铁路桥梁软土路基处理技术方法分析

铁路桥梁软土路基处理技术方法分析

摘要：软土地基是铁路桥梁工程建设中常见的地基形态，一般由淤泥和其他的

高压缩性的土质组成。施工不当就会引起塌陷，甚至局部受到明显的破坏，因此，需要采取合适的施工技术进行处理。

关键词：铁路桥梁；软土；路基

引言

软土地基一般存在于软土层中，软土层的含水量高、有机物质丰富，所以软土层的稳定

性比较差，难以承受桥梁主体的荷载，随着时间的推移，软土地基会发生不均匀沉降。铁路

桥梁工程要求软土地基必须具有一定的强度及稳定性能，能够为桥梁提供支撑和稳定等功能。在铁路桥梁实际的施工过程中，地基经常出现地址软弱的现象。因此，要做好铁路桥梁施工

中软土路基施工技术的科学把握，保障工程质量。

1软土地基概述

软土主要指的是其土质内在含水量相对较高，且质地松软，属于天然性土颗粒，分布在

我国大部分地区，集中在南方沿海地区，表现为流塑或软塑类型的黏性土壤。软土的出现在

一定程度上可能对该地区的道桥施工质量造成影响。软土地基的特点直接影响到铁路桥梁工

程基层和面层的使用寿命，在荷载的反复作用之下，发生铁路桥梁变形等现象。此外，没有

完全固结的路段有可能被挤入软土层，在一定程度上降低路基的荷载强度。一方面，被挤入

软土层的部分会在荷载反复的作用下，导致铁路桥梁的抗剪强度衰减。另一方面，会打破路

面的受力均匀性，从而造成路面的破坏。软土地基的含水量高、孔隙比大，容易形成路面翻浆，若软土地基过大，超过安全的范围，则会导致路面开裂、下沉等现象的产生，从而影响

铁路桥梁的正常使用。因此，在日常铁路桥梁建设过程中，工作人员需要妥善处理软土路基

问题，反之可能出现不均匀沉陷等问题，致使路面变碎，影响其表面的平整度，对工程质量

和工期都会产生一定影响。因此，软土路基问题在铁路桥梁施工项目运行过程中属于重点关

注部分。软土路基相关的专业技术发展由铁路桥梁工程而来，在推动我国铁路桥梁项目建设

过程中发挥积极作用。经过长期的实践和研究，我国软土路基的专业处理技术逐渐走向完善，很多处理方式是自主研究的结果，并结合国外一些先进技术进行更深层次探索，其中软土地

基相关处理技术的发展也呈现一定效果，为道桥施工发展提供帮助。

2铁路桥梁软土路基处理技术方法

2.1强夯法

强夯法是采用物理方式，结合含水量等特征，计算施压重量，充分利用高空下落重物所

产生的重力作用以及惯性，对该软土地基反复的进行强力压迫夯实，人为促进土地压缩，逐

渐在此过程中减小土质之间所存在的间隙，将原有软土地基的强度提高二到五倍，将软土地

基的可压缩性及发生沉降的几率降低，从而更进一步的提升软土地基整体性能。软土层较深

的地基是强夯法的主要处理对象。设备简单、施工便捷、工作效率、节约原料是此种方法的

优势，也因此具有了实用性，经济性的特点。但是通常情况下要利用此种方法应充分了解软

土地基的实际情况，以实现企业的最大化施工效益。

2.2换填法

软土地基的处理常采用换填施工技术来进行处理，且处理效果比较好，就是将软土地基

原来的土质换成其他的材料，以便提升软土地基强度的一种方法，在施工时需要先将软土地

基清除干净，然后用强度比较高的稳定建筑材料来对地基进行填补。换土法具备简单性、直

接性的特点，在条件允许的情况下，可以进行软土地基换土法的应用，实现土质特性的改善，实现地基整体质量的增强。换土法的施工程序比较简单，通过对软土的替换，可以实现土质

整体承载能力的增强。换土法具备良好的技术效益，但是其也存在一定的局限性，比如受到

地理位置的影响性比较大，材料如果出现远距离运输的状况，将导致施工难度的增强，不利

于实现软土地基施工成本的控制。在换土法的应用过程中，需要做好工程周边区域的实地考

察工作，如果能够满足施工就地取材模块的要求，可以进行换土法的应用，实现施工开支的

有效降低。在换土法应用模块，需要保障土质的整体夯实性，做好回填土质的分层夯实工作，实现地基整体稳固性及承载力的增强。

2.3沙垫层技术

砂垫层法是一种有效的软土地基处理方法，广泛应用于地基处理过程中，主要使用对象

是上部软土层薄且含水量大的软土地基，通过在软土地基上敷垫砂石素土，厚度一般为一米

左右，能够达到固结软土层，使软土地基达到承载要求的目的。铺垫砂垫层不仅能够成为上

部排水层，还能成为填土内的地下排水层，可以降低填土内的含水量，为施工机械提供通行

条件，促进工程施工工作的顺利开展。利用砂垫层法处理软土地基需要注意以下几点问题，

第一，在采用机械施工时，必须确定砂垫层厚度，考虑机械的重量，偏心程度、轮胎与地面

接触所产生的压力以及软土地基表层强度等问题，保证机械设备能够正常通行，不会出现问题，也不会对地基造成不良影响。第二，在含水量特别大的软地基上，仅用砂垫层法进行软

土地基处理，需要较厚的砂垫层，不符合经济性原则，因此，需要具体问题具体分析，运用

多种处理方法共同处理，与表层排水或敷垫材料等法并用。

2.4排水技术

排水技术含水量高是软土地基的特性，因此排水也是处理软土地基的一个有效处理方式。尽可能排出水分保证地基的稳定。表层和深层的排水技术的有效实施也尤为重要。表层排水

具体是用在以地基的软土为基础铺设砂石层，而使地基的含水量降低。压力排水与砂垫层一

起实施，尽可能的排出含量较高的水分，软质土层的固结沉降被促进，作业后续的稳定安全

也将得到保障。深层技术排水是处理软土工程的核心部分，该深层技术与表层技术排水较为

不同，深层水分的排出它使用的是挤密技术，而且必须要排水井的共同作业才能完成该措施

对软土地基的处理。利用挤密装置打入软土地基，通过挤压的方式从排水井抽出多余的水分，促进软土地基的固结。再考虑软土厚度，地基含水量的基础上依照技术操作流程进行，并配

合其他方法保证该技术的最佳效果。

2.5粉喷桩技术

软土地基的处理工程中该技术经常被使用，在稳定性相对很差的地基上利用设备技术钻

孔是粉喷桩技术的处理方式，将固化剂利用特殊压力压入地基中，是固化剂和水发生相应的

化学反应使水分相对含量减少，以达到固结软土地基的作用。水泥和石灰是施工中最常用的

固化剂，不过多数工程还是以水泥为主要原料。施工之前对当地的地质条件进行仔细勘探，

做好原地高程数据及土工试验信息的记录。依据性进行粉喷桩位图的设计。实际应用时也要

考虑参数比，它的标准为桩强度。调整参入比例，使得成桩的稳定性提高。想要保证有流动

的特点，则可以参入石膏或硫酸钠等原料，还可以提升固化效果。许多隐形的粉喷桩在此同

时形成，促使地基的承载能力提升，而后续的施工工程也会更加顺利。平整度和稳定性可由

之后的铺设粘性土及砂土垫层来保证。另外在实际中，要准确对钻机下钻深度以和喷粉高程

等进行把握，以保证桩的长度。定期检查搅拌程度和粉喷桩成桩直径，此外，使用钻机前及

使用后，应该检查参与施工的钻头，确保钻头的磨损要小于两厘米，因此成桩质量才能有所

保证。

结束语

综上所述，软土地基作为铁路桥梁建设工程的重心，在施工过程中，设计师以及施工单

位首先要考虑施工材料的质量和使用寿命，以及软土地基的强度和稳定性。在铁路桥梁施工中，只有保证软土地基的施工质量，才能保证整个铁路桥梁的质量以及桥梁使用寿命。

参考文献

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