天然沥青改性沥青混合料路用性能研究
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进行 混合料 路用性 能 比较 （ 表 １ 。 见 ）
表 １ 湖 沥 青 和 岩 沥 青 不 同 掺量 比例 ％
用等 ， 在天然 沥 青 的应 用 中特 立 尼 达 湖沥 青 （ Ｌ Ｔ Ａ）
和布敦 岩沥青 （ Ｒ 在工 程 中应用较 多 。 Ｂ Ａ）
１ 湖沥 青 与 岩 沥 青 的基 本 情 况
沥青 （ Ｒ 是 产 于 印 度 尼 西 亚 布 敦 岛 的 天 然 岩 沥 Ｂ Ａ） 青， 由于岩沥青 中的物质不 仅粒 度很 细 ， 而且 有很好
本试 验主要 是通 过 比较 以上 ３种掺 配 的改性 沥 青 选择最 好 的一 种 与 ４ ％湖 沥青 进 行 比较 ， ０ 检测 是
否 能达 到节约成 本 的效 果 。
在 沥青研究 中以湖沥 青或岩 沥青做 为改性 剂做
了大量 的研究 ， 经济 的角度 考 虑 湖 沥青 的成本 比 从
岩 沥青 的要高 ， 本试 验 目的是 以湖 沥青 和 岩 沥青 同 时做 为改性 剂 以 ４ ％ 为外 掺剂 量 ， 不 同 比例进 行 ０ 按
掺 配从 中选 出性 能 最 好 的 一种 与 ４ ％ 湖 沥 青 掺 量 ０
要 ］通 过 对 岩 沥青 和湖 沥青 所 得 改 性 沥 青 进 行 沥 青 常 规 试 验 及 Ｓ Ｒ Ｈ Ｐ试 验 选 择 最 优 配 比的 改 性 沥 青 ，
试 验所 得 最 优 改 性 沥 青 再 与 Ｔ Ａ ４ ％ ） 合 改性 沥青 进 行 混 合 料 性 能 比较 试 验 ， 出在 满 足 性 能 要 求 的 情 况 下 经 Ｌ （０ 复 得
随着 我国对 公路 交 通 的 需求 不 断 增 大 ， 路 建 公 设 的发展也 得到 了迅猛 发展 。如何 使路 面既有 足够
的耐 久性 又避免 水损 坏 和 早期 损 坏 ， 已经 引起 业 内 人士 的关注 ， 而沥 青路 面组 成 主要 是 集 料 和胶 结 料 组成 ， 在研究 集料 的设计 配 比的 同时 ， 对胶 结料 的研 究也取 得 了较 大 的突破 ， 如改性 沥青 、 天然沥 青 的应
３ 结 合 料 试 验 结 果 及分 析
通 过按 照《 路工 程 沥青 及 沥青 混 合料 试 验 规 公
的吸收 沥青 的能力 ， 属 于石灰岩 性质 ， 均 具有 提高 沥
青 与集料 的粘 附性作 用 ， 印尼也 称 为活性剂 。 在
程》 Ｊ Ｊ ５ （Ｔ ２—２ ０ ） ０ ０ ０ 的要求 对改 性 沥青 进行 了基 本
特立尼 达 湖 沥青 （ Ｌ 是 一 种 天 然 形 成 的物 Ｔ Ａ）
质， 它本身 是沥青 而不 是合成 添加剂 ， 物理和 化学 其 特 性与常规 沥青完 全 一 致 ， 因此 它作 为 一 种 沥青 改 性剂 掺加到 石油沥 青 中 ， 两者 有 良好 的混融 性 ， 混合 后地 沥青 在 使 用 性 能 方 面 得 到 了改 善 ¨ 。布 敦 岩
济 性更 好 的改 性 沥 青 。
［ 关键 词 ］湖 沥 青 ； 沥 青 ； 青 混 合 料 ； 用 性 能 岩 沥 路 ［ 图 分 类 号 ］Ｕ４ ６０ 中 １ ．３ ［ 献 标 识 码 ］Ｂ 文 ［ 文章 编 号 ］１７ — ６０ ２ １ ） ３ ０ ５ — ４ ６ ４ ０ １ （０ ０ ０ — １９ ０
性能 的 比较试 验 。
３ １ 沥青基 本指标 分析 ．
３ １ １ 试验所 得结果 ．． 试 验结果 见表 ２ 表 ３ 、 。
２ 试 验 研 究 目的 及 试 验 方 案
［ 稿 日期 】２０ — ２ ０ 收 ０９ １— ３
［ 者 简 介 ］敖 作 盛 （ ９９ ， ， 南 益 阳 人 ， 士 ， 程 师 ， 要从 事 沥青 路 面 施 工 与 机 械 管理 。 １７ 一） 男 湖 硕 工 主
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｖ ｍ ｅ ｒ ｏ ｍ ａ ｃ ｆＮａ ｕ ａ ｐ ａ ｔ ｓ ａ ｃ ｎ Ｐａ ｅ ｎｔＰｅ ｆ ｒ ｎ ｅ ｏ ｔ ｒ ｌＡｓ ｈ ｌ
．
Ｍ ｏ ｉ ｅ ｐ ａｔｍ ｉ ｕ ｅ ｄ ｆ ｄ Ａｓ ｈ ｌ ｘｔ ｒ ｉ
Ａｏ Ｓｈｅ ｎｇ ’
１０ ６
公
路
工
程
３ ５卷
表 ３ ３种 沥 青 软 化 点 和 延 度
（ ． ｃ ｏｌ ｆｈ ｈ ａ ｎ ｉｅｒ ｇｏ ｈ ｎ ｓａ ｕ ｉ ｒｔ ｏ ｃ ｎｅ ａｄ ｔ ｈ ｏ ｇ ｈ ｎ ｓａ ｕ ａ １ Ｓｈ ｏ ｏ ｉ ｗ ｙｅｇｎ ｅ ｎ ｆ ａ ｇｈ ｎｖ ｓｙ ｆ ｉ ｃ ｎ ｅ ｎｌ ｙＣ ａｇｈ ，Ｈ ｎ ｎ ｇ ｉ Ｃ ｅ ｉ ｓ ｅ ｃ ｏ
４０７ １ ０ ６，Ｃ ｉａ ２ Ｇ ａ ｇｈ ｕＨｉｈ ａ ｎ ｉｅ ｒｎ ｏ ａ ｙＧｕ ｎ ｚ ｏ ｈｎ ； ． ｕ ｎ ｚ ｏ ｇ ｗ ｙｅ ｇｎ ｅｉｇＣ ｍｐ ｎ ａ ｇ ｈ ｕ，Ｇ ａ ｇ ｏ ｇ５ ０ １ ｕ ｎ ｄ ｎ １ ３ ５，Ｃ ｉａ ｈｎ ）
［ ｙ ｗ ｒ ｓ ｒ ｉａ ａ ｅＡ ｐ ａ ；Ｂ ｔ ｏｋ Ａ ｐ ａｔ Ａ ｐ ａ ｏ ｃｅ ； ａｅ ｅ ｔ ｅｆ ｍ一 Ｋｅ ｏ ｄ ］Ｔｉ ｄ ｄＬ ｋ ｓｈ ｌ ｕｏ Ｒ ｃ ｓｈ ｌ ｓｈ ｌ ｃｎｒｔ Ｐ ｖｍ ｎ Ｐ ｒ ｒ ｎ ｔ ｎ ； ｔ ｅ ｏ
第３ ５卷 ， ３期 第
２ ０ １ ０ 年 ６ 月
公 路 工 程
Ｈ ｉｈ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｇ ｗａ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ
Ｖｏ ． ５，Ｎｏ ３ １３ ．
Ｊ ｎ ． ， ｕ ２０ １０
天 然 沥青 改性 沥青
（ ． 沙 理 工 大学 交 通 运 输 工 程 学 院 ， １长 湖南 长 沙 ［ 摘 ４ ０ ７ ； ２ 广州 市 公 路 工 程 公 司 ， 东 广 州 １０６ ． 广 ５０１ ） １３ ５
表 １ 湖 沥 青 和 岩 沥 青 不 同 掺量 比例 ％
用等 ， 在天然 沥 青 的应 用 中特 立 尼 达 湖沥 青 （ Ｌ Ｔ Ａ）
和布敦 岩沥青 （ Ｒ 在工 程 中应用较 多 。 Ｂ Ａ）
１ 湖沥 青 与 岩 沥 青 的基 本 情 况
沥青 （ Ｒ 是 产 于 印 度 尼 西 亚 布 敦 岛 的 天 然 岩 沥 Ｂ Ａ） 青， 由于岩沥青 中的物质不 仅粒 度很 细 ， 而且 有很好
本试 验主要 是通 过 比较 以上 ３种掺 配 的改性 沥 青 选择最 好 的一 种 与 ４ ％湖 沥青 进 行 比较 ， ０ 检测 是
否 能达 到节约成 本 的效 果 。
在 沥青研究 中以湖沥 青或岩 沥青做 为改性 剂做
了大量 的研究 ， 经济 的角度 考 虑 湖 沥青 的成本 比 从
岩 沥青 的要高 ， 本试 验 目的是 以湖 沥青 和 岩 沥青 同 时做 为改性 剂 以 ４ ％ 为外 掺剂 量 ， 不 同 比例进 行 ０ 按
掺 配从 中选 出性 能 最 好 的 一种 与 ４ ％ 湖 沥 青 掺 量 ０
要 ］通 过 对 岩 沥青 和湖 沥青 所 得 改 性 沥 青 进 行 沥 青 常 规 试 验 及 Ｓ Ｒ Ｈ Ｐ试 验 选 择 最 优 配 比的 改 性 沥 青 ，
试 验所 得 最 优 改 性 沥 青 再 与 Ｔ Ａ ４ ％ ） 合 改性 沥青 进 行 混 合 料 性 能 比较 试 验 ， 出在 满 足 性 能 要 求 的 情 况 下 经 Ｌ （０ 复 得
随着 我国对 公路 交 通 的 需求 不 断 增 大 ， 路 建 公 设 的发展也 得到 了迅猛 发展 。如何 使路 面既有 足够
的耐 久性 又避免 水损 坏 和 早期 损 坏 ， 已经 引起 业 内 人士 的关注 ， 而沥 青路 面组 成 主要 是 集 料 和胶 结 料 组成 ， 在研究 集料 的设计 配 比的 同时 ， 对胶 结料 的研 究也取 得 了较 大 的突破 ， 如改性 沥青 、 天然沥 青 的应
３ 结 合 料 试 验 结 果 及分 析
通 过按 照《 路工 程 沥青 及 沥青 混 合料 试 验 规 公
的吸收 沥青 的能力 ， 属 于石灰岩 性质 ， 均 具有 提高 沥
青 与集料 的粘 附性作 用 ， 印尼也 称 为活性剂 。 在
程》 Ｊ Ｊ ５ （Ｔ ２—２ ０ ） ０ ０ ０ 的要求 对改 性 沥青 进行 了基 本
特立尼 达 湖 沥青 （ Ｌ 是 一 种 天 然 形 成 的物 Ｔ Ａ）
质， 它本身 是沥青 而不 是合成 添加剂 ， 物理和 化学 其 特 性与常规 沥青完 全 一 致 ， 因此 它作 为 一 种 沥青 改 性剂 掺加到 石油沥 青 中 ， 两者 有 良好 的混融 性 ， 混合 后地 沥青 在 使 用 性 能 方 面 得 到 了改 善 ¨ 。布 敦 岩
济 性更 好 的改 性 沥 青 。
［ 关键 词 ］湖 沥 青 ； 沥 青 ； 青 混 合 料 ； 用 性 能 岩 沥 路 ［ 图 分 类 号 ］Ｕ４ ６０ 中 １ ．３ ［ 献 标 识 码 ］Ｂ 文 ［ 文章 编 号 ］１７ — ６０ ２ １ ） ３ ０ ５ — ４ ６ ４ ０ １ （０ ０ ０ — １９ ０
性能 的 比较试 验 。
３ １ 沥青基 本指标 分析 ．
３ １ １ 试验所 得结果 ．． 试 验结果 见表 ２ 表 ３ 、 。
２ 试 验 研 究 目的 及 试 验 方 案
［ 稿 日期 】２０ — ２ ０ 收 ０９ １— ３
［ 者 简 介 ］敖 作 盛 （ ９９ ， ， 南 益 阳 人 ， 士 ， 程 师 ， 要从 事 沥青 路 面 施 工 与 机 械 管理 。 １７ 一） 男 湖 硕 工 主
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１０ ６
公
路
工
程
３ ５卷
表 ３ ３种 沥 青 软 化 点 和 延 度
（ ． ｃ ｏｌ ｆｈ ｈ ａ ｎ ｉｅｒ ｇｏ ｈ ｎ ｓａ ｕ ｉ ｒｔ ｏ ｃ ｎｅ ａｄ ｔ ｈ ｏ ｇ ｈ ｎ ｓａ ｕ ａ １ Ｓｈ ｏ ｏ ｉ ｗ ｙｅｇｎ ｅ ｎ ｆ ａ ｇｈ ｎｖ ｓｙ ｆ ｉ ｃ ｎ ｅ ｎｌ ｙＣ ａｇｈ ，Ｈ ｎ ｎ ｇ ｉ Ｃ ｅ ｉ ｓ ｅ ｃ ｏ
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第３ ５卷 ， ３期 第
２ ０ １ ０ 年 ６ 月
公 路 工 程
Ｈ ｉｈ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｇ ｗａ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ
Ｖｏ ． ５，Ｎｏ ３ １３ ．
Ｊ ｎ ． ， ｕ ２０ １０
天 然 沥青 改性 沥青
（ ． 沙 理 工 大学 交 通 运 输 工 程 学 院 ， １长 湖南 长 沙 ［ 摘 ４ ０ ７ ； ２ 广州 市 公 路 工 程 公 司 ， 东 广 州 １０６ ． 广 ５０１ ） １３ ５