各国技术法规与标准对比

各国汽车技术法规与标准对比
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世界各国有代表性的汽车安全技术法规有三大体系：美国技术法规体系、欧洲技术法规体系、日本技术法规体系，构成了三大汽车法规体系。

一、美国联邦机动车安全法规FMVSS(Federal FMVSS(FederalMotor Vehicle Safety Standards)
背景：依据1966年9月9日制定的《国家交通及汽车安全法》由美国联邦运输部国家公路交通安全局（法由美国联邦运输部国家公路交通安全局（NHTSA）组织制定。

目的：减少汽车交通事故及减轻事故过程中乘员的伤害程度。

法规特点：法规内容较齐全，指标较先进。

美国制定和实施机动车法规起步比较早，取得了巨大成效。

随着美国汽车工业的发展和技术进步，法规项目不断增加，技术内容不断修订充实和强化，并形成相当完善的体系，是世界上最有影响的法规体系之一，为世界各国所重视，同时也为各国广泛借鉴和采用。

二、欧洲技术法规体系
欧洲各国除有自己国家的汽车法规外，主要有两个地区性的汽车法规，一是联合国欧洲经济委员会（Economic Commission for Europe)制定的汽车法规，二是欧洲经济共同体(Europe an Economic Community)制定的指令。

制定同意的EEC指令和EEC法规则始于二战后，联合国欧洲经济委员会于1958年开始制定统一的汽车法规。

ECE法规由各国任意自选，是非强制性的，而EEC指令则成为成员国统一的法规，是强制性的。

但ECE法规已呗大多数国家所接受，并引入本国的法律体系中。

欧共体汽车法规（EEC指令）与欧洲经济委员会汽车法规（ECE法规）有着十分密切的关系。

从法规内容而言，EEC指令和ECE法规许多项目的技术要求是相同那个的或者是等效的，或者是基本相同的。

如汽车排放污染物和噪声控制、制动、安全约束系统、除霜除雾与刮水洗涤以及车门锁与铰链，还有后视镜等。

三、日本技术法规体系
为了确保机动车交通安全、防止环境污染、合理有效利用资源，日本制定了道理车辆法、环境污染控制基本法（大气污染控制法、噪声控制法）、能源合理利用消耗法等三大方面的法律，以这些法律为依据，建立了一整套技术法规体系和政府对机动车安全、环境保护和节能方面的管理体系。

为提供适当和有效的方法，判定是否与道路运输车辆安全法规相符合，日本制定了车辆安全法规的具体技术标准。

以大气污染防治法为基础，制定了机动车排放物允许限值；以噪声控制法为基础，制定了机动车噪声允许限值。

日本还规定了严格的机动车型式认证制度。

该制度是按日本道理车辆安全法规进行的，由运输省统辖。

新车型必须经过认证，否者不准制造和使用。

为执行型式认证业务，以正确和有效的方法判定是否符合安全法规，日本制定了型式认证规程、审查和检验的实施办法（审查法规），以及有关试验规程等。

与日本机动车法规相关的标准有日本工业标准（JIS）和机动车标准（JASO）。

四、中国的技术法规体系
我国的汽车法规即汽车强制性标准，是在汽车标准化工作的基础上逐步开展起来的。

根据标准化法，我国汽车标准分为强制性标准和推荐性标准。

当前汽车强制性标准即相当于汽车法规，将依法强制执行，不符合汽车强制标准的国内汽车产品不得生产、制造和销售，国外汽车产品不得进口。

我国汽车强制性标准的范围：
（1）保障人体健康和人参、财产安全的标准；
（2）环境保护、卫生的标准；
（3）节约能源、资源的标准；
（4）国家需要控制的产品通用技术要求；
（5）法律、行政法规制定必须执行的标准。

因此，我国汽车强制性标准的内容主要涉及车辆安全、环境保护和节能等三方面，这与估计汽车法规是协调的。

标准化法全面实施后，汽车行业在依法进行标准清理整顿的同时，制定了一套比较合理科学的汽车标准体系。

其中包括“汽车强制性标准体系”即相当于汽车法规体系，该体系主要参照欧洲ECE/EEC法规体系制定，目前共67项。

其中，安全方面51项，环境保护方面13项，节能方面3项。