浮钳盘式制动器结构和工作原理

一、浮钳盘式制动器结构：

二、浮钳盘式制动器工作原理：

1．制动的实现

制动时，油路系统向钳体输入油压，以制动盘工作面为参照物，油压推动活塞向内侧制动块加压，顶压在制动盘右侧面，由反作用力将制动钳体向相反方向推，拉动外制动块压向制动盘左侧面，内外制动块形成对制动盘的夹紧力。通过制动盘与轮毂的固连（车轮与轮毂连接），从而实现车辆的制动，如图所示：

2．解除制动

解除制动时，油路系统卸压，“绷紧”的制动系统都向恢复到初始原位而回弹，恢复原位的动力来源是受压缩、拉伸和弯曲变形零部件的恢复回弹力。首先是刚性值大的零部件进行回弹，如活塞、内外制动块背板、制动钳体和制动盘。其次是在回弹刚度降至与内外制动块摩擦材料层相等时，内外制动块摩擦材料层也开始进行回弹。与此同时，活塞密封圈与活塞同步恢复到原始状态，移动量为制动时变形量值Δ。由于制动盘工作面与旋转轴线不垂直，端面全跳动值不等于零，造成制动盘的局部工作扇区与制动块的“碰撞”，迫使制动块退离原位而躲避制动盘，完成制动解除过程。