改性沥青的种类和使用性能比较

改性沥青的种类和使用性能比较

摘要：沥青路面建设的过程中，沥青的应用对于路面的稳固性建设起着非常重

要的作用。在实际运用沥青材料的过程中，随着施工建设工作的进行，不同的沥

青在改良使用的基础上，在整体粘结性提高的基础上，沥青具有很好的粘结作用，能够提高其与路面混凝土材料的结合，以此能够在整个沥青路面结构稳定性发挥

的基础上，有效的抵抗沥青路面出现开裂的问题。所以，就目前而言，不同改性

沥青的种类的使用，其在使用中性能的发挥也是不同的，尤其是当前普遍应用的

在沥青材料中添加天然或人工合成的材料，极大的提高了沥青的实际应用效果。

关键词：改性沥青；沥青种类；使用性能

改性沥青作为当前公路工程建设中沥青路面规划建设常用的材料之一，在实

际运用的过程中，改性沥青无论是从沥青材料种类还是沥青材料性能的改良与使

用上，与传统的沥青材料相比，都有着很大的改进。当前，我国在沥青材料使用

的过程中，改性沥青的研究运用种类在不断的增加，不同的改性沥青之间的应用

水平整体呈现上升的趋势，给实际应用带来了很大的创新改进意义。但是，当前

改性沥青在使用的过程中，由于不同的改性沥青之间的性能是不同的，所以在实

际应用的过程中，从热稳定性、抗损水性能以及相容性各方面都是不同的，在实

际应用过程中，施工建设团队必须结合工程实际建设状况，针对自然地理环境进

行分析，在综合社会经济条件下，能够对天然沥青改性机理、SBS 改性机理、抗

车辙改性机理、抗车辙改性机理、增强剂的改良性能等不同的沥青改性机制进行

研究分析，科学选择、正确运用，以此能够真真正正的运用到实际公路改性沥青

性能的建构和作用的发挥中，为当前改性沥青整体的应用发挥重要的创新借鉴作用。

1.不同种类改性沥青改性机制研究运用

1.1天然沥青改性机理

在沥青应用的过程中，最为常见的则是天然湖沥青和天然岩沥青，而针对以

上两种沥青在改良应用的过程中，主要是将普通沥青与天然沥青两种相互混合而

进行使用的，在将普通沥青中所含有的小分子物资将天然沥青的大分子胶束破裂

的地方补充和填补起来，以此能够整体提高天然沥青的使用性能。

天然岩沥青改良应用主要是通过提高沥青中的沥青质含量和胶质含量，以此

能够整体上提高天然沥青的掺量，积极促使沥青中的溶胶型溶—凝胶型、凝胶型

结构实现转变使用。且整体上而言，此种改良后所使用的天然岩沥青具有非常明

显的抵抗高温和低温的效果，以及沥青材料的抗拉强度、耐热性能以及抗氧化性

能都方面都得到了明显的提高。整体上而言，天然沥青改良后使用的过程中，具

有非常高的亲和性，在当今应用过程中具有非常明显的优势。

1.2 SBS 改性机理

沥青材料本身作为一种结构比较独特的应用材料，在实际应用的过程中，运

用SBS对沥青材料进行改良使用具有非常明显的使用效果。SBS在沥青改良材料

中的应用，能够在聚丁二烯应用的基础上，明显的提高沥青材料内部的柔软度，

促使沥青材料柔性得到提高，促使沥青材料具有较好的弹性、塑性，整体上促使

沥青材料的力学性能得到了优化改变。SBS在改性沥青的应用中，最为重要的则

是能够促使沥青内部分子物质溶解和分散，而如果未能够有效的溶解和分散，将

会导致沥青材料内部形成较为严重的凝聚问题，一旦此问题出现，无法对沥青材

料内部的结构进行改变，形成网状结构，那么沥青材料无论是力学性能还是抗高

温性等都无法得到优良的改变。整体上而言，SBS改良后的沥青材料在使用的过

程中，与普通的沥青材料相比，其具有较高的温度敏感性，而且整体的高温和低

温抵抗性能，以及抗裂缝的效果沥青材料的恢复能力会得到极大的提高。

1.3抗车辙改性机理

沥青材料在应用的过程中，最为主要的是在抗车辙的应用中，抗车辙的改良

是当前沥青材料改良使用的最为重要的实现目标。而在具体改良使用的过程中，

首先，则是嵌挤填充作用，此种作用的呈现主要是沥青材料在极高的温度下使用，会导致沥青材料出现融化的问题，而一旦沥青材料出现融化，那么就会发生容易

产生车辙，破坏了沥青材料表面的机理结构，促使整个沥青材料的使用寿命会大

大的降低。所以，沥青材料抗车辙性能的改良，主要是能够在沥青材料之间的矿

物颗粒之间有效填充，促使沥青材料颗粒间的嵌挤力明显得到提高，以此能够整

体上促使沥青混合料的高温性能得到有效的提高。整体上而言，嵌充作用的发挥

能够有效的降低沥青出现移动的问题，促使沥青材料的抗水损能力得到提升。

胶结包裹作用，在沥青抗车辙性能的改良应用中，主要是能够明显将沥青各

种材料的应用有效的粘结在一起，在整体粘结度提高的基础上，提高整个粘结材

料的团抱能力，促使沥青材料的强度和硬度得到提高。

网络约束作用在沥青抗车辙性能的改良应用中，主要是能够促使沥青混合材

料的片状之间相互连接，形成立体的纤维网结构，而且一旦形成网状结构，沥青

混合材料则能够明显的限制在网状结构的使用中，能够促使各种材料之间相互粘结，对于沥青材料而言，粘结度提升，整个沥青材料整体的抗车辙性能能够得到

明显的提高。

1.4增强剂的改良性能

改性沥青材料在运用的过程中，最为根本的目标则是促使沥青材料的强度和

硬度得到提高。而在沥青材料增强性能改变应用的过程中，主要是符合沥青材料

的多样化使用，通过在普通的沥青材料中添加一定量的木质素纤维、改性增强材

料等，对力强材料产生严重的吸附作用，不会发生沥青材料掉落，促使沥青膜增厚，整体上而言，能够提高沥青材料的抗高温、抗低温性能，尤其是在严重吸附

效果发挥的基础上，增强改良的沥青材料具有非常高的抗开裂性能。整体上而言，增强剂改良性能的发挥是当前改性沥青运用的主要建构改良性能，是当前公路沥

青建设中重要的沥青优势应用于发挥。

2.不同改性沥青种类的性能比较分析

2.1相容性比较分析

在改良应用的沥青材料中，就沥青材料与其他材料之间的相容性比较而言，

能够发现岩沥青改性剂颗粒与基质沥青具有较好的相容性，增强剂与基质沥青之

间同样也表现出较好的相容性，湖沥青与基质沥青之间的相容性也是较好的。但

是 SBS 与基质沥青之间的相容性却是非常差的，而抗车辙剂与基质沥青的相容性

却是部分存在的。

2.2热稳定性比较分析

岩沥青改性沥青热稳定性在常温和高温期间都是比较稳定的，SBS 改性沥青

的热稳定性在高温和低温下能够有效的降低温度的敏感性，具有较好的热稳定性。抗车辙剂改性沥青的热稳定性在常温区的性能是比较恒定的，但是在高温情况下

的热稳定性是比较差的。而增强剂的加入到沥青材料中，整体上促使沥青的温度

稳定性得到了很大程度的提升，能够有效的降低温度沥青材料的温度敏感性。

2.3抗水损坏性能分析