电控单体泵燃油喷射系统的工作过程

回到油箱 油箱
燃油 分配器
油水分离器 和手油泵
喷油器
燃油进口 燃油输油泵
燃油调压阀出口
燃油滤清器
单体泵总成
电控单体泵燃油喷射控制系统的组成：
电控单体泵燃油喷射控制系统由单体泵总成（燃油喷射泵）、喷 油器、高压油管、电控单元ECU（含控制软件）、线束部件、传感 器等组成。
电控单体泵燃油喷射控制系统的工作原理：
柴油发动机的电控燃油喷射系统的类型：
典型的柴油发动机的电控燃油喷射系统系统主要有电控泵喷嘴系 统、电控单体泵系统、电控分配泵系统、电控（高压）共轨系统。
电控泵喷嘴系统
柴油发动机的电控燃油喷射系统的类型：
典型的柴油发动机的电控燃油喷射系统系统主要有电控泵喷嘴系 统、电控单体泵系统、电控分配泵系统、电控（高压）共轨系统。
发动机工作时，凸轮轴带动喷油泵柱塞上行泵油，电子控制单元ECU根据凸轮轴位置 传感器及其他传感器收集到的发动机状态参数进行分析计算后，在最佳的时刻发出脉冲信 号，关闭电磁阀, 柱塞腔内的燃油被压缩形成高压，经高压油管、喷油器，按所需的喷油 正时和喷油量喷入发动机燃烧室；当电磁阀打开时，高压燃油迅速经回油道泄压，喷油器 针阀关闭从而结束喷油。
电控单体泵系统
柴油发动机的电控燃油喷射系统Fra bibliotek类型：典型的柴油发动机的电控燃油喷射系统系统主要有电控泵喷嘴系 统、电控单体泵系统、电控分配泵系统、电控（高压）共轨系统。
电控（高压）共轨系统
柴油发动机的电控燃油喷射系统的类型：
典型的柴油发动机的电控燃油喷射系统系统主要有电控泵喷嘴系 统、电控单体泵系统、电控分配泵系统、电控（高压）共轨系统。
电控单体泵燃油喷射系统的工作过程：
蓝色箭头所示为低压油路。当发动机运转时，油箱内的柴油通过管路先经过油水分 离器和手油泵，再到燃油输油泵，随后建立了较低的柴油压力。当低压的燃油通过滤 清器的过滤，比较纯净的燃油进入了单体泵。如红色箭头所示为高压油路，此时，单 体泵使燃油压力迅速升高，这时高压的燃油经过高压油管进入喷油器，将燃油雾化后 喷入汽缸内部。如黑色箭头所示为回油的油路，按照发动机的需要供油后，多出的燃 油会经过回油管重新进入油箱。
电控分配泵系统
电控单体泵燃油喷射系 统的组成和作用：
电控单体泵燃油喷射系统主 要由低压、高压燃油系统组成。 低压油路部分包括燃油箱、油 水分离器和手油泵、输油泵、 滤清器、供油管、燃油分配器、 回油管等构件，主要作用是燃 油的吸入、过滤，并给单体泵 提供足够量的0.4~0.7MPa的低 压燃油；高压燃油系统包括电 控单体泵、高压油管和喷油器， 主要作用是燃油的加压、分配 和喷射。
电控单体泵燃油喷射系统的主要零部件:
单体泵室实物