汽车道路可靠性试验规范(2013[1].03.20)

Q/LFQ 力帆实业（集团）股份有限公司企业标准

Q/LFQ G0010—2013 汽车道路可靠性试验

（试行）

2013-03-23发布2013-03-23实施

前言

本文件是以符合国家及行业标准为前提,针对本公司在新产品研发过程中对整车、总成、零部件开发认可试验而制定的。本规范由范围、规范性引用文件、术语、内容等部分组成。

本文件按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院提出。

本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院负责起草。

本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院负责归口。

本文件起草人：尤启明

本文件批准人：关锋金

本文件所代替标准的历次发布情况为：首次发布

汽车道路可靠性试验

1 范围

本文件规定了质量考核及认可工作中道路整车性能、可靠性、零部件搭载行驶试验条件、试验程序、行使规范、试验记录、试验行驶里程和路面分配及可靠性评价。

本文件适用于公司所研发的汽车整车、总成零部件的质量考核及认可工作。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

GB/T 4970-2009 汽车平顺性试验方法

GB/T 6323.1-1994 汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验

GB/T 6323.2-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验

GB/T 6323.3-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验

GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验

GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验

GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验

GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件

GB/T 12534-1990 汽车道路试验通则

GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法

GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法

GB/T 12543-2009 汽车加速性能试验方法

GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法

GB/T 12545.1-2008 汽车燃料消耗试验方法第1部分：乘用车燃料消耗试验方法

GB/T 12547-2009 汽车最低稳定车速试验方法

GB/T 12548-1990 汽车速度表、里程表检验校正方法

GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法

GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法

GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法

GB/T 12677-1990 汽车技术状况行驶检查方法

GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法

GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）

GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法

GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

QC/T 34-1992 汽车故障模式分类

QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法

3 整车磨合规范

总则

除试验大纲特殊要求以外，均按此规范进行磨合。

汽车的磨合行驶按GB/T 12534-1990第4章第2条规定执行。

适用车型

公司现量产车型、在研及新研发整车、改型、换动等，按A类（轿车）和B类 (越野车型)进行划分。

试验条件

试验道路要求,按本规范5.3.3执行。

一般公路路面平整度为C级(城市或国道沥青路面)或C级以上的平原微丘公路，最大坡度小于5％，路面宽阔平直，视野良好，汽车能持续以较高车速行驶速度大于50 km/h。

磨合里程分配

A类（轿车）磨合里程分配为2000km。

B类(越野车型)磨合里程分配为2500km。

车速、发动机转速要求

A类（轿车）磨合期2000km内不可以全速行驶，发动机允许的最高转速为4000r/min。

B类(越野车型) 磨合期2500km内不可以全速行驶，发动机允许的最高转速为3000r/min（前1500km）～4500 r/min（后1000km）。

磨合期各档最高行驶速度如下表1；

表1 磨合期各档行驶速度

载荷要求

磨合期内装载质量不允许超过最高载荷的80%，否则会对未有良好磨合的零部件造成伤害（若无特殊要求，一般建议为空载）。

注意事项

避免紧急制动，尽量减少紧急制动次数，否则会使制动系统受到冲击，同时加大了底盘对发动机的冲击负荷。若非十分必要，在前300km内不应采用紧急制动。

在最初的2000km内不应拖车，错误的拖拽方法可能使汽车受到损坏。

当新车完成2000km的磨合期后，要对汽车进行首次保养（更换机油、齿轮油、机油滤清器、空气滤清器等）。

4 整车可靠性及零部件搭载试验规范

试验车辆准备

试验样车加载辆按照各车型的设计值需求加载，其试验实施条件应符合相应车型的汽车定型试验规程的规定，并按GB/T 12534-1990规定进行试验汽车的准备。

装载质量

零部件的搭载路试在一般路面按照试验大纲要求加载路试；装载质量按GB/T12534-1990第3.1条规定。各种车型在进行整车可靠性路试时严格按照汽车最大设计质量加载载荷，有特殊要求也可按照相应大纲要求的加载量加载。

装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中加载物不得晃动和颠离，不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量。以保证装载质量的大小、分布不变。

试验道路

常规可靠性试验道路由“高速环道、强化坏路、一般公路、山路、城市道路”组成。

试车场可靠性试验道路应包括“高速环道、强化坏路（石块路、卵石路、鱼鳞坑路、搓板路、扭曲路、凸块路、沙槽、水池、盐水池、坡道、砂土路等）”。

一般公路：路面平整度为C级或C级以上的平原微丘公路，最大坡度小于5％，路面宽阔平直，视野良好，汽车能持续以较高车速行驶距离大于50 km。

山区路：平均坡度大于4％，最大坡度为15％，连续坡长大于3km，路面平整度为C级以上。

城市道路：城市交通干线街道，路面平整度为C级以上。

试验行驶规范

高速环道行驶规范（国家试验场），汽车进入高速环道前应测量并记录轮胎气压，使之符合技术条件的要求。试验汽车进入高速跑道（试验场地）后，按顺时针方向以最高档在相应车道上行驶，平均车速不低于最大车速的90％，但曲线段最高车速不得超过140km/h，每次持续行驶时间不少于1.5h。

高速环道路试注意事项（遵守高环试验场要求）

a)新车必须进行磨合，按本规范3.2～3.7执行，然后对整车进行全面检查（检查项目包括底盘

紧固螺栓，轮胎螺栓，轮胎气压等）。

b)确认汽车无故障后，由试验人员确认签字后方可进入试验场进行高环路试。

c)高环行使期间必须开启汽车前大灯，每隔2个小时应下环道休息。

d)高环行使中需超车时在直线段应借右道超车，禁止在环道上超车。

e)中、低速汽车禁止驶入高速环道。

f)高速跑道行使中与前后汽车应保持不小于200m的安全距离。

g)高环行使中严禁开启收放机和其他音讯设备，感觉汽车有异响或不正常现象应立即安全驶离环

道进行汽车检查。