钢轨焊接工艺及要求
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钢轨焊接工艺及要求
▪ 焊接前设备检查 ▪ 钢轨焊接前轨端处理 ▪ 焊机对位和钢轨对正 ▪ 接头焊接和推凸 ▪推 瘤 ▪正 火 ▪ 接头调直及打磨 ▪ 焊接接头探伤 ▪ 焊缝验收
▪ （1）焊机焊前检查
▪ 焊机保养及维修必须符合焊机及附属设备保 养维修规程，并制定相应的安全操作规程， 严格执行。焊接的各项参数经焊接型试试验 确定后，经监理认可，不得随意改动。操作 者在开机前，应对焊机主机、液压系统、冷 却系统、发电机组进行全面的检查，确保焊 机一切工作正常后方可进行焊接作业。
▪ c、打磨不得使钢轨“发蓝”。打磨时若温度过高，要适 当暂停打磨，待温度适宜时再进行打磨。
▪ （7）焊缝探伤 ▪ a、钢轨冷却到50℃以下对钢轨焊头进行探伤。焊缝
探伤分目测和仪器检测。焊缝表面的缺陷主要有电击 伤、划伤、碰伤的，可以通过目测判断；焊缝内部的 缺陷主要有过烧、灰斑、夹杂、未焊透等，通过仪器 进来自百度文库探伤。 ▪ b、探伤前，首先对工件表面进行处理，使其达到表 面无锈蚀、斑点、氧化层、油和焊接溅射物等污物存 在，表面光洁度通常要焊缝探。 伤焊缝探伤 ▪ 求在▽6以上，这样可以保证探伤的准确度，并保护 探头。
焊前检查
▪ （2）轨端处理
▪ a、松开扣件，当轨缝太大时用液压拉轨器拉 轨。将钢轨头部用垫木支垫，对钢轨端头 500mm范围内钢轨轨顶、轨底和端面除锈， 轨腰打磨位置为距轨端100~350mm范围内， 经打磨的表面要见金属光泽，不得有锈斑。 如此范围内凸出的厂标、字母等符号必须用 砂轮机磨平。钢轨焊接流水工位如图所示
右，便可以开始焊接。焊接由可编程序控制器自
动控制焊接电流、电压、位移、压力等参数，焊
接时间约两分钟，焊接完成后由焊机自动完成推
瘤。计算机组成的焊接数据采集系统采集焊接过
程的全部技术数据，绘出焊接参数曲线图，通过
对技术数据进行分析，自动判断焊接是否合格。
如焊轨不合格须重新焊接，焊接参数应通过打印
及硬盘保存的方式，保证每个焊接接头数据的可
量控制箱、乙炔过滤器、乙炔瓶、氧气瓶和冷却 水泵用胶管连接。 ▪ b、将正火架放置在钢轨上，将火焰加热器放置 在正火架的圆柱形导杠上，调整加热器与钢轨表 面间隙，使得间隙均匀、对称之后锁定。 ▪ c、启动冷却水泵。 ▪ d、调节加热器位置，使焊接接头处于加热器摆 动中心，摆动幅度不小于60mm。
▪ e、调节瓶装乙炔输出压力在0.15Mpa，调节 瓶装氧气的输出压力在0.6Mpa，通过控制箱 快速开关阀调节乙炔流量在3.8格(m3/h) ，氧 气流量在4.2格(m3/h)。将氧气流量下调爆明 点火，点火这后氧气流量恢复规定格数，摇 火摆动频率控制在60次/S左右。达到正火温 度后应同时关闭控制箱快速开关阀，但乙炔 比氧气先关数秒。
钢轨对正
▪ b、利用自制吊轨支架吊起钢轨，利用吊轨支 架上下、左右移动来完成钢轨的对正。钢轨 对正后用机头钢轨夹紧装置夹紧钢轨，在夹 紧钢轨的同时，对准系统能将两根钢轨沿钢 轨中轴线对中，对准精度为0.3mm；操作人 员用手摸的方式检查钢轨的上下方向是否对 正，如没有对正，松开夹钳重新对正。
▪ （4）接头焊接和推凸
▪ b、砂轮机应沿钢轨纵向进行打磨，严禁横向 打磨，要保持轨头原曲线形状，对母材的打 磨量不超过0.2mm。打磨时砂轮应与钢轨平 稳接触，防止砂轮跳动。打磨时不得用力过 猛，防止钢轨表面局部过热发黑发蓝。
轨端打磨
▪ （3）焊机对位和接头对正 ▪ a、通过调车员联系和协调，将移动式焊轨机和
工班作业人员运抵焊接作业区；根据轨枕和扣件 形式类型，在钢轨下加楔子将两焊接轨端抬起一 定高度，便于焊机对位夹轨；推进移动焊轨车初 定位，载有移动式焊轨机的平板车第一个轮对距 焊接位置3.2mm左右，并由设置在该车底板上 的四个液压油缸顶起，使其车轮离开钢轨约 150~200mm；移动式焊轨机对位完成后，作业 人员应迅速打好车辆止轮器，并保证在焊接作业 完成中车辆不会发生溜车现象。
▪ f、正火加热起始阶段轨头表面中心线温度应 在450℃以下，加热终了轨底表面中心线温度 应为920℃左右。光电测温仪探头应垂直被测 钢轨表面，每次测量接触时间≤3S。
正火
▪ （6）焊缝打磨及矫直 ▪ a、待焊缝正火完成后，温度降低到300℃以下时，对钢轨
进行调直，要求在焊缝两侧各500mm范围内，水平及垂 直方向的作用面直线度每米不大于0.3mm。 ▪ b、利用仿形打磨机打磨焊接接头的轨顶面、各侧面。轨 头、轨底上圆角在1m范围内应圆顺，不允许横向打磨， 母材打磨深度不超过0.3mm。焊头在轨底上表面焊缝两侧 各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各为35mm范围内应 打磨平整。焊缝两侧100mm范围内不得有明显压痕、碰 痕、划伤缺陷，焊头不得有电击伤。
探伤
▪ （8）焊缝验收 ▪ 焊缝探伤合格应检查其外观尺寸，用一米直尺测量钢轨焊
并头的不平度应满足下表要求的规定。 ▪ 焊缝不平度允许偏差 ▪ 部位 ▪ 轨顶面 ▪ 轨头内侧工作面 ▪ 轨底 ▪ 平直度 ▪ 0~+0.3mm
▪ 0~+0.3mm
▪ 0~+0.5mm
追溯性。
推瘤
推溜
▪ c、焊机的导电钳口表面必须光洁、平整，发 生烧伤时应及时处理，必要时更换，更换后 方可进行焊接。焊完一个焊接接头应对钳口 时行清理，不得留有尘渣。
▪ d、班前应对焊接设定的参数进行核实，确认 无误后方可进行下一步焊接作业。
▪ （5）焊缝正火 ▪ a、在钢轨下垫上短枕木头，将火焰加热器、流
▪ a、焊接前对焊机的供电电压进行检查，供电 电压值必须在允许范围内。待焊钢轨进行入 焊机后，对中时首先要保证钢轨顶面和工作 面平顺；对中后，作用面错位偏差不大于 0.5mm，非作用面错位不大于1mm，焊缝隙 中心不得偏离焊机钳口中心。 焊接
焊接和推凸
▪ b、钢轨可靠的夹紧、对中后，调整轨缝2mm左
▪ 焊接前设备检查 ▪ 钢轨焊接前轨端处理 ▪ 焊机对位和钢轨对正 ▪ 接头焊接和推凸 ▪推 瘤 ▪正 火 ▪ 接头调直及打磨 ▪ 焊接接头探伤 ▪ 焊缝验收
▪ （1）焊机焊前检查
▪ 焊机保养及维修必须符合焊机及附属设备保 养维修规程，并制定相应的安全操作规程， 严格执行。焊接的各项参数经焊接型试试验 确定后，经监理认可，不得随意改动。操作 者在开机前，应对焊机主机、液压系统、冷 却系统、发电机组进行全面的检查，确保焊 机一切工作正常后方可进行焊接作业。
▪ c、打磨不得使钢轨“发蓝”。打磨时若温度过高，要适 当暂停打磨，待温度适宜时再进行打磨。
▪ （7）焊缝探伤 ▪ a、钢轨冷却到50℃以下对钢轨焊头进行探伤。焊缝
探伤分目测和仪器检测。焊缝表面的缺陷主要有电击 伤、划伤、碰伤的，可以通过目测判断；焊缝内部的 缺陷主要有过烧、灰斑、夹杂、未焊透等，通过仪器 进来自百度文库探伤。 ▪ b、探伤前，首先对工件表面进行处理，使其达到表 面无锈蚀、斑点、氧化层、油和焊接溅射物等污物存 在，表面光洁度通常要焊缝探。 伤焊缝探伤 ▪ 求在▽6以上，这样可以保证探伤的准确度，并保护 探头。
焊前检查
▪ （2）轨端处理
▪ a、松开扣件，当轨缝太大时用液压拉轨器拉 轨。将钢轨头部用垫木支垫，对钢轨端头 500mm范围内钢轨轨顶、轨底和端面除锈， 轨腰打磨位置为距轨端100~350mm范围内， 经打磨的表面要见金属光泽，不得有锈斑。 如此范围内凸出的厂标、字母等符号必须用 砂轮机磨平。钢轨焊接流水工位如图所示
右，便可以开始焊接。焊接由可编程序控制器自
动控制焊接电流、电压、位移、压力等参数，焊
接时间约两分钟，焊接完成后由焊机自动完成推
瘤。计算机组成的焊接数据采集系统采集焊接过
程的全部技术数据，绘出焊接参数曲线图，通过
对技术数据进行分析，自动判断焊接是否合格。
如焊轨不合格须重新焊接，焊接参数应通过打印
及硬盘保存的方式，保证每个焊接接头数据的可
量控制箱、乙炔过滤器、乙炔瓶、氧气瓶和冷却 水泵用胶管连接。 ▪ b、将正火架放置在钢轨上，将火焰加热器放置 在正火架的圆柱形导杠上，调整加热器与钢轨表 面间隙，使得间隙均匀、对称之后锁定。 ▪ c、启动冷却水泵。 ▪ d、调节加热器位置，使焊接接头处于加热器摆 动中心，摆动幅度不小于60mm。
▪ e、调节瓶装乙炔输出压力在0.15Mpa，调节 瓶装氧气的输出压力在0.6Mpa，通过控制箱 快速开关阀调节乙炔流量在3.8格(m3/h) ，氧 气流量在4.2格(m3/h)。将氧气流量下调爆明 点火，点火这后氧气流量恢复规定格数，摇 火摆动频率控制在60次/S左右。达到正火温 度后应同时关闭控制箱快速开关阀，但乙炔 比氧气先关数秒。
钢轨对正
▪ b、利用自制吊轨支架吊起钢轨，利用吊轨支 架上下、左右移动来完成钢轨的对正。钢轨 对正后用机头钢轨夹紧装置夹紧钢轨，在夹 紧钢轨的同时，对准系统能将两根钢轨沿钢 轨中轴线对中，对准精度为0.3mm；操作人 员用手摸的方式检查钢轨的上下方向是否对 正，如没有对正，松开夹钳重新对正。
▪ （4）接头焊接和推凸
▪ b、砂轮机应沿钢轨纵向进行打磨，严禁横向 打磨，要保持轨头原曲线形状，对母材的打 磨量不超过0.2mm。打磨时砂轮应与钢轨平 稳接触，防止砂轮跳动。打磨时不得用力过 猛，防止钢轨表面局部过热发黑发蓝。
轨端打磨
▪ （3）焊机对位和接头对正 ▪ a、通过调车员联系和协调，将移动式焊轨机和
工班作业人员运抵焊接作业区；根据轨枕和扣件 形式类型，在钢轨下加楔子将两焊接轨端抬起一 定高度，便于焊机对位夹轨；推进移动焊轨车初 定位，载有移动式焊轨机的平板车第一个轮对距 焊接位置3.2mm左右，并由设置在该车底板上 的四个液压油缸顶起，使其车轮离开钢轨约 150~200mm；移动式焊轨机对位完成后，作业 人员应迅速打好车辆止轮器，并保证在焊接作业 完成中车辆不会发生溜车现象。
▪ f、正火加热起始阶段轨头表面中心线温度应 在450℃以下，加热终了轨底表面中心线温度 应为920℃左右。光电测温仪探头应垂直被测 钢轨表面，每次测量接触时间≤3S。
正火
▪ （6）焊缝打磨及矫直 ▪ a、待焊缝正火完成后，温度降低到300℃以下时，对钢轨
进行调直，要求在焊缝两侧各500mm范围内，水平及垂 直方向的作用面直线度每米不大于0.3mm。 ▪ b、利用仿形打磨机打磨焊接接头的轨顶面、各侧面。轨 头、轨底上圆角在1m范围内应圆顺，不允许横向打磨， 母材打磨深度不超过0.3mm。焊头在轨底上表面焊缝两侧 各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各为35mm范围内应 打磨平整。焊缝两侧100mm范围内不得有明显压痕、碰 痕、划伤缺陷，焊头不得有电击伤。
探伤
▪ （8）焊缝验收 ▪ 焊缝探伤合格应检查其外观尺寸，用一米直尺测量钢轨焊
并头的不平度应满足下表要求的规定。 ▪ 焊缝不平度允许偏差 ▪ 部位 ▪ 轨顶面 ▪ 轨头内侧工作面 ▪ 轨底 ▪ 平直度 ▪ 0~+0.3mm
▪ 0~+0.3mm
▪ 0~+0.5mm
追溯性。
推瘤
推溜
▪ c、焊机的导电钳口表面必须光洁、平整，发 生烧伤时应及时处理，必要时更换，更换后 方可进行焊接。焊完一个焊接接头应对钳口 时行清理，不得留有尘渣。
▪ d、班前应对焊接设定的参数进行核实，确认 无误后方可进行下一步焊接作业。
▪ （5）焊缝正火 ▪ a、在钢轨下垫上短枕木头，将火焰加热器、流
▪ a、焊接前对焊机的供电电压进行检查，供电 电压值必须在允许范围内。待焊钢轨进行入 焊机后，对中时首先要保证钢轨顶面和工作 面平顺；对中后，作用面错位偏差不大于 0.5mm，非作用面错位不大于1mm，焊缝隙 中心不得偏离焊机钳口中心。 焊接
焊接和推凸
▪ b、钢轨可靠的夹紧、对中后，调整轨缝2mm左