钢轨铝热焊接流程图
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
现场铝热焊施工工艺及方法
现场铝热焊施工工艺及方法道岔内部焊接和与岔前后的焊接采用铝热焊，现场铝热焊施工工艺流程见图。
施工准备轨端打磨调整轨缝钢轨对位安装砂模涂封箱泥调节火焰钢轨预热安装坩埚点火浇注按时拆模及时推镏切开柱基保温拆架冷却打磨探伤检查填写记录现场铝热焊施工工艺流程图①施工准备A从出发到焊接现场之前，依据标准清单，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料，具体包括：消耗性物品，金属构件清单，焊前预热装置和焊后保温装置，安全防护用具，动力机具、辅助工具，测量工具。
B轨道的准备工作：a检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其他缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
b检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况，轨缝在混凝土枕上时要方枕，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，焊接并打磨轨底后再将轨枕归位。
为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm 掌握。
c测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
d卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件(如为曲线或大轨缝则适当延长)，取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
②轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
③钢轨端头的对正轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝须满足设计要求。
尖点测设：用1m直尺置于轨缝中间，水平状态时，量测两端尺下间隙值。
水平对正：用型尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三处均密贴。
④安装砂模、涂封箱泥检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形，各组件不缺件，状态良好。
将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并清除帽口内的浮砂。
将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模固定夹具板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧砂模固定夹具的固定螺丝，同时在砂模固定夹具下侧轻轻敲打，使底砂模与钢轨密贴。
铝热焊焊接技术
铝热焊(1)焊接设备焊接设备主要包括砂模侧模板、砂模底板、砂模固定夹具、灰渣盘、坩埚叉、对正钢直尺、预热装置（包括预热枪、调压表、胶管及接头）和支架（包括丙烷、氧气导气管。
丙烷、氧气调压表）。
(2)施工工艺及焊接方法钢轨铝热焊工艺流程图见图5.2.5.2所示。
（1）施工准备将已经调整好的轨道，再一次复测，是否符合设计及规范要求。
复核两段钢轨接头处是否预留15mm左右的缝隙，否则调整好。
用对正钢直尺对正两钢轨，两钢轨必须对直。
将离钢轨两接头位置的轨道压板螺丝松开，垫起钢轨，使接头处的钢轨与行车梁有一定的缝隙。
一般要求是能垫进去底模板和底砂模。
（2）清理钢轨接头用锉子将轨道接头横断面及旁边铁锈杂物锉干净。
（3）安装砂模及卡具图5.2.5.2现场铝热焊工艺流程图安装砂模之前，要安装底模板和侧模板来固定砂模，砂模底板在下固定底砂模，侧模板在侧面固定左右砂模，侧模板一对，有左右之分。
安装顺序为：安装底模板→底砂模→左右侧砂模→左右侧模板→调整固定。
（4）密封用耐高温封箱泥密封钢轨和砂模之间的缝隙，密封时用手将泥柔软搓成条状，然后用细钢钎塞进缝隙里，注意一定密封结实。
用耐高温密封膏密封砂模之间的缝隙，前后底砂模与侧砂模之间的缝隙，前后两侧模之间的缝隙。
安装灰渣盘和密封其之间形成的缝隙。
灰渣盘底部铺一层细沙，以免泄露出来的钢水和灰渣盘发生结晶等情况，粘在一块。
然后用耐高温密箱泥密封其缝隙。
（5）预热①安装预热装置安装氧气和丙烷的调压表，用氧气和丙烷导气管接通预热枪。
②调整丙烷和氧气压力表数值，点燃预热枪，调整火焰。
定好位置用预热支架固定。
开始加热，同时计时，一般4分钟左右就可达到要求。
（6）点燃铝热焊剂施焊打开一次性坩埚，装好铝热焊剂，插好高温火柴;预热完成后迅速将准备好的坩埚放在两侧模上面，点燃助燃剂;盖好顶盖。
（7）拆除器具一般拆除器具室按照后装的先拆，先装的后拆的顺序拆除。
反应完成后用坩埚钳移开废弃的坩埚，然后移开灰渣盘;拆除侧模板和卡具;等焊接完成的钢轨接头完全冷却，一般要2～3小时，然后拆除左右侧砂模和底砂模。
轨道施工方法、工艺及措施
轨道施工方法、工艺及措施一、轨排组装⑴工艺流程图轨排组装施工工艺流程图见下图：⑵工艺流程说明施工准备：按施工设计资料计算轨节表，备齐轨料并堆码于生产线两侧。
摆放轨枕：用10吨龙门吊将轨枕吊到组装台上。
上钢轨：利用两台10吨龙门吊吊轨。
按轨排表计算值用方尺控制钢轨相错量，将钢轨吊到轨枕承轨槽内。
画线方枕：在钢轨内侧用白油漆画线，对线方正轨枕。
散配件、组装：将配件散放在轨枕头上，用专用工具使扣件将钢轨和轨枕组装成轨排。
成品轨排检查：由质检员详细检查轨排质量是否符合标准，不合格的重新处理，并作好原始记录，在每个轨排上配齐鱼尾板及螺栓带帽，并涂油放在轨排接头上，用油漆在轨排铺设终端标注轨枕分中线，轨排号及生产班组。
吊装轨排：用两台10吨龙门吊将成品轨排按铺设顺序吊运装车或存放于轨排场。
⑶质量控制及检测轨枕检查：检查轨枕，如有不合格一律不用，对个别有缺陷的轨枕进行处理。
吊枕时轨枕生产厂标在单侧一致，如有不对的必须逐根掉头，每次自轨枕堆码场起吊不超过10根轨枕。
钢轨检查：吊轨前检查钢轨型号、长度是否与设计一致，直线段钢轨配对时两钢轨偏差在3mm以内，曲线地段按轨排表计划选配缩短轨。
并将钢轨长度正负误差值写在轨头上。
配件检查：各种零件安装齐全，位置正确。
二、铺轨机铺轨⑴艺流程图铺轨机铺轨施工工艺流程图见下图。
⑵工艺流程说明①施工准备复核铺轨面标高和线路中心线，加密线路中心桩；将中心桩引入路肩上并作明显标记；施工设备就位；在铺架基地按轨节表拼装轨节并装车。
②运输轨节到施工地点，立换装龙门架机车推送铺轨机龙门吊及轨节到施工地点。
列车编组如下：机车→龙门架→轨节→轨节→轨节→轨节。
机车推送轨节在距轨道作业1～2km处适当地点，立换装龙门架。
换装龙门架地点选在直线地段或R＞1000m以上缓和曲线上，如果条件困难，可将已铺曲线轨道在立换装龙门架位置上拨直，两端拨圆顺，两换装龙门架中心距用粉笔标出位置后，搭设龙门架基础的木垛。
钢轨铝热焊(自学附图)
钢轨铝热焊自学(铝热焊)2016-8-28公子小白目录1.工艺流程 (1)2.工艺操作 (1)2.1 在焊接现场的准备 (1)2.2轨道的准备 (1)2.3 钢轨端头的对正 (2)2.4立砂模 (3)2.5预热 (4)2.7浇注 (5)2.8拆除砂模、推瘤 (6)2.9 热打磨 (6)2.10 冷打磨 (7)2.11收尾 (7)3.附注： (7)钢轨铝热焊施工工艺1.工艺流程该工艺流程共分13个步骤：到焊接现场前的准备→在焊接现场的准备→轨道的准备→钢轨端头打磨、除锈→钢轨端头对正→立砂模→预热→装焊药、放置坩埚→点火、钢水浇注→拆除砂模、推瘤→热打磨→冷打磨→焊头检测。
为确保工地现场铝热焊接质量，施工时必须严格按照工艺流程进行操作，控制好每一个步骤。
2.工艺操作2.1 在焊接现场的准备(1)测量轨温，掌握施工时的轨温情况。
(2)确认钢轨类型并记录，检查是否和焊剂类型一致。
(3)在线外合适的地方挖一个深300mm的坑，放置浇注后的坩埚等废弃物，要注意是否有地下光电缆。
(4)钢轨两端各卸掉3~6根轨枕上的扣件，如果是曲线部分，需依据曲线半径的大小去掉更多的扣件。
2.2轨道的准备(1)检查轨道的直度和表面，同时用钢丝刷或打磨机清理钢轨端头10~15cm，除去氧化物；检查轨头是否有压塌现象，如有压塌，应先进行锯轨；锯轨时，应注意保证钢轨断面的垂直度，垂直公差为1mm，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨逢，锯轨外斜时，应保证两轨头上下间距均在23~27mm范围内。
(2)检查钢轨端头位置，其距离轨枕应≥10cm，否则应调整轨枕。
2.3 钢轨端头的对正这是焊接过程中的一道重要工序，钢轨端头对正时，须依次考虑四个参数，即间隙、尖点、水平对正和扭转。
(1)间隙调整：轨端间隙必须为25±2mm(如果间隙<23mm将达不到预热的效果，而且熔化的钢水会因过量而溢出废渣盘。
如果间隙>27mm，预热也将达不到效果，而且熔化的钢水还会注不满整个间隙)，间隙尺寸检测采用梯度式测距尺或采用端带尺分别测量钢轨头部和根部的两点，得到四个尺寸，四个尺寸必须在公差范围内(23~27mm)。
钢轨铝热焊接施工作业指导书
钢轨铝热焊接施工作业指导书1.适用范围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。
2.作业准备2.1焊接作业人员应取得铁路主管部门认可的技术机构颁发的岗位培训合格证书。
2.2购置相关的铝热焊设备及材料。
2.3做一组用于型式检验的试件，并经检验合格以后才能够正式开始焊接作业。
3．技术要求3.1现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行，分别标识。
3.2现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间，应设隔离区。
4．施工工艺流程与程序4.1铝热焊接施工工艺流程图4.2施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中，用高温火柴引燃焊剂，产生强烈的化学反应，得到一定高温的钢水，待反应平静后，注入对正的钢轨端部砂模中，冷却后去除砂模，并及时推凸、打磨，将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。
具体操作程序如下：4.2.1施工准备⑴班组长应在收到铝热焊型式检验合格的通知后,方可开始进行工地焊接。
⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料，按标准清单逐一落实。
⑶工地应设好防护措施，防止在对正焊接中，钢轨发生移动。
正在焊接反应时禁止邻线过车，检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm，道碴距轨底至少应100mm，上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件，去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件及垫板。
⑷高压气体装置的准备①装配预热器之前，应先检查每一部件是否破损，是否通畅。
②安装氧气减压表与丙烷减压表之前，应打开高压阀门少许，除尘。
③将所有部件安装完毕后，打开枪体，检查流量计、各接头是否漏气。
⑸一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严。
⑹准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的，一般在焊接施工前准备好。
②坩埚的准备在给坩埚的装料及安放坩埚支架前，应检查一次性坩埚的完整性，有无裂纹，有无受潮等现象，如果没有则进行对坩埚装料及安放坩埚支架。
⑺准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查，有损伤、裂纹的必须锯掉，扭曲的必须校正；②焊接旧轨时，若轨端部有低接头或损伤者，必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时，两切口端面应尽量平直，其不平度小于2㎜，并将熔渣除净。
铁路轨道铝热焊锁定焊接标准
铁路轨道铝热焊锁定焊接标准1.1适用范围适用于铁路轨道工程。
1.2 作业准备1.2.1 组织施工调查，根据现场施工情况确定工地钢轨铝热焊地段及焊接计划。
1.2.2 对施工作业人员进行岗前培训，焊接作业人员应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的《钢轨焊接操工许可证》。
1.2.3 根据焊接需要配齐各种施工设备及检验检测量具，并设置经认证的检测机构。
1.2.4 在正式焊接前必须按客运专线铁路钢轨焊接的相关要求通过焊头模型试验，确定焊接参数，制定相关操作规程。
1.2.5 在出发前，检查并落实是否已备齐铝热焊所需所有工具、材料、设备以及资料。
1.3 技术要求1.3.1 严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
1.3.2 施工前根据设计文件要求，提报焊轨材料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。
1.3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
1.3.4 严格按照焊轨操作规程施工，严禁无证操作、违规操作。
1.4施工程序与工艺流程1.4.1 施工程序钢轨铺设完成，轨道整理之前按照设计和验标要求进行施工、检测、验收。
1.4.2 工艺流程如图4.11-1所示。
图4.11-1 铝热焊施工工艺流程图1.5施工要求1.5.1 在焊接现场的准备工作（1）检查安全及火灾隐患将可能引起火灾的干草及灌木以及易燃物品打湿。
（2）铝热焊接区域内废渣弃置坑附近要保持干燥。
检查道碴是否潮湿，如果钢水一旦泄露遇水可能引起爆炸。
1.5.2 轨道准备（1）检查待焊长钢轨的水平与长平。
（2）检查轨缝大小（25±2mm）与位置（距轨枕100mm以上）（3）测量轨温。
轨温计放在钢轨背光一侧。
（4）扒开接头下200mm范围内的道碴。
（5）轨端锯轨时，不垂度<1mm。
1.5.3 拆扣件钢轨端头应作外部处理：拆除焊头每侧3~4根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有障碍作业的杂物，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100~150mm，使其满足铝热焊要求。
QPCJ钢轨铝热焊接工艺4-2
稀土焊剂
步骤4、钢轨端头的准备
铝热焊原则：只焊不补 轨端清洁范围：100-150mm 焊头永远不要置于轨枕之上
步骤4、钢轨端头的准备
清除钢轨端头缺陷：
裂纹 – 用锯轨机切除 氧枪切割面 – 切掉
100mm 螺孔距轨端距离至少 100mm, 否则切掉 其他焊接残余 – 切掉 塌陷接头 – 切除 轨端垂直度应小于1mm
尖点的调节（垂直对正）
木枕区：3.2mm
水泥枕区：1.6mm
步骤5、钢轨端头的对正
水平对正
轨头部位 轨头宽度有差异
时，对齐工作边
先内侧，再外侧
步骤5、钢轨端头的对正
不等倾斜调整
轨腰或轨底三角区
（如调整不好，会 造成疲劳过度而 断裂）
步骤5、钢轨端头的对正
A型对正架 （1）调尖点：左右松开
步骤7、预热
五、预热注意事项
分流塞放在砂模外侧预热 预热枪与轨缝垂直居中 火焰精调结束后开始计时 不间断的注视整个预热过程，直至轨头颜色微微 发红 注意检查氧气和丙烷压力 注意不要预热过度
步骤7、预热
六、预热结束
关闭氧气阀门，再关丙烷阀门 关掉钢瓶气体阀门
将预热后的分流塞推入顶部的入口处，轻推
步骤3、轨道的准备
轨道的Байду номын сангаас作空间
轨枕与钢轨端面的距离≥100mm 道渣与轨底的距离≥100mm 松开焊头两侧3-6根枕木上的扣件及垫板（直线地段3根，
曲线地段6根）
松开3-6根轨枕扣件
≥100mm
≥100mm
≥100mm
起重机轨道铝热焊接作业流程
起重机轨道铝热焊接施工专项方案一、工程概况二、劳动力配置针对起重机轨道焊接施工及数量，全线车间内接口焊接数量为50个头。
根据现阶段车间情况以及施工进度计划，本次车间轨道铝热焊配置2组共4人专业钢轨铝热焊施工队伍进行施工。
其中2人为专业焊接人员，其余为劳动力。
根据以往轨道接触焊1个头需要60分钟完成，这期间需进行钢轨对正、钢轨打磨、焊接道岔、焊头打磨、完成作业。
为此，项目部经过研究决定，轨道焊接采用流水线作业施工，共分2组进行轨道焊接。
一组为钢轨对正及打磨、二组为道岔焊接及打磨、安装扣配件及调整线路方向。
三、铝热焊接工艺流程图和焊接顺序图铝热焊工艺流程图四、施工作业环境及施工设备和产品使用技术要求1、铝热焊剂应当密封包装，要有干燥的储藏环境，要有包装标记，便于识别产品类型，生产日期。
2、砂模是预制好的，并与待焊钢轨断面吻合；包装上有标记，便于识别产品类型，生产日期；不得受潮、破损、开裂。
3、坩埚使用前不得受潮、破损、开裂。
配备限制钢水飞溅的坩埚盖；坩埚底部易熔塞用来控制钢水流下的时间，必须保持完好状态。
4、冬季使用氧气、丙烷采取保温措施，以保证气体的压力正常。
五、施工作业步骤5.1 施工准备5.1.1 检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工。
5.1.2 检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
5.1.3 检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
5.1.4 检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求。
5.1.5 测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
5.1.6 焊接钢轨两侧50m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。
铝热焊接技术交底
受潮的砂型不能使用。
砂模的浇注孔要略作修整，防止高温时砂粒脱落。
将砂模与钢轨接触面进行摩擦，使砂模与钢轨结合部位密贴。
砂模浇注孔要与左右轨角对称，以确保两侧轨底受热均衡。
在扭紧夹具时，应有一人完成，均匀夹紧。
底模一定要对中，并且与钢轨紧贴。
注意：如果砂模与钢轨接触面吻合不好，则会发生漏钢水的严重后果。
五、安全及环保要求
1、安全要求
1.1、 施工时必须戴防护眼镜及其它劳动保护用品。
1.2、施工前应对工具认真的检查是否齐全良好，并整理摆放在工作身旁以便使用方便，同时再次检查轨头是否有损伤、裂缝等。
1.3、铝热焊接前，应对钢轨端面进行打磨，清除轨端锈迹。对打磨好的钢轨端面要抓紧施工，除锈打磨后的接头待焊时间若超过24小时或有水、油污染时必须重新打磨处理。尽量缩短接头在空气中的暴露时间。
2.3、对汽车运输的施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。
做好施工驻地及施工现场的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染环境；生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁乱仍。
2.4、加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气的污染；加强生活、生产设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。
新建铁路天津至秦皇岛客运专线
滨海车站高速场轨道工程
道岔铝热焊接技术交底
编制：
复核：
单位：中铁电气化局西安铁路工程公司
津秦客专第二项目部
日期：2013年4月3日
施 工 技 术 交 底 记 录 表
中铁电气化局西铁工程公司津秦客专第二项目部
工程名称及项目
滨海车站高速场轨道工程道岔铝热焊接技术交底
技术交底内容
2.7封箱
铝热焊流程
铝热焊工艺流程图施工作业环境及施工设备和产品使用技术要求1、寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷，并对焊接区域做好保温措施。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
2、铝热焊剂应当密封包装，要有干燥的储藏环境，要有包装标记，便于识别产品类型，生产日期。
3、砂模是预制好的，并与待焊钢轨断面吻合；包装上有标记，便于识别产品类型，生产日期；不得受潮、破损、开裂。
4、坩埚使用前不得受潮、破损、开裂。
配备限制钢水飞溅的坩埚盖；坩埚底部易熔塞用来控制钢水流下的时间，必须保持完好状态。
5、冬季使用氧气、丙烷采取保温措施，以保证气体的压力正常。
施工作业步骤1 施工准备1 检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工。
2 检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
3 检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4 检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求。
5 测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
6 焊接钢轨两侧50m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。
2 轨端干燥对轨端除锈去污前可用预热枪对钢轨焊缝两侧1米范围内烘烤，充分排除钢轨表面水分及油污。
3轨端除锈去污用带有钢丝刷的角磨机对焊接钢轨端部、两侧、轨头和轨底的锈污进行打磨清洁，范围为100-150mm，特别要重视轨底的清洁，轨端不垂直度≤1mm。
1 轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量,同等条件下，轨缝须满足25±2mm。
焊接过程中保持间隙不变，从对轨开始禁止在焊缝两端各50m 范围内松扣件、起拨线路、拉轨撞轨和通行车辆，直至焊接完毕，轨温降至300℃以下为止或浇注30分钟以后。
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备 ............................................ ６⒉防护设置 ............................................ ７⒊基本作业 ............................................ ７四、质量标准.......................................... １３五、作业机具材料...................................... １４一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。
人员要求：通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训，并考试合格。
身体健康正常，手指、手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质良好，无职业禁忌症；听力及辨色能力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程，熟知相应作业过程和环境中的安全要求。
熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。
熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。
熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。
掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。
熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定钢轨铝热焊接作业程序、项目、内容及相关标准。
1.2 本作业指导意见适用于线路设备养修工作。
2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患、确保设备质量符合钢轨铝热焊接作业标准，改善轨道的平顺性。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。
4.1.1 施工负责人由车间副主任及以上人员担任。
4.1.2 利用施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。
4.1.3办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，封锁时间应不少于90分钟。
施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。
4.1.4无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》中的规定，焊接时轨温应不低于0度，放行列车时，轨温应在300度以下。
4.1.5 在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。
4.1.6 站内道岔作业时，明确作业影响范围。
4.2 准备工作。
4.2.1打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。
4.2.2作业工机具及材料准备。
轨距尺、钢轨对正支架、钢轨加热枪、钢轨加热枪支架、外模、推镏机、高压油管、切割机、推镏机、氧气、液化气或丁烷、氧气压力表、液化气压力表、氧气皮管、液化气皮管、平挫刀、钢丝刷、钢直尺、塞尺、起道机、点火枪、一次性坩埚、砂模、低温测温仪、秒表、焊剂、封箱泥、封箱膏、高温火柴、氧气、丙烷、打磨机及砂轮片等，还应准备不短于6米的同类型钢轨。
4.2.3 核对工机具数量及状态。
4.2.3.1施工负责人对当日使用的量具进行检查核对。
4.2.3.2施工负责人对作业工机具进行核对，并检查机具的状态，液压油是否足量，有无漏油。
4.2.4与供电、电务有关时，通知供电、电务人员配合。
4.3 作业项目、内容及流程。
4.3.1 召开班前会。
轨道施工技术.铝热焊
轨道施工技术
• 封箱 • 封箱是铝热焊的关键工序，如封箱控制不好则可能造成漏 • • • • • • • •
锅。 预热火焰调节 调节乙炔压力至0.1Mpa, 调节氧气压力0.35Mpa，火焰心 调节乙炔压力至0.1Mpa, 调节氧气压力0.35Mpa，火焰心 长度15-20mm.预热过程时必须随时观察预热情况，温度 长度15-20mm.预热过程时必须随时观察预热情况，温度 为950-1000℃，钢轨呈亮黄色。预热5min后，迅速关掉 950-1000℃，钢轨呈亮黄色。预热5min后，迅速关掉 燃烧器，安装坩埚。 点火及焊剂反映 预热结束30s内，采用高温火柴点燃焊剂。，盖上坩埚盖 预热结束30s内，采用高温火柴点燃焊剂。，盖上坩埚盖 子。一般焊剂反应时间15s左右，镇静时间18s。 子。一般焊剂反应时间15s左右，镇静时间18s。 点燃焊剂后人员应在3m以外，以保证人身安全。 点燃焊剂后人员应在3m以外，以保证人身安全。 浇筑5min后去除坩埚及灰渣盘，4.5min后去除侧模。 浇筑5min后去除坩埚及灰渣盘，4.5min后去除侧模。 推瘤及打磨：同气压焊。 探伤：同气压焊。 探伤：同气压焊。
轨道施工技术
• 质量缺陷及防治措施 • 气孔 • 焊缝表面有气孔。严重时呈蜂窝状，可能在焊缝的任何部 • • • • •
位出现。 主要原因为坩埚或封箱受潮、钢轨端面未清理干净。焊接 过程中有潮气或水。 预防措施：对坩埚和封箱认真检查，受潮者一律不得使用； 认真对钢轨断面进行打磨清理，下雾天、小雨天或湿度饱 和的天气不进行焊接作业。 夹渣 断口处出现不规则形状的夹杂，呈暗灰色，可能在焊缝的 任何部位出现。 主要原因为易熔赛打开过早，焊渣和铁水未来得及分离。 氧化皮或其他杂物掉进焊缝，预热过火轨端熔滴，轨端不 洁等。
铝热焊施工工艺
工地钢轨铝热焊施工工艺1—1 工艺概述本施工工艺适用于有碴轨道和无碴轨道工地铝热焊钢轨焊接施工。
1—2 作业内容主要作业内容包括：钢轨检查、轨端处理、轨端对正、扣箱及封箱、坩埚装料及安装支架、预热、浇铸、拆模与推瘤、热打磨、冷打磨、探伤、质量检验、恢复线路。
1—3 质量标准及检验方法一、工程材料检验标准1. 铝热焊剂应适应于待焊钢轨，密封包装，包装上的标识便于识别。
检验方法：查验产品质量证明文件、观察检查。
2. 砂模应适用于待焊钢轨，包装上的标识应便于识别。
检验方法：查验产品质量证明文件，观察检查。
3. 坩埚应能够实现铝热钢水自动浇铸。
检验方法：查验产品质量证明文件，观察检查。
二、过程控制标准1. 钢轨铝热焊焊缝距离轨枕边缘不应小于100mm。
检验方法：尺量。
2. 在焊缝温度未降至350℃以下时，不得解除钢轨拉伸器和对正设备。
检验方法：轨温计量测、观察检查。
3. 冷打磨应在焊头温度降至50℃以下进行。
检验方法：轨温计量测、观察检查。
三、钢轨焊接接头质量验收标准（一）铝热焊接头经打磨后的轨头部位应满足：1. 不应出现裂纹；2. 可出现1个最大尺寸为1mm的气孔；3. 在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为1mm的气孔、夹渣或夹砂；4. 铝热焊接头焊筋表面应满足：（1）最多可出现3个最大尺寸不超过2mm的气孔；（2）焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸应符合表1.1的规定，这些缺陷不应侵入钢轨的横断面内。
表1.1 焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的最大尺寸检验方法：观察检查、探伤仪检查。
（二）钢轨埠接接头外观质量捡收标准钢轨焊接接头外观质量符合表的规定。
1—4 施工机械及工艺装备表1.2 铝热焊主要施工机具表1-5 施工准备一、进行工地钢轨铝热焊接施工工艺设计和工序质量控制设计，编制作业指导书。
二、组织施工调查，根据现场施工情况确定工地钢轨铝热焊接地段及焊接计划。
三、对施工作业人员进行岗前培训，焊接作业人员应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的《钢轨焊接工操作许可证》。
道岔铝热焊施工作业指导书
道岔铝热焊施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于本标段管段道岔铝热焊作业。
2 作业准备1）组织技术管理人员进行学习，熟悉规范和技术标准；2）对进场人员进行技术、安全等方面的培训，特殊工种需持证上岗，如焊接、探伤等；3）焊接前对不同钢轨组合的焊头进行铝热焊工艺的型式检验，正式焊接前必须在型式检验通过的情况下才能进行；4）焊接前准备齐全焊接所有的施工机具，如锯轨机、推瘤机、仿形打磨机、角磨机、对正架等，并对各种机具设备已进行调试，确保其状态良好，满足施工要求。
3 技术要求根据《中华人民共和国铁道行业标准——钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T 1632.1-2005）、《中华人民共和国铁道行业标准——钢轨焊接第3部分：通用技术条件》（TB/T 1632.3-2005）的相关规定，焊缝平直度检验要求如下：部位标准值（mm/m）顶面0～+0.2工作面0～-0.2圆弧面0～-0.2轨底（焊筋）0～+0.5检测焊缝平直度的同时，仍需对焊缝进行超声波探伤。
焊接接头中的缺陷当量大于探伤灵敏度规定值时，应判定焊接接头不合格，即发现如下缺陷时应判废：1）双探头探伤时：轨底角（距轨底角20mm范围）大于等于φ3-6dB （比φ３平底孔反射波低６dB）平底也当量；其他部位大于等φ３平底孔当量；２）横波单探头探伤时：轨头和轨腰大于等于φ3长横孔当量；轨底大于等于φ4竖孔当量；轨底角（距轨底角20mm范围）大于等于φ4-6dB竖孔当量；3）铝热焊0°探头探伤时：大于等于φ5长横孔当量；4）缺陷的当量比探伤灵敏度规定的缺陷低3dB，但延伸长度大于6mm时。
4 施工程序与工艺流程4.1铝热焊工艺流程现场铝热焊接工艺流程图如下：开 始拆除钢轨扣件焊前钢轨检查轨端处理扣箱及封箱钳锅装料，安装支架接头预热拆模，推瘤热打磨及冷打磨恢复线路结 束轨端处理检查接头探伤检查合格锯轨头不合格不合格不合格合格轨端对正铝热焊汁灌注合格4.2施工程序1）拆除扣件，检查钢轨状态，按轨缝要求进行锯轨。
铝热焊锁定焊接标准
铝热焊锁定焊接标准5.9.1施工作业标准线路应力放散后即可进行线路锁定，区间线路锁定焊采用K922移动闪光焊焊接，结合铝热焊焊接，区间与道岔、道岔之间锁定焊采用铝热焊，形成跨区间无缝线路。
铝热焊施工过程中严格控制每一个焊接参数，具体包括预热时间、火焰长度、氧气及乙炔压力、钢水反应时间以及推瘤、焊缝打磨时间等等。
焊接完成后对每一个焊接接头进行探伤，并对操作的主要技术参数、气候条件、探伤结果做好记录。
铝热焊工艺流程图如下图。
5.9.1.1焊接前的准备工作1）检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
2）检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
3）测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，若轨温低于0℃以下，严禁焊接；轨温15℃以下，焊接前必须预热至30～50℃，加热长度为焊缝两侧各1m范围内。
4）轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
5）卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件，取走两侧各2-3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
5.9.1.2轨端打磨用端磨机打磨轨端，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端面头100-150mm范围内的钢轨表面。
铝热焊工艺流程图5.9.1.3钢轨端头的对正1）调整轨缝间隙在轨头和轨底的两侧进行测量，焊接过程中保持间隙不变，从对轨开始禁止在焊缝两端各50m范围内松扣件、起拨线路直到焊接完毕，轨温降至370℃以下为止。
2）尖点对正安装对正架，调整对正架使两钢轨端头上拱，保证焊接冷却后焊缝不产生凹陷，并有一定凸出量供打磨。
3）水平对直用型尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
5.9.1.4安装砂模、涂封箱泥1）使用前仔细检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形、各组件不缺件、状态良好。
2）将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并清除冒口内的浮砂。
3）将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模固定夹具板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧砂模固定夹具的固定螺丝，同时在砂模固定夹具下侧轻轻敲打，使底砂模与钢轨密贴。
轨道施工技术铝热焊
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轨道施工技术
• 钢轨对正 • 轨缝调整达到要求后，在焊缝两端3-5根枕木上安装一个
对正架进行钢轨端头对正。对正的质量好坏直接影响了焊 缝质量的水平高低。 尖峰值调整 • 采用钢楔或对正架进行高度调整，使焊缝两端0.5m处的直 尺侧面与轨面间空隙为1.6mm。 水平对正 • 采用1m直尺对钢轨的轨腰、轨底、轨头进行检查，如有 偏差采用对正架或楔形块进行调整。 安装砂模 • 对正达到要求后即可安装砂模。安装前先将侧模与钢轨轻 轻摩擦，使其能够与钢轨密贴。随后将砂模装入底托盘内， 底托盘固定在轨缝间隙处的钢轨底部。底模一定要居中， 并且和钢轨要密贴。随后再次检查钢轨对正情况。
轨道施工技术
• 质量缺陷及防治措施 • 气孔 • 焊缝表面有气孔。严重时呈蜂窝状，可能在焊缝的任何部 • • • •
位出现。 主要原因为坩埚或封箱受潮、钢轨端面未清理干净。焊接 过程中有潮气或水。 预防措施：对坩埚和封箱认真检查，受潮者一律不得使用； 认真对钢轨断面进行打磨清理，下雾天、小雨天或湿度饱 和的天气不进行焊接作业。 夹渣 断口处出现不规则形状的夹杂，呈暗灰色，可能在焊缝的 任何部位出现。 主要原因为易熔赛打开过早，焊渣和铁水未来得及分离。 氧化皮或其他杂物掉进焊缝，预热过火轨端熔滴，轨端不 洁等。
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轨道施工技术
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工艺流程 铝热焊工艺流程为焊接现场的施工准备、端头打磨、 端头对正、砂模准备、预热、焊药包准备、浇注、拆 除砂模与推瘤、热打磨、回火、冷打磨、现场清理等。 施工工艺 1、准备工作 检查轨缝的大小。轨缝应在25±2mm，过小时应从新 锯切，过大时松开两端钢轨扣件，采用拉轨器拉伸钢 轨。钢轨锯切后的断面垂直度不得大于1mm。焊接区 为轨缝两端各50cm，应采用打磨机对钢轨进行打磨除 锈，特别注意钢轨底部的清理。 核对焊剂与材质间的适应性。
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施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。
铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。
●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。
●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。
●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m围的钢轨扣件按规锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。
提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。
●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。
●待焊钢轨在距轨端200mm围有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。
2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米围钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。
3、轨端除锈去污●在距轨端50mm围，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。
●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。
4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。
●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。
如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。
●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。
5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。
●调整预热枪管与轨面平行。
●用多用塞尺设定万能夹紧装置安装位置和预热枪高度,预热枪头高度一般设为40mm。
●在进行道岔铝热焊时，如果待焊钢轨周围操作空间狭小，可以使用弓形夹具。
6、砂型安装●确认砂型无裂痕、无缺损、无受潮，否则不能使用。
●砂型浇注孔略作修整，防止预热和浇注时砂粒脱落，造成焊接夹渣。
●必要时，将砂型贴合钢轨侧面进行左右摩擦，使砂型与钢轨装配处紧密贴合。
提示：如果砂型与钢轨配合不良，可能会造成钢水泄漏的焊接事故。
●安装砂型时，浇注孔要对准焊缝中心，并与轨底垂直，以确保焊缝两端钢轨特别是轨底预热均匀。
●安装三片模底模板时，底模一定要前后、左右对中，并且要紧贴轨底。
●第一片砂型安装完毕后，在轨头处放置白卡纸并塞紧缝隙，然后合上第二片砂型。
放置时，白卡纸必须露出侧模板。
提示：白卡纸燃烧后，会形成碳膜可以保护轨面。
●锁紧夹具时，应由一人完成，使两侧均匀夹紧。
●安装砂型过程中，切勿让砂粒等杂物落入焊缝型腔。
7、封箱封箱是铝热焊操作过程中比较关键的步骤，应高度注意，如果封箱发生问题，很容易造成泄漏钢水的焊接事故。
●盖上砂模盖，防止砂粒等杂物落入焊缝型腔，造成焊接夹杂。
●首先对轨底、轨头处缝隙用封箱砂塞紧压实，然后整体封箱，用捣实棒将所有缝隙捣紧捣实。
●在砂型顶端，两侧模板之间的封箱砂要填满砂型凹槽，防止浇注时钢水从两砂型之间的侧缝处淌出。
●将侧模板顶端的边耳，覆盖上封箱砂以保护侧模板。
●试放分流塞，如果过紧，进行适当修锉。
●封箱结束后，焊接负责人应仔细检查封箱是否达到规定要求，以确保焊接成功。
●将灰渣盘安装在侧模板的挂臂上，要挂稳落位，以避免熔渣流入时灰渣盘发生倾斜甚至脱落。
注：a, 封箱砂的制作：将5kg干封箱砂放入合适容器，加入400ml水，用力搓揉、搅拌，使所有封箱砂湿度均匀一致，然后做落砂试验，以检验封箱砂是否合格。
（如果使用本公司已经制作好的湿封箱砂，则不需要上述操作）。
b, 落砂试验：用手抓一把封箱砂，稍用力将砂攥成团，在1米高度松开手使砂团自由落下，观察封箱砂落地情况（见下图），判定封箱砂制作是否合格。
8、预热过程的控制●预热气体压力参数：（A系列）氧气和丙烷的工作压力分别是3.5Bar和1.0Bar。
（B系列）氧气和丙烷的工作压力分别是4.5Bar和1.2Bar。
（C系列）氧气和丙烷的工作压力分别是5.0Bar和1.5Bar。
●火焰调节：先微开预热枪的氧气阀门，3秒钟后微开燃气阀门，再点火。
然后交替开大两个阀门，直到氧气阀门完全打开为止。
●调节燃气阀门，控制火焰形态，使蓝色的焰芯长度保持在15～20mm围，此时火焰为中性火焰提示：在火焰调节过程中，时刻观察氧气和丙烷工作压力是否符合参数要求。
●用预热枪对两个灰渣盘稍作烘烤，去除灰渣盘可能带有的水分。
●将预热枪安置在预热枪支座上，调节枪头垂直并在焊缝中的位置呈前后左右置中，火焰喷出浇注孔，开始预热计时。
提示：在浇注孔上方的火焰长度大约为50cm。
●密切关注整个预热过程，特别是轨腰受热颜色的变化，预热完成时，轨腰的温度为950~1000℃，其颜色为亮黄色。
●预热的过程中，需对分流塞作适当烘烤预热去除水分。
●预热枪头错误安装的几种情况如下：枪头过高使轨脚预热不足；枪头过低使轨头预热不足；枪头不垂直、不置中使轨缝两端预热不均匀。
●预热完毕，撤除预热枪，先关闭燃气阀门，3秒钟后关闭氧气阀门。
提示：任何情况下，预热时都不可使用氧化焰。
注意：枪孔因使用气源不同而不同，当使用氧气/丙烷时，枪孔为32个，当使用氧气/乙炔时，枪孔为14个，9、坩埚的使用●打开一次性坩埚的封盖，确认坩埚壁、自熔塞完好无损，清理并倒出坩埚浮砂。
●确认焊剂袋无破损，将焊剂反复倾倒三次，混合均匀后倒入坩埚中，使其顶部成锥形，此时可以把高温火柴放置在坩埚的焊剂上面。
●预热完成后，立即将坩埚安置在砂型侧模板顶部定位片，取出坩埚高温火柴，在红热状态下的砂型浇注孔将其擦燃，然后轻而稳地将高温火柴三分之二长度插入焊剂锥形顶部，点燃焊剂，迅速盖上坩埚盖，所有人员退离到3米以外安全距离。
提示：高温火柴插入焊剂时，切勿用力过猛，速度过快，否则高温火柴容易熄灭。
10、焊剂反应●记录者观察焊剂反应状况，当坩埚盖孔一出现明火时，为焊剂反应开始时间；一旦明火出现迅速萎缩，则为焊剂反应结束时间。
焊剂反应从开始到结束之间的时间间隔为焊剂反应时间，焊剂反应时间一般为8～15秒。
●当坩埚底部一出现钢水时，即为钢水落下时间。
钢水落下与焊剂反应结束之间的时间间隔为钢水镇静时间，钢水镇静时间一般为6～18秒。
11、拆模●浇铸完成后2分钟，移去坩埚，将其放在干燥、无易燃物的地方，然后移去灰渣盘，并将灰渣倒入坩埚中。
●浇铸完成后4分30秒钟，拆除模板和万能夹紧装置。
在拆除模板的过程中一定要小心，不要晃动砂型，更不能拉裂砂型，以免影响焊缝金属的正常结晶。
甚至导致砂型开裂，钢水流出。
●拆除模板后，及时将轨面清理干净，防止推瘤时残渣拉伤轨面。
12、推瘤●浇注完毕7分30秒，去除轨头砂型。
●7分40秒钟开始推瘤。
提示：推瘤过早会因轨头硬度过软而容易拉伤轨面；推瘤过迟会因轨头硬度过硬而难以推除焊瘤。
●推瘤完成后，用撬棍将浇注棒向外侧下方扳曲，便于下一步进行热打磨。
●浇注完毕20分钟以后，才能打掉浇注棒。
13、打磨●推瘤完成后，可以立即进行粗打磨，以节省施工时间。
●焊头温度降至300℃以下时才能放车通行，焊头冷却期间，不得采取浇水等手段进行强制冷却。
●焊头冷却至环境温度后，进行精打磨，精打磨标准按照铁道部TB/T1632.3 - 2005《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》规定的技术条件执行。
14、完成焊接●焊接完成后，将熔渣、废钢料、废砂型等清理干净，装入反应后的坩埚中，撤离工地时带到指定的场所处理，不得将其丢弃在施工现场，造成对铁路沿线环境的垃圾污染。
●将焊接点涂抹上油，做好标记，拆除对轨架或钢楔子，按规要求恢复轨道正常的通车条件。
●做好焊接纪录，存档保管。
铝热焊基本原理：铝热化学反应是一个氧化还原的反应，利用还原金属（铝）和氧化金属（氧化铁），铁合金和铁钉屑等按比例配成的铝热焊剂，放在特制的坩埚中，用高温火柴点燃，立即产生强烈的化学反应，在反应过程中铁（Fe）被还原出来，由于铁比重大沉于坩埚底部，铝氧化成氧化铝（Al2O3）溶渣较轻，浮于上部，同时产生巨大的热量，高温的铝热钢水随即浇铸进轨缝砂模中，将两轨端熔化，浇注钢水本身又作为填充金属，将钢轨焊接起来。
其化学反应式： Fe2O3+2Al → 2Fe + Al2O3 +850KJ焊接系数系列表：A系列预热枪高度40(mm)氧气3.5(Bar)丙烷1.0(Bar)预热时间 5.0-6.0分焊缝宽度28+2-1(mm)尖点高度(mm)1.5-2.0拆模时间4分30秒轨头砂型去除时间7(分)30秒推瘤时间7(分)40(秒)B系列预热枪高度40(mm)氧气4.5(Bar)丙烷1.2(Bar)预热时间 4.0-5.0分焊缝宽度28+2-1(mm)尖点高度(mm)1.5-2.0拆模时间4分30秒轨头砂型去除时间7(分)30秒推瘤时间7(分)40(秒)C系列预热枪高度30-35(mm)氧气5.0(Bar)丙烷1.5(Bar)预热时间 2.0分焊缝宽度28+2-1(mm)尖点高度(mm)1.5-2.0拆模时间4分30秒轨头砂型去除时间7(分)30秒推瘤时间7(分)40(秒)注意：1.预热的关键是要控制后火焰形态，注意观察轨端预热效果。
2.冬季轨温低于5度以下时，不推荐铝热焊施工。
特殊情况必须施工时，则燃气压力和预热时间需要适当调整，并要采取焊后保温措施。
详细技术要求请咨询施密特公司。
3.上述预热参数仅适用于60kg/m钢轨。
焊接50kg/m钢轨时，预热时间相应缩短一分钟。
铝热焊劳动保护1、进行钢轨打磨时，一定要佩戴面罩或眼镜。
2、操作铝热焊时，一定要穿纯棉工作服防止烫伤。
3、佩戴皮手套，脚穿防护鞋和护罩。
4、看火时要佩戴5度墨镜以保护眼睛不受伤害。
常见的铝热焊缺陷及原因分析1、夹杂特征：断口处存在不规则体积的夹渣，一般呈暗灰色。
形成原因：自熔塞打开过早使焊渣未来得及和钢水分离；或者其他杂物进入焊缝；封箱过程中，预热过火，轨端“滴泪”；轨端不洁等。
2、未焊透特征：断口呈未溶合状态。
产生原因：预热温度不够或不均匀；砂模孔与轨脚对位不准确，间隙不均匀。
3、气孔特征：接头部表面光滑的圆形或椭圆形的孔。
主要原因：焊剂、砂模、坩埚受潮；封箱砂过潮；轨端的水份和油污没有清理干净。
4、未熔合特征：接头部熔合区呈平整性断裂。
主要原因：焊接浇注时，钢轨受拉，轨缝发生位移。
十二、安全事项1、氧气、丙烷、乙炔的存放、运输和使用必须遵照国家《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》执行。