浅谈高速公路建设过程中生态恢复的实施要点

浅谈高速公路建设过程中生态恢复的实施要点摘要:高速公路建设的快速发展,给生态环境带来了很多负面影响。近年来保护和恢复良好的生态环境,促进人类社会经济可持续发展,已越来越受到人们的关注,因此工程环保在高速公路建设过程中已受到了更多的重视;保护自然、融入自然已经成为工程建设者们的一种理念,并能很好地应用到高速公路施工中。

关键词:公路工程环境保护措施效果

信阳至南阳高速公路是上海至武威国家重点公路位于河南省的主要路段,也是河南省规划的“五纵、四横、四通点”高速公路主骨架的组成部分。泌阳至南阳高速公路No.2合同段,起止桩号为K106+510～K121+600,全长15.09km,沿线为重丘区,土质为膨胀土,弃方工程量很大,工程环境保护及绿化防护成为工程施工过程中的重要环节,有针对性地采取相应的有效措施,使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低。

1 做好事前控制和策划

信南高速公路自开工建设以来,始终将“生态路、环保路、科技路、廉政路”作为工程建设的总体目标。项目经理部根据总体目标,编制详细的施工组织设计,制定工程环保措施,建立环境保护体系,要求广大干部职工牢记保护自然、以人为本的理念,充分认识到环境保护工作的重要性。

1.1 合理安排生产及生活区

在工程临建设施选址和建设上本着“节约土地、合理布局”的原则,做到既不影响群众生活,又能更好的为工程施工服务。拌合站和预制场远离村庄,拌合设备采用全封闭式,减少粉尘污染,料场四周建设围墙,确保满足环保要求;生活区合理布置,生活垃圾集中堆放,定时掩埋,生活污水集中排放,尽可能减少对周边环境和居民的影响。

1.2 弃土场优化布置

泌南高速N0.2合同段挖方工程量很大,达100多万方,全部为膨胀土,不能直接用于高速公路路基填筑,按设计要求采用灰土改良。但是路线经过区域属于北亚热带季风型大陆性气候,春夏季雨量充沛,给灰土施工带来很大影响。经过充分的经济技术比较,决定利用当地充分的砂源作为路基填料,相应地挖方作为非适用材料弃除,由于弃方工程量大,弃土场的选择显得尤为重要。在项目公司的正确指导下,结合当地政府和群众的宝贵意见,对弃土场的选择优化布置,遵循如下原则:

(1)规定集中弃土,要求施工人员不得随意堆放废弃土。

(2)弃土场不占用良田和经济林。

(3)弃土场尽量选择在荒地、低产耕地及低洼地带,废弃土堆放平整后能和周围地形相一致,使其恢复改造成良田。

2 科学运用建设新理念,最大限度的恢复生态

在工程设计及施工阶段均采用有利于环境保护和水土保持的优化方案。

2.1 纵面线形设计

合理设置纵坡和竖曲线,使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线,避免大填大挖,注意填挖平衡,减少土石方量,节约土地资源,保护耕地。

2.2 边坡生态防护

在高速公路施工阶段,不断优化设计方案,对边坡高度大于6m的挖方路段取消拱型骨架护坡,变更为客土喷播植草防护。在确保边坡稳定的情况下,边坡的形状做到与周围的景观协调,坡脚、坡顶、坡面相交处等采用圆弧过渡,即产生自然美,又可防风蚀。植被选择耐贫瘠,生长旺盛,且根系发达的草本植物、藤本植物、灌木(紫穗槐)配合野花组合,做到春夏秋三季有花,每隔2km左右进行种子配比的变化;即达到了保护边坡,防止雨水冲刷的效果,又增加了美观性和可观赏性,为改善沿线生态环境起到了应有的作用。

2.3 独特的边沟设计

挖方路段排水采用暗边沟来实现,边沟盖板为C30钢纤维砼浇筑,增大了承重荷载。盖板安装后其上回填种植土,加以植草绿化,以葱翠

的绿色抹去了冰冷生硬的工程痕迹,使整条公路与自然融为了一体。

2.4 人性化的绿色通道

为使沿线居民在高速公路通车后受干扰的程度减少到最小,积极响应省交通厅的号召,结合地方政府在隔离栅外每侧种植了宽50m的绿色通道,从而既减少尘埃、尾气的污染,又阻挡了噪音的传播,保证沿线居民有一个良好的生活环境。

3 施工阶段环保措施实施

在施工过程中,抓好公路工程质量管理的同时,尽可能减小高速公路施工对周边生存环境和沿线居民的影响,加强环保管理和监测。

3.1 减少噪音污染

合理安排施工组织计划,尽量减少施工活动对沿线居民集中地方的干扰,对通过村庄的路段避免夜间施工。禁止噪音超标的机械进行施工现场,平时注意机械维修保养。

3.2 防止大气污染

对施工场地、施工便道经常洒水防尘。组织好砂石原材料和土方运输,防止材料散落造成环境污染。材料运输采用封闭性较好的自卸车运输,必要时采用覆盖措施。

3.3 防止水质污染

加强对施工队伍的生活污水处理,严禁将其直接排入河道水流中。桥梁采用围堰施工后及时清除,避免阻塞河道;桥梁基桩钻孔泥浆集中排放,不得直接排入河流中;桥梁施工机械要做到避免油污的污染。对于路基清除的淤泥表土等运到指定的弃土场,不得任意堆放,更不能淤塞河流。

3.4 规范污染物处理排放

搅拌楼、运输车辆清洗污水不得随意排放,每台搅拌楼均设置清洗污水的沉淀池,砼运输车等车辆均在有污水沉淀池的清洗场进行清洗,所有废弃的水泥混凝土,机械设备的修理残渣和油污等废弃物分类集中堆放。

4 加强工后生态恢复

工程环保工作在做好事前策划、事中控制的同时,也要做好事后的恢复和监管。

4.1 弃土场的恢复和处理

沿线弃土场使用完毕后,及时做好恢复和复耕工作,结合当地群众的意见,将废弃场改造为良田,种植树木或播种绿化。减缓了工程施工

对土地资源的破环程度,收到了良好的效果。

4.2 做好临时用土的复耕

督促监督各施工队伍在施工完工后做好临时用地的复耕还田,恢复植被,履行临时占地合同,达到地方政府和群众的满意。

5 结语

通过工程环保措施的有效落实和控制,转变了重施工、轻环保的观念,把环保工作提高到了一个重要位置,将工程对环境造成的影响降到最低程度,达到了建设和环保协调发展的目的。

参考文献

[1] 杨建功.《公路工程技术标准〔JTG B01—2003〕》及配套标准规范、设计、施工技术手册[M].宁夏:宁夏大地音像出版社,2004.

[2] 解绍璋,石国虎,张竹彬.公路工程国内招标文件范本[M].北京:人民交通出版社,2003.