挖掘机发动机常识
20吨挖掘机是市场上的绝对主力机型，国内市场上有超过70种品牌以上的挖掘机在销售，但是这些挖掘机所采用的发动机却集中在几个型号之中，下面，笔者整理了市场上20吨挖掘机常用发动机的资料，为大家做一个简单的介绍：
背景：
1、现在国外品牌都已经过渡到电喷欧三发动机了，主要是因为欧美市场的排放标准提高。
2、国产机大多采用欧二发动机，不挑油，保养简单。
3、电喷发动机和省油没有必然联系，卡特的发动机是电喷的，没人说卡特省油吧？日立的4HK1也不怎么省油，个人认为机械油泵的发动机更适合中国市场，便宜、容易保养、电气方面的问题少，最主要不挑油。
目前市场上常见的20吨级挖掘机用柴油发动机有如下这些品牌：
康明斯Cummins系列（包括小松与康明斯联合开发的康明斯发动机）
6BTA-5.9
小松6系列挖掘机，原来的柳工和三一老机型都用过，现在新机上已经见得很少了，可能少量国产的品牌还在用。
QSB6.7
小松的-7、-8系列，2阶段排放和3阶段排放都有，现在可能还有一些国产厂家在用。
五十铃ISUZU系列：
6BG1
日立ZX-1、-22系列，现在国产品牌最常见的发动机之一，三一、柳工、徐工等品牌的挖掘机都在使用。
4HK1
日立ZX-3系列，电喷欧三排放，不少国产厂家也有，主要用于出口。
三菱MISIBISHI
6D34
神钢、加藤的上一代机器，国产品牌就三一在用，优点是省油。
4M50
加藤的最新挖掘机机型在使用，国内很少见，三阶段排放的。
卡特彼勒系列：
配套卡特彼勒自己的挖机，别的品牌都没有，特点是烧油，马力足。
日野Hino
J05E
神钢的SK-8系列采用，4缸三阶段排放，不知道怎么样，去年神钢也卖的很好。斗山
配套斗山自己的挖机，便宜，不过性能一般，比不上日本品牌发动机的性能。
挖掘机的工作原理
挖掘机的工作原理 液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。 液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。 工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。 回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。
液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。 挖掘机液压系统是怎么工作的? 挖掘机有三个部分的液压缸分别是动臂，斗杆，铲斗。有三个液压马达，左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。一般中型挖掘机用的是三联泵，两个大泵提供工作所需要的压力。一个小齿轮泵给控制油路供油。控制油通过手柄下边的控制阀调节主油路换向阀阀芯的位置从而实现动臂斗杆和铲斗油缸的伸缩。以及液压马达的转与停以及转动方向。主油路设溢流阀，压力超过限定值就会打开，油液直接回油箱。所以系统压力始终保持在一定范围内。同样道理在各油缸的支路也设溢流阀，实现二次调定压力。不光是挖掘机，任何液压系统工作原理都是油箱中油液-泵-控制元件-执行元件-油箱。 液控比例阀换向阀的作用和液控比例阀换向阀串联的先导阀是什么作用 传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。
最新挖掘机操作手安全教育试卷及答案
挖掘机司机安全考试试题 单位：姓名：日期：得分： 一、填空题（每题3分，共30分） 1、挖掘机操作人员必须熟知所操作挖掘机的性能和有关安全知识，必须严格按岗位( )和工作质量标准操作，( )。非本岗人员严禁操作。 2、所有施工人员严禁( )后进入施工现场。 3、我国安全生产的基本方针是( 、、)。 4、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行( )、( )、调整、紧固。 5、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：填挖土的( ) 和( )、边坡及电线( )、( )、各种( )、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和( )。挖掘机进场后，操作人员应遵守施工现场的有关安全规则。 6、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁( )，以免引起火灾。 7、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有( )，动作是否( )。 8、发动机起动后，严禁有人站在( ) 、( )、( )和( )上。 9、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机（若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动，不可将拉绳缠在手上）。检查各( )、( )、( )、( )是否正常，确认无误后，方可开始工作。
10、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用( )或( )垫妥。 二、选择题（每题5分，共35分） 1、施工中的“三违”是指（） A、违反纪律，违反规章制度，违反操作规程 B、违章指挥，违章作业，违反劳动纪律 2、施工中的“四不伤害”是指（） A、自我伤害，被他人伤害，伤害他人、纵容伤害他人 B、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害、保护他人不被伤害 3、从事特种作业的劳动者，必须经过（），并取得特种作业资格。 A 健康检查 B 重新登记 C 专门培训 4、铲斗挖掘时每次吃土不宜（），提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。 A. 过深 B. 过多 C. 过浅 5、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机（）以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。 A. 回转半径 B. 3m C. 2m 6、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过（）。并将回转机构刹住。 A. 2m B. 1m C. 3m 7、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过（）。 A. 30° B. 20° C. 10° 三、判断题（每题5分，共35分） 1、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。（）
汽车构造原理图解
汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备） 1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 性能参数 1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
挖掘机使用的发动机寿命要 长
挖掘机使用的发动机寿命要长 挖掘机使用的发动机寿命要长 挖掘机的使用，往往在一些环境较为恶劣的情况下，又由于材料、工艺、零件老化和认为因素等的影响，挖掘机在使用中不可避免地会出现各种各样的故障。而在施工过程中如果挖掘机发生故障，不但会影响正常的施工进度、造成不必要的经费损失，同时还会减少挖掘机的使用寿命。如何预防挖掘机的故障便成为施工单位经常讨论的问题。如果能够正确地分析各种故障原因，采取有效的、针对性强的防范措施，尽量减慢挖掘机零部件的损伤速度，是可以有效地防止继续故障，延长挖掘机使用寿命的。二手小松挖掘机二手日立挖掘机日本二手挖掘机 一、尽力减少有害因素的影响 1、减少继续杂质的影响 挖掘机杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和挖掘机在使用过程中自升产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入挖掘机内部，达到挖掘机的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏润滑油膜，使零件温度升高、润滑油变质。据测定，润滑油中挖掘机杂质增加到0.15%时，发动机第一道活塞环的磨损程度将比正常值大2.5倍；滚动轴承进入杂质微粒时，其寿命将降低80%到90%。因此，对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的挖掘机来说，一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住有害杂质的源头；二要做好工作现场的挖掘机防护工作，保证相应机构能正常工作，防止各种杂质进入挖掘机内部。对出现故障的挖掘机，尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时，也要做好防护措施，防止现场修理时更换的零部件在进入挖掘机前受到灰尘等杂质的污染。 2、减少各种腐蚀作用 金属表面与周围介质发生化学或电化学反应而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响挖掘机外表设备的正常工作，而且会腐蚀到挖掘机内部的零部件。如雨水在、空气中的化学物质等通过挖掘机零部件的对外通道、缝隙等进入挖掘机内部，腐蚀挖掘机零部件内部，加速挖掘机磨损，增加挖掘机故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见。摸不着的，容易被人忽视，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况，采取有效的措施，减少有效的措施，减少化学腐蚀对挖掘机的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对挖掘机的侵入。 3、减少温度的影响 在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80~90℃，液压传动系统液压油的温度为30~60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种挖掘机的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，挖掘机在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使挖掘机达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要做；二要防止挖掘机在高温下运转，挖掘机运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题
最新挖掘机施工安全知识
最新挖掘机施工安全知识 最新挖掘机施工安全知识 一、下坡时手扶门框 挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家 忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操 作挖掘机行走。这时如果车门是打开的且没有锁住，车门因为会受 到重力而飞快合上，通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。 所以挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。 二、行走时高举大臂 有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高，斗杆完全打开，铲斗朝天，这样行走时视线会更好，如果是这样边行走还边 旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的，由于工作装置高举， 所以重心高，地面稍有不平就会翻车。 所以行走和作业中一定不要耍酷，看好脚下的路才是最重要的。 三、在软地面行驶 挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时，应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程，可能会有严重的 后果，除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计， 接触地面面积大，可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发 生!只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖
掘机被陷应该注意这些：1，先用铲斗试。2，在同一个地点不要长 时间停留。3，多走直线少转弯。 万一挖掘机陷入泥中，也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来，那样只会越陷越深。解救的'方法有很多：1，如果陷得 不是很深，就先自己把两条履带中间挖空再试试。2，如果还出不来，就先试试淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都 挖开，自己为自己开路，慢慢往岸边坚硬地面靠近。3，如果淤泥无 限深，那就是能租几块铁板或是路基板来，横着压到履带下面，就 能轻松脱困。 四、视线盲区 挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事 故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡!所以在不是十分宽阔的场 地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。 后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西，经常会在工作或是运输中碰掉，很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧，反正不重要，就没有及 时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的， 事故的发生往往是由于安全意识不强! 五、骑在沟上作业 挖掘机在挖沟时，如果施工员告诉你前面一段高度不对，让你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，不管地质条件怎样，你最多也只 能往回开半个履带的距离，再多就不安全了，有塌方的危险。可能 施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的，因为他更关心 的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员，应该有自己独立的思 维和安全意识，这是基本的职业操守。 所以挖沟时，一定要一次到位不要回头重挖，自己没有把握就让施工员对测几个点，如果他不测那你就慢慢的挖，自己多下车走到 沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖，就必须要先把沟回填，这样很麻烦但是安全!
挖掘机基本构造工作原理
第一部分：挖掘机 第一章挖掘机的基本构造及工作原理 第一节概述 一、单斗液压挖掘机的总体结构 单斗液压挖掘机的总体结构包括①动力装置、②工作装置、③回转机构、④操纵机构、⑤传动系统、⑥行走机构和⑦辅助设备等，如图所示。
常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和 驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成 工作装置、上部转台和行走机构等三部分。 工作装置——①动臂、②斗杆、③铲斗、④液 压油缸、⑤连杆、⑥销轴、⑦管路 上部转台——①发动机、② 减震器主泵、③主阀、④驾 驶室、⑤回转机构、⑥回转 支承、⑦回转接头、⑧转台、 ⑨液压油箱、⑩燃油箱、○11 控制油路、○12电器部件、○13 配重 行走机构——①履带架、② 履带、③引导轮、④支重轮、 ⑤托轮、⑥终传动、⑦张紧 装置 挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液 压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达 +减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回 转运动、整机的行走运动。 二、挖掘机动力系统 1、挖掘机动力传输路线如下 １）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履 带——实现行走 ２）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转 ３）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动 ４）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动 ５）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动
挖掘机的结构与工作原理(正式版)
文件编号：TP-AR-L2615 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 挖掘机的结构与工作原 理(正式版)
挖掘机的结构与工作原理(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。 液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。 工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动
臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。 回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。 液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。以工地使用较多的PV-200型液压挖掘机为例。该机采用改进型的开式中心负荷传感系统（OLSS）。该系统用控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度（输出流量）的方法，减少了发动机的功率输
挖掘机机械安全常识(新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 挖掘机机械安全常识(新版)
挖掘机机械安全常识(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、起动发动机前的检查 擦去窗玻璃表面上的灰尘，以保证良好的视线。 擦去前灯和工作灯透镜表面的灰尘并检查它闪是否正常。 将操作人员的座椅调整到易于进行操作的位置并检查座椅安全带或固定夹是否有损坏或座损。 起发动机前，检查安全锁定控制杆是否在LOCK位置。 观察机器的周围和下面，看是否有脏物堆积、螺栓松动、油泄漏、冷却液泄漏、零件损坏或磨损。 检查电气系统所有开关的功能、照明、保险丝盒等是否正常。 检查工作装置和液压部件的情况是否正常。 检查所有的机油液面、冷却液液面和燃油液面是否在规定的范围。 以上检查必须都是正常，否则不得开机；直到排除故障或达到规定要求，复检正常为止。 2、开机前的保养
每班开机之前，必须对工作装置、回转支撑加注润滑脂，润滑脂的加注点和加注量见《使用说明书》和润滑图表，润滑图表粘贴在驾驶室门内侧。 3、起动发动机的安全规则 起动发动机时，要鸣喇叭作为警告。 只允许坐在座椅上起动或操作机器。 除操作人员外，不允许任何人坐在机器翻译上。 不要使用起动马达电路短路的方式起动发动机。 4、寒冷天气起动发动机 要彻底进行预热操作。如果在操作操纵杆前机器没有彻底预算热，机器会反应迟钝，这会导致意外的事故。 如果蓄电池电解液结冻，不要给蓄电池充电或用不同的电源起动发动机，这样做会有蓄电池着火的危险。在充电或用不同的电源起动发动机前要使蓄电池电解液溶化，在起动前要检查蓄电池电解液是否冻结和泄漏。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
液压挖掘机常见故障排除(最新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液压挖掘机常见故障排除(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
液压挖掘机常见故障排除(最新版) 随着高等级公路的不断发展，液压挖掘机在土石方施工过程中起到了重要的作用。我单位在99年底购进了几台PC200-6型液压挖掘机，在这几年的使用过程中车况基本良好，但也出现了几次小的故障，具体表现为发动机工作无力和水温过高等。 现就故障如何排除，分析探讨如下: 1发动机工作无力 挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题，故障的特征是:发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下:①首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，
于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，固而造成挖掘机作业无力，更换油管同时清洗干净空心螺丝后，工作恢复正常。②挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。检查方法:首先检查供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找，发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理干净后，发动机工作恢复正常。 2发动机水温过高，蜂鸣报警器发出报警信息 分析挖掘机发动机产生过热的原因:①发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间
挖掘机机械安全常识(正式版)
文件编号：TP-AR-L4582 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 挖掘机机械安全常识(正 式版)
挖掘机机械安全常识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、起动发动机前的检查 擦去窗玻璃表面上的灰尘，以保证良好的视线。 擦去前灯和工作灯透镜表面的灰尘并检查它闪是 否正常。 将操作人员的座椅调整到易于进行操作的位置并 检查座椅安全带或固定夹是否有损坏或座损。 起发动机前，检查安全锁定控制杆是否在LOCK 位置。 观察机器的周围和下面，看是否有脏物堆积、螺 栓松动、油泄漏、冷却液泄漏、零件损坏或磨损。 检查电气系统所有开关的功能、照明、保险丝盒
等是否正常。 检查工作装置和液压部件的情况是否正常。 检查所有的机油液面、冷却液液面和燃油液面是否在规定的范围。 以上检查必须都是正常，否则不得开机；直到排除故障或达到规定要求，复检正常为止。 2、开机前的保养 每班开机之前，必须对工作装置、回转支撑加注润滑脂，润滑脂的加注点和加注量见《使用说明书》和润滑图表，润滑图表粘贴在驾驶室门内侧。 3、起动发动机的安全规则 起动发动机时，要鸣喇叭作为警告。 只允许坐在座椅上起动或操作机器。 除操作人员外，不允许任何人坐在机器翻译上。 不要使用起动马达电路短路的方式起动发动机。
挖掘机各部件的详细图解
一．反铲 铰接式反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构型式，动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接（见图1），在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘、提升和卸土等动作。 图1 反铲 1—斗杆油缸；2—动臂；3—油管；4—动臂油缸；5—铲斗；6—斗齿；7—侧齿；8—连杆；9— 摇杆；10—铲斗油缸；11—斗杆 1．动臂 动臂是反铲的主要部件，其结构有整体式和组合式两种。 1）整体式动臂。其优点是结构简单，质量轻而刚度大。缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。整体式动臂又可分为直动臂和变动臂两种。其中的直动臂结构简单、质量轻、制造方便，主要用于悬挂式液压挖掘机，但它不能使挖掘机获得较大的挖掘深度，不适用于通用挖掘机；弯动臂是目前应用最广泛的结构型式，与同长度的直动臂相比，可以使挖掘机有较大的挖掘深度。但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。 2）组合式动臂。如图2所示，组合式动臂用辅助连杆或液压缸3或螺栓连接而成。上、下动臂之间的夹角可用辅助连杆或液压缸来调节，虽然使结构和操作复杂化，但在挖掘机作业中可随时大幅度调整上、下动臂之间的夹角，从而提高挖掘机的作业性能，尤其在用反铲或抓斗挖掘窄而深的基坑时，容易得到较大距离的垂直挖掘轨迹，提高挖掘质量和生产率。组合式动臂的优点是，可以根据作业条件随意调整挖掘机的作业尺寸和挖掘力，且调整时间短。此外，它的互换工作装置多，可满足各种作业的需要，装车运输方便。其缺点是质量大，制造成本高，一般用于中、小型挖掘机上。 2．反铲斗 反铲用的铲斗形式，尺寸与其作业对象有很大关系。为了满足各种挖掘作业的需要，在同一台挖掘机上可配以多种结构型式的铲斗，图3为反铲常用铲斗形式。铲斗的斗齿采用装配式，其形式有橡胶卡销式和螺栓连接式，如图4所示。 图2 组合式动臂 1—下动臂；2—上动臂；3—连杆或液压缸 图3 反铲常用铲斗结构 1—齿座；2—斗齿；3—橡胶卡销；4—卡销；5、6、7—斗齿板
挖掘机发动机的维修与装配
编号 毕业设计（论文） 题目：挖掘机发动机的维修与装配 系别： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 审阅： 二0一四年12 月12 日
挖掘机发动机的维修与装配 摘要 本文主要从发动机的结构和性能来介绍发动机的工作原理。发动机依靠活塞在油缸里的往复运动来对外输出动力。发动机各部件的好坏以及燃油的质量都会影响发动机的运转。 发动机在维修时要有正确的操作方法，从解体、各零件的清洗、到装配都要求精准的操作以及相关的技术参数。发动机在未来的发展中占有很大的重要性，所以我们也要了解相关的发动机在未来的发展趋势。 关键词：发动机、工作原理、发动机维修、发展趋势。
目录 1.绪论............................................. 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 ............................................ 错误！未定义书签。 ............................................ 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 ............................. 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 错误！未定义书签。 7.总结及趋势....................................... 错误！未定义书签。参考文献........................................... 错误！未定义书签。
挖掘机各部件的详细图解
挖掘机各部件的详细图解 一．反铲 铰接式反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构型式，动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接（见图1），在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘、提升和卸土等动作。 图1 反铲 1—斗杆油缸；2—动臂；3—油管；4—动臂油缸；5—铲斗；6—斗齿；7—侧齿；8—连杆；9— 摇杆；10—铲斗油缸；11—斗杆 1．动臂 动臂是反铲的主要部件，其结构有整体式和组合式两种。 1）整体式动臂。其优点是结构简单，质量轻而刚度大。缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。整体式动臂又可分为直动臂和变动臂两种。其中的直动臂结构简单、质量轻、制造方便，主要用于悬挂式液压挖掘机，但它不能使挖掘机获得较大的挖掘深度，不适用于通用挖掘机；弯动臂是目前应用最广泛的结构型式，与同长度的直动臂相比，可以使挖掘机有较大的挖掘深度。但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。 2）组合式动臂。如图2所示，组合式动臂用辅助连杆或液压缸3或螺栓连接而成。上、下动臂之间的夹角可用辅助连杆或液压缸来调节，虽然使结构和操作复杂化，但在挖掘机作业中可随时大幅度调整上、下动臂之间的夹角，从而提高挖掘机的作业性能，尤其在用反铲或抓斗挖掘窄而深的基坑时，容易得到较大距离的垂直挖掘轨迹，提高挖掘质量和生产率。组合式动臂的优点是，可以根据作业条件随意调整挖掘机的作业尺寸和挖掘力，且调整时间短。此外，它的互换工作装置多，可满足各种作业的需要，装车运输方便。其缺点是质量大，制造成本高，一般用于中、小型挖掘机上。 2．反铲斗 反铲用的铲斗形式，尺寸与其作业对象有很大关系。为了满足各种挖掘作业的需要，在同一台挖掘机上可配以多种结构型式的铲斗，图3为反铲常用铲斗形式。铲斗的斗齿采用装配式，其形式有橡胶卡销式和螺栓连接式，如图4所示。
挖掘机的基本构造及工作原理分析
第二章挖掘机的基本构造及工作原理 第一节概述 一、单斗液压挖掘机的总体结构 单斗液压挖掘机的总体结构包括①动力装置、②工作装置、③回转机构、④操纵机构、⑤传动系统、⑥行走机构和⑦辅助设备等，如图所示。
常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和 驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成 工作装置、上部转台和行走机构等三部分。 工作装置——①动臂、②斗杆、③铲斗、④液 压油缸、⑤连杆、⑥销轴、⑦管路 上部转台——①发动机、② 减震器主泵、③主阀、④驾 驶室、⑤回转机构、⑥回转 支承、⑦回转接头、⑧转台、 ⑨液压油箱、⑩燃油箱、○11 控制油路、○12电器部件、○13 配重 行走机构——①履带架、② 履带、③引导轮、④支重轮、 ⑤托轮、⑥终传动、⑦张紧 装置 挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液 压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达 +减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回 转运动、整机的行走运动。 二、挖掘机动力系统 1、挖掘机动力传输路线如下 １）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履 带——实现行走 ２）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转 ３）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动 ４）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动 ５）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动
挖掘机安全生产手册
挖掘机安全生产工作手册 第一章总则 1.为保障太钢袁家村铁矿采剥工程安全生产和职工人身安全，防止事故，根据《安全生产法》、《劳动法》、《道路交通法》和《金属非金属矿山安全规程》等有关安全法律、法规，特制定本规定。 2.各级必须认真落实“谁主管谁负责”和“管生产同时管安全”的原则，建立、健全安全生产组织机构、各种安全生产规章制度、安全操作规程。 3.认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针政策，落实“三不生产”，即不安全不生产，隐患不消除不生产，措施不落实不生产。 4.经常进行安全检查，查出的隐患必须按照“三定”即定责任人、定时间、定措施的原则整改，整改完毕后通知安全员验收。 5.定期、不定期对施工人员进行安全技术知识教育，不断提高职工的安全生产意识和安全技术素质。 6.对各类事故均应严格按照“四不放过”的原则处理，即事故责任者没有受到处理不放过，事故原因不查清不放过，没有制定和采取安全防范措施不放过，责任者和职工未受到教育不放过。 第二章挖掘机驾驶员工作岗位职责 1.遵守现场的规章管理制度，服从领导安排。 2.工作热情，情绪稳定，态度端正，与人和善，能够协调好与同事和领导的关系。
3.负责挖掘机的正确使用和维护保养。 4.按照挖掘机的操作规程驾驶，不得把机械交予非驾驶员及外人使用。 5.按时检查机械，发现异常立即向领导反映，并及时修理，不“带病”作业。 6.保证挖掘机内外的干净、整洁。 7.加强机械结构的学习，提高操作技能。 8.学习应急工作程序，加强安全学习，遇紧急情况能够冷静地处理问题。 9.做好挖掘机的车况记录、交接班记录。 10.及时、定期地检修机械，检查机械的零部件、照明系统、转向系统、制动系统、防火系统，保证齐全有效，安全生产。 11.负责完成下达的生产任务。 12.负责完成调度安排的其它工作。 13.完成领导交办的其它临时性任务。 第三章施工作业人员安全规定 1.施工作业人员认真贯彻执行以岗位责任制为核心的安全规章制度。全面抵制“三违”即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 2.施工人员必须熟知和严格遵守、执行安全规章制度、安全防护措施。除按规定进行岗前培训外，必须坚持工前交待、工中检查、工后总结安全的“三工制度”。 3.凡参加施工的作业人员,必须身体健康，无耳聋、色盲，必须经安
挖掘机的基本构造及基本原理
液压挖掘机的基本原理与结构特征 1 液压挖掘机的组成和工作原理 液压挖掘机的工作原理与机械式挖掘机工作原理基本相同。液压挖掘机可带正铲、反铲、抓斗或起重等工作装置。 液压挖掘机是在动力装工与工作装盆之间采用了容积式液压传动系统(即采用各种滚压元件).直接控翻各系统机构的运动状态.从而进行挖掘工作的。液压挖掘机分为全液压传动和非全液压传动两种。若其中的一个机构的动作采用机械传动.即称为非全液压传动。例如.WY 一160型,WY -250璧和H121虽等即为全液压传动;WY -60型为非全液压传动.因为其行走机构采用机械传动方式。一般悄况下.对液压挖掘机.其工作装置及回转装置必须是液压传动.只有行走机构既可为液压传动.也可为机械传动。 (1)液压反铲挖掘机。 1)液压反铲挖掘机的组成。液压反挖掘机机结构示意图，它由工作装置、回转装置和运行装置三大部分组成。液压反铲工作装置的结构组成是:下动臂和上动臂，用辅助油缸来控制两者之间的夹角。依命下动臂油缸4.使动臂绕其下支点A进行升降运动。依靠斗柄油缸6.可使斗柄8绕其与上臂的铰接点摆动。问样.借助转斗油缸，.可使铲斗绕着它与斗柄的校接点转动。操纵控制阀，就可使各构件在油缸的作用下，产生所需要的各种运动状态和运动轨迹，特别是可用工作装置支撑起机身前部.以便机器维修。 2)液压反铲挖妇机工作原理。液压反铲挖翻机的工作原理如图4-16所示。工作开始时，机器转向挖拥工作面.间时.动份油缸的连杆腔进油.动，下降.铲斗落至工作面(见图中位盆11).然后，铲斗油缸和斗柄油缸顺序工作.两油缸的活塞腔进油，活班的连杆外伸.进行挖劫和装段(如从位盆田到I)。铲斗装润后(在位置ll》这两个油缸关闭，动份油缸关闭.动衡油缸就反向进油.使动，提升.随之反向接通回转油马达，铲斗鱿转至卸峨地点.斗柄油缸和铲斗油iti 反向进油.铲斗匆截。匆叔完毕后.回转油马达正向接通.上部平台回转.工作装，转回挖州位2，开始第二个工作循环。 在实际操作工作中.因土城和工作面条件的不间和变化.液压反铲的各油缸在挖拥循环中的动作配合是灵活多样的.上述的工作方式只是其中的一种挖月方法。 3)滚压反铲挖翻机的工作特点。液压反铲挖拥机叮用于挖拓机停机面以下的土镶挖扭工作.如挖蜂沟、基坑等。由于各油缸可以分别操纵或联合操纵.故挖拥动作显得更加灵活。护斗挖扭轨迹的形成取决于对各油缸的操纵。当采用动有油虹工作进行挖扭作业时(斗柄和铲斗油位不工作》.就可以得到最大的挖翻半径和最大的挖翻行程.这就有利于在较大的工作面上工作。挖翻的高度和挖扭的深度决定于动特的.大上倾角和下倾角，亦即决定于动价油缸的行程。 当采用斗柄油位进行挖翻作业时.铲斗的挖月轨进是以动份与斗柄的校接点为回心.以斗齿至此校接点的距离为半径所作的圈弧线.圈弧线的长度与包角由斗柄油缸行程来决定。当动，位于级大下倾角，采用斗柄油缸工作时.可得到最大的挖扭深度和较大的挖抽行程，在较坚硬的土质条件下工作时也能装摘铲斗.故在实际工作中常以斗柄油缸进行挖翻作业和平场工作。 当采用铲斗油缸进行挖拓作业时.挖拐行程较短。为便护斗在挖翻行程终了时能保证铲斗装脚土峨.需要有较人的挖翻力挖取较厚的土续。因此.铲斗油包一般用于清除障碍及挖翻。 各油IE组合工作的工况也较多。当挖抽荃坑时，由于深度要求大、基坑璧陡而平整，需要采用动衡会斗柄两油缸同时工作;当挖拓坑底时，挖掘行程将结束.为加速装摘铲斗和挖扭过程需要改变铲斗切削角度等.则要求采用斗柄和铲斗网时工作.以达到良好的挖掘效果并提高生产率。 根据液压反铲挖捆机的结构形式及其结构尺寸.利用作图法可求出挖掘轨进的包络图.从
新源轮式挖掘机安全操作技巧指南
新源轮式挖掘机安全操作指南 ————（传播安全知识，从细节做起！） 使用扶手和梯子 跌落式造成人员受伤的主要原因之一 上下机器时，总是与梯子和扶手保持三点接触，并面向机器。 不要把任何控制杆当做扶手用。 不可跳上跳下机器。也不要登上、爬下移动中的机器。 在离开机器时，注意平台、梯子和扶手的滑溜。
调节座椅 不适合操作者或作业的座椅位置会很快引起操作者疲劳，导致操作失误。 在每次调换机器操作者时，都应重新调整座位。 操作者在背靠在椅背时，应能把踏板踩到底，并能正确地操作操纵杆。
系好安全带 如果发生翻车事故，操作者可能受伤或被抛出驾驶室，也可能被反倒的机器压倒，导致严重的伤亡事故。 在操作机器之前，要仔细检查安全带的带子、带扣和固定件。如果发现有任何损伤和磨损，应在操作机器前更换安全带或其部件。 在机器运转中，务必始终坐在操作席上并系好安全带，将可能因事故受伤的可能性减少到最小。 最好三年换次安全带，不管其状况如何。
安全地移动和操作机器 周围人员有可能被撞倒。 格外小心不要撞倒周围人员，在移动、旋转或操作机器之前，确认周围人员的位置。 始终保持行走报警器和喇叭处于工作状态，当机器开始移动时，他们能警告周围工作人员。 在狭窄区域行走、旋转或操作机器时，请使用信号员；在启动机器前，要协调手信号。
避免机器搭载乘员 机器上的乘员容易受伤，例如，被异物击中或被从机器抛下。 只允许操作员在机器上，不可有其他乘员。 乘员也会阻挡操作员的视线，导致在不安全的情况下操作机器。
事先调查工地 在沟边或路肩上作业时，机器有翻滚的可能性，造成严重的伤亡事故。 事先调查工地的地形和地面状况，以防止机器翻落、地面、料堆或河岸坍塌。 制定工作计划。使用适用于作业或工地的机器。 根据需要加固地面、沟边和路肩，使机器与沟边或路肩保持一定距离。 在斜地或路肩作业时，根据需要使用信号员。 在有十块或碎石掉落可能性的地方作业时，确保机器装备有FOPS（落下物保护结构）驾驶室。 当地基松软时，在开始作业前加固地面。 在冰冻地面上作业时，要特别警惕。因为环境温度的上升会使地面变得松软和滑溜。 在干草等易燃物旁近操作机器时，注意失火的可能性。
关于挖掘机施工、上路的一些安全小知识。
关于挖机施工、挖机上路的一些注意事项，请认真看完！ 现在开挖机的人越来越多，但是出现的事故也越来越多，不管如何，为了您的家人，请在工作或者上路时多加小心。 在沟边或路肩工作时，机器有翻落的可能性，要事先调查地形和地面状况，以防机器翻落、地面、料堆或河岸坍塌。 在有石块或碎石掉落可能性的地方作业时，要小心驾驶室被砸穿，造成伤亡事故。 道路崎岖不平的情况下，不管开的是轮胎式挖掘机还是链条挖掘机，都要谨慎慢行！以防打滑或翻车。
水下无法视物，在水里工作时，既要小心动力熄火、沙石、软泥陷车，更要注意时时注意水的深度，尽量避免挖掘机涉深水行走。如果不慎导致挖机出现事故，别管挖机了，人赶紧出来爬上岸在说。 有的司机喜欢时不时按喇叭，如果遇到有路怒的人，你会被拖下来暴打，请正确使用喇叭！！！
挖机上路时，一要注意行驶速度二要注意看路，以防撞到人或者物。 在电线附近操作时，要与电线保持一个安全距离，减少可能触电的范围。如果已经漏电但是没被电到最好先不要乱动，电话报警，电力局关闭电路后再下车。
底切高堤可能引起边缘坍塌或滑坡，导致严重的伤亡事故，如果不想被石头石块砸或者被活埋，这种事还是不要干了。 挖机平时除了土石方工作，偶尔也会做些简单的吊装工作。看看应该注意的一些事项： 要吊东西前可以先吊起来试一下，如果小油门就可以吊起来，那可以尝试吊装；如果大油门还有点吃力的话，尽量不要吊，因为这已经超出挖机的负荷了，有可能导致挖斗或者大小臂断裂，也可能翘车。 如果挖机可以吊装东西，在吊装的时候旁边不要站人，如果有人走过也要鸣喇叭示意。 吊东西移动时，速度最好缓慢移动，减慢动作速度。