载货车（总质量＞14吨）、中型 载货车（6吨＜总质量≤14吨）、轻型载货车 （1.8吨＜总质量≤6吨）、微型载货车（总质 量≤1.8吨）。即总质量大于 吨的载货车即重 即总质量大于14吨的载货车即重 即总质量大于 卡。 根据产品完整性，重卡又可划分为重卡整车、 重卡非完整车辆（重卡底盘）、半挂牵引车。
旧分类：是1988年依照GB/T3730.1-88制定的，将汽车分为载货 汽车、客车和轿车三大类，各类按照不同的划分标准进行了细分 类。2005年之前，我国汽车工业车型统计分类一直沿用旧分类 。 新分类：新的车型统计分类是在参考国家标准GB/T3730.1-2001 和GB/T15089-2001，结合我国汽车工业的发展状况制定的。其 大的分类基本与 国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用 车两大类。由于世界各国在车型细分上没有统一的标准，因此对 于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国汽车工业自 身的特 点进行划分的 。 目前，中国汽车工业协会是受国家指定的进行汽车行业统计数据 采集、发布的惟一权威单位。根据国家新的车型分类标准，从 2005年开始，我国汽车行业车型统计分类启用新分类。 GB/T3730.1-2001 /p-73295109.html GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》 /p-33857071.html
中国重汽组织架构
中国重汽组织架构中国重汽集团有限公司（简称中国重汽）是中国重型汽车制造业的龙头企业，是中国最大的重型汽车生产和销售企业之一。
中国重汽的组织架构是一个高效、专业和分工明确的体系，旨在实现公司的战略目标和业务发展。
中国重汽的组织架构主要分为总部和下属的各个子公司。
总部负责制定和实施公司的整体战略，协调各个子公司之间的合作，提供支持和服务。
下属的子公司则按照业务领域和产品类型进行划分，分别负责不同的业务板块。
在中国重汽的组织架构中，总部设有各个职能部门，包括行政部门、财务部门、人力资源部门、市场营销部门、研发部门等。
这些部门在公司内部扮演着重要的角色，协调和支持各个子公司的运营和发展。
中国重汽的下属子公司主要包括中国重汽集团有限公司、中国重汽集团国际有限公司、中国重汽集团金融有限公司等。
这些子公司在中国重汽的业务发展中起着关键的作用。
中国重汽集团有限公司负责主要的汽车制造业务，包括重型卡车、客车、特种车辆等的生产和销售；中国重汽集团国际有限公司负责公司的海外业务拓展和国际合作；中国重汽集团金融有限公司则提供金融服务和支持，促进公司的资金流动和投资。
除了总部和子公司之外，中国重汽还设有各个区域分公司和销售服务网点，以便更好地满足客户的需求。
这些分公司和网点负责销售和售后服务，提供专业的技术支持和维修保养服务，为客户提供全面的解决方案。
在中国重汽的组织架构中，各个部门和子公司之间有着紧密的合作和协调。
总部通过制定公司的整体战略和政策，指导和支持各个子公司的发展。
子公司则根据总部的要求和市场需求，制定具体的业务计划和销售策略，并负责产品的研发、生产和销售。
各个部门之间通过信息共享和沟通合作，形成了一个高效的工作机制。
中国重汽的组织架构旨在实现公司的战略目标和业务发展。
通过明确的分工和高效的合作，中国重汽能够不断提高产品质量和技术水平，满足客户的需求，保持市场竞争力。
同时，中国重汽还注重人才培养和团队建设，吸引和留住优秀的人才，为公司的可持续发展奠定基础。
中国重型货车分类、发展历程、产销现状及企业格局分析
中国重型货车分类、发展历程、产销现状及企业格局分析一、重型货车分类及发展历程重型载货汽车简称重型货车，包含重型货车、半挂牵引车及重型货车非完整车辆，按燃油类型不同可分为柴油、纯电动、天然气等；按照车型不同可分为自卸车、牵引车、专用车、载货车等。
从1960年4月第一辆国产重型载货汽车——黄河牌JN150型在济南汽车制造厂试制成以来，中国重型货车历经50余年风雨，中国重型货车从无到有，从弱到强，历经3个发展阶段。
二、重型货车产量及企业统计中国重型货车行业经过50多年的发展，已经发展成为世界上最大的重型货车市场，且产品在中低端市场已经具备强大的竞争力，2020年1-11月我国重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)产量为149.65万辆。
近年来我国产业结构调整，工业生产原材料、中间材料及最终产品等货类发生改变，而货类变化带来货运结构变化，从而带来重型货车产品结构的变化，从近年重型货车产品结构看，牵引车占比持续上升，2015年半挂牵引车产量为24.8万辆，占全部重型货车产量的46.3%，2019年产量达到58.1万辆，占比为48.7%，2020年1-11月产量增加至77.4万辆，占比为51.7%。
《2021-2027年中国重型货车产业发展动态及市场规模预测报告》显示：按燃料类型看，我国重型货车主要生产柴油汽车，2015年产量为53.1万辆，2019年增长至110.3万辆，2020年1-11月为135.9万辆，其次为天然气重型货车，2020年1-11月产量为13.4万辆。
我国重型货车生产企业主要有中国第一汽车集团、东风汽车集团、中国重型汽车集团、陕西汽车集团、北汽福田汽车股份有限公司等企业，2020年1-11月生产重型货车分别为354215辆、284824辆、274513辆、214872辆及137563辆，占比为23.67%、19.03%、18.34%、14.36%和9.19%，其他企业产量均在10万辆以下。
重型汽车系列型号简介
军用重型汽车系列型号简介（图文并茂）声明:本文整理自天涯论坛，国际观察版（原帖作者：汉诺威公爵），供有兴趣的朋友下载国产部分：军用载重越野车通常分6×6或8×8、10X10三种，越野行驶时载重量达5吨以上并可同时牵引5吨重的挂车或装备。
军用重型越野汽车虽然只是一种运载工具，但在各国武器装中占有极其重要的地位，发挥着十分重要的作用：一方面它大量用于牵引重型火炮，是炮兵的重要装备：另一方面它还是导弹、雷达等武器和作战器材的主要运输工具。
此外各国还利用军用重型越野汽车的底盘开发了大量的轮式装甲车辆。
如今，军用重型越野汽车已成为各国兵器家族中的重要成员。
30年多年来，我国的军用重型越野汽车从无到有，从仿制、引进技术到自行研制，已发展了两代、若干车型，在提高部队的机动性和战斗力方面发挥着巨大的作用。
以下简要介绍国产军用重型越野汽车的主要车型。
1、东方红LT6651966年以前，在中国的汽车产品中，重型军用越野汽车还是空白。
当时，人民解放军炮兵部队重型火炮的牵引车有两种：一种是当时比较落后的60式履带牵引车；另一种是进口的轮式越野汽车，如贝利埃公司的GBC（6×6）越野车。
使用履带车牵引轮式炮既无法发挥履带式车辆的越野优势，在公路上行驶时速度又赶不上汽车，而且对路面的破坏也很严重；进口车辆价格昂贵，国内又缺乏零配件，不能适应战备的需要。
1966年，洛阳第一拖拉机制造厂以法国GBC越野汽车底盘、捷克斯洛伐克太脱拉风冷发动机为基础，借鉴和吸收国内外其它车型的成功经验，于8月16日试制成功了我国第一辆军用重型越野汽车，命名为东方红LT665。
1967年月10月该车投入小批量生产，1970年正式投入批量生产，并实现了小批量出口。
东方红LT665不仅是我国第一辆自行研制生产的军用重型越野汽车，而且还是我国生产的第一辆使用风冷发动机的军用车辆。
由于该车使用了8120F风冷柴油机，使它可在缺水地区使用、也避免了在寒区作用时发生冷却液冻结不易启动和在热区使用时水箱“开锅”等情况的出现，因而满足了部队对各种气候条件下的使用要求。
中国重汽天然气产品介绍002
中国重汽天然气汽车产品介绍
•发展天然气重卡利于优化能源结构
目前我国能源结构是化石能源煤炭占69.4%，石油占 20.4%，天然气占3%，石油对外依存度超过50%
我国天然气分布图 我国进口LNG接收站分布图
中国重汽天然气汽车产品介绍
•发展天然气重卡利于降低运输企业成本
目前我国天然气价格与汽、柴油的差价比较 大，即使按照国家能源局长期价格调整规划天然 气价格是汽、柴油价格的70%，使用天然气重卡 比柴油重卡燃料成本也会降低20%---23%
ZZ4257M3847C1L 牵引车 ZZ4257N3847C1L 6X4 ZZ3257N3847C2L 自卸车 HOWO国 三LNG ZZ3257N3847C1L ZZ3257N4147C1L 209 207 207 207
公告批次 发动机马力
207 266-290马力 320-340马力
290-340马力
汽车使用不同燃料时排气中有害物含量比较表
中国重汽天然气汽车产品介绍
•国家节能与新能源汽车产业发展规划（2011— 2020）指出： 根据我国能源发展战略，因地制宜，适度发展 以天然气汽车为代表的各类替代燃料汽车，形成 多元化的清洁车用燃料结构，降低对石油资源的 依赖。 2015年要实现“车用燃料结构得到优化。替 代燃料占车用燃料消耗的比例达到10%以上。天然 气汽车推广规模达到150万辆以上，第二代生物燃 料得到规模化市场应用 ”的目标。 2020年要实现：“替代燃料占车用燃料消耗 的比例达到15%以上”的目标。
170 196
适配车型
运输车、牵引车、工程车、公交车 运输车、牵引车、工程车、公路客车
WT615.93
WT615.94 WT615.95
213
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一分钟入门中国重汽产品品牌谱系划分
类型：原创来源：卡车之家作者：李昂责任编辑：李昂发布时间：
2013年01月28日
【卡车之家原创】2013年1月17日，中国重汽举行了SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式，这一重汽与曼合作研发产品品牌受到大家广泛关注，SITRAK品牌属于中国重汽济南商用车公司。
中国重汽整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司……，形成汕德卡(SITRUK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚等十多个品牌，囊括了包括重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车2000多个车型。
下面小编针对重汽常见的20种卡车品牌，整理出品牌所属的子公司划分，方便大家更清晰的了解重汽产品。
其中，中国重汽集团济南卡车股份有限公司早期还生产的斯太尔（STR）和斯太尔王（STRW），现在均已停产。
而HOWO A7也由现在的HOWO T7所替代，HOWO T7之前主要供出口，装有原装MAN发动机。
中国重汽集团济南商用车有限公司还生产如早期的小飞龙、黄河王子和豪骏。
最特别的是，中国重型汽车集团有限公司的豪瀚卡车，它是由中国重汽集团济宁商用车有限公司生产，但归属于中国重汽集团济南卡车股份有限公司的营销体系中。
中国重汽集团福建海西汽车有限公司主要生产豪曼，除此之外还有福泺1、2、3、6系等4个系列产品，以及F7系列轻卡等。
而中国重汽集团成都王牌商用车有限公司主要生产王牌7系、717微卡系列等，由于成功研发7系轻卡等新车型，老王牌产品现已全部退出市场。
以上为小编所能了解到的信息，欢迎深入了解的卡友在此分享交流。
（文/李昂）。